A vasúti áruszállítási határforgalom jogi környezete Dr. Medveczky László Sarkadi & Társai Ügyvédi Iroda

Tartalom A nemzetközi vasúti áruszállítás Határfogalmi megállapodások Délkelet-európai Vasúti Térség

A nemzetközi vasúti áruszállítás

Határfogalmi megállapodások

Délkelet-európai Vasúti Térség

Nemzetközi vasúti áruszállítás jelentősége Környezeti és makrogazdasági hatások A vasúti áruszállítás ágazati részesedése csökken A teljes vasúti áruszállítás több mint 80 %-a nemzetközi

Környezeti és makrogazdasági hatások

A vasúti áruszállítás ágazati részesedése csökken

A teljes vasúti áruszállítás több mint 80 %-a nemzetközi

Nemzetközi vasúti áruszállítás ágazati részesedése a régióban 32,6 22,7 25,0 29,5 21,7 23,1 30,8 48,5

Nemzetközi vasúti áruszállítás fejlesztése A nemzetközi vasúti áruszállítás versenyképessé tétele A vasúti infrastruktúra fejlesztése Költségek csökkentése Utazási idő csökkentése Adminisztratív terhek csökkentése

A nemzetközi vasúti áruszállítás versenyképessé tétele

A vasúti infrastruktúra fejlesztése

Költségek csökkentése

Utazási idő csökkentése

Adminisztratív terhek csökkentése

Nemzetközi vasúti áruszállítás határátkelés átlagos/maximális ideje 0,25 1,5 6 9 3 5 1 5 1 1,5 2 2,5 14 24

Nemzetközi vasúti áruszállítás módozatai Megosztott – vasútvállalatok közötti átadás-átvétel a határokon Egységes – ugyanaz a vasútvállalat (vontatójármű/személyzet cseréjével vagy anélkül)

Megosztott – vasútvállalatok közötti átadás-átvétel a határokon

Egységes – ugyanaz a vasútvállalat (vontatójármű/személyzet cseréjével vagy anélkül)

Nemzetközi vasúti áruszállítás Uniós törekvések Nemzetközi menetvonalak Kölcsönös átjárhatóság Műszaki, forgalmi és vasútbiztonsági szabályok Gördülőállomány Személyzet Határforgalmi egyezmények felülvizsgálata

Nemzetközi menetvonalak

Kölcsönös átjárhatóság

Műszaki, forgalmi és vasútbiztonsági szabályok

Gördülőállomány

Személyzet

Határforgalmi egyezmények felülvizsgálata

Nemzetközi vasúti áruszállítás szabályozói kihívások 1. Az üzemváltó állomás helye nem esik egybe az államhatárral, míg a vasúti pályahálózat a határig terjed A nemzetközi menetvonalak elosztásának felügyelete Nem nyílt hozzáférésű szomszédos hálózat

Az üzemváltó állomás helye nem esik egybe az államhatárral, míg a vasúti pályahálózat a határig terjed

A nemzetközi menetvonalak elosztásának felügyelete

Nem nyílt hozzáférésű szomszédos hálózat

Nemzetközi vasúti áruszállítás szabályozói kihívások 2.

Határforgalmi megállapodások szintjei A határforgalomról szóló nemzetközi egyezmények (Tv.) A vasúti határfogalomról szóló megállapodások (Korm. r.) Vasutak közötti magánjogi megállapodások

A határforgalomról szóló nemzetközi egyezmények (Tv.)

A vasúti határfogalomról szóló megállapodások (Korm. r.)

Vasutak közötti magánjogi megállapodások

Határforgalmi megállapodások tárgya Szuverenitással kapcsolatos kérdések Vasúti kérdések

Szuverenitással kapcsolatos kérdések

Vasúti kérdések

Határforgalmi megállapodások kihívások Üzemeltetési függetlenség Szerepek elhatárolása Közösségi jog előfoglalása Schengen

Üzemeltetési függetlenség

Szerepek elhatárolása

Közösségi jog előfoglalása

Schengen

Délkelet-európai Vasúti Térség létrejötte és tagjai A volt jugoszláv tagköztársaságok Szlovénia kivételével, valamint Albánia Közös Szándéknyilatkozat a Délkelet-európai Központi Regionális Szállítási Hálózat létrehozásáról - 2004. június 11., Luxemburg Kiegészítés – 2007. december 4., Tirana

A volt jugoszláv tagköztársaságok Szlovénia kivételével, valamint Albánia

Közös Szándéknyilatkozat a Délkelet-európai Központi Regionális Szállítási Hálózat létrehozásáról - 2004. június 11., Luxemburg

Kiegészítés – 2007. december 4., Tirana

Délkelet-európai Vasúti Térség céljai Vasúti acquis fokozatos átvétele 2012-ig Intézményfejlesztés Működési reform Nyílt hozzáférés, vasútbiztonság, kölcsönös átjárhatóság Pénzügyi stabilitás, átlátható állami támogatás Határátmenet Szociális dimenzió

Vasúti acquis fokozatos átvétele 2012-ig

Intézményfejlesztés

Működési reform

Nyílt hozzáférés, vasútbiztonság, kölcsönös átjárhatóság

Pénzügyi stabilitás, átlátható állami támogatás

Határátmenet

Szociális dimenzió

Délkelet-európai Vasúti Térség Magyarország Jótékony hatás a magyar versenyre Dinamikus fejlődés a szomszédban Új magyar-szerb határforgalmi megállapodás

Jótékony hatás a magyar versenyre

Dinamikus fejlődés a szomszédban

Új magyar-szerb határforgalmi megállapodás

Köszönöm figyelmüket! Dr. Medveczky László Ügyvéd Sarkadi & Társai Ügyvédi Iroda 1023 Budapest, Rómer F. u. 55. Tel: 212-4161 Fax: 212-4085 l.medveczky @ sarkadi.hu