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Revista Mecanico Profesional
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Revista Mecanico Profesional

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  • los volvo xc-90 se les rompe el embrage a los 80.000km.
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  • 1. Escribe el ingeniero Pablo Rubietti LA COLUMNA DE KIKI Adhesivos Cómo tener Crónicas Composición química una clientela fiel desde el baño y técnicas de aplicación Julio de 2006 // Año I - Número 2 EJEMPLAR DE DISTRIBUCION GRATUITA Hablan los mecánicos Guía del usuario Secretos TODO SOBRE ELEVADORES Por qué están reemplazando con rapidez a las fosas. profesionales Cómo trabajan, se organizan y se Los modelos más capacitan tres referentes del sector. apropiados para cada necesidad. Entrevista exclusiva Los secretos de Pronello Tiene 70 años y no para de innovar. Proyectos revolucionarios de una mente brillante.
  • 2. 2 Mecánico Profesional Chrysler tiene problemas en los frenos de varios modelos El Volvo XC90 es el número uno en seguridad Por ello llamará a revisión a más de 44 mil La llamada a revisión afecta a un total de Altas evaluaciones positivas en el espacioso habitáculo y autos por tener un defecto en el sistema de 44.367 vehículos en los modelos Chrysler en encuestas realizadas por los cómodos asientos para frenado que puede producir, en casos 300, Dodge Charger y Dodge Magnum del diversas organizaciones en siete personas, sino que extremos, incendios en los vehículos. De ser año 2006. materia de seguridad además posee las más positiva esta expectativa reemplazará los El problema se aloja en el sistema de posicionan al Volvo XC90 diversas soluciones en conductos afectados de forma gratuita y frenado MK25E ya que tiene un espacio como el auto más seguro. La sistemas para afianzar más además, instalará un clip para mantener el inadecuado entre los conductos traseros de buena recepción que logró el esa seguridad como el sistema espacio adecuado entre los dos conjuntos de frenado y el conducto de recirculación del XC90 por parte de grandes único para contrarrestar conductos. escape. familias no reside únicamente vuelcos. Nueva edición del Monroe Club Todo para equipar talleres Fric Rot, líder mundial en la fabricación de electrodomésticos, artículos de tiempo libre y amortiguadores, dio comienzo a una nueva herramental de taller. Este año Fric Rot edición de Monroe Club. Este programa de incorporará un “Líder de Programa” en cada fidelización se viene desarrollando con éxito una de las distribuidoras de su cadena desde el año 2000. Monroe Club tiene como comercial. Esta persona será la encargada de la objetivo principal beneficiar a los mecánicos y recepción de tapas, formularios de canje y talleristas, recompensando la fidelidad y lealtad posterior entrega de premios, convirtiéndose en de quienes recomiendan y colocan la marca. el nexo entre el socio y la empresa. El socio deberá cortar la parte superior de la Todo aquel que desee asociarse debe tapa de la caja del amortiguador, la cual tendrá contactarse con el punto de venta más cercano un puntaje determinado dependiendo de la donde le brindarán toda la información línea de producto. Estas tapas podrán ser necesaria. Para obtener más información sobre canjeadas por distintos premios a elección bases y formas de participación, comunicarse según la cantidad de puntos acumulados: al 0-800-555-5635 o vía mail a indumentaria, marroquinería, monroeclubarg@tenneco.com ■ Ya son más de 30 las empresas de equipamiento que confirmaron su presencia en la muestra. Elf: lubricante Concurso para La muestra Automechanika Argentina se caracteriza por semisintético talleristas de reunir en el mismo ámbito a todos los grupos de productos de la industria. Uno de estos sectores abarca el equipamiento de para GNC repintado talleres mecánicos. Los talleres mecánicos han surgido con la automotor aparición en Argentina del primer automóvil. Comenzaron El Elf Competition GNC 10w40, es un lubricante siendo atendidos por sus dueños y hoy conforman un sector semisintético multigrado destinado a nuevas Glasurit, la marca de la división fundamental para la industria. motorizaciones con combustión dual Nafta, GNC, repintado automotor de Basf, lanzó el En la actualidad las nuevas tecnologías, el advenimiento GLP, formulado para soportar las altas temperaturas primer concurso nacional para de la electrónica y el confort que muestran los vehículos, de producidas por la combustión de la mezcla aire. pintores de taller: Concurso Glasurit la mano del crecimiento del sector, ha demandado una Posee un alto poder antioxidante, manteniendo sus “Premiando al Mejor Pintor”. Se trata permanente renovación de aquellos primeros talleres. propiedades durante todo el periodo de trabajo entre de una acción innovadora y sin También han surgido nuevas formas de talleres a cargo de cambios de aceite. Protege todas las piezas del motor, precedentes en el sector, que las concesionarias y marcas de automóviles, equipados con desde las frías temperaturas de arranque, hasta las premiará el conocimiento y las últimas maquinarias y con técnicos especializados que más altas temperaturas en régimen gracias a su rango profesionalismo del pintor de taller. automatizan el trabajo. La tecnología ha ido avanzando y con de viscosidad, sus aditivos y tecnología semisintética. “Es un esfuerzo muy importante para ella los productos y herramientas, lo que exige que los Asimismo, brinda una película lubricante resistente a la empresa y un gran desafío para la mecánicos estén continuamente capacitándose a través de las altas temperaturas y presiones producidas entre marca. Estamos muy contentos de cursos, conferencias y seminarios. las piezas en movimiento del motor, disminuyendo concretar este proyecto y mostrar al Dentro de la muestra habrá un área dedicada su desgaste y prolongando la vida útil del público en general, el exclusivamente a los talleristas en el Pabellón Ocre. Hasta el mismo.Completan la gama de lubricantes profesionalismo con el que se trabaja momento ya tienen reservado un lugar empresas tales como: semisintéticos el Elf Competition Diesel 10W40 y en este rubro en la Argentina”, Vulcano; Genius Tools; Cayfer; Farina Tools; Unimex; Elf Competition ST 10W40. declaró Roberto Di Tomaso, Gerente Stronger; Telme; Tribuno Home; Tip Top; Laring; Tacsa; de Marketing de la división Oxxo; Tecnomotor; Hofmann do Brasil; Control Vehicular Repintura Automotriz de Basf. Para Argentino; Molysil; Ks Tools; Distrikom; Bardahl; Morano; mayor información sobre las bases y Glasurit; John Car; Fercol; Emsa; Morrison; Stanfor; condiciones u otros detalles del Klinspor; Dec Automotive; Kelube; Agostineti; Badger concurso, podrán contactarse con su Meter; King Tony Tools; Patriot Power provenientes de técnico asesor, en el G.A.T.: 011- Argentina, Alemania, Brasil, Estados Unidos y Taiwán. 4317-9980 02320-496980 - e-mail: Automechanika Argentina 2006 se realizará del 15 al 18 gat_mail@basf-arg.com.ar o en de Noviembre en el Predio Ferial La Rural en una superficie www.glasurit.com.ar de 40.000 m2. Se espera la presencia de 40.000 visitantes profesionales o empresarios del sector.
  • 3. Mecánico Profesional 3 editorial 30 días Presentación oficial de la muestra editorial Estamos atentos Durante la realización de esta segunda edición de MECANICO PROFESIONAL tuvimos la oportunidad de reunir a tres verdaderos profesionales de la reparación automotriz. Esta charla nos permitió escuchar de primera mano cuáles son los problemas y las inquietudes que Autos con Historia y GP Internacional enfrentan estos especialistas, y con las que usted seguramente se encuentra también a Llegará por primera vez a Rafaela, Santa Fe, presencia de los organizadores y de las diario. la muestra Autos con Historia, con nada menos máximas autoridades de la Fundación. Éstas El manejo de la ética profesional, la que 16 máquinas de la Fundación Museo Juan señalaron que la muestra tanto como el Gran construcción de la confianza del cliente, el Manuel Fangio y se reeditará el Gran Premio Premio Internacional cumple una función social cuidado por la seguridad propia y del personal Internacional de 1947 que se llevará a cabo los importante, respondiendo a la voluntad de Juan del taller y el respeto por las normas de días 29 y 30 de setiembre por caminos rurales Manuel Fangio, a quien definieron como “una cuidado ambiental son sólo algunos de los del departamento Castellanos. El lanzamiento persona excepcional y el mejor piloto de todos temas que tocamos en esta muy interesante oficial de ambos eventos se desarrolló en el los tiempos, que fue un digno embajador reunión. salón de Rafaela Automotores S.A., con la argentino en todos los rincones del mundo”. Por otra parte, también nos permitió analizar qué es lo que los hace profesionales, qué es lo que los hace ser elegidos por clientes para brindarles su servicio, y por empresas para Porsche es la marca Biodiesel para autos representarlos; y estuvimos muy atentos a ello, más prestigiosa de desarrollado por para brindárselo a usted, nuestro lector. Estados Unidos una escuela agraria En este número también podrá encontrar información para la elección de un elevador, sobre el funcionamiento de un novedoso La marca automotriz Porsche obtuvo Una empresa de General Roca está sistema de diagnóstico de averías en motores y un reconocimiento especial en su utilizando desde hace dos años biodiesel para las particularidades del uso de masillas y mercado clave, los Estados Unidos, sus camionetas y nada menos que uno fabricado adhesivos en la reparación vehicular. puesto que tras una encuesta aplicada por estudiantes de una escuela agraria Acorde a nuestra misión de contribuir con entre personas con las mayores bonaerense, quienes, además, también le la mejora profesional del taller de reparación percepciones económicas en ese país, los compran a la provincia de Río Negro parte del automotriz, le acercamos las columnas de resultados señalaron a la casa de aceite que se utiliza en la fabricación. Se trata de opinión, a cargo de nuestros especialistas Stuttgart como la más prestigiosa. En la la empresa Cooperativa Eléctrica (CELTA) habituales. encuesta, que fue aplicada por el Luxury quién firmó un contrato para utilizar en sus Estamos atentos a lo que sucede en el Institute de Nueva York a más de 500 vehículos 1.000 litros de el biodiesel que fabrica mundo y a nuestro alrededor, a lo que lo hogares con ingresos anuales de por lo la Escuela Agropecuaria (EATA). Según el pueda ayudar y lo que necesite para mejorar menos 200 mil dólares, se señaló que las titular del consejo de administración de CELTA, su actividad. Y, como siempre, estamos atentos razones para el éxito de la marca son su Nicolás Ambrosius, la utilización del biodiesel a lo que usted, nuestro lector, tenga para decir. “singularidad” y “exclusividad”. tiene la intención de cuidar el medioambiente. Todos pueden diseñar el nuevo Cinquecento de Fiat Una página web de la compañía propone la ideas a través del sitio Director: Natalio Borowicz Editor: Pablo Rubietti // pablor@mecanicoprofesional.com.ar staff Mecánico Profesional es marca registrada Reg. de la Propiedad Intelectual: En trámite // Hecho el depósito que marca la Ley 11.723 Coordinador Periodístico: Carlos Cristófalo // Prohibida su reproducción, total o parcial participación a diseñadores de (www.fiat500.com). Es la primera carlosc@mecanicoprofesional.com.ar por cualquier medio o soporte físico. automóviles, escritores y vez en la historia que se puede Editor Gráfico: Mariano Cerdá // Las ideas u opiniones vertidas en las colaboraciones marianoc@mecanicoprofesional.com.ar firmadas son responsabilidad de sus autores creativos en general, contribuir a la creación de un Correo de Lectores: y no representan necesariamente el pensamiento de la dirección. proporcionando a cada grupo las automóvil y según fuentes de la lector@mecanicoprofesional.com.ar Cuatro Grupo Editor S.R.L. herramientas necesarias para empresa, tendrá que estar Consejo Editorial: Gerardo Klajnberg, Lic. Carlos Mazalan, Redacción y administración Lic. Eduardo Iribas, Prof. Ernesto Beibe, Joe Company diseñar el diminuto Fiat 500 - construido en 500 días. El Fiat Colaboran en este número: María Belén Laurito, todavía más pequeño que el 600, 500 fue el primer gran amor de Omar Monti, Kiki Martínez, Alfredo Grondona White, Aníbal Litvin por increíble que parezca-, ya que Italia en el mundo de las cuatro Derechos exclusivos de reproducción de Grupo volverá el próximo año a las calles ruedas y aún así, después de Tecnipublicaciones (España) para América Latina. Miguel de Azcuénaga 1128, piso 1, E - B1638BVV Mecánico Profesional, La revista de los expertos Vte. López, Bs. As. - Argentina // Tel. (+54 11) 4795-6910 del mundo en una versión cuarenta años todavía hay en el mantenimiento automotor. Publicación mensual e independiente, Miembro de renovada. Esa renovación la muchos «Cinquecento» aparece el primer día de cada mes. propondrán los consumidores circulando coquetamente por las Editada por Cuatro Grupo Editor S.R.L. // Editor Responsable: Pablo Rubietti internautas creativos que aportarán sus propias calles de las grandes ciudades.
  • 4. 4 Mecánico Profesional Etanol: combustible cubano para automotores Shell, una “supermarca” El IX Congreso Internacional sobre Azúcar y esquemas de la forma de producir alcohol en La organización galardón que una marca Derivados de la Caña de Azúcar, “Diversificación Brasil” –dijo Gálvez, quien dirige el Instituto internacional dedicada a puede obtener por la 2006”, se abocó a tratar la nueva producción y Cubano de Investigaciones de los Derivados de calificar a las marcas le calidad y consistencia de uso del alcohol etílico, cuya demanda como la Caña de Azúcar (ICIDCA). En “Diversificación confirió el estatus de sus productos. combustible para automotores crece 2006” participaron unos 200 prestigiosos Supermarca en Asia a Superbrand se constituye rápidamente. Según Luis Gálvez, presidente del especialistas, tanto cubanos como de varios Shell por la calidad y como una referencia para Comité Organizador del encuentro, “se han países, principalmente de América Latina y en consistencia de sus las marcas más hecho trabajos muy importantes en la destilería particular de Brasil, actual líder en la producción productos. El premio importantes en el ámbito Heriberto Duquesne, y hemos introducido los de alcohol. Superbrand es el máximo global. NOTA DE TAPA Hablan los mecánicos “La gente necesita ser escuchada” Son profesionales, Ser o no ser un buen después mostrarle al cliente qué tiempo a estar parte, la cantidad decidimos cortar con ese ritmo. mecánico, esa es la cuestión. fue sacado y cuál era el problema de clientes se incrementó mucho Lo que sí hacemos es, en la época invierten en Como dueños, conocen como la que tenía y supongo que es por la cantidad de verano, dejar abierto todo el capacitación y saben palma de su mano cómo trabajar Giacone: Hace 14 años que personas que han comprado autos día porque la demanda es mucho cómo conquistar al con la habilidad de casi expertos tenemos este taller y mi padre en y que directamente recurren a los mayor, ya que la gente nos visita cliente. En la empresarios. Señalan que el orden un viaje que hizo a Estados talleres en vez de a las agencias, para revisar el auto antes de irse siguiente entrevista genera el mayor crecimiento y la Unidos trajo nuevas metodologías porque no confían en los arreglos de vacaciones. cuentan algunos de ética, como la honradez, son la de trabajo y una de las cosas que que realizan los talleres oficiales Katz: Nosotros nos turnamos sus secretos. base fundamental para este se aplica de esa enseñanza es de la marca. Además, no están con mis socios. Un sábado yo, el trabajo. Conozca en esta cumplir al 100 por ciento con lo conformes con los tiempos que otro mi socio y así. Pero tratamos entrevista a Alejandro Katz, que se pacta. Eso quiere decir que manejan y sobre todo con los de tomar los coches que tienen Luciano Rodolfi y Bryant la entrega del auto reparado tiene precios de los arreglos. una urgencia inmediata. Giacone. que estar en tiempo y forma. El –¿Cómo se manejan los Evaluamos cuál es la falla que –¿Qué cosas hacen ustedes cliente tiene que estar satisfecho tiempos para cumplir con todos nos comenta el conductor y, si no para tener una buena demanda con el arreglo y tiene que confiar los clientes? es grave, le decimos que venga al de clientes? en nosotros para luego volver y Rodolfi: Nosotros tratamos de otro día. Vamos evaluando las Rodolfi: Hay que ser honesto, dejar el auto con los ojos dar turnos. Siempre y cuando no necesidades de la gente. confiable. Yo en mi caso lo que cerrados. surja algo de urgencia, cumplimos Giacone: En su momento era hago es explicarle al cliente que –¿Cómo influye la con esos turnos y le damos una una novedad y también era sólo es lo que reparé, cómo lo reparé, actualidad económica en sus idea de cuándo va a estar listo el visto en los Estados Unidos, pero y para que sirve, le doy una talleres? arreglo al cliente. Tratamos de mi padre trajo de allí la idea de pequeña clase al cliente Rofolfi: Nos sucede que no organizarnos porque tenemos tener un fichero con los datos de explicándole qué es eso y además podemos aplicar el precio que muchísimo trabajo. Yo trabajaba los clientes para que con el le señalamos cuánto vale después corresponde por la mano de obra también los sábados, pero número de patente tengamos de haberle buscado el mejor que hicimos. No podemos cobrar llegamos a un momento que detallado qué es lo que se le hizo precio. La honestidad, en esta realmente lo que tenemos que dijimos: ¡basta! Los sábados no al auto, quién lo hizo y cuándo. actividad, y en todo trabajo es cobrar. trabajamos y al mediodía Ahora, en la actualidad utilizamos fundamental. Katz: Yo no regalo nada, cerramos de 12 a 14. un software específico para los Katz: En nuestro taller no se porque lo que sé, lo sé después de Sobrecargarnos de trabajo nos talleres y de esa manera vamos tira nada. Tenemos un recipiente haber ido a cursos, talleres en la generó casi un problema de salud, llevando un orden y cuando donde dejamos todos los UBA. además, ya no ves a tus hijos, el vienen sabemos qué hay que repuestos en mal estado para Giacone: Yo creo que, de un tiempo pasa muy rápido y revisar. Tratamos de que los autos
  • 5. Mecánico Profesional 5 estén lo menos posible dentro del consigan pueden pasar 30 días. de que atrasa todo mi trabajo servicio Bosch, y si se da el caso taller porque hoy en día es Fue así que comencé a programado. de que una de la pieza falló, o estrictamente necesario. La conseguirlos a través de un Katz: Por otra parte, los fue mal colocada y se rompió, rapidez que adquirimos es importador que puede tardar repuestos truchos no tienen entonces me traen a mí el auto asimismo por la cantidad de como máximo 48 horas, aunque opción de reclamo. Vos vas a la con la pieza fallada, y yo empleados que hay en el taller. cuestan más, por ello siempre casa que te vendió el repuesto y te controlo que después se le –Otro lugar donde dan llamo y le comento qué es lo que dicen: “A no…son chinos, no te coloque una en buen estado. turnos es en el consultorio está pasando y además les lo puedo cambiar”. Son cosas que Toda persona que, por ejemplo médico, porque puede estimar advierto que los costos son además de darte un dolor de haya comprado un batería cuánto tiempo tardará con cada diferentes. cabeza te hace quedar mal frente Bosch, viene a mi taller y yo le paciente, ¿ustedes hacen lo –¿Les suele pasar que los al cliente porque vos sabés que en sello la garantía después de mismo? clientes ya vienen con un un tiempito te lo viene a reclamar revisarla para corroborar que Katz: Primero lo que repuesto comprado de mala porque se le rompió. está en buen estado. hacemos es preguntarle cuál es el calidad? ¿Cómo manejan eso? Giacone: Son los menos. Pero –¿Qué ocurre cuando un problema que tiene el auto y Rodolfi: Pasa, pero poco. La cuando no es un arreglo muy cliente viene descreído y entonces así estipulamos cuánto diferencia de precios entre complicado y al cliente le gusta enojado porque fue a un taller y tiempo nos va a llevar. repuestos buenos y malos es abaratar costos, busca no le gustó la atención? –Si el arreglo se complica y abismal, pero así duran: nada. presupuestos y compra el más Rodolfi: Nosotros tratamos de no va a poder estar para el día y Katz: Yo no pongo repuestos barato, no tengo objeciones. Sin ser muy cuidadosos con eso. Le la hora acordada, ¿que hacen? de baja calidad, y es simplemente embargo, siempre les digo que no preguntamos porqué dejó de ir y Rodolfi: Nosotros lo que porque pierdo tiempo en cambiar, van a tener garantías y que tal luego evaluamos si lo atendemos hacemos es tratar de llamar al por ejemplo, lámparas cada dos vez, puede llegarse a romper y o no, igualmente tratamos de cliente para avisarle que no va por tres. El cliente tal vez viene tendrán que pagar nuevamente persuadirlo para que vuelva al estar por tal y cual motivo. Hay desesperado porque tiene un por el repuesto y la mano de obra. taller donde fue toda la vida. casos en que el mecánico no avisa problema eléctrico que se le Respeto el criterio del cliente, Giacone: Lo que no hacemos, y eso hace quedar muy mal a la queman las lámparas y en aunque dejo bien en claro cuál es y que muchos hacen, es ensuciar persona. realidad es un tema de las mi postura. al otro, pero no tenemos Giacone: Pasa y mucho, y lámparas que son malas, no del –¿Qué respuestas obtienen problemas en aceptar el trabajo. más que nada se pierde mucho sistema eléctrico. cuando reclaman un producto Katz: Además, errar es tiempo al tratar de conseguir Rodolfi: Lo peor que me en mal estado a fábricas humano. repuestos porque muchas veces puede pasar es un reclamo por reconocidas? CONTINUA EN LA PAGINA 6 no hay en fábrica y hasta que se algún trabajo mal hecho, además Rodolfi: Nosotros somos
  • 6. 6 Mecánico Profesional VIENE DE LA PAGINA 5 competencia se ejerce trabajando los retira una empresa con empleado usa gafas en el mejor cada día en el taller. Ficha Técnica camiones adecuados para el momento adecuado, guantes si lo –¿Ustedes tienen contacto Katz: Muchas veces me pasó Nombre: Luciano Rodolfi transporte de ese tipo de residuos, precisa, por salud o estética, y en con otros mecánicos? que me han visitado clientes de como así también, un chatarrero caso de haber accidentes, la ART Rodolfi: A mi me pasa que otro taller porque el de su se lleva los repuestos de metal. de nuestros trabajadores atiende algunos mecánicos me llaman confianza estaba cerrado por Pero con todo y eso, aún estamos las necesidades del momento más para preguntarme o contarme vacaciones. Yo lo atendí, pero en falta, los trapos con aceites, urgentes. por algún problema, y yo trato después llamé a mi colega para lubricantes y demás, no –¿Buscan ustedes de ayudarlos. Son gente que contarle que esa persona me había conocemos dónde ni a quienes estrategias para atraer a los conozco desde hace años y ido a visitar. Asimismo, he dárselos. clientes, cómo por ejemplo que seguramente si me pasara a llamado al mecánico en ese Rodolfi: Nosotros tenemos tener una cartelera de precios? mí, también me darían una mismo momento para preguntarle unos recipientes donde Rodolfi: En mi caso, yo la mano. qué es lo que había pasado para depositamos los aceites usados y tengo pero no a la vista. Creo que Katz: Antes pasaba que que ese cliente vaya a mi taller. Tiene 47 años, está luego la empresa con el camión. se los puede atraer por primera cuando un colega tenía algún –¿La honestidad es casado y tiene dos hijos Lo mismo sucede con las vez, pero cuando el trabajo lleva problema lo tenía que resolver él importante? Estudió Ciencias baterías. No se las vendemos a la complicaciones o se atrasa porque sí o sí. Ahora creo que hay como Rodolfi: Es fundamental. Económicas, pero no gente que te las pide porque no es más complicado de lo que un compañerismo y dependiendo Katz: Así también, la buena terminó. Un día se dio sabemos qué puede pasar: si las parecía, hay que cobrarlo más, y de la relación que se tenga con atención. cuenta que lo suyo es la abren mal, tiene un ácido que te eso a veces puede desencadenar ese par, se lo ayuda y hasta donde –¿Qué es lo primordial que mecánica y abandonó. puede dejar ciego. Después en algún tipo de malestar en el se pueda se lo orienta con alguna tiene que tener un taller para Realizó diferentes cursos en otro ambiente tenemos un cliente. sugerencia. que la gente se sienta atraída y Italia en la planta de sistema de eliminación de gases Giacone: No me daría Giacone: En mi zona, Vicente vaya a ese y no a otro? Magnetti Marelli, en Brasil de escape, que es un caño con resultado a mí tampoco. López, sí. Siempre estamos en Rodolfi: La gente necesita ser en el Centro Interamericano una torre para que el monóxido Katz: Nosotros con mi socio, contacto con los talleres de la escuchada, que se le explique, que de Investigación y salga al exterior. en los inicios, habíamos zona, nos pasamos datos, sea bien atendida. Antes el Documentación sobre Katz: En mi caso tenemos implementado llevar adelante un tratamos de darnos una mano, mecánico era muy cortante, te Formación Profesional, y en distintas tomas que hice yo con listado con los datos de nuestros pero siempre con honestidad y decía: “Dejáme el auto ahí”, la marca a la que él caños de PVC que salen al clientes, y para el cumpleaños compañerismo. parecía que te estaba haciendo un representa: Bosch. exterior y que actualmente estoy enviábamos tarjetas para esa –¿Existe competencia entre favor. Eso cambió mucho. Su tiempo libre lo agrandado para poder trabajar en fecha por correo. Lo hicimos por los talleres? Giacone: No lo digo yo, sino dedica a hacer taekwondo todo el taller con más comodidad. un tiempo, pero después resultó Rodolfi: Creo que mientras la que lo dicen los clientes que Rodolfi: El refrigerante es un trabajo muy pesado y lo competencia sea a nivel precios y tenemos, y es que nosotros somos muy tóxico también. Tal es así que dejamos de hacer. no sea maliciosa, no hay marca registrada en buena además entienden del tema y eso en Estados Unidos es obligatorio –¿Resultó? problema. Pero sí, hay que atención y servicio, porque es muy bueno porque se puede reciclarlo. Aquí en la Argentina no Katz: Sí, mucho. reconocer que sí existen aquellos siempre estamos detrás de los charlar de autos y lo hacen a la se le está prestando atención a que hablan mal de uno u otro para arreglos, estamos muy encima de par de un hombre. Con un trato ello, pero es muy importante. atraer clientes y ahí no se cada detalle y a la par de los agradable, sincero, de frente, –¿Reciben visitas de Ficha Técnica compite, sino que se trata de empleados del taller mostrando mostrándole también los inspectores que controlan este Nombre: Bryant Giaconi desvalorizar al otro. La mejor cómo han quedado los arreglos repuestos a colocar. tema? porque sabemos como atender al Katz: Por otro lado, es uno Katz: En Capital Federal cliente, qué cosas necesita y mismo el que tiene que tratar de suelen venir los inspectores muy Ficha Técnica además con qué tiempos cuenta. tener las cosas en condiciones seguido, pero nunca tuve Nombre: Alejandro Katz –¿Y cómo se trata a las porque en el taller se pasa todo el problemas, creo que es porque mujeres? día. Nosotros tenemos un lema: cumplo con lo que me imponen. Rodolfi: La realidad es que “Orden y progreso”, y es verdad. Si cada municipio se encargara de cada vez son más las mujeres que –¿Cómo llegan a ese orden? difundir correctamente cuáles son tienen auto, y hay que Giacone: Cada empleado las normas que hay que seguir, escucharlas, y tratar de brindarles tiene su caja de herramientas seguramente se respetaría mucho las comodidades que necesitan. completas para que no pase eso más las cosas. En Vicente López, Tiene 40 años, está Antiguamente, por ejemplo, los de: “Pasáme la herramienta tal” y lo que hacen los inspectores es casado y tiene dos hijos. baños de los talleres eran un después quede tirada por ahí. verificar qué tipo de basura Además de los cursos desastre, ni el dueño del taller Cada empleado sabe cómo ponemos en las bolsas, como así sobre inyección electrónica, podía entrar. Ya eso está trabajamos acá, muchos de ellos también si tenemos la cantidad de airbag y aire acondicionado, Tiene 40 años, está cambiando y hoy se sienten más por haber comenzado con matafuegos correspondientes. se especializó en marketing casado y tiene dos hijos cómodas. nosotros de hace mucho y –¿Y además de las normas para luego aplicar ese Concurrió a diferentes Giacone: En nuestro taller respetan las normas. Por otra ecológicas, tienen algunas para conocimiento en su taller. talleres y cursos sobre hemos destinado un baño parte, en relación a la limpieza, al evitar accidentes? Rodolfi: Cursó la carrera de inyección y tren delantero exclusivo para las mujeres, bien cierre del día laboral, se baldea Tomamos todas las precauciones Ciencias Económicas, pero en la Universidad de limpio y atendiendo las con un detergente específico para posibles y no hay ningún tipo de abandonó en tercer año, Buenos Aires y en la necesidades de ellas. Y es que eliminar la grasa del suelo. peligro. Por ejemplo, nosotros aunque señala que todo lo Universidad Tecnológica verdaderamente yo atiendo a Cuidamos también el ambiente tenemos el compresor ubicado en que aprendió le sirve y Nacional. muchas mujeres. Muchas de ellas donde pasamos casi todo el un lugar aislado porque es muy mucho. En su tiempo libre juega son mayores y realmente se tiempo de nuestras vidas y peligroso y puede llegar a Su tiempo libre lo dedica al voley en el Club Macabi. sienten muy cómodas. Además exigimos que no se fume dentro explotar. a la familia y a jugar al tenis. que cada vez son más las que del local. Los aceites y lubricantes Giacone: En el taller cada
  • 7. 8 Mecánico Profesional BMW utiliza energía renovable para el pintado de automóviles Filtros de partículas diesel para reposición La fábrica de BMW Spartanburg, Estados ciento de la energía del gas metano, Tenneco anunció en Europa el lanzamiento de un filtro de partículas Unidos, ha transformado completamente los reduciendo las emisiones de anídrico (DPF) diesel de reposición destinado al servicio de posventa hornos de su zona de pintado para que carbónico (CO2) en unas 17.000 toneladas al independiente adelantándose así a la introducción de la legislación e funcionen con gas metano que se viene año (aproximadamente el equivalente a los incentivos fiscales de la Unión Europea sobre unidades de recambio, reciclando desde mayo de este año. Ese gas, requisitos energéticos de 10.000 hogares). El que entrará en vigor en Holanda a partir de este mes y posteriormente es producto de la descomposición biológica proyecto de la planta de BMW en Spartanburg en Suecia, primeros países en aplicar esta disposición comunitaria. de material de desecho de una planta de está reconocido por la EPA, la Agencia de Con el nombre de DPF Walker, el sistema ofrecido por el fabricante residuos que hay a 15 kilómetros de distancia. Protección Medio Ambiental estadounidense, consta de un innovador filtro de espuma ligero recubierto de metales De esta manera se extraerá más del 50 por por su logro medioambiental. preciosos, que combina el catalizador y DPF en una unidad. En los últimos años, el precio lujo” para muchos de ellos, y COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS ■ El sistema del combustible se ha que el aumento del precio del Start & Stop permite incrementado tanto que sus combustible influya disminuir el consecuencias están empezando considerablemente en la consumo de combustible a modificar hábitos en la utilización de los vehículos hasta en un 28%. sociedad. Al menos esto es lo privados. que se deduce del último estudio Haciendo una comparación realizado por el grupo Valeo en con lo que ocurre en la Argentina, Francia donde el aumento del la tecnología que se está precio del crudo ha llevado a sus aplicando actualmente, está ciudadanos a plantearse generando un gran diferentes vías de ahorro y vuelco hacia el GNC (ver tecnologías alternativas en los recuadro). automóviles. Según una encuesta “Start & Stop”: la encargada al Instituto Francés de alternativa francesa Un estudio sobre la percepción y el Opinión Pública, los franceses adaptan su comportamiento y Ante esta situación, son comportamiento de los franceses ante sus gastos a la situación actual, muchas las empresas que han el aumento del precio del combustible se muestran muy sensibilizados comenzado a desarrollar nuevas demostró que los ciudadanos están a soluciones que permitan tecnologías y sistemas de ahorro modificando sus hábitos de consumo reducir el consumo y están para economizar los bolsillos de para adecuarse al precio del crudo, incluso dispuestos a pagar más los ciudadanos. Los franceses han abren la puerta a soluciones caro por esas soluciones a la demostrado estar al corriente de tecnológicas y ecológicas que hora de comprar un nuevo estas novedades: 9 de cada 10 (un permitan reducir costos y están incluso vehículo. Teniendo en cuenta 88%) demuestra haber oído que seis de cada diez franceses hablar de los vehículos eléctricos dispuestos a pagar más al adquirir un prevén que el petróleo aumente y un 87% conoce el Gas Licuado nuevo vehículo con tal de ahorrar en el de precio en los próximos de Petróleo (GLP). Además, 8 de consumo. Algo que los argentinos meses, no es difícil imaginar que cada 10 entrevistados conocían el vienen haciendo desde hace mucho, el uso del automóvil se haya gas natural y los biocombustibles pero inclinándose hacia el GNC. convertido en un hábito “de (81% cada uno) y el 75% ya ha Ideas para reducir el consumo Ahorro inteligente
  • 8. Mecánico Profesional 9 Clínica de Servicios de KIA Instalarán una planta de combustible alternativo en Junín Kia Argentina, llevó a cabo una Choi, ejecutivo internacional de Kia Una sociedad anónima, integrada la ciudad para luego terminar en un serie de clínicas de servicios gratuitas, Motors Corporation, quien asistió a los por dos empresas instaladas en consumo íntegro. Por su parte, el mediante las cuales los clientes que clientes en materia de servicios y Junín y Mariápolis, Buenos Aires, director de la Producción, Oscar asistieron con sus vehículos Kia consultas varias. “Kia Argentina está pondrá en marcha una planta de Palma, dijo que se optó por la pudieron realizar un chequeo gratuito comprometida con la plena biodiesel en el Parque Industrial en producción alternativa de colza, que a de 40 ítems de sus unidades que satisfacción de sus clientes, tanto alrededor de cinco meses. Los granos su vez redundará en un beneficio comprendieron partes del motor, en la calidad de sus productos como colza, serán los encargados de económico para el productor, que carrocería e interior. Durante las en el Servicio Post Venta”, señalo producirá el biodiesel, y la idea es solamente deberá canjearla en la mismas, estuvo presente Hyung Gyu Gyu Choi. empezar a consumir este producto en planta para obtener biodiesel”. recibido noticias del motor híbrido. Es significativo que un 49% de los interrogados conociera el sistema “Start-Stop” desarrollado por el grupo Valeo que fue lanzado por primera vez en el Citroën C3, una tecnología que permite no consumir combustible cuando el vehículo está detenido. Se trata, como informa el propio fabricante, de “un sistema que permite reducir hasta un 15% (llega incluso hasta un 30% en la ciudad) del consumo y las emisiones contaminantes por un precio muy competitivo. Las futuras generaciones de alternadores-motores de arranque de Valeo ofrecerán a los automovilistas el 80% del ahorro de combustible que ofrece un vehículo 100% híbrido por sólo un 20% de su precio”. Una prueba comparativa de dos Citroën C3 con motor de gasolina, y otro equipado con el sistema “Start-Stop”, evaluaron el consumo en los ciclos urbanos en ■ El sistema “Start & Stop” aplicado en el Citroën C3 francés apaga el motor en los semáforoso y lo enciende cuando se pisa el el mismo tipo de conducción y las acelerador otra vez. mismas funciones (faros de ciudad y radio encendidos) “microhíbrida, fiable y aceptable oscila entre 2000 euros durante los 27 kilómetros que económica”. Además, Valeo para una reducción del consumo recorrieron por el centro de París propone otra alternativa: la del 10% al 15% y 3000 euros en hora pico. Tras dos horas y gestión para una reducción de consumo media de conducción, el consumo Electromagnética de válvulas, del 25% al 40%. del vehículo equipado con un método que “permite reducir el En este sentido, las soluciones sistema “Start-Stop fue consumo y las emisiones que los franceses están dispuestos inferior al del otro vehículo contaminantes en un 20% a adoptar son principalmente los en un 28%. aproximadamente, además de biocombustibles, elegidos por el El secreto de esta tecnología mejorar las prestaciones y el 88%, el motor híbrido, por el que es que cuando el vehículo está placer de conducción”. optó el 69% y el sistema “Start detenido, el alternador-motor de Stop”, que apoyó un 65%, arranque apaga el motor y lo pone Pagar más, consumir seguido de los vehículos en marcha instantáneamente, de menos eléctricos, aún poco asentados en modo silencioso, cuando el el mercado pero muy ecológicos, conductor suelta el pedal de freno Uno de los datos más que fueron seleccionados por el o acelera, se eliminan el ruido y la llamativos del estudio es que el 59% de los encuestados. En contaminación, además de reducir 83% de los franceses declaró estar cuanto al GNC y al GLP (Gas el consumo de combustible. dispuesto a pagar más dinero a la Licuado de Petróleo), sólo un El 65% de los franceses hora de adquirir un vehículo 49% de los entrevistados está declaró en la encuesta estar nuevo con tal de consumir menos dispuesto a adoptar alguna de dispuesto a adoptar esta solución combustible. El nivel de gasto estas soluciones.
  • 9. 10 Mecánico Profesional Argentina, líder en GNC En un informe realizado por el Ente Nacional Regulador del Gas (ENERGAS), se señala a la Argentina como el primer consumidor de GNC en el mundo con alrededor de 1.500.000 vehículos funcionando con este combustible. Lo sigue Brasil con 1.117.000 y está en tercer lugar Paquistán, con 1.000.000 de unidades. Además, el trabajo afirma que los usuarios que optan por este combustible para poner en marcha sus autos, lo hacen a través de las 1.457 estaciones de servicio que suministran GNC en las 18 provincias abastecidas. Tan sólo en la Ciudad de Buenos Aires son 152 y en el Gran Buenos Aires 417. De la misma forma, ENERGAS detalla que pese a estas cifras, sigue siendo el gasoil, el combustible más usado por los argentinos con el 64,29 por ciento del total del mercado de los combustibles (hay que destacar que la cifra es llamativa porque los transportes argentinos solo utilizan gasoil). Lo sigue la nafta súper con el 17,93 por ciento, y se posiciona en el tercer puesto el GNC, que es utilizado por el 15,33 por ciento por ciento de los conductores. Finalmente cierra la estadística la nafta común, que se ubica en el cuarto lugar con el 2,45 por ciento a medida que se uso desaparece. También como fruto de la aceptación masiva del GNC por parte de la población, todas las terminales de la industria automotor han lanzado en Argentina modelos de vehículos a GNC aplicados al servicio liviano y semipesado. Según los datos brindados por la Cámara Argentina del Gas Natural Comprimido, es mucho mayor el porcentaje de usuarios de GNC en relación al total de autos que circulan por las ciudades. El consumo anual de GNC en Argentina alcanza –hasta septiembre de 2005– cerca de 3.100 millones m3 (equivalentes a 3.500 millones de litros de nafta en función de su rendimiento calórico) en el parque de automotores livianos, sin contar aún con el consumo potencial de gas natural aplicado al transporte público de pasajeros Pro y Contras y del GNC y de carga. Aunque hay profundas discusiones sobre las ventajas y desventajas del GNC, es real que tiene, VENTAJAS DESVENTAJAS desde hace bastante tiempo, una aceptación cada Menor índice de monóxido de carbono y Reduce la capacidad del baúl. vez mayor en el mercado argentino, y eso de debe, de óxidos de nitrógeno más que nada, a causas económicas. El precio del GNC es una fracción del precio de la nafta o el Menor índice de hidrocarburos sin quemar La autonomía, si se circula siempre a gas, se reduce en unos 200 km gasoil en términos de costo directo. Algunos sostienen que el usuario ahorra mucho Mayor duración de la calibración dentro El motor pierde entre un 5 y un 10 por más, ya que el motor extiende su vida útil y de límites de contaminación por ser un ciento de potencia y velocidad final. sistema estable. requiere menores gastos de mantenimiento, como así también, alarga el lapso de cambio de aceite y Disminución de emisiones contaminantes Cambio de filtro de aire mas frecuente por no requerir enriquecimiento de mezcla de bujías de encendido y la necesidad de afinación durante la marcha con el motor en frío. del motor, otros afirman que la peor desventaja del sistema es la merma que se evidencia debido a Menor emisión de partículas (hollín) que la relación de compresión de los motores Un metro cubico de gas rinde 13% más que nafteros que orilla normalmente de 9 a 1, que no un litro de nafta es la ideal para producir la combustión del gas y Las reservas gasiferas del país duplican a que en condiciones optimas debería trabajar con las petroleras. una relación de 13 a 1.
  • 10. 12 Mecánico Profesional Nueva Kangoo Sportway Volvo llega a la ciudad de Rosario Renault presenta en Argentina delantero, nuevas llantas de La marca sueca, líder en materia de seguridad automotriz, la nueva Kangoo Sportway, una aleación “Saleya”, barras de techo anunció una nueva etapa de expansión de su red nacional serie limitada del vehículo longitudinales, proyectores como parte de su estrategia de crecimiento en el país, en multipropósito de la marca, que antiniebla delanteros, protectores busca de incrementar su presencia a través de la apertura de cuenta con aspecto SUV y un de zócalos y guardabarros un nuevo concesionario Volvo Car Argentina, una división de mayor despeje del suelo. El delantero color negro, nuevos Ford Argentina S.C.A. Esta red se ocupa no sólo de la venta de modelo se caracteriza por varios faros traseros y monograma vehículos, sino que también dispone de talleres que ofrecen elementos que le otorgan un look exterior “Sportway” sobre puertas una atención especial, fiel a la tradición de solidez y confianza “off road”, como nuevo paragolpes laterales y portón trasero. que hicieron de Volvo el mejor exponente de la seguridad. HERRAMIENTAS Una ayuda indispensable en el taller Para elevar la seguridad La modernidad lleva Una de las cosas que hay que generado un mayor nivel de trabajadores del taller es muy o sí elevadores”, afirmó Patrick tener en cuenta cuando se decide actividad en la fabricación y venta importante. “Hoy por hoy ningún Besel, gerente de la división a realizar cambios en a poner a punto un taller, es la de equipos de taller. Es claro que mecánico se puede permitir no automotriz de la empresa la labor mecánica e incorporación de equipos, en quienes cumplan con ese tener un elevador, es una argentina Tip Top. implica estar al día muchos casos indispensables para compromiso de servicio y calidad, herramienta indispensable más. Y justamente en relación a con ello. Por eso, le un buen trabajo. ajustado a un permanente desafío Yo creo que no pueden quedar en esto, es necesario estar muy presentamos aquí, Actualmente, el empleo de de mejora, tendrán mucho camino los próximos años, mecánicos que atentos a la hora de seleccionar un las bondades de la maquinaria adecuada a las resuelto. no usen elevadores. Por una elevador. Lo más importante es utilización de exigencias tecnológicas y a la Por otra parte, la importancia cuestión de practicidad y que mantenga una correcta elevadores complejidad de los vehículos ha de la seguridad de los seguridad van a tener que tener sí elevación de las plataformas, que posea un dispositivo de seguridad electrohidráulicos, para evitar la subida del elevador como así también a cuando está sobrecargado, un las empresas más control de la velocidad en el importantes de descenso, nivelación del vehículo Argentina para que en cualquier posición y topes usted decida luego mecánicos que aumenten la dónde comprar ya seguridad del elevador en las bajadas. “Lo que proveen sea por su gusto, nuestros equipos son medidas de seguridad o bolsillo. seguridad exigidas por la comunidad europea que son básicamente las válvulas paracaídas que es el bloqueo del circuito hidráulico. Asimismo, los elevadores tienen eslingas de elevación que automáticamente se bloquean si una columna baja más que la otra evitando que el auto baje torcido”, expresó Besel ■ Los elevadores de tijera y doble tijera son los más apreciados por los talleres, aunque también “Telme diseña y construye son los más caros. elevadores bajo normas
  • 11. Mecánico Profesional 13 Petrobras producirá biodiesel a base de aceite de soja Charlas técnico-comerciales de Arcore Petrobras realiza en la Refinería proceso de refinación. El H-BIO Diesel La distribuidora Arcore continuó el mes pasado “Presidente Getúlio Vargas”, en que será utilizado a escala industrial en con su serie de charlas técnico-comerciales para Araucária, en el estado de Paraná, curso de este año, se obtiene por medio sus clientes de todo el país. El mes pasado se dictó Brasil, la prueba industrial para la de la hidrogenación de una mezcla de en Olavaria y Mar del Plata un seminario de la marca producción de H-BIO, un nuevo tipo de aceite vegetal y aceite mineral, como Auto Línea, especializada en blocks y tapas de diesel, producido a partir de una mezcla carga de las refinerías. Las Pruebas cilindros para mecánica pesada. Asistieron de aceite de soja, mamona y dende confirman la viabilidad técnica y repuesteros y mecánicos especializados en la línea –estas dos últimas, oleaginosas típicas comercial del proceso, como los efectos pesada Mercedes-Benz. Para más información de Brasil– con petróleo durante el positivos para el medio ambiente. sobre futuros eventos: www.arcore.com ■ Los elevadores de 4 columnas tienen 3 sistemas de seguridad: por falla de las ■ Los elevadores de dos columnas no sólo facilitan el trabajo, sino que también eslingas, para asegurar la posición de trabajo y por rotura de la manguera hidráulica. permiten aprovechar mejor el espacio en el taller. internacionales que garantizan la tiene un sistema de seguridad informaciones e instrucciones de elevadores -de dos columnas, elevadores levantan, suben y asistencia y la seguridad al multi etapa, una consola de necesarias para la utilización, de cuatro columnas, de tijera, de bajan y además todos brindan consumidor. Su sólida estructura control a distancia y un operación y mantenimiento doble tijera-, los datos de mercado lo mismo”. y su alcance de elevación compensador mecánico de correcto del equipo”, dijo Pretto. apuntan a que los elevadores de Pero lo que importa al permiten levantar a los vehículos robusta construcción”. Por su parte Besel remarcó tijera y doble tijera son los más momento de elegir un elevador, hasta una altura de 1,80 metros y Muchas veces el servicio de que para el mantenimiento regular apreciados por los talleres, para muchos de los talleristas, una altura máxima sobre el piso asistencia técnica que ofrece la y frecuente de sus equipos, aunque, también son los más es el precio. “Esto es algo que de 2,10 metros permitiendo empresa a cada cliente, tanto en aconsejan que los elevadores caros. hace que muchos mecánicos se realizar cualquier tipo de arreglo tiempo de respuesta, en medios tengan una revisión por parte de “En realidad, los de tijera vuelquen a la compra de en la parte de abajo del mismo”, técnicos como organizativos es sus técnicos, “una revisión que es son más funcionales en relación elevadores brasileros”, afirmó señaló el vicepresidente de Telme, clave a la hora de elegir. De la simple, si se la hace a la comodidad dentro del taller Bilevich quien además agregó: Claudio Pretto, otra de las misma forma, ofrecerles a los regularmente”. ya que ocupan menos espacio, “Industrias COBI ofrece para la empresa fabricantes de elevadores usuarios los correspondientes esto es porque tienen la compra una financiación muy líderes en el mercado automotriz manuales de uso, son detalles Lo que dicen los datos posibilidad de ser encastrados conveniente para que el argentino. característicos de una firma seria de mercado en el suelo del taller –para tallerista que esté dispuesto a Al respecto, Natalio Bilevich, y confiable. “Telme elabora un permitir el estacionamiento invertir lo haga de la manera presidente de Industrias Cobi, manual para proporcionar las De entre los tipos habituales de vehículos de manera más convenirte con el 40 por empresa con más de 50 años en el ocasional, aunque sí o sí el ciento de anticipo de pago, y el mercado, y certificada bajo suelo tiene que ser adecuado resto lo haga pagando en 6 normas ISO 9000 apuntó: “El para evitar reparaciones y cuotas”. Los precios argentinos elevador de cuatro columnas tiene suministrar el funcionamiento rondan entre los 16 y 20 mil tres sistemas de seguridad, una en del elevador. Son equipos pesos, para los elevadores caso de falla de las eslingas, otra caracterizados por su facilidad tijera, para los de dos columnas para asegurar la posición de de instalación y de manejo, alrededor de 7.000 y para los de trabajo del operador y por último como así también de cuatro columnas alrededor de en caso de rotura de la manguera mantenimiento y bajo consumo 11.000 pesos. hidráulica. Asimismo nuestro de energía”, expresó Bilevich. En conclusión, un elevador elevador DUO II de dos columnas Al respecto, Besel señaló sacará de encima tiene la más alta tecnología para que, aunque en su caso los incomodidades, cuidará la dar la mayor seguridad, por su mecánicos prefieren elevadores salud de los trabajadores y su sistema de triple tuerca como así de dos y cuatro columnas, no función estética atraerá a también el elevador de tijera que ■ Es importante conocer el servicio técnico que se ofrece. deja de destacar que “todos los muchos más clientes al taller.
  • 12. 14 Mecánico Profesional EN LA ARGENTINA Peugeot 307 Sedán ¿Qué es?: Es la versión tres volúmenes del conocido 307 Berlina. Fue diseñado para mercados de países en desarrollo. Motor: El más equilibrado es el diesel HDI, con 4 cilindros, 2 litros y 90 caballos. Lo mejor: Se fabrica en la planta de El Palomar para todo el mercado latinoamericano. Se esperan producir 22 mil unidades anuales. Lo peor: Fue diseñado pensando en los automovilistas chinos, que tienen predilección por los compactos de tres volúmenes. La pobre estética de la cola es el resultado del apuro de Peugeot por no quedarse fuera de ese mercado. El detalle: Este modelo servirá de base para el futuro Citroën C4 tres volúmenes, que también se fabricará en El Palomar. Precio: Alrededor de 55 mil pesos. EN EL MUNDO Maserati MC12 Corsa ¿Qué es?: Es una evolución de la Maserati MC12, de la que se fabricaron apenas 50 unidades en el 2004. De este modelo se producirán sólo 12 ejemplares. Motor: V12 de 6 litros y 755 caballos a 8.000 rpm. Es una versión potenciada del mismo impulsor de la Ferrari Enzo. Lo mejor: Tiene una relación peso/potencia de 1,52 kilos por cada HP. Esto le permite alcanzar los 100 km/h en apenas 3 segundos. Lo peor: No está homologada para circular por la calle. Los clientes sólo podrán manejarla en circuitos cerrados y se comprometieron a compartir con Maserati la información sobre desempeño que almacene la central electrónica del auto. El detalle: La versión de competición, llamada MC12 GT1, logró la copa FIA GT de Constructores 2005. Es el primer título mundial de Maserati desde que Juan Manuel Fangio ganara el campeonato de Fórmula 1 en 1957. Precio: Un millón de euros (sin impuestos). Los autos del mes Por Carlos Cristófalo
  • 13. 16 Mecánico Profesional TECNICA Es capaz de identificar el origen de los problemas del motor como el calentamiento, el alto consumo de lubricantes y combustible. Es un sistema de diagnóstico por imágenes que permite leer las averías detectadas para su posterior solución. Shell Videockeck El ojo electrónico Todo motor de combustión interna necesita inspecciones periódicas en componentes de muy difícil acceso en relación a las fallas vinculadas a la combustión y la lubricación. También es sabido que estas inspecciones suelen ser lentas y trabajosas, aunque ya no lo serán. Shell desarrolló Videocheck, una alternativa mucho más eficiente y económica, utilizada en la Argentina y el mundo. De esta manera, se sustituirá la trabajosa tarea de desarmar el motor para detectar daños en la cámara de combustión, las válvulas, las paredes de los cilindros y los pistones a través de un sistema de visualización de la superficie de estas piezas. Se trata de un proceso similar al de un examen médico de endoscopia, donde una lente colocada en una sonda envía las imágenes captadas a un monitor de alta resolución. La función de Shell Videocheck es especialmente apta para realizar mantenimientos preventivos, además de cuantificar y medir los daños detectados a través del registro de las imágenes en formato de vídeo. Las inspecciones se realizan en visitas programadas por el equipo técnico de Shell, quién además genera una serie de datos estadísticos evaluados por el comportamiento del sistema en sus verdaderas condiciones de trabajo. Además, las imágenes captadas, conjuntamente con la información suministrada por el cliente sobre la historia del uso del equipo, son estudiadas por el personal de la empresa para la elaboración de un informe del estado del mismo además de brindar recomendaciones a seguir en el caso de tener algún tipo de problema en el futuro. Los datos estadísticos señalan que gracias a la utilización de Shell Videocheck se logran ahorros cuantitativos, además de prolongar la vida útil de los equipos. Por todas estas prestaciones, Shell Videocheck significa mayor confiabilidad, precisión y economía frente a los métodos tradicionales de análisis, porque su diagnóstico llega a esas piezas que son inaccesibles para el ojo humano, aún con el motor desmantelado.
  • 14. 18 Mecánico Profesional Nueva Ford F-100 4x4 Ford presenta la nueva F-100 4x4, una pick instrumentos, nuevos paragolpes delanteros, up pensada y concebida para el trabajo más nuevas llantas de aleación, nuevos calcos y exigente y severo, ofreciendo al mismo nueva caja de carga. De esta manera se tiempo el mayor espacio interior de la vuelve a demostrar que la Ford F-100, categoría. Tiene un nuevo motor Maxpower además de ser la Pick Up más vendida en la de 203CV disponible en toda la línea con historia argentina, ha demostrado con sus tracción 4x2 y 4x4; y espacio tanto interior más de 50 años de trayectoria estar con nuevas butacas delanteras, nueva preparada para cualquier desafío gracias a consola central y un nuevo tablero de su gran robustez y potencia. OPINION Por el ingeniero Pablo Rubietti* pablor@mecanicoprofesional.com.ar Un fichero organizado Cómo perder el miedo a perder el cliente La clientela fiel no En todos los talleres existen razonable. Simple, ¿no? una forma de comunicación No viene mal llamar al cliente esos clientes fieles, que vienen y Por supuesto que esto de por muy, pero muy barata. Casi para recordarle esa situación. nace sola, pero dejan el auto con entera sí no es fácil de lograr porque a gratis, diría. Me imagino que todo esto con un poco de confianza, que no preguntan el veces el problema no era tan Hoy los talleres tienen la parecerá medio complicado de esfuerzo es posible precio ni apuran la reparación. claro: las piezas a veces no están obligación de registrar a todos llevar adelante, pero en realidad crearla. El mecánico los conoce por su disponibles, y además son los autos que ingresan. ¿Por qué es muy fácil. Lo más difícil es nombre y casi puede adivinar carísimas. Pero digamos que el no agregar a esos datos algunos formar el hábito de anotar, cada cuándo están por aparecer. Son cliente se fue satisfecho del otros que permitan contactar al vez que se termina de trabajar en los menos, pero son los de taller. ¿Ya está? ¿Seguro que dueño para recordarle que tiene un auto, cuáles son los próximos fierro, los que aunque se muden vuelve? No, para nada. que revisar las pastillas de freno, trabajos que habría que hacerle, a otro barrio, vienen igual. Tal vez el secreto sea no que se le acerca el período de o qué elementos se desgastarán Ojalá hubiera más como esperar que vuelva, sino cambio de aceite, que se viene el más adelante. Todos sabemos ellos, pero a la mayoría hay que llamarlo. Pero para eso, primero invierno? Si tiene un diesel le que un auto que entra al taller cuidarlos y seducirlos cada vez hay que saber quién es él. ¡Que puede venir bien cambiarle las con 55 mil kilómetros es muy que vienen. levante la mano quién le toma el bujías de precalentamiento. posible que tenga que cambiar Para no tener miedo de teléfono y la dirección a todos Seguramente, durante su correa en unos meses. ¿Por qué perder un cliente hay que sus clientes! ¿Y por qué no paso por el taller se le dejar que lo lleve a otro lado? solucionarle el problema, pedirle un correo electrónico? encontraron algunos problemas Así que lo único que hay que respetar el plazo de entrega que Hoy puede que no lo use, pero que no fueron reparados por hacer es armar una ficha del se le dio y cobrarle un precio más adelante… puede resultar falta de tiempo o presupuesto. auto, ordenándolas por número
  • 15. Mecánico Profesional 19 Promoción de Plan Rombo “Se dan 2 puertas” Hyundai obtuvo el tercer lugar entre las mejores marcas de E.E.U.U. Al suscribirse para la compra de un Clio 3 puertas, al Según un estudio de calidad inicial (IQS) que aspectos de calidad de cada una de las momento de la adjudicación de la unidad, por sorteo o todos los años realiza la consultora JD Power, unidades analizadas, como defectos de licitación, Plan Rombo entregará un Clio 5 puertas sin costo Hyundai logró el tercer puesto entre todas las fabricación, problemas de seguridad, nivel adicional para el cliente. La promoción es válida para los marcas, sólo precedida por Porsche y de confort y facilidad de uso. Sobre los planes del Clio 3 puertas 1.2 Authentique de 84 cuotas y es Lexus, y aventajando a Toyota, Honda y resultados de los distintos modelos, el Tucson un fiel reflejo del crecimiento del Plan Rombo, que se da Nissan, entre otras. El estudio se nutre de se impuso en su segmento, mientras que el ahora después de la crisis económica argentina, volviendo encuestas a compradores de vehículos 0 Sonata, el Elantra, el Azera y el Coupé FX a revalorizar las cuotas fijas a medida que avanzan los kilómetro luego de tres meses de uso y quedaron entre los tres primeros de sus meses. tiene en cuenta un amplio rango de categorías. ■ Armar un fichero con los datos de los clientes o cargarlos en una computadora ayudará a hacer un seguimiento para hacer futuros trabajos. de patente, por ejemplo, y anotar y ahí debería estar todo. ahí los datos del auto y del dueño, y los trabajos que habría Por supuesto que esta molestia solo vale la pena si Si tenés computadora que hacerle con la fecha en que después se tiene la conducta de Los fabricantes de software han desarrollado deberían ser llevados a cabo. Las seguirlo todos los días. Si no, programas que hacen exactamente eso que acabamos de fichas se consiguen por pocas siempre puede haber un describir. Genéricamente se los conoce como CRM, por la monedas en las librerías y, si no, ayudante, o una esposa que se sigla en inglés de Administración de las Relaciones con los uno puede armárselas a medida ocupe un poco y cada tanto de Clientes. y fotocopiarlas. Si el auto tiene tener esto, que es una base de Los hay relativamente baratos, y terriblemente caros, que pasar VTV, también hay q datos, al día. pero todos tienen en común la posibilidad de cargar y ue anotar la fecha de Es posible que muchos ordenar los datos de los clientes y de programar ciertos vencimiento en la ficha. En ese conductores, al recibir el avisos o acciones para que en lugar de mirar la agenda el mismo momento, para no llamado se sorprendan, le programa solito nos avise cada vez que se prende la PC. olvidarse, habrá que anotar en agradezcan y ni aparezcan por el Los más completos tienen funciones especiales que una agenda qué día es taller, pero seguramente lo automáticamente disparan correos electrónicos conveniente volver a contactar recordarán. Si no vienen personalizados con diferentes mensajes, o que incluso nos al dueño para recordárselo. Con instantáneamente, volverán más hacen la llamada por teléfono. Son personalizables para sólo poner el número de patente tarde, o recomendarán el taller a guardar la información que se necesita de la forma en que en el día que corresponde, un amigo: “No sabés lo que hace es útil y pueden comprarse hechos o mandarse a hacer. listo, vamos a la ficha del auto mi mecánico…”
  • 16. 20 Mecánico Profesional TACOS ALTOS Por Kiki Martínez kikim@mecanicoprofesional.com.ar Mujeres en el taller Historias grasas de aceites e inodoros La autora es contadora, madre de dos hijos y dueña de su propio auto. En esta sección brinda consejos y opiniones para que los mecánicos incrementen sus negocios con el público femenino. ¡¡¡ Nooo, mi trajecito blanco manchado con grasa de auto!!! ¡¿Y ahora que voy a decir en mi entrevista de trabajo?! ¡¿Que es un detalle de diseño vanguardista, que está de moda o que mi marido se limpió las manos creyendo que era una toalla y dejó sus pequeños dedos con Hete aquí el eterno dilema. Nosotras, unas ladies; ustedes un desastre de la cabeza a los pies. Nosotras, manos de porcelana; ustedes, manos de virulana. Pero no desesperen, que todo tiene solución. Pensemos en lo que venía contando en el número anterior de Mecánico tierra marcados en mi hermoso traje sastre estilo Chanel?! ¿Y si digo la Profesional. Las mujeres nos hemos convertido en nuevas clientas, y ello verdad? ¿Si asumo que mi mecánico me ofreció asiento -en la única silla de implica nuevos requerimientos. Necesitamos sentirnos a gusto en las visitas todo el taller- que justamente estaba manchada con aceite? ¡Qué bochorno! que hagamos al taller; depende de usted Sr. Mecánico que así resulte. Según expertos astrólogos, la cuestión no pasa por la poca paciencia que nos tienen los hombres ni por lo quisquillosas que solemos ser las mujeres, sino que simplemente venimos de planetas diferentes: nosotras de Venus y ustedes de Marte. Así y todo, debemos convivir ¿O no? Para ello, me atrevo a ofrecerles una variada gama de sugerencias que hará de ustedes nuestros mejores mecánicos… y por qué no confidentes. Veamos. Hoy en día, el mecánico es una persona de confianza a la cual delegamos todo lo que incumbe a la reparación de nuestro vehículo y eso es algo que, reconozco, aprecian y valoran. Pero aún así, creo que se están olvidando de mantenernos como fieles clientas. Si hay algo que deben saber es que, la higiene y las necesidades fisiológicas, ocupan gran parte de nuestra vida: porque somos coquetas y queremos retocarnos el maquillaje, porque más luego tendremos un viaje largo y no podremos parar para ir al pipi-room o por situaciones ajenas a nosotras necesitamos siempre un baño limpio. ¡Que levanten la mano los que tienen en condiciones sus toilettes! ¿Y qué pasa si hay que esperar el arreglo en el momento? No hay asientos ni lugar dónde aguardar. No existe dónde apoyarse. Cada rincón del taller está sucio. Dice un dicho que la primera impresión es lo que cuenta. La limpieza y prolijidad harían del taller un lugar agradable. ¡Qué mejor que empezar por el dueño! Piensen que los detalles sugeridos hacen al todo de un lugar. Asuman que las mujeres los visitarán más seguido, ofrézcanles entonces un ambiente agradable, apetecible. Y por último, tengan en cuenta esta sugerencia: los tiempos han cambiado y y los códigos también. Un taller agradable hará que, además, las marcas que ustedes manejan se inspiren en sus talleres para un cambio de apariencia a cambio de colgar alguna publicidad en sus paredes. Pero este es otro tema que trataremos el mes que viene. Por lo pronto, en un rato vuelvo al taller a chequear la suspensión de mi auto con la esperanza de que mi mecánico haya leído este artículo.
  • 17. 22 Mecánico Profesional Charlas para pintores de automóviles Fiat Auto Argentina lanza la versión Palio 1.8R La firma Colorín y Elsener Pinturas han realizado un Fiat Auto Argentina suma a la gama actual del Fiat Palio, la cronograma de charlas en el salón del Club nueva versión 1.8 R, que se caracteriza por el óptimo Ferrocarril del Estado, en la ciudad de Rafaela, desempeño de su potente motor 1.8 y una identidad bien Santa Fe, dirigida a todos los pintores y chapistas de diferenciada, tanto externa como interna, con detalles de autos que fueron invitados a dicho evento. terminación exclusivos que resaltan su fuerte personalidad. Aproximadamente alrededor de 80 participantes La nueva versión –con particularidades deportivas-, suma fueron los asistentes y la convocatoria los posibilita a tecnología y la sofisticación presente en ítems que amplían sumar puntos para el sorteo de grandes premios que la comodidad y la seguridad, como las butacas se realizarán a fin de año. envolventes y los airbags para conductor y acompañante. Atrás quedaron los tiempos en que las uniones de los TECNICA elementos se realizaban mediante juntas de papel, corcho o cartón y se pegaban con adhesivo de contacto. Estos sistemas dificultaban los pro- Uniones resistentes cesos de reparación y, en ocasiones, producían modificaciones signifi- cativas en los elementos, pues para retirar los restos de las uniones pega- Adhesivos: das, a veces se deformaba parcialmente uno de los componentes del ensamblaje. Actualmente son muy diversos los productos existentes en el mer- cado para realizar una reparación de calidad, como son los fijadores de tornillos, los selladores, los formadores de juntas y los distintos adhe- sivos que se utilizan en la reparación. una buena Para hablar más claro; los productos adhesivos son aquellas sus- tancias que, aplicadas entre las superficies de dos materiales, permi- ten una unión resistente a la separación. Asimismo, se denomina sus- tratos o adherentes a los materiales que pretendemos unir por media- ción del adhesivo. El conjunto de interacciones físicas y químicas pegada que tienen lugar en la acción entre adhesivo y adherente recibe el nombre de adhesión. Es importante dejar claro que cada tipo de adhesivo tiene un ámbi- to de aplicación, que depende de sus propiedades mecánicas y quími- cas, tanto antes como después de producirse su endurecimiento. Ventajas Las uniones adhesivas presentan diversas ventajas con respecto a otros métodos de ensamblaje de materiales. Se eliminan los puntos de tensión que aparecen en los orificios roscados y lisos empleados para montar tornillos y remaches. Asimismo, se evitan los cambios estruc- turales producidos por la soldadura en el material, que afectan su resis- tencia a la fatiga bajo cargas dinámicas. Las piezas no se calientan y no sufren deformaciones debidas al calor o a esfuerzos mecánicos. Además, se permite el montaje sencillo de sustratos de diferentes masas y dimensiones. La soldadura, por ejem- plo, sólo permite la unión de metales idénticos o muy similares. El adhe- sivo permite combinar materiales según las características concretas que la aplicación exija a cada sustrato. Los adhesivos actúan también como selladores. En ocasiones, se emplean para hacer estancas otras uniones mecánicas. También actúa como aislante permitiendo la unión de metales de diferentes propieda- des electroquímicas, evitando fenómenos como la erosión por fricción y la corrosión por frotamiento. Por efecto ocupacional, también evitan la entrada de agentes corrosivos, como la humedad y el aire. Otra de las ventajas es la reducción del número de componentes ya que no se emplean tornillos, pasadores, remaches, abrazaderas, lo cual disminuye los costos asociados a la manipulación y almacenaje de estas piezas. Mejora el aspecto del producto debido a que las uniones adhesivas son más lisas, escondiendo las juntas a la vista y mejorando la estética del conjunto. Los adhesivos aceleran los procesos de ensamblaje, aumentando la capacidad de producción. Inconvenientes ■ Los adhesivos actúan también como selladores. También actúan como aislante. Como inconvenientes de los adhesivos, podemos destacar que la
  • 18. Mecánico Profesional 23 producción puede retrasarse cuando se emplean adhesivos que preci- san tiempos de curado prolongados, para lograr la resistencia a la mani- pulación y la resistencia funcional. Otro es el desmontaje ya que las uniones adhesivas pueden ser difí- ciles de desmontar. Además los adhesivos son polímeros y, en conse- cuencia, tienen resistencias limitadas, tanto de carácter mecánico como a la temperatura. Diversos tipos A la hora de clasificar las diferentes familias de adhesivos, exis- ten criterios en función de las características que se utilicen para rea- lizar dicha clasificación. Habitualmente, uno de los aspectos más frecuentemente utilizados es el del tipo de mecanismo de curado o endurecimiento del adhesivo. Como resultado de ello, y en lo con- cerniente al área de electromecánica, podemos encontrar: Adhesivos anaeróbicos: Este tipo no reacciona en presencia de aire. Sin embargo, el proceso de curado tiene lugar en ausencia de aire y presencia de iones metálicos. Son ideales para su uso en montajes metá- licos. Pueden curar también por efecto del calor. Así, tras calentar la línea de unión de 3 a 5 minutos se observa un inicio del proceso de ■ Los adhesivos anaeróbicos son ideales para su uso en montajes metálicos. curado. Las características únicas de los adhesivos anaeróbicos hacen que estos productos sean ideales para ciertas áreas de aplicación espe- cíficas, como fijación de roscas, retención de piezas cilíndricas, sella- do de bridas o zonas roscadas, acoplamiento de bridas o impregnación de piezas metálicas de fundición o de metal sinterizado. epoxis de curado a temperatura ambiente no logran el mismo rendi- Cianoacrilatos: La adhesión de miento que los que curan a elevadas temperaturas, pero suele ser sufi- Son decisivos para sustratos de caucho o plástico re- ciente para un una amplia variedad de aplicaciones. En la actualidad determinar los quiere escasos segundos para unir, existen adhesivos epoxi monocomponentes con un agente endurecedor tiempos de mientras que la adhesión de meta- latente que se libera únicamente por reacción a alta temperatura. reparación y la les puede tardar hasta varias horas Atrás quedaron los tiempos en que las uniones de los elemen- tos se realizaban mediante juntas de papel, corcho o cartón y se pega- calidad del trabajo para alcanzar la resistencia defini- tiva de la unión. Cuanto más fina ban con adhesivo de contacto. Estos sistemas dificultaban los proce- realizado. es la película de cianoacrilato, más sos de reparación y, en ocasiones, producían modificaciones signifi- rápidamente se produce su secado y la cantidad de adhesivo nece- cativas en los elementos, pues para retirar los restos de las uniones saria es muy pequeña. Una consecuencia directa del mecanismo de pegadas, a veces se deformaba parcialmente uno de los componen- curado de los cianoacrilatos es su dependencia de la humedad rela- tes del ensamblaje. tiva del aire. Así, los tiempos de manipulación y de curado total son Actualmente son muy diversos los productos existentes en el mer- tanto menores cuanto mayor es la humedad. Para uniones de mate- cado para realizar una reparación de calidad, como son los fijadores de riales porosos suelen utilizarse formulaciones en forma de gel y mu- tornillos, los selladores, los formadores de juntas y los distintos adhe- chas de las piezas plásticas del habitáculo, así como los cierres y sivos que se utilizan en la reparación. otros elementos se adhieren con estos adhesivos. Para hablar más claro; los productos adhesivos son aquellas sustan- Siliconas: Las siliconas se encuentran comercialmente como fluidos cias que, aplicadas entre las superficies de dos materiales, permiten una más o menos viscosos que forman un caucho elástico mediante una unión resistente a la separación. Asimismo, se denomina sustratos o reacción química. Las siliconas RTV- 1 (vulcanizables a temperatura adherentes a los materiales que pretendemos unir por mediación del ambiente y monocomponentes) son compuestos líquidos o con la con- adhesivo. El conjunto de interacciones físicas y químicas que tienen sistencia de pasta blanda y reaccionan con la humedad para formar un lugar en la acción entre adhesivo y adherente recibe el nombre de adhe- elastómero de silicona. Las siliconas RTV-2 (vulcanizables a tempe- sión. ratura ambiente y bicomponentes) son compuestos líquidos o con la Es importante dejar claro que cada tipo de adhesivo tiene un ámbi- consistencia de pasta blanda que curan tras añadirles un segundo com- to de aplicación, que depende de sus propiedades mecánicas y quími- ponente, dando lugar a un elastómero Las siliconas suelen tener muchas cas, tanto antes como después de producirse su endurecimiento. aplicaciones en el sellado y formación de juntas en la industria de la automoción. Grupo Tecnipublicaciones de España Epoxis: El sistema de curado más común emplea una amina primaria Derechos exclusivos para Latinoamérica bi o trifuncional, para lograr el entrecruzamiento de las cadenas. Los de Mecánico Profesional. ©2006
  • 19. 24 Mecánico Profesional CLASICOS Ford Falcon Un fierro argentino Su historia se remonta a mediados de “El Falcon es un caño”, dicen 1957 en Estados Unidos, cuando Ford Motor muchos. “Fue, es y será un Company decidió comenzar a trabajar en un verdadero clásico argentino automóvil compacto de seis cilindros y con capacidad para seis pasajeros imitando la por siempre”, señalan otros, producción de Europa que estaba generando y verdaderamente no se prototipos más pequeños y económicos a equivocan. Treinta años de causa de las secuelas económicas que había producción ininterrumpida dejado la Segunda Guerra Mundial. hacen del modelo un En la Argentina se inició el montaje del emblema argentino Hoy en modelo -que sólo contaba con algunos día siguen circulando componentes nacionales-, el 15 de julio de algunos de ellos por las 1963. Después de cuatro años desde el calles del país, como así nacimiento en los Estados Unidos, salía de la fábrica de Pacheco el primer Falcon también, nostálgicos construido por argentinos. memoriosos buscan El Falcon sufrió muchos en Estados mantener intactos el poder, Unidos, pero aquí tuvo más suerte y supo fuerza y estilo de una mantenerse fiel durante 30 años. Sólo se máquina como pocas. buscó durante ese tiempo su modernización sin cambiar drásticamente su aspecto exterior. “Fueron casi medio millón las unidades producidas en la planta Pacheco entre 1962 y 1991 y si bien en seis oportunidades fue rediseñado, los cambios entre el primero y el último no lograron ocultar que, en realidad, siempre se trató del mismo auto”, informó Alfredo De Lorenzo, un experto en la historia y actualidad de la marca Ford –tal es así que posee una revista dedicada a la firma, “El óvalo azul”-. De Lorenzo recuerda los slogans. “En 1962 fue el ‘Suceso de hoy...estilo del mañana’, un año después ‘Calidad en acción’ y tres más tarde ‘El Ford T del año 2000’. En 1973 era ‘El valor de lo probado’ y luego ‘Un Una joya Deluxe, con cuidados femeninos amigo de fierro’. Cinco años después se lo reconocía como ‘El clásico argentino’, y hacia María del Valle Álvarez es una apasionada de su Falcon lo llevamos a las presentaciones, exposiciones, u otros 1982 se decía ‘Falcon, siempre adelante’. Deluxe modelo‘64. Para ella, es algo especial ya que es eventos sociales, ya que la admiración y respeto que veo Fue el auto de mayor venta en la Argentina una reliquia que ha heredado de su padre y que desea en la gente es inigualable. en seis ocasiones: “Esto ocurrió en 1965, dejar a su familia para que lo disfruten tanto como ella. -¿Qué características tiene? 1971, 1972, 1974, 1979 y 1983, llegando a las -¿Qué significado tiene para usted ser propietaria de -Es un modelo Deluxe, del año 1964, es el primer 28.522 y 22.060 unidades logradas durante un Ford Falcon? Falcon nacional, estéticamente similar al modelo que se esos dos últimos años. “Recuerdo que durante -Sobre todas las cosas, nos evoca un gran sentimiento fabricó en Estados Unidos ese mismo año. Su aspecto mucho tiempo, tener un Falcon era lo máximo de amor ya que el auto fue herencia de mi familia, y esta exterior es de dos tonos armonizado con la variedad porque además daba prestigio y respeto. Fue es la segunda generación que lo tiene entre sus manos, tonal del interior y con una parrilla de aluminio de un auto familiar en su versión DeLuxe y rural; pertenecía a mi padre y ahora nosotros lo cuidamos y elementos horizontales. deportivo era el Futura y Sprint y para el mantenemos como una reliquia. -¿Lo vendería? trabajo, el Standard y Taxi”, señaló De -¿Le da orgullo tener un ejemplar en buen estado? -¡Jamás! Quiero que el día de mañana lo tengan mis Lorenzo remarcando la pisada fuerte de este -Seguro, además es una sensación inigualable cuando hijos y que siga con mi familia. modelo a lo largo de su historia.
  • 20. 26 Mecánico Profesional Nanjing producirá coches de la marca MG en E.E.U.U. Audi producirá el todo terreno Q5 El fabricante de automóviles Nanjing construirá una planta A partir de 2008 producirá el utilitario deportivo Q5, un hermano en Estados Unidos, junto a la marca MG, la legendaria menor del Audi Q7, que será producido en la sede central de la firma británica que junto con Rover fue adquirida el pasado empresa, en Ingolstadt, Alemania. Para ello se invertirán 385 año por la compañía china. El objetivo es poder relanzar millones de dólares (1.188 millones de pesos) y se estima poder MG como marca deportiva en todo el mundo, lo que alcanzar la meta de 1,4 millones de unidades vendidas anualmente supondrá una inversión superior a 2.000 millones de a partir de 2015. El Q5, que está destinado a competir con el BMW dólares (6.000 millones de pesos). La planta estará ubicada X3, está basado en la plataforma del A4, con su sistema Quattro en el Estado de Oklahoma, donde además levantará un AWD, capaz de enviar el ciento por ciento del par a cualquier rueda almacén de recambios y un centro de investigación. en caso de pérdida grave de adherencia. EL PREPARADOR Todas las mañanas, cuando llega a la esquina de su taller de Belgrano, Heriberto Pronello se pone a correr y entra a toda velocidad a su oficina. No se trata de ningún ejercicio físico. A los 70 años, Pronello asegura que no hay nada en la vida que le guste más que trabajar: “Nunca me fui de vacaciones. ¿Para qué? ¡Si acá me divierto como loco!”, asegura. –¿Los viajes no le gustan? –Los paisajes me conmueven, pero no me llama la atención hacer un viaje para ir a verlo. Hace poco mi mujer me regaló un viaje de 40 días en barco por Brasil y Africa. Me bajé a mitad de camino porque me aburría, porque encima estaba rodeado de viejos jubilados. Si hubieran estado el Rafa Balestrini, Oreste Berta hubiera sido era otra cosa. –¿Y entonces nunca Entrevista exclusiva con Heriberto Pronello descansa? –Yo soy una persona “Soy competitivo competitiva por naturaleza. Vivo compitiendo contra mí mismo. No puedo hacer nada a término medio. Esto es mi hobby. por naturaleza” –¿Cómo eran los mecánicos de competición cuando entró al mundo de las carreras? –La etapa que nosotros introdujimos con Oreste Berta fue la del reemplazo del mecánico como figura central de los equipos de competición. Cuando era joven yo decía que los autos estaban mal hechos y mis amigos me decían: “¿Cómo podés decir eso si nunca anduviste a 200 km/h?” Era cierto, pero yo insistía ■ Pronello y Oreste Berta formaron una dupla imbatible de constructores en el Turismo Carretera. en que ciertas cuestiones
  • 21. Mecánico Profesional 27 Opel fabricará un nuevo Corsa en Alemania Sistema Pre-Safe de DaimlerChrysler La filial alemana del gigante automovilístico General Motors, Opel, DaimlerChrysler desarrolló la tecnología Pre-Safe, un ha invertido 191 millones de dólares (589 millones de pesos) en sistema de protección de los ocupantes del vehículo su planta de Eisenach (centro de Alemania) para producir la que se basa en prevención y anticipación de posibles nueva versión del Corsa. Allí construirá la cuarta generación del choques, que ya se aplica como equipamiento de serie modelo del vehículo, que saldrá al mercado en octubre en en las flamantes coupés Mercedes-Benz CL y CLS, así España. Las nuevas instalaciones tendrá una sala de soldadura como en el nuevo sedan Clase E. El dispositivo trabaja para construir la armadura y la carrocería del vehículo, y además íntimamente ligado a otros dos ya conocidos, el ESP ( la planta contará con equipos y procesos de producción para la Electronic Stability Program , control electrónico de fase final del montaje y robots para el lacado de los automóviles. estabilidad) y el Brake Assist (asistencia de frenado). Junto a Oreste Berta fue el creador de las legendarias “Liebres” de Renault. Su estilo obsesivo impuso la necesidad del profesionalismo en la preparación de autos de carreras. Nunca se fue de vacaciones en su vida y su último gran desvelo es crear un auto para ganar el Rally Dakar. ■ A los 70 años, Heriberto Pronello tiene su estudio de diseño repleto de planos, ideas y proyectos. adolecían de enormes errores. filosofía de la competición: correr competición lo manejaba Horacio Como creer que un auto es más se convirtió en un objetivo central Stevens en Buenos Aires. Pero ADN estable cuando es más pesado. O y en una expresión de la cuando se estaba preparando el ■ Tiene 70 años, se casó cuatro veces, suponer que un auto va a caer de tecnología. Para ganar hacía falta lanzamiento del Torino, el tiene cinco hijos y seis nietos. punta porque pesa más adelante. el mejor auto y el mejor piloto. presidente de la compañía, James ■ Construyó las Liebres del equipo IKA- Eran conceptos equivocados que Mi forma de conseguir McCloud, decidió que los Torino Renault que ganaron cinco campeonatos los mecánicos crían a pie juntillas colaboradores fue ir a la línea de de competición se hicieran en de Turismo Carretera hasta que fueron en aquél entonces. Era una época montaje de Renault y buscar a los Córdoba. Era un riesgo prohibidas. donde el mecánico tenía como operarios más obsesivos. El tipo importante para la fábrica, porque ■ Hizo trabajos de diseño y desarrollo sponsor a un Carlos Menditeguy, que descartaba tres tuercas antes si el auto no andaba bien en el para el Ejército Argentino y la Fuerza gente con mucho dinero para de encontrar la que encajaba Turismo Carretera iba a ser un Aérea. También hizo el trabajo de darse el gusto de correr y pagarle perfecta en cada rueda me lo desprestigio muy importante. blindaje de los automóviles presidenciales desde 1967 hasta 1989. al mejor mecánico que había llevaba para el equipo. Llegamos –¿Qué edad tenía en aquel podido encontrar. a tener 90 personas haciendo entonces? ■ Tiene más de 100 proyectos presentados –¿Cuál fue el método de cinco autos. –Tenía 30 años y me para construir desde autos económicos hasta vehículos de rescate en zonas de trabajo que aplicaron con –¿Por qué IKA-Renault convocaron a raíz de un artículo catástrofe. Berta? confió en ustedes? que había escrito sobre estructuras –La intervención nuestra con –Es una historia que se sabe y materiales ligeros, que había ■ Actualmente es preparador del equipo de TC de Hugo Cuervo y lidera el proyecto el equipo IKA-Renault en poco y que generalmente se sido utilizado en Estados Unidos de construir un prototipo argentino para Turismo Carretera se basó en una cuenta de manera distorsionada. correr el Rally Dakar 2008. CONTINUA EN LA PAGINA 28 interpretación diferente de la En esa época el equipo Renault de
  • 22. 28 Mecánico Profesional El secreto de Pronello “La obsesión. Muchas veces escuché que definían a mis trabajos como una genialidad. Eso no me gusta porque da la idea de que fue un momento de iluminación. Lo cierto es que nada es fácil. Los logros siempre son el fruto de horas y horas de trabajo”. ■ “La gente envidia al que tiene plata, pero no se sabe de dónde la sacó. Nadie envidia al que se mata laburando”. VIENE DE LA PAGINA 27 dijeron: “No sé si usted se habrá Emiliozi andaban a 240. más posibilidades de encontrar egiptólogos y científicos que dado cuenta, pero esta es una Finalmente le dijimos a McLoud soluciones originales. Después de también pedían dinero para sus para modificar el Chevrolet jugada de Córdoba contra Buenos que los autos no debían largar que lo terminé recién fui a ver proyectos. Este es un país poco Corvette. Fue una época de Aires. Los autos tienen que estar porque iba a ser un papelón. Esa otras máquinas para saber si lo convencido de la necesidad de ensueño para mí. Ganaba un listos en una semana para ser carrera frustrada fue el comienzo mío estaba bien, si podía tomar tener una industria fuerte. sueldo equivalente al de un probados en Buenos Aires y de las Liebres. McLoud echó a los ideas de otros o si directamente –¿En otros tiempos había Torino por semana. Llegaba un estamos dispuestos a ayudarlo en 40 mecánicos que había en el tenía que tirar mi trabajo a la más inversión? Ford Mustang a la planta y venía lo que necesite”. Un día antes de taller de competición de Buenos basura. Otra cosa muy importante –Yo he tenido la suerte de un operario que me decía: la presentación atamos los Aires y confirmó que toda el es no comprarse las propias ideas. contar con enormes medios para “¿Quiere que se lo prepare para tanques de nafta con alambre y departamento de competición se Es algo muy difícil de hacer, pero trabajar. En la época de las que se lo lleve esta noche y lo mandamos los autos andando iba a instalar en Córdoba. Ahí nos es la llave para todas las Liebres llegué a cobrar 100 mil pruebe?” ¡Y yo ni siquiera sabía hasta Buenos Aire. Para quedamos con Oreste. soluciones. Lo que sí hay que dólares por mes. El gerente del si me iba a poder ir a casa esa transportar los repuestos –¿La suerte influyó mucho hacer es enamorarse del proyecto, banco me venía a ver noche! Era demasiado lo que me contratamos dos aviones de línea, en su carrera? como es el caso del auto que desesperado, para ver qué iba a estaban dando, pero también me cubrimos los asientos con un –En competición hay un estamos preparando para correr el hacer con tanta plata. Me decía exigían. Con el tiempo me di plástico y lo llenamos con todas factor suerte importante y yo tuve Rally Dakar 2008. No sé si vamos que era un irresponsable por no cuenta: la intención era hacer las piezas. bastante en mi vida. De todos los a ganar, pero estoy seguro de que prestarle atención al dinero, pero cinco autos en un plazo muy corto –¿Y llegaron a tiempo? autos de competición que diseñé, nunca se presentó un proyecto para mí la irresponsabilidad y no había tiempo para distraerse. –Sí, pero McLoud había 16 modelos diferentes marcaron como el nuestro. Cualquiera que hubiera sido largar todo y El objetivo era correr el Gran invitado a todos los capos del la pole o ganaron la carrera el día lo vea se va a sorprender. dedicarme a gastar plata. En Premio del Sur de 1966. automovilismo para que probaran de su debut. Eso es suerte. –Un proyecto del que usted nuestro país, el que tiene mucha –¿Hubo dificultades en el los autos: Fangio, Froilán –¿Cómo es su estilo de estaba enamorado era el del plata y nadie sabe de dónde la camino? González, Menditeguy… ¡no trabajo? auto económico, ¿en qué quedó sacó, es un canchero admirado. –Empezó a surgir gente que faltaba ninguno! Estuvieron horas –Jamás copio nada. Hace la idea? La gente no envidia al que tiene quería demostrarle a McLoud que probando los autos y ninguno se poquito me contrataron para –La verdad es que cada vez plata, pero se mata laburando. los autos de competición sólo se paró. Fangio dijo: “Estos autos no diseñar una máquina fumigadora hay menos posibilidades de –¿Cómo elige a sus podían hacer en Buenos Aires y son para largar el Gran Premio, para el campo. El hombre me llevarlo adelante. El proyecto se colaboradores? que la idea de hacerlos en ¡son para ganarlo!” Nosotros propuso ir a mostrarme otras paró definitivamente en 1998. El –Me siento muy bien con la Córdoba no iba a funcionar. Un sabíamos que nuestros autos máquinas, pero yo no quise. proyecto tenía el apoyo de la gente que se entusiasma y, por lo día llegué a la mañana y me andaban a 218 km/h de velocidad Primero hice mi propio diseño y Secretaría de Ciencia y Técnica y general los más entusiastas son encontré con todos los gerentes de máxima, pero también sabíamos mis cálculos, porque al no estar del Conicet, pero teníamos que los jóvenes. Me gusta trabajar con la planta que me sentaron y me que los autos de los hermanos contaminado por otras ideas hay compartir el presupuesto con ellos.
  • 23. Mecánico Profesional 29 OPINION Por Omar Monti ■ Para los clientes resulta tranquilizador saber de antemano cuánto le puede costar una reparación. Cuentas claras ¿Y qué te puedo cobrar? Imagínese que es una noche fresca de verano, Un pizarrón con los precios a la vista llamar por teléfono a su repuestero de confianza, que y usted decide irse a cenar con la familia a una seguramente le dará los precios que usted necesite puede ayudar a brindar una imagen parrilla nueva que abrieron en el barrio. De afuera se por teléfono. Un par de sumas, y listo, puede llamar la ve muy bien, adentro hay bastante gente, y hasta más confiable de su taller. al cliente y darle un estimado de costo bastante tiene aire acondicionado. A medida que entra ve una preciso. Con recaudos, por supuesto, pero suficiente parrilla grande, rebosante. Los camareros van y sí no está muy contentos. Casi sin dudas preferiría no para dejar a su cliente mucho más tranquilo esa vez, vienen y usted ya se imagina un plato en su punto hacerlo. Pero, dada la necesidad, ¿no sería más y todas las otras que le traiga el auto. justo. tranquilizador saber cuánto le va a costar todo? Uno de los principios de la gestión empresaria, y Se sientan a la mesa, muy bien ubicada, y le dejan Nuevamente estamos hablando de algún detalle, o que pretendemos aplicar al taller dice que hay que la carta, que usted abre con ganas de pedir uno de no tan detalle, que haga sentir bien al cliente y por lo conocer a la competencia. Mire a su alrededor, pero cada uno. De golpe se da cuenta que a la carta le falta tanto recomiende el taller. no sólo a otros talleres sino a gomerías, o centros de la columna de los precios!!! Imagino que usted estará pensando, “¿Cómo servicio. A cualquiera que pueda realizar los trabajos Raro, ¿no? ¿Se quedaría a cenar, pediría una carta puedo dar un presupuesto si no sé qué tiene el auto?”. que usted realiza, o algunos de ellos. ¿Ha notado con precios, o se levantaría y se iría? Lo mismo se podría aplicar a los repuestos. Nadie cómo cada vez más aparecen tableros, afiches o De alguna manera eso es lo que vive un conductor imagina que usted saque el costo de todas las simples pizarras con los precios de las reparaciones cuando entra a muchos talleres mecánicos. Nuestros reparaciones posibles y los ponga en un cartelito en más comunes? estudios han mostrado que rara vez se exponen a la la entrada. Tampoco le estamos pidiendo que haga un Le proponemos entonces lo siguiente, hágalo vista los precios de operaciones típicas y, en muy menú completo con la lista de precios. usted en su taller. Ponga a la vista de los clientes un pocas ocasiones, se hacen presupuestos verbales o Pero, si recordamos la comparación del mecánico pizarrón o un tablero, algo que pueda ser fácilmente escritos. con el médico que hicimos en el primer número de modificable con algunos precios. Ahí pueden figurar En el caso del restaurante, uno va a pasar un buen Mecánico Profesional, recordaremos que un los trabajos más comunes, de los autos más comunes, rato, por placer, y no por necesidad, y aún así, diagnóstico preciso es el primer paso para una los que no generen mucha incertidumbre: Un cambio seguramente no le caería bien la comida si no tiene reparación efectiva y, por lo tanto, si se tomaron de pastillas en un Gol, o el amortiguador de un Clio. idea de cuánto le van a cobrar. Imagínese si el todos los recaudos, seguramente tendrá una muy Con ello le dará seguridad al cliente: seguridad de cocinero le dice “tuve que cocinar el bife un rato buena idea de qué es lo que está mal con el auto de que usted no le está cobrando “por la cara”, o “por el más, así que es más caro”. ¿Sería aceptable? su cliente. auto”, sino que tiene un estándar de precios aplicable Cuando un cliente lleva su auto al taller, ya de por Una vez que ese paso está cumplido, basta con a todo el mundo.
  • 24. humor mecánico por Aníbal Litvin MUJERES, HOMBRES Y COCHES Lo que a los Una mujer californiana llega a Venezuela. A los pocos días le manda un mecánicos telegrama a su marido en el que dice: “Suplico envíame papeles divorcio. Encontré un compañero ideal. Reúne las condiciones del Ford modelo 2005”. El marido, extrañado, acude al concesionario de coches más próximo y pide las características del Ford 2005. les gustaría El vendedor le dijo: “Tiene mayor empuje, el eje es más largo, la lubricación es constante y se para cuando lo desea”. El desafortunado marido pudo comprender los deseos de su esposa y lo arreglarles único que le quedó fue buscar una nueva compañera sentimental. A las pocas semanas le contesta el marido telegráficamente a su esposa: “Te envío papeles divorcio. Encontré compañera que reúne condiciones camioneta Jeep 2006”. a estas chicas La esposa, confundida, se va al concesionario Jeep y pide las características de la camioneta, a lo cual el vendedor responde: “Es más resistente, dura más sin aflojarse demasiado, es más cómoda en su interior, no ruge cuando se le mete la palanca, y además tiene tracción delantera y trasera”. CURSO DE FIN DE AÑO: MASTER PARA MUJERES “Cómo aprender a conducir” MATERIAS hacerlo para secarse el esmalte Cómo rellenar el parte de • El automóvil: ese gran de las uñas? accidente desconocido • El juego de los colores: • Mecánica I: La caja de • Qué ocurre al entrar en el coche: conociendo el semáforo herramientas, ese mundo experiencias táctiles y visuales (experiencias prácticas) inexplorado SILVINA LUNA: El Tren Delantero • El embrague: un desafío que • Geometría descriptiva • Mecánica II: ¿En que parte del puedes vencer avanzada: ¿cabe el coche en la coche esta escondido el gato? • Freno y acelerador: ¿quién es cochera • Mecánica III: ¿Cómo cambiar PAMPITA: El Tren trasero quién? • Estacionamiento del Vehículo I: una rueda? • Todo lo que quieres saber sobre Nociones básicas. Cómo soportar • Multihabilidades (postgrado): derecha e izquierda (y temes las risas de los hombres que te cómo conducir al mismo tiempo preguntar) están mirando. que te maquillas, te pintas las • Dinámica de grupo: ¿Qué • Estacionamiento del Vehículo II: uñas, hablas por el celular con tu diferencia hay entre sacar la Evitando el golpe al otro auto madre y retás a los niños que mano para indicar un giro o • Estacionamiento del Vehículo III: están en el asiento de atrás INGRID GRUDKE: Balanceo MARÍA EUGENIA RITÓ: Chistes tontísimos Revisión de gomas LUCIANA SALAZAR: El caño Para contar en el taller de escape mientras toma unos mates -¿Cuál es la máquina preferida del perro? -¿Cuál es la herramienta más grasa? -Ta-ladro. -La bi-sagra -¿Cuál es la máquina preferida del Ejército? -¿Qué elemento de la ferretería no te podés -La Soldadora. sacar de encima? -El clavo. -¿Cuál es la herramienta que más se toma? -¿Cuál es la herramienta que se pide por correo? -El destornillador. -El tira-buzón. -¿Cuál es la preferida del Príncipe Carlos? -¿Cuál es la herramienta a la que más le temen -La llave inglesa. las aves? Fotos: Archivo CGE. -El cortaplumas. -¿Cuál es la herramienta que repite todo lo que decís? -¿La herramienta más cara? FLORENCIA DE LA V.: El -La pico de loro. -El gato. Diferencial (ESTO AL QUE LE SABRINA ROJAS: La lubricación GUSTE HACERLO)