Współczesne miasto-ogród to 
miasto zrównoważonego rozwoju
Idea Ebenezera Howarda - miasto ogród 
Miasto ogród wg E. Howarda. 
Diagram stref funkcjonalnych 
Plan miasta ogrodu ma uk...
Idea Ebenezera Howarda - miasto ogród 
• Idea Howarda – pomimo upływu lat – niewiele straciła na aktualności. Rola 
zielen...
Miasto ogród, według definicji Howarda, nie miało być przedmieściem, ale jego 
antytezą, nie miejscem ucieczki z miasta, a...
Zrównoważony rozwój miasta nie jest wstanie nastąpić samorzutnie. Musi być 
odpowiednio zaplanowany, zarówno w sferze społ...
High Line to 2,33 km parku zbudowanego 
na odcinku byłych kolejowych torów, która 
biegną wzdłuż zachodniej części Manhatt...
New York - High Line Park 
W czerwcu 2009 otwarto 1 część (Gansevoort Street do 20 Street). 
W 2011 r. planowane jest otwa...
Sztuka w Parkach 
Dzięki współpracy z zróżnicowanej grupy organizacji artystycznych i 
artystów w parkach Nowego Yorku moż...
Sztuka w Parkach
Jedyny transport jaki sprawdza się w nowoczesnych miastach to taki, 
który stanowi kombinacje transportu publicznego i pry...
Przykład miast w Europie stosujące transport zrównoważony 
Podróż do pracy w mieście Kopenhaga 
36% jeździ rowerem 
27% uż...
USPOKOJENIE RUCHU 
Wyniesione przejścia i przejazdy 
Schiedam - Broersvest. 
Głównej ulicy miasta ma ruch uspokojony 
Amst...
Uspokojenie ruchu czyli miasto miękkie przyjazne rowerom
Dziękujemy za uwagę 
Źródło: 
http://www.gehlarchitects.dk 
http://www.nycgovparks.org 
http://www.thehighline.org 
http:/...
Upcoming SlideShare
Loading in …5
×

Zrównoważony rozwój miast (miasto-ogród)

5,780 views
5,496 views

Published on

Published in: Education
0 Comments
1 Like
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total views
5,780
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
737
Actions
Shares
0
Downloads
59
Comments
0
Likes
1
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Zrównoważony rozwój miast (miasto-ogród)

  1. 1. Współczesne miasto-ogród to miasto zrównoważonego rozwoju
  2. 2. Idea Ebenezera Howarda - miasto ogród Miasto ogród wg E. Howarda. Diagram stref funkcjonalnych Plan miasta ogrodu ma układ koła podzielonego głównymi ulicami na 6 wycinków. Centralną część miasta tworzy kompleks parkowo-ogrodowy z budynkami użyteczności publicznej: ratuszem, salą koncertową, teatrem, biblioteką, szpitalem i muzeum. Schemat planu miasta przewidywał bardzo duże tereny zieleni publicznej. W mieście ogrodzie przypadałoby ponad 35m2 zieleni publicznej na mieszkańca, a blisko 200 m2 na dom. Koncepcja Howarda opiera się na zasadzie przenikania miasta siecią powiązanych z sobą terenów zielonych o różnych rodzajach użytkowania, łatwo dostępnych dla mieszkańców.
  3. 3. Idea Ebenezera Howarda - miasto ogród • Idea Howarda – pomimo upływu lat – niewiele straciła na aktualności. Rola zieleni jako producenta tlenu, reduktora hałasu czy filtra oczyszczającego powietrze od zanieczyszczeń stale rośnie. Podobnie jak funkcja rekreacyjno-estetyczna. Walory zieleni miejskiej mogą być optymalnie wykorzystane, jeśli jest ona harmonijnie wkomponowana w krajobraz miejski, a rośliny odpowiednio dobrane do warunków glebowych i mikroklimatu. Wymaga to zbiorowego wysiłku urbanistów, architektów, ogrodników, gleboznawców i ekologów.
  4. 4. Miasto ogród, według definicji Howarda, nie miało być przedmieściem, ale jego antytezą, nie miejscem ucieczki z miasta, ale zintegrowaną jednostką wydajnego, zdrowego i przyjemnego życia ludzkiego. Planowane w celu poprawy jakości życia pod kątem ekologicznym i społecznym, miasta ogrody były wczesną realizacją idei, którą dzisiaj nazywamy zrównoważonym rozwojem. Ład przestrzenny – ukształtowanie przestrzeni, które tworzy harmonijną całość oraz uwzględnia w uporządkowanych relacjach wszelkie uwarunkowania i wymagania funkcjonalne, społeczno-gospodarcze, środowiskowe, kulturowe oraz kompozycyjno-estetyczne”. Jest to jeden z podstawowych aspektów zrównoważonego rozwoju. Aspekty zrównoważonego rozwoju - cztery podstawowe łady: - przestrzenny, - przyrodniczy, - społeczny, - gospodarczy. Aspekty te mają być ze sobą harmonizowane w ramach zrównoważonego rozwoju, a wiec nie można ich ściśle rozgraniczyć.
  5. 5. Zrównoważony rozwój miasta nie jest wstanie nastąpić samorzutnie. Musi być odpowiednio zaplanowany, zarówno w sferze społeczno-gospodarczej, przyrodniczej, jak i przestrzennej miasta. Wymaga to od władz miasta ustalenia odpowiednich celów rozwoju zrównoważonego, wyboru sposobów osiągnięcia tych celów, monitorowania osiąganych efektów itp. Wymaga zatem przyjęcia określonego modelu rozwoju zrównoważonego. PRZESTRZENIE PUBLICZNE
  6. 6. High Line to 2,33 km parku zbudowanego na odcinku byłych kolejowych torów, która biegną wzdłuż zachodniej części Manhattanu. Rewitalizacja torów kolejowych w High Line Park spowodowała ożywienie inwestycyjne wzdłuż linii. 1934 r. 2004 r. 2009 r.
  7. 7. New York - High Line Park W czerwcu 2009 otwarto 1 część (Gansevoort Street do 20 Street). W 2011 r. planowane jest otwarcie 2 części (20 Street na 30th Street).
  8. 8. Sztuka w Parkach Dzięki współpracy z zróżnicowanej grupy organizacji artystycznych i artystów w parkach Nowego Yorku można zobaczyć kawałek współczesnej sztuki eksperymentalnej jak i tradycyjnej w wielu miejscach parku
  9. 9. Sztuka w Parkach
  10. 10. Jedyny transport jaki sprawdza się w nowoczesnych miastach to taki, który stanowi kombinacje transportu publicznego i prywatnego taki, który traktuje poważnie pieszych i rowerzystów i jest zróżnicowany. Jeżeli wszyscy wsiadają do samochodów system prędzej czy później się załamuje. TRANSPORT ZRÓWNOWAŻONY
  11. 11. Przykład miast w Europie stosujące transport zrównoważony Podróż do pracy w mieście Kopenhaga 36% jeździ rowerem 27% używa samochodu 33% używa transportu publicznego 5% chodzi STRASBURG KOPENHAGA
  12. 12. USPOKOJENIE RUCHU Wyniesione przejścia i przejazdy Schiedam - Broersvest. Głównej ulicy miasta ma ruch uspokojony Amsterdam. Ulica w dzielnicy mieszkaniowej z jezdnią meandrującą i z przewężeniami. Często spotykany zabieg uspokojenia ruchu. Wyniesione przejścia i przejazdy
  13. 13. Uspokojenie ruchu czyli miasto miękkie przyjazne rowerom
  14. 14. Dziękujemy za uwagę Źródło: http://www.gehlarchitects.dk http://www.nycgovparks.org http://www.thehighline.org http://structurehub.com http://historia.arch.p.lodz.pl http://www.krajobraz.wroc.pl/

×