El documento proporciona información sobre el mantenimiento básico de motores diésel, incluyendo las partes principales de un motor diésel, su funcionamiento, y los sistemas de combustible, refrigeración, lubricación e inyección. Explica la importancia de realizar mantenimiento regular como cambios de aceite y filtros, inspecciones de correas y bombas, y reparaciones mayores cuando el motor comienza a fallar.

1. MECÁNICA BÁSICA PARA OPERADOR DE EQUIPO PESADO

3. Objetivo Específico: “ Comprender los fundamentos generales del funcionamiento del motor y la mantención mecánica diesel”

4. Obtuvo la patente alemana de su diseño en 1882, y un año después publicó, con el titulo “ THEORIE UND KONSTRUKTION EINES RATIONELLEN WAREMOTORS” , una detallada descripción de su motor. RUDOLF CHRISTIAN KARL DIESEL

6. FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DIESEL Motor Térmico de combustión interna cuyo encendido se logra por la temperatura elevada que produce la compresión del aire en el interior del cilindro, conocido también como Motor de Encendido por Compresión (MEC)

7. CICLO DE TRABAJO 1. Admisión: Aire puro entra en el cilindro por el movimiento descendente del pistón. 2. Compresión: El pistón comprime el aire muy fuerte y éste alcanza una temperatura muy elevada. 3. Trabajo: Se inyecta el combustible diesel, y éste se enciende inmediatamente por causa de la alta temperatura. 4. Escape: El pistón empuja los gases de combustión hacia el tubo de escape

8. Comparación MEC y MECH

9. VIDEO MOTOR DIESEL

11. A RANGO DE R.P.M. BAJAS R.P.M. MEDIANAS R.P.M. ALTAS R.P.M.

12. SU APLICACIÓN INDUSTRIAL VEHICULAR MARINO

13. DISPOCICIÓN DE LOS CILINDROS EN V OPUESTOS EN LINEA

14. TIPO DE INYECCIÓN INYECCIÒN DIRECTA INYECCIÒN INDIRECTA

15. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN POR LIQUIDO REFRIGERANTE POR AIRE

16. SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE POR BOMBA DE INYECCIÓN POR INYECTOR BOMBA

17. BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL INDIVIDUAL BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL MULTICILINDRICA

18. SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE ASPIRACIÓN NATURAL SOBRE ALIMENTADO

19. COMPONENTES DE UN MEC El motor diesel (MEC) se constituye básicamente de las mismas partes que un motor de encendido por chispa (MECH), las que pueden ser clasificadas de acuerdo a su función en:

20. ELEMENTOS FIJOS CULATA BLOCK CARTER

21. CONJUNTO MÓVIL

22. SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN

23. Ciclo de Trabajo de un Motor Diesel

24. CICLO DIESEL DE CUATRO TIEMPOS

25. CICLO DIESEL DE DOS TIEMPOS CARRERA ASCENDENTE CARRERA DESCENDENTE

26. DIAGRAMA DE DISTRIBUCIÓN PARA MOTORES DIESEL DE CUATRO TIEMPOS

28. TABLERO INSTRUMENTOS MOTOR DIESEL

30. CURVAS CARACTERÍSTICAS DE MOTOR

31. POTENCIA Y PAR MOTOR O TORQUE TORQUE FUERZA ROTACIONAL QUE ENTREGA EL CIGÜEÑAL POTENCIA EFECTIVA . ES LA POTENCIA QUE EL MOTOR ENTREGA EN EL VOLANTE

32. Ensayo de Motor para establecer Curva de Torque

33. CILINDRADA, RELACIÓN Y PRESIÓN DE COMPRESIÓN CILINDRADA : volumen que desplazan los pistones del motor cuando se mueven desde el PMS al PMI. RELACIÓN DE COMPRESIÓN . Proporción entre el volumen total admitido y el volumen de la cámara de compresión. PRESIÓN DE COMPRESIÓN : Es la presión que se genera al comprimir el aire admitido dentro del cilindro del motor.

35. BOMBA DE AGUA RADIADOR

36. COMPONENTES DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN POR AIRE Aletas de Refrigeración Ventilador Correas de Accionamiento

38. COMPONENTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN Filtro de Aceite Bomba de Aceite Carter Enfriador de Aceite

42. COMPONENTES DEL SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE Filtro de Aire Turboalimentador Post Enfriador

43. SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE FUNCIÓN: Suministrar el combustible necesario para el funcionamiento del motor, de acuerdo con la carga aplicada al motor.

44. ESTANQUE PRE- FILTRO FILTRO PRINCIPAL COMPONENTES SISTEMA DE BAJA PRESIÓN

45. BOMBA DE TRANSFERENCIA Cuerpo Bomba de cebado manual Prefiltro Válvula de Salida Tapa del Pistón Válvula de Entrada

46. Bombin Válvula de Entrada Válvula de Salida Pistón Resorte del Pistón Vástago de Accionamiento Seguidor de Rodillo Tapa del Pistón Resorte del Seguidor Cuerpo de la Bomba DETALLE

47. COMPONENTES DEL SISTEMA DE ALTA PRESIÓN Regulador de Velocidad Vareador de Avance Inyección Bomba de Transferencia Bomba Inyectora Lineal Multicilindrica Elementos de Bombeo BOMBA INYECTORA LINEAL

48. BOMBA ROTATIVA LUCAS CAV Cabezal Amortiguador de Pulsaciones Eje de Acciona-miento Entrada Combustible Salida de Combustible de Retorno Tapa Regulador Regulador de Velocidad Vareador de Avance de la inyección

49. BOMBA DE INYECTORA ROTATIVA EN CORTE Bomba de Transferencia Orificio de Distribución Pistones de Bombeo Válvula de Dosificación

51. INYECTOR INYECTOR DE ACCIONAMIENTO MECÁNICO INYECTOR DE ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO

52. SISTEMA DE INYECCIÓN DIESEL ELECTRÓNICO COMMON RAIL

54. El mantenimiento y Reparaciones Varían según la aplicación para la cual se utilice el motor, mantenimiento previo y condiciones de operación.

58. SISTEMA DE COMBUSTIBLE Revise los inyectores y el tiempo de la bomba de inyección según se especifica en el manual del operador. Cambie los filtros de combustible regularmente, teniendo cuidado que sea el filtro indicado para su motor y tipo de sistema de inyección.

60. Operaciones de Mantenimiento de Motor con Gestión Electrónica