Kakva je veza između ponude i potražnje logističkih usluga?

688 views
471 views

Published on

Što povezuje ponudu i potražnju logističkih usluga?

Published in: Business
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
688
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
11
Actions
Shares
0
Downloads
1
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Kakva je veza između ponude i potražnje logističkih usluga?

  1. 1. Prikaz rezultata projekta “Analiza logističkih usluga u Republici Hrvatskoj sa smjernicama za suradnju s gospodarstvom” Prof. dr. sc. Mario Šafran Doc. dr. sc. Ratko Stanković Dr. sc. Diana Božić
  2. 2. Članstvo u Europskoj uniji uzrokovalo je/uzrokuje strukturne promjene u logističkoj industriji u Hrvatskoj. • Erozija prihoda iz poslova carinskog zastupanja • Novi prostor/prilike za razvoj poslovanja u segmentu fizičke distribucije i tranzitnog prometa • Integracijom u jedinstveno europsko tržište, logistička infrastruktura u Hrvatskoj dobiva na značaju • Globalni logistički operateri će stečene pozicije na hrvatskom tržištu u novim uvjetima dodatno ojačati, što će rezultirati daljnjim privlačenjem robnih tokova
  3. 3. Do sada još nije provedeno sustavno istraživanje aktualne ponude i potražnje za logističkim uslugama na hrvatskom tržištu. Nije moguće odrediti precizno projekcije daljnjeg razvoja logističke djelatnosti u Hrvatskoj, koje bi ujedno poslužile za planiranje daljnje izgradnje logističke infrastrukture. • Gospodarski subjekti logističke industrije stoga pri planiranju investicija i razvoja poslovnih aktivnosti uglavnom oslanjaju na vlastite marketinške aktivnosti • Navedene aktivnosti često su ograničenog obuhvata, bez znanstvenih pristupa i analiza • Rezultati istraživanja iskazani su u vidu kvantitativnih pokazatelja (kapaciteti i raspored logističkih resursa: tehničko-tehnološki, ljudski, stručni) • I kvalitativnih pokazatelja (struktura logističkih usluga, efikasnost, efektivnost), temeljem kojih se mogu izvesti projekcije trendova budućeg razvoja logističke industrije u Hrvatskoj
  4. 4. 4 PLAN ISTRAŽIVANJA
  5. 5. 5 KREIRANJE ANKETE Uzorak od prvih 1.000 tvrtki u Hrvatskoj, rangiranih prema godišnjem prometu u međunarodnoj trgovini (izvor: FINA). Skupine podataka 1. Profil tvrtke (broj zaposlenih, osnovna djelatnost, veličina tržišta) – podaci potrebni za segmentaciju i kategorizaciju ispitanika. 2. Sadašnje logističke potrebe (vrste logističkih operacija/usluga, kvantiteta, kvaliteta) – podaci potrebni za procjenu aktualnih logističkih potreba hrvatskog gospodarstva. 3. Postojeća logistička rješenja i razina zadovoljstva (vlastiti resursi, outsourcing, parcijalni outsourcing) – podaci potrebni za procjenu aktualnog potencijala logističkog tržišta. 4. Očekivane logističke potrebe i poželjna rješenja – podaci potrebni za predviđanje i utvrđivanje razvojnih trendova logističke industrije. Za dizajniranje upitnika i provedbu ankete korišten je alat Lime Survey, open source, on-line anketna aplikacija. Aplikacija omogućuje automatizirano slanje poziva, podsjetnika i tokena putem e-maila, kao i eksportiranje podataka u različitim formatima.
  6. 6. 6 Izgled sučelja ankete Prikazan je dio sučelja za skupinu Sadašnje logističke potrebe
  7. 7. 7 STRUKTURA LOGISTIČKIH POTREBA Segmentacija anketnog uzorka 1. Glavni kriterija: Osnovna djelatnost o Proizvodnja: 45% o Trgovina: 55% Podkriterij: Prehrana/Neprehrana, Veleprodaja/Maloprodaja/Oboje 2. Glavni kriterij: Broj zaposlenih o Mikro poduzeće; do 10 zaposlenih: 7% o Malo poduzeće; 11 do 50 zaposlenih: 31% o Srednje poduzeće; 51 do 250 zaposlenih: 29% o Veliko poduzeće; 251 i više zaposlenih: 33%
  8. 8. 8 Obrada rezultata akete Sadašnje i očekivane logističke potrebe, primjenjena logistička rješenja i odnosna razina zadovoljstva analizirani su za sljedeće logističke operacije: – Carinjenje robe; – Izvješćivanje za Intrastat; – Pomorski transport (FCL/LCL odvojeno); – Unutarnja plovidba (kontejnerizirani/nekontejnerizirani teret odvojeno); – Zrakoplovni transport; – Željeznički transport; – Cestovni transport (međunarodni/unutarnji i FTL/LTL odvojeno); – Kurirske usluge (međunarodni/unutarnji i docs/packages/pallets odvojeno); – Skladištenje (carinsko/necarinsko, potreban skladišni prostor i osnovne peracije/VAS odvojeno).
  9. 9. 9 CARINJENJE ROBE Primjenjeno logističko rješenje Razina zadovoljstva Očekivani broj carinskih deklaracija u sljedećem dvogodišnjem razdoblju
  10. 10. 10 SKLADIŠTENJE Primjenjeno logističko rješenje Razina zadovoljstva Očekivane potrebe za skladišnim prostorom u sljedećem dvogodišnjem razdoblju
  11. 11. 11 KORIŠTENJE LOGISTIČKIH USLUGA Većina ispitanika (73%) bi preferirala integrirano logističko rješenje, tj. paket komplementarnih logističkih usluga s jedinstvenom adresom za kontakt, umjesto različitih operatera koji obavljaju pojedine logističke usluge.
  12. 12. ZAKLJUČAK  Za razliku od situacije prije pristupanja EU, primjetna je tendencija korisnika logističkih usluga da pri definiranju logističkog rješenja više uključuju know how i resurse logističkih operatera.  Od logističkih operatera se očekuje aktivna participacija u određivanja strategije opskrbnog lanca i pružanje odgovarajućeg integriranog paketa logističkih usluga, što ih čini suodgovornim za ukupni rezultat logističkog outsourcinga, a ne samo za izvršenje pojedinih logističkih operacija.  Pristupanje EU otvara novi segment logističkog tržišta za hrvatske logističke operatere, koji se primarno odnosi na pružanje 4PL usluga.  Intenzivnija suradnja s obrazovnim i znanstveno istraživačkim institucijama u području tehnologije prometa i transporta mogla bi pomoći logističkim operaterima u Hrvatskoj da se uspješno uključe u taj segment tržišta.

×