Logica EMO - Towards the greener future

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  • 1. Logica EMO – Towards a greener future Logica’s sustainability offering, Logica EMO, has received positive customer feedback and extensive media coverage from leading economic publications. Some of them are highlighted here.
  • 2. N° et date de parution : 746 - 01/11/2009 Diffusion : 168001 Page : 72 Périodicité : Mensuel Taille : 100 % EXPANS1_746_72_4.pdf 309 cm2 Site Web : http://www.lexpansion.com Leconcept du pollueur"payeur avance « » Desidées innovantes pourtaxer mauvaise conduite auvolant la inciter les automobilistes à devenir des Comment conducteurs Eninstaurant un écoloresponsables ? « signalprix affirment « , la plupart deséconomistes. Fixéaupot Autrement dit engénéralisant d échappement ' , boîtierEMO mis , le principe du le aupointparLogica , Sur terrain ce pollueurpayeur , mesure les émissions . le , concept connaît deplus en de carbone Aux Londres . ' plus d applications . A stations-service les Amsterdam mise en , et à , la données sont place un péage urbain transmises un ' d à destiné chasserles voitures à ordinateur central du centre-ville quicalcule prix le dulitre essence et à ' décongestionnertrafic enestune le enfonction des d première application Le . émissions deCO2. message est limpide vous : si vous obstinez prendrevotre à voiture donc polluer et à , vous devrez payerpluscher. En Californie dans comté , le Mais c' estenIndeque données sonttransmisesvia Or quand onréduit vitesse , la Orange filiale américaine révolution du Internet unordinateur auvolant les probabilités ' d la la à , , deVinci gère une autoroute pollueurpayeur pourrait prendre central quicalcule alors d accident diminuent. ' payante construite sur uneautredimension prix dulitre essenceen Onpeutaussi imaginer ' le A . le d « terreplein central unevoierapide Bangalore dans les fonctiondesquantitésdeCO2 queces informationssoient ' d , gratuite Plus traficest dense . le laboratoires derecherche de émises Le système . transmises aux compagnies sur lesvoies gratuites plus , le Logica undesgéants , l ' lespropriétaires de récompenserait d ' assurances , quipourraient tarifdesvoies payantesest mondiauxdesservices voitures propres mais , ainsimoduler lesprimes élevé Unprixquipeut varier . informatiques , leschercheursont également ceuxquiont une demanière récompenser à de ,50 ,50euros pour 0 à 7 eneffetmis aupoint un petit conduite souple 20%%des . « lesautomobilistes écolos 16kilomètres estun . « C' boîtier baptisé EMO appelé , , émissions decarbone dans poursuit GBS Bindra. système quidécourage de est commercialisé lestransportspeuvent être Demain prixde énergie ' s' il à l le , , prendresavoiture ouqui modifier profondément nos imputés austyle deconduite essence mais aussi ' ' l l , , inciteaucovoiturage pour comportements auvolant. desautomobilistes » , affirme pourrait ainsi fluctuer électricité fairebaisser addition Ces l ' . Installé sortiedupot à la GBS Bindra directeur , le enfonction de heurede l ' expériencesdevraientse échappement de voiture de innovation deLogica. journée de étatdutrafic ' ' ' d la l la l , , , multiplier pronostique mesurelesémissions unsignal sonoreaide dutype devéhiculeou ' ' « il A l d , , VincentPiron directeur de , la decarboneduvéhicule. EMO pourrait mêmeavertir du profildu conducteur . O stratégie des investissements Aumoment defaire plein automobiliste encas de M. É ' et le l B . duGroupe Vinci. à station essence ces la d ' , conduitetropnerveuse. 1/1 Copyright (L'Expansion) Reproduction interdite sans autorisation
  • 3. LeMagIT.fr Page 1 sur 2 GBS Bindra, Logica : « la R&D, c’est fini; l'innovation passe par la collaboration » Par Valery Marchive Le 10 février 2009 (15:24) Rubriques : SSII Tags : ssii - r-d - logica - innovation A l’occasion d’un passage à Paris, GBS Bindra, directeur international de l’innovation de Logica, a accordé un entretien au MagIT. L’occasion de développer une vision des processus de l’innovation susceptible d’apparaître aussi réaliste que violente, mais aussi d’expliquer le choix de la SSII de concentrer son effort d’innovation sur l’Inde. Un choix dont les motivations ont de quoi préoccuper les équipes de R&D européennes. LeMagIT : Comment les efforts d’innovation sont-ils organisés chez Logica ? GBS Bindra : L’effort d’innovation de Logica est consolidé en Inde, à Bangalore, où l’on développe des solutions pour l’ensemble de la SSII, dans toutes les régions du monde où elle est présente, en coordination avec nos partenaires, nos clients et nos fournisseurs. Il s’agit de co-innovation ; j’aime parler de Collaboration & Développement. Selon moi, la Recherche & Développement traditionnelle est morte ; l’innovation est faite et va se faire sur la base de la C&D. Avec quels impacts sur la propriété intellectuelle ? Ce n’est pas parce que l’on parle de C&D que le terme de brevet est un gros mot. Logica continue de déposer des brevets. Regardez le nombre de brevets déposés à travers le monde et l’argent généré : la C&D favorise la création de valeur à partir des brevets, en permettant de les améliorer et de les transformer en solutions disponibles pour le marché. Pourquoi avoir concentré votre activité d’innovation à Bangalore ? D’énormes quantités de capacité intellectuelle sont générées à Bangalore. C’est de là que vient l’essentiel de nos bonnes idées. Mais tout ne se fait pas là ni ne se fera là. Je voyage beaucoup à travers le monde, et notamment en Europe, pour collecter les bonnes idées qui émergent un peu partout. Mais c’est à Bangalore que ces idées sont consolidées et traduites en activité de développement. Ne nous y trompons pas : les bonnes idées viennent de n’importe où et, surtout, de là où on ne les attend pas. Les consommateurs qui utilisent les produits, par exemple, sont probablement mieux équipés pour conseiller les constructeurs que les chercheurs eux-mêmes. Et puis il y a la réalité économique : à Bangalore, on trouve des ressources économiques hautement qualifiées. Soyons réalistes : nombreux sont ceux qui viennent en Inde pour les coûts ; mais ils restent pour l’innovation. Il y a en Inde des gens très qualifiés, un atout que tout le monde veut utiliser. Pourquoi nous en passer ? Un exemple d’innovation née dans vos installations de Bangalore ? Logica développe une solution qui permet d’ajuster le prix du carburant à la pompe en fonction des http://www.lemagit.fr/imprimer/ssii-r-d-logica-innovation/2473/1/gbs-bindra-logica-e... 11/05/2009
  • 4. LeMagIT.fr Page 2 sur 2 émissions polluantes des voitures. Pour cela, nous développons un appareil qui mesure les rejets du véhicule pendant qu’il roule. A la station service, on relève, électroniquement et sans fil, les données collectées, puis on adapte le prix du carburant en conséquence. Imaginez l’impact psychologique lorsque vous voyez quelqu’un, à côté de vous, faire le plein pour moins cher parce que sa voiture pollue moins ! Ce concept est né à Bangalore. Tous les bureaux de Logica à travers le monde ont été sollicités pour l’évaluer et le discuter. On pense proposer cette idée aux compagnies pétrolières, aux gouvernements, etc. Pour lutter contre le réchauffement climatique, il faut des incitations ! Mais il y a la crise économique, le scandale Satyam… Tout cela ne risque-t-il pas de nuire à l’industrie IT indienne ? J’ai toujours un problème lorsque l’on fait rejaillir l’image d’un petit groupe sur un plus grand ensemble : c’est injuste d’observer de manière suspicieuse l’ensemble de l’industrie IT indienne à travers le prisme du scandale Satyam. Je ne pense pas que cela durera. Et puis ce scandale et la crise économique actuelle prennent leurs racines dans l’appât du gain. http://www.lemagit.fr/imprimer/ssii-r-d-logica-innovation/2473/1/gbs-bindra-logica-e... 11/05/2009
  • 5. N° et Date de parution : 90520 - 20/05/2009 Diffusion : Non communiqué Periodicité : Quotidien 50267.pdf SOMMET La crise favorise l'innovation et l'outsourcing /Logica (Pour plus de détails sur le sommet Technologies, Logica a fusionné en 2002. Contrairement à médias et télécoms (TMT) organisé par Reuters, plusieurs de ses concurrents, très présents sur le veuillez cliquer sur [ID:nTMTSUM]) par Gilles marché américain, la SSII anglo-néerlandaise réalise Guillaume PARIS, 20 mai (Reuters) - Logica estime 95% de son activité en Europe. Logica compte que la crise ne nuit pas forcément à l'innovation malgré tout accroître ses effectifs sur ses sites technologique et qu'elle dope toujours la demande "offshore", notamment en Inde, aux Philippines et pour l'externalisation de services, a déclaré mercredi au Maroc, où travaillent actuellement 9.000 le directeur de l'innovation de la SSII personnes environ, autant qu'en France. POTS anglo-néerlandaise lors d'un sommet TMT D'ECHAPPEMENT ET CONTENEURS (Télécoms, médias, technologie) organisé par INTELLIGENTS Si le chiffre d'affaires de Logica Reuters à Paris. "Certaines entreprises se demandent dans l'"outsourcing" a augmenté de 9% au premier comment tirer parti de cette opportunité pour trimestre, la SSII observe toujours une légère externaliser un plus grand nombre d'activités, nous contraction de l'activité dans les services observons bien plus d'opportunités dans notre professionnels et le conseil, notamment auprès de pipeline basé sur les services d'outsourcing", a clients des secteurs financier, du transport et de la indiqué GBS Bindra. Logica, né en 1969 en distribution." Malgré tout, le groupe compte réaliser Grande-Bretagne, emploie aujourd'hui plus de sur l'année une marge opérationnelle au moins en 40.000 personnes dans le monde. Le groupe réalise ligne avec celle de 2008. "Les meilleurs innovations le tiers de son chiffre d'affaires dans des tâches qui ont lieu dans ce genre de période", affirme GBS lui sont déléguées par des entreprises désireuses de Bindra. "La pression qui s'exerce en ce moment sur réduire leurs coûts opérationnels, par exemple dans les sociétés pour qu'elles fassent quelque chose de les ressources humaines ou l'informatique. Cette nouveau est à son comble (...) la question du rapport activité est appelée à peser davantage encore dans le entre le résultat obtenu et l'argent dépensé se pose chiffre d'affaires du groupe. "Les services avec une acuité bien plus grande qu'en période d'outsourcing permettent de traverser ce type de normale." Pour préserver leurs ressources tempête car ce sont des contrats à long terme", a-t-il financières face au ralentissement de l'activité, ajouté, tout en précisant qu'externalisation ne rimait nombre de clients réduisent leurs budgets, mais pas pas systématiquement avec délocalisation, surtout tous. "Certains savent qu'ils ont ici l'occasion de en Europe. "Cette stratégie a peut-être très bien faire ce qu'ils ont toujours voulu faire, mais sans y fonctionné pour le marché américain, où parvenir de peur des réactions du marché à court l'externalisation a déplacé plusieurs centaines de terme", ajoute-t-il. "Cette fois, le marché leur donne milliers d'emplois en Inde, les Américains n'ont une certaine liberté." GBS Bindra cite deux jusqu'ici pas particulièrement cherché à ce que les exemples de pilotes sur lesquels mise Logica: un entreprises qui s'occupent de leurs clients soient système avancé de GPS pour les conteneurs de géographiquement proches d'eux." "L'Europe est un marchandises, afin d'améliorer le suivi du trafic et marché très différent. En Suède, nous sommes très réduire les coûts en cas de retard ou de perte; et un suédois, en Finlande très finlandais et en France, pot d'échappement intelligent, qui recueille des très français", a souligné GBS Bindra, diplômé en données sur les émissions de votre voiture et les électronique de l'université indienne du Pendjab. transmet à la station service quand vous vous arrêtez Pour incarner sa dimension paneuropéenne, le faire le plein. Avec ce système, le prix du carburant groupe a regroupé l'an dernier sous le seul nom proposé à la pompe est fonction de la consommation Logica ses différentes marques: Unilog en France, et de l'entretien du véhicule. Si les émissions sont WM-data dans les pays scandinaves - toutes deux jugées raisonnables, le prix du litre baisse, mais si acquises en 2006 - et CMG aux Pays-Bas, avec qui vous avez opté pour une conduite sportive, le plein 1/2
  • 6. N° et Date de parution : 90520 - 20/05/2009 Diffusion : Non communiqué Periodicité : Quotidien 50267.pdf vous coûtera plus cher. (Avec la contribution de Paul Sandle, édité par Jean-Michel Bélot) 2/2
  • 7. N° et date de parution : 4200 - 28/05/2009 Diffusion : 78363 Page : 17 Périodicité : Quotidien Taille : 95 % TRIBUNE_4200_17_81.pdf 178 cm2 Site Web : http://www.latribune.fr BONUS Lescompagnies pétrolières nedevraient pas perdre les bonus accordés auxbons , Versuntarif y conducteurs étant compensés parles malus punissant différenciédes les plus pollueurs Enoutre . , « elles ont intérêt précéder à la réglementation plutôt qu' à carburants? , la subir rappelle » , G . B . S. Bindra Quant aux . automobiles Logica constructeurs neles voit pascomme des , Logica propose. deMODULER LE TARIF obstacles puisqu' neleur en il coûtera presquerien ' d DESCARBURANTSSELON leurflotteencapteurs Ce équiper . LACONSOMMATION. capteur qui peut être fixésur , pot échappement de ' n' le d importe quel véhiculeexistant TOUT COMPORTEMENT vert doit , est déjà testé enScandinavie " économies ' accompagner s' d , dans cadre de programmes sinononne parviendrajamais le defidélité decompagnies convaincre les pétrolières Mais système ne à Fortde cette conviction . le peut révéler son efficacité qu' consommateurs. » , groupeLogica créédans les à échelle nationale Logica ' le , années 1960au Royaume-Uni l . emploie donc convaincre spécialisédans les services à s' compagnies pétrolières . informatiques imaginéun et et gouvernements notamment a , système permettant , ' d enFrance où groupe près adapter tarifdescarburants le à ' un quart de ses40.000 , le a consommation dechaque d la salariés de nombreuxclients conducteur Autrement dit 40 et les ' . , l du CAC Jusqu' . « id inverse de double peine Avecce , la . discussions ontété très système heureux propriétaire ' l assure positives Bindra un véhicule économe non , » . B . . G S , qui prévoit apparition de , ' ' d , seulement consomme moins l la tarification différenciée ' decarburant mais en outre d ici , le un anenviron date laquelle payemoins cherau litre. à solutionserafinprête , Surtout adopte en sus une « ». la DOMINIQUE PIALOT il s' conduite écoresponsable « ». est ailleurs sur ce point que ' C' d Logicaprétend jouer Sasolution . EMOconsisteen un simple capteur posésur ' tuyau le d qui mesure entempsréel échappement , la dechaque consommation UNCAPTEUR véhicule et la POSÉ SUR communique à fois au la LETUYAU conducteur et unsystème ' D à d ' information , ÉCHAPPEMENT accessible MESURE LA notamment aux stationsservice auraient qui CONSOMMATION DU choisi de équiper.s' VÉHICULE. « À forcede voir le devant luibénéficier un ' véhicule d tarif inférieur conducteur qui , le , passe en moyenne à la pompe tousles quatre oucinq jours vaêtre motivépour revoir sa , conduite affirme directeur de , le l innovation ' Bindra G . B . S . . Et il donnera ainsi bonexemple le à ses enfants assis arrière ' à l . » 1/1 Copyright (La Tribune) Reproduction interdite sans autorisation
  • 8. N° et date de parution : 3152 - 18/06/2009 Diffusion : 65143 Page : 62 Périodicité : Hebdomadaire Taille : 100 % USINENOUV_3152_62_57.pdf 192 cm2 Site Web : http://www.usinenouvelle.com ENVIRONNEMENT 1 Le prixducarburant s' indexesurlesémissions Et si chaque automobiliste payait soncarburant enfonction desémissions deCO2 desonvéhicule? demieuxque agir sur d ' le étaitfixéenfonctiondesémissions tronique , et RHMechatronics pour portefeuillepourmodifier les réelles système serait plus justele mécanique Lesystème intéresse « Quoi la , . habitudes est idée qui car modèle identique les déjà des gouvernements notamment ' ? C' l a à , , , guidé la société deservices émissions varient largement enfonction enSuède auDanemark Mais nous et . il indienne Logica En moins un informatiques . d ' de conduite la où idée équiper . D ' l ' d ' fautréaliserunpremier démonstrateur an idée estdevenueunprojet baptisé suruneîleouune zonegéographique ' lespots échappement un capteur ' ' l , d d , EMO pour Emissions Monitoring ( ) et mesurantentemps réelles émissions limitée explique » Bindra , G . B . S . , le prêt êtretesté Leconstatdedépart à . : dioxyde decarbone dioxyde de ( et directeur internationalde innovation l ' les systèmes debonus-malus liés aux duvéhicule. soufre ) deLogica Dans unpremiertemps . , tauxthéoriques émissions deCO2 Stockéesdansun boîtier électronique agir sur prix du ' plutôtque ' d , d le appliqués lorsde vente devéhicules la communicant lesmesures sont , cequinécessite derevoir toutes carburant , neufs nesontpas assez incitatifs. , lors dupassage transmises pompe via à la , lesinfrastructures dedistribution d ' Enrevanche les conducteurs des , si unréseau sans uncentre fil , à essence bonne oumauvaiseconduite , la véhicules les plus polluants payaient qui calcule prix du informatique le pourrait se traduire enbonus-malus leur carburant pluscher pompe à la , équipement demesure été carburant . L ' a surlescartes achatdecarburant. d ' ils pourraient commencer voir les à développé parles sociétés indiennes Plus simple maissans doutemoins AURÉLIEBARBAUX , chosesautrement.. Mieux prix . : si le Microcore Technologies pour élec , l ' efficace.. . â 1/1 Copyright (L'Usine Nouvelle) Reproduction interdite sans autorisation
  • 9. N° et date de parution : 12 - 20/04/2009 Diffusion : Non communiqué Page : 4 Périodicité : Hebdomadaire Taille : 100 % Environn5_12_4_10.pdf 28 cm2 Site Web : www.victoires-editions.fr ou legipresse.com ? Logica Franceprésente auBusiness forenvironnementglobalSummit EMO unboîtier mesurant B4E ' et l , ) ( transmettant entempsréel lesémissions deCO desautomobiles afin indexer ' d , , pompe prixdescarburants sur les , le à la , émissions inciter conducteur et le à rouler ensouplesse opterpour unvéhicule et sobre www.logica.com . 1/1 LOGICA CMG Copyright (Environnement Magazine Hebdo) Reproduction interdite sans autorisation
  • 10. N° et date de parution : 20327 - 07/12/2009 Diffusion : 344479 Page : 20 Périodicité : Quotidien Taille : 90 % FIGARO_20327_20_23.pdf 163 cm2 Site Web : http://www.lefigaro.fr Larévolution desmoeursauboutdupot échappement ' d ET UNSIMPLE gadget électronique fixé SI à concept innovevraiment lorsque vous : de comportement prédit ingénieur » , l ' , votrepot échappement conçu enInde d ' , , arrivez pompe essence celle-ci à la à , , convaincu qu' un prixvariablepeutagir sur provoquait une révolution chez le dûment équipée enregistre , le comportement bien mieux qu' une taxe , quevousêtesainsiqu' unebaisse conducteur automatiquement partransmissionradiovos fixe Selonsescalculs lesémissions de CO . , massive des émissions de gaz effet deserre? liées aux voitures pourraient baisser de12 Le performances. i. à Experts décideurs prévoient les effets des 16%% EMO était généralisé Lestrans ' . Une desinnovations de année. si l conducteur ports représentent13%% ducarbone rejets et ' grandschoix énergétiques Mais des l , . en voyant que innovations non prévues dans leurs? scénarios , Vous avez conduitvertueusement sans , par homme invention été distinguer l ' . L ' a parThe Economist comme une des inno , peuventapporter leur petitepierre voire trop appuyer sur champignon pousser ' sonvoisin paie l le ni , bouleverser donne. lesrapports? La pompe vous calcule une vations de année. ' l sonessence la GBS Bindra lesIndiens se désignent par ristourne sur litre essence Avec Agence internationale de énergie ' ' ' l n' , L . la le d moins cher attend pas un décollage du marchédes ( les initiales de leurs prénoms directeur du , même voiture vous avez conduite , la litre plus , ) centre innovation de société polluante? La pompe vous facture électriques avant 2015 Moteurs changera de ' ' d la d le voitures . informatique Logica Bangalore est convaincu à cher Nous sommes enpourparlers avec . « hybrides représenteraient moitié électriques et la comportement dumarché partirde2050seulement Le ; , que EMO conçu par seséquipes est ' « » des compagnies pétrolières desautorités et à . moteur combustion encorede beaux l , , une deces pépites révolutionnaires ' . Il en Europe auxÉtats-Unis assure GBS et » à a jours devant lui l , est donc pas vainde agit uncapteur deCO2 qui ajuste au Bindra par téléphone depuis Bangalore. ' . Il n' s' continuer plancher pour en réduire les s' d , pot échappement appareil est d ' . L ' « Des pays scandinaves semblent à connecté à uncalculateur qui mesure lesrejets en intéressésLeconducteur en voyantque son . » « , émissions comme font les constructeurs , le temps réel . C' est à l ' étape suivante que le voisin paieson essence moins cher changera , ingénieur Bindra et l ' N.-L . ? F . 1/1 Copyright (Le Figaro) Reproduction interdite sans autorisation
  • 11. N° et date de parution : 20584 - 31/12/2009 Diffusion : 138726 Page : 10 Périodicité : Quotidien Taille : 95 % ECHOS_20584_10_70.pdf 462 cm2 Site Web : http://www.lesechos.fr INNOVATION Ristournesur essence ' l pourlesécoconducteurs Récompenser les automobilistesadoptant Un capteurpourréduire le prix à la pompe une conduite soupleen leur faisant payer essence l ' Un boîtierinstallé Les informations Lesdonnées A lastation-service pompe , la moinscher Une société de véhicule sonttransmises de chaque véhicule essence identifie véhicule 0 0 0 . clans le à le service informatique a enregistre les par réseau GSM. le sont stockées sur et seconnecte auserveur données sur unserveur qui pour appliquer réduction développé le système qui la , la accordée auconducteur. permettraitde mettre l ' idée consommation calcule la réduction émission sur prixdu ' enplace Les spécialistes . et l le de polluants. carburant. sontsceptiques. 11 2 0 1 Prix Prix avec ' idée esttoutebête encore , ).. )D `W?lf normal , réduction fallait-il penser inciter les y : L conducteurs être à au volant en leur faisantpayer raisonnables leurcarburant moins cher Le . principe est assez simple " le conducteur qui adopteraituneconduite idé Source Logica moins énergivore se : / souple et verrait récompensé en arrivant à la De15 18 %% debaisse de consommation sontpromis grâce à à cettetechnologie En attendant . , la pratique pompe viaune ristourne sur prix de écoconduite permetdéjà de réaliser une économie de10 15 %% decarburant. ' le l à deson carburant idée vient de ' . L la société deservicesLogica qui a moteur engincontrol unit » . Il Quand nous faisons ce type de système promettent de 15 18 %% de à unsystèmedûment , (« ) développé enregistre en temps réelles mesures , le coffrede la voiture est baisse de consommation Cela me . breveté baptisé EMO présenté , , la données liées conduite aux à la et plein Untel d ' appareillages . » laisse perplexe puisqu' est , il semaine dernière Paris Sa émissions depolluants de gaz système aujourd hui testé dansles en pratiquant qu' ' ' à . et à , démontré l est assez classique effet de serre arrivéedans rues deBangalore avecune vous gagnez déjàde10%% ' genèse et . A l la écoconduite à révélatrice duparcours de innovation l ' station-service au momentde , dizaine de véhicules est-il , 15%%de carburant Avant . l ' dans bien des entreprises Un . « faire plein capteur aura repéré le , le envisageable à grande échelle , instrumentation est notre sens plus , il à ingénieur trouvait stupide avoir les accélérations excessives ou les en France où on biendu judicieux de mettre accent sur ' ' ' d à notamment , l a l la passer au garage pour faireréviser freinages brutaux et calculé une mal promouvoir écoconduite à l ' ? formation pour bien montrer que savoiture imaginaitqu' serait moyenne de performance du celaconcerne lescompagnies nonseulement écoconduite ' « et il la Si l n' possible de le faire distance en à conducteur depuissonprécédent pétrolières voireles compagnies , deperte de temps mais engendre pas , transmettantcertains paramètres pompe assurances cela peut abord qu' agit unenouvelle ' ' ' » , passage à la . Il d , d il s' d serappelle GBS Bindra directeur alors parradioles données intéresser lesgouvernements unemeilleure utilisation ' compétence communiquera à . et d , international de innovation chez l ' la pompe essence Cettedernière à . Rappelons que dans la plupartdes duvéhicule Autresouci prix. . » le prixducarburant est , , Logica Jugéintéressant concept se connectera immédiatement via Logica estime coût un tel ' . , le , pays , le le d a été et mis à l ' étude Avec une . le réseautéléphonique GSM un à composé à 70 %%de taxes insiste » capteur à environ 60euros . « Leprix ordinateurcentral quien retour , , question principale comment : , GBS Bindra. baisserait très rapidement dèslors créerde valeur idée alors indiquera unprix de carburant De fait idée interpelle les qu' serait fabriquéensérie en ' ' « L la ? a l il et , surgide faire lien avec prix de le le calculé en fonction de performance la spécialistes On pourraitimaginer « volume assureGBS Bindra. » , énergie précise GBSBindra Pour duconducteur. unconstructeur automobile qui Latechnologie semble pourtant ' l . , , entrer dansune société moins avec achat une voiture ainsi porteuse de promesses reconnaît ' ' l d , dépendante des sources d ' énergie à Testé Bangalore à équipée vous donnerait des cours Bertrand-Olivier Ducreux Le : « fautcréer un On , base decarbone il Bertrand-Olivier Ducreux décoconduite pourraitaussi ' . suivi de consommation de la et émission depolluants grâce , audépartementtransport , nouveau modèleéconomique imaginer quecela intéresse ' . Et le ingénieur l à seul qui puisse vraiment marcher , et mobilitéde l ' Ademe ( Agence pétroliersqui grâce une certains , à l ' instrumentation est dans airdu l ' estderécompenser de environnement de baisse de consommation de temps Les systèmesen ' l c' et la la . fait êtrevert économiquement le d ' . » maîtrisede énergie spécialiste de l ' ) et carburant gagneraient descertificats , développement aujourd huipermettent ' d ' Les ingénieurs se sont alors mis est intéressé mais écoconduite expliqueMain émission envisager de aide auconducteur en ' ' ' » l d l fournissant des informations en , , autravail ontdéveloppé un et tout demême sceptique sur les Besançon chargé demission , Le composant central prototype . et performances annoncées Jene : « transport et mobilitépour Ademe en l ' tempsréel Onpeut aussi envisager . enun capteur on essentielconsiste (« suispas convaincu qu' unseul Aquitaine. decomparer les performances avec board unit quise connecte sur » ) le périphérique puisse apporter autant Bertrand-Olivier Ducreux est dautres automobilistes ' . » boîtierélectronique de contrôle du derésultats queLogica prétend. le plus dubitatif : « Les promoteurs du FRANI< NIEDERCORN 1/1 Copyright (Les Echos) Reproduction interdite sans autorisation
  • 12. Date : 23-Dec-2009 Edition : Bangalore Page No.: 15 Page Name: Front Page Size: 106.81 sq. cm Sector: Information Technology Circulation: 175000 AVE: Rs.0.00 Frequency: Daily Page 1/1 © DNA - DNA Money www.dnaindia.com