por medio de un largo viaje hacer emoria de nuestra bella historia

1. TREN DE LA SABANA

3. PRINCIPIO DE LA ESTACIÓN DE TREN DE LA SABANA En 1917, se inauguró la Estación de la Sabana construida por el ingeniero inglés William Lidstone; esta funcionó como punto central del sistema férreo nacional y se construyó en lo que en ese entonces eran las afueras de la ciudad hacia el occidente, la Calle 13, vía que comenzaba en el barrio San Victorino y pasaba por Puente Aranda y Font ibón llegando hasta Facatativá.

5. Febrero, 1923. Los miembros de la Misión financiera americana, al bajar, en la Estación de La Sabana, del tren expreso que los condujo a Bogotá Cromos - Biblioteca Nacional de Colombia.

6. Que cambio del interior ¿Qué ha pasado?

7. ACTUALMENTE

8. La otra estación ubicada en usaquén

9. En la actualidad el tren sigue recogiendo personas en esta bella estación

10. Pero que a pasado con la estacion de la 170

12. El tren en marcha Por plena sabana de Bogotá

13. Esta locomotora a vapor, única en América Latina en su categoría, fue rescatada y reparada del cementerio de vehículos en 1992 para darle vida al Tren Turístico de la Sabana. Desde entonces recorre cada fin de semana alrededor de 53 kilómetros diarios, entre la estación ferroviaria de la calle 13 con carrera 18 (La Sabana) y Zipaquirá.

14. ¿Por qué no conservar nuestra historia?