Dossier de production groupe 22
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Dossier de production pour cours Skema de Performance Durable - 2013/2014 - M1 - Groupe 22

Dossier de production pour cours Skema de Performance Durable - 2013/2014 - M1 - Groupe 22
Thème : la mobilité durable en milieu urbain

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Dossier de production groupe 22 Dossier de production groupe 22 Document Transcript

  • SUSTAINABLE PERFORMANCE EN QUOI DES SOLUTIONS MULTIMODALES PERMETTENT DE MIEUX REPONDRE AUX ENJEUX DE LA MOBILITE DURABLE EN MILIEU URBAIN ? GROUPE 22 : CELINE GROUTSCH - HENRI HUANG MARGOT PERROD - LAURA PETRAULT - LIOULY VAUDELLE
  • SOMMAIRE I. CONTENU 1) SUJET 2) QUESTION CENTRALE 3) PUBLIC 4) RESUME II. SYNOPSIS/DECOUPAGE DU REPORTAGE III. ORGANISATION 1) FICHE DE CONTACTS - EQUIPE TECHNIQUE, PERSONNES RESSOURCES, INVITES 2) FICHE POSTE 3) LISTE DU MATERIEL 4) PLANNING DE TOURNAGE IV. ANNEXES 1) FICHES JOURNALISTES 2) CESSION DE DROIT D’IMAGE
  • I. CONTENU 1) SUJET Notre projet porte sur les enjeux de la mobilité durable en milieu urbain lillois et les réponses multimodales qui les résolvent. Nous étudierons les réponses multimodales au travers des acteurs de la mobilité que sont Transpole et la communauté urbaine lilloise. Ces deux acteurs ont pour enjeux de tendre vers une démarche financièrement rentable, économe en énergie et attractive car répondant aux besoins du consommateur final. 2) QUESTION CENTRALE En quoi des solutions multimodales permettent de mieux répondre aux enjeux de la mobilité durable en milieu urbain ? 3) PUBLIC Notre public est : les étudiants et les professionnels. 4) RESUME Aujourd’hui, la mobilité fait partie des principaux enjeux de la vie collective et de la vie quotidienne. Elle contribue aussi indéniablement au bon fonctionnement de la société. Pour certains, il est essentiel de restreindre voire de stopper ce phénomène portant atteinte à l’environnement et favorisant la pollution atmosphérique et l’émission de CO2. Pour d’autres, la mobilité est source de développement économique, de liberté et contribue également à l’amélioration de la qualité de vie à condition de ne plus reproduire les erreurs faites dans le passé en ce qui concerne l’urbanisme ou la conception des infrastructures. Toutes ces questions sur la mobilité durable en milieu urbain tiennent une place croissante sur l’avenir de notre société. Dans le cadre de notre cours de Sustainable Performance, nous nous intéressons aux enjeux de la mobilité durable en milieu urbain lillois et aux réponses multimodales qui résolvent ces enjeux. Nous expliquons les solutions apportées par les acteurs de la mobilité que sont Transpole et la communauté urbaine de Lille, qui tendent vers une démarche financièrement rentable, économe en énergie et attractive car répondant aux besoins du consommateur final.
  • II. SYNOPSIS – DECOUPAGE DU REPORTAGE SEQUENCES EXPLICATIONS ET SONS DUREE SEQUENCE 1 : L’INTRODUCTION Henri Huang (le journaliste) présente notre problématique et le contexte. Il prend la parole (son in) : 1 min Lieu : La Grand Place « 7 milliards : 7 milliards, c’est aujourd’hui le nombre d’êtres humains sur terre. Des humains de plus en plus demandeurs en matière de mobilité dans les métropoles du monde, contribuant à augmenter le phénomène de dépendance à l’égard de l’automobile. En effet, 35 millions de véhicules en plus sont recensés chaque année, c’est-à-dire 95 500 par jour. La planète ne pourra pas supporter une telle demande pétrolière et un tel rejet d‘émission de gaz à effet de serre. Il faut ainsi réduire ces externalités négatives. La mobilité est ainsi devenue un des enjeux majeurs de la vie collective et de la vie quotidienne. Elle est aussi un moyen indispensable au bon fonctionnement de la société. Dans notre reportage, nous nous concentrerons sur la ville de Lille. Face à ce débat sur la mobilité durable en milieu urbain lillois, la recherche se penche sur les formes d’innovation dans l’organisation des services de transport. Nous nous demandons : « En quoi des solutions multimodales permettent de mieux répondre aux enjeux de la mobilité durable en milieu urbain? ». Nous allons étudier les solutions apportées par les acteurs de la mobilité que sont Transpole et la communauté urbaine de Lille, qui tendent vers une démarche financièrement rentable, économe en énergie et attractive car répondant aux besoins du consommateur final. » SEQUENCE 2 : MAP Henri se demande comment il va se déplacer d’un point A à un point B (lieu du rendez-vous). Va t-il choisir le V’lille, le métro, le bus, le tramway, l’autolib ou le covoiturage ? Pour illustrer cette idée, nous optons pour une carte de la ville de Lille en fond. Le portrait d’Henri apparaît avec un point d’interrogation « au dessus de la tête ». Cette scène est accompagnée d’un son off (bruitage similaire à une sonnerie). Puis, les différents transports apparaissent, accompagnés d’un son off (musique de suspens). Enfin, la voix off d’Henri: « Et si je les essayais tous ! » 15 s
  • SEQUENCE 3 : DEPLACEMENT Henri se déplace d’abord en vélo (V’lille). A l’écran, plusieurs Informations apparaissent: le coût, la consommation en énergie et les avantages. A cette séquence est joint un son off (musique de balade). 5s SEQUENCE 4 : INTERVIEW Nous sélectionnerons les passages de l’interview en rapport avec le vélo (V’lille), lors des rendez-vous à Transpole et à la communauté urbaine. Les interviewés prendront la parole (son in). 30 s Voir la partie « Fiches journalistes » pour le détail des questions. SEQUENCE 5 : DEPLACEMENT Henri se déplace ensuite en métro et en bus (Les lianes/Les citadines). A l’écran, plusieurs Informations apparaissent: le coût, la consommation en énergie et les avantages. A cette séquence est joint un son off (musique de balade). 10 s SEQUENCE 6 : INTERVIEW Nous sélectionnerons les passages de l’interview en rapport avec le métro et le bus (Les lianes/Les citadines), lors des rendez-vous à Transpole et à la communauté urbaine. Les interviewés prendront la parole (son in). 30 s Voir la partie « Fiches journalistes » pour le détail des questions. SEQUENCE 7 : DEPLACEMENT Henri se déplace en voiture (Lilas, autopartage) et utilise le service du covoiturage. A l’écran, plusieurs Informations apparaissent: le coût, la consommation en énergie et les avantages. A cette séquence est joint un son off (musique de balade). 10 s SEQUENCE 8 : INTERVIEW Nous sélectionnerons les passages de l’interview en rapport avec la voiture (Lilas, autopartage) et le covoiturage, lors des rendez-vous à Transpole et à la communauté urbaine. Les interviewés prendront la parole (son in). 30 s Voir la partie « Fiches journalistes » pour le détail des questions. SEQUENCE 9 : DEPLACEMENT Henri se déplace à pieds. A l’écran, plusieurs Informations apparaissent: le coût, la consommation en énergie et les avantages. A cette séquence est joint un son off (musique de balade). 5s SEQUENCE 10 : INTERVIEW Nous sélectionnerons les passages de l’interview en rapport avec la marche à pieds lors des rendez-vous à Transpole et à la communauté urbaine. Les interviewés prendront la parole (son in). 30 s Voir la partie « Fiches journalistes » pour le détail des questions.
  • SEQUENCE 11 : INTERVIEW Nous sélectionnerons les passages de l’interview en rapport avec la carte pass’pass’ et les futurs innovations lors des rendez-vous à Transpole et à la communauté urbaine. Les interviewés prendront la parole (son in). 30 s SEQUENCE 12 : CONCLUSION Henri Huang (le journaliste) conclut. Il prend la parole (son in): 30 s Lieu : La Grand Place « La mobilité durable en milieu urbain est, sans nul doute, un défi sociétal majeur. Mais l’intelligence et les capacités d’innovation de l’Homme, si elles sont alimentées par une vision entièrement articulée et bénéficiant d’un appui politique, peuvent apporter des solutions bénéfiques à tous. Les solutions multimodales sont ainsi un exemple de ce nouveau type d’innovation. » Cette conclusion n’est qu’une ébauche de la conclusion finale. Nous attendons d’assister au second rendez-vous afin de prendre un maximum de recul et conclure définitivement.
  • III. ORGANISATION 1) FICHE DE CONTACTS - EQUIPE TECHNIQUE, PERSONNES RESSOURCES, INVITES PRENOM OLIVIER MATTHIEU LIOULY MARGOT LAURA CELINE HENRI NOM DECORNET COPPIN VAUDELLE PERROD PETRAULT GROUTSCH HUANG TELEPHONE 0666875002 0669777903 0688657249 0677400253 0616643789 MAIL odecornet@transpole.fr mcoppin@mairie-lille.fr liouly.vaudelle@skema.edu margot.perrod@skema.edu laura.petrault@skema.edu celine.groutsch@skema.edu henri.huang@skema.edu 2) FICHE POSTE DESCRIPTION NOM Cadreur Son Chargé de production Journaliste Making of (caméra) Making of (journaliste) Jardinier Céline Groutsch Céline Groutsch Liouly Vaudelle Henri Huang Margot Perrod Laura Petrault Laura Petrault 3) LISTE DU MATERIEL DESCRIPTION Micro Caméra iPhone PRIS A RENDRE 15 octobre 2013 15 novembre 2013 15 octobre 2013 15 novembre 2013 En notre possession 4) PLANNING DE TOURNAGE HORAIRE LIEU DE RDV TOURNAGE (N° du plan) 29/10/2013 à 14H TRANSPOLE SEQUENCE 4 SEQUENCE 6 SEQUENCE 8 SEQUENCE 10 SEQUENCE 11 06/11/2013 à 14H30 MAIRIE SEQUENCE 4 SEQUENCE 6 SEQUENCE 8 SEQUENCE 10 08/11/2013 à 10H GRAND PLACE SEQUENCE 1 SEQUENCE 12
  • IV. ANNEXES 1) FICHES JOURNALISTES Lors de l’entretien TRANSPOLE, voici les questions qui ont été posées : - Présentation de Transpole et du poste de Monsieur Decornet - Comment avez-vous à l’heure actuelle intégrée la dimension de développement durable dans votre politique de mobilité ? - Avez-vous mis des choses en place pour réduire l’impact énergétique de ces moyens de transport ? - Transpole propose de nombreux moyens de transport : vélo, bus, métro, tramway, autopartage, covoiturage. Quel transport est le plus utilisé par les voyageurs ? Les voyageurs combinent-ils plusieurs moyens de transport ? Avez-vous remarqué un changement de comportement de leur part ? - Nous savons que Rennes est la 1ère ville française à avoir lancé le vélo libre-service avec le V’lille. D'où vous est venu l'idée de faire la même chose à Lille ? Dans quel but ? Est-ce que le V’lille est un moyen de transport complémentaire aux métro et bus ou bien un substitut ? - Votre entreprise est-elle rentable ? - Avez-vous pensé à instaurer des voitures électriques ou des bus électriques ? Pensez-vous à rajouter des stations ? Quels sont les prochains projets concernant la mobilité durable en milieu urbain ? Quel est votre budget ? - Avez-vous des choses à rajouter qui vous paraissent cohérentes à notre problématique ? Lors de l’entretien à la COMMUNAUTE URBAINE, voici les questions qui seront posées : - Présentation de la communauté urbaine et du poste de Monsieur Coppin - Comment avez-vous à l’heure actuelle intégrée la dimension de développement durable dans votre politique de mobilité ? - Avez-vous mis des choses en place pour réduire l’impact énergétique de ces moyens de transport ? - Quel transport est le plus utilisé par les voyageurs ? Les voyageurs combinent-ils plusieurs moyens de transport ? Avez-vous remarqué un changement de comportement de leur part ? - Qu'avez vous mis en place pour proposer une alternative à la voiture et réduire les bouchons ? - Quel type de transport souhaitez-vous privilégier pour des trajets urbains et quels sont les moyens mise en place pour inciter leur utilisation ? - Quels sont les prochains projets concernant la mobilité durable en milieu urbain ? Quel est votre budget ? - Avez-vous des choses à rajouter qui vous paraissent cohérentes à notre problématique ?
  • 2) CESSION DE DROIT D’IMAGE Nous avons téléchargé la cession de droit d’image à faire signer à chaque interviewé avant chaque entretien. Voici le document :