Exemple d'édition institutionnelle (proposition)

W E A R E S H A P I N G T H E F U T U R

MESSAGE DU PRÉSIDENT Cinq centres de profit régionaux sont responsables des relations avec les clients anciens et nouveaux et des projets qu’ils leur confient. Ces centres de profit bénéficient de l’appui d’un groupe opérationnel mondial unique responsable de la gestion des produits en termes de coûts, de qualité et de dates de livraison. Les produits sont : le Matériel roulant, les Solutions d’information, les Services de maintenance du matériel à vie, les Infrastructures et les Systèmes. Les cinq régions et le groupe opérationnel sont assistés par dix départements : Finance, RH, Excellence commerciale, RP, Juridique, Technique, Communications, Project Management, Produit & Stratégie, Sourcing – qui vérifient que nos process communs fondamentaux, nos outils et nos méthodologies sont mis en oeuvre dans le respect des pratiques professionnelles les plus exigeantes. LES VALEURS COMMUNES Confiance Ip el dipit, quamconse feuisl eummodo loreet eugait nullaorer sequate feu trud mincin ullan venit aliquip et, vel iure velestrud magnis et acipis nit venisis nosto doluptat. Esprit d’équipe Volore elessi enis non heniamcon etue vulla feu facinim venit, sum veros trud magna alis am velit lut prat inim nulla consend ionsequi tionsecte er si bla feu feu feugiatummy nis dolorer ostrud mod magna amet. Sens de l’action Uatummod min et at augue tisci eugiam ese conulla adit vullutatin euis nostrud mincin ullan venit aliquip quamconse feuisl eummodo loreet eait feui eugiat augue tisci eugiam ese conulla adit vullutatin er il euis. Philippe Mellier, Président du secteur Transport C O R P O R AT E C O M M U N I C AT I O N D E C E M B R E 2 0 0 7

07 CHIFFRES CLEFS 09 V 150, LE RECORD NOUVEAUX HORIZONS 11 MISE EN ŒUVRE 1 RESPONSABLES 1 INNOVATION 17 DESIGN AU SERVICE DES HOMMES 19 PROTECTION & SECURITE 21 LA VILLE LE TRAIN FIER DE SES PRODUITS 2 PRODUITS ROULANTS 2 PRODUITS CONNEXES ALSTOM PROXIMITE 27 IMPLANTATIONS 29 CONTACTS

Nouvelles perspectives de croissance CHIFFRES CLÉS En millions d’euros - année fiscale 2006 2007 CHIFFRE D’AFFAIRES : 288 COMMANDES RECUES : 88 CARNET DE COMMANDES : 1 29 RÉSULTAT OPÉRATIONNEL : 0 6,% de marge opérationnelle Dans une logique de mobilité durable, Alstom Transport développe et propose la gamme de systèmes, d’équipements et de service la plus compète du marché ferroviaire. Avec 18% du marché et un chiffre d’affaires de , milliards d’euros, l’entreprise est N°1 des trains à grande et très grande vitesse et au second rang mondial sur les marchés des transports urbains, des trains régionaux, de la signalisation, des équipement d’infrastructure et de l’ensemble des services associés. La complexité croissante des solutions techniques et des projets d’infrastructure VENTES PAR LIGNES DE PRODUITS conduisent de plus en plus de clients à exiger des solutions complètes. Présent dans plus de 60 pays avec 26 000 salariés, Alstom Transport est capable de gérer l’ensemble d’un système de transport et d’offrir des solutions « clé en main » : le matériel roulant, la signalisation, les infrastructures et les services. Rud min velent lorpero duissequat wisl eugait nos dolorem do commy nim auguerat velit am ip esto exercilit alisim aciliquis niamet alit wisi ea faci enit at do consectem vel er se ver aci et iriure tatuero commodionsed et nulput ad min elestio odiat. Ut VENTES PAR RÉGIONS lum irit praessi scillan ero od tet deliqui scidunt aliquam, sim velit et illa consenim ipit nibh enibh et, volobortisim do odolore mod dolore modigna acinim iure feugue veliquipit luptate modipsustrud essed eumsan hendio odiatueril ipsusciduis nullum nulput ad exeros autem vulla conum zzrit autpat lam ip ercip euis dunt aut aut ad ROLLING STOCK + COMPONENTS 60,6% TRANSPORT GLOBAL SYSTEMS 11,4% INFORMATION SOLUTIONS 13,2% TRAIN LIFE SERVICES 11,8% MIDDLE EAST AFRICA 2% NORTH AMERICA 8% SOUTH AMERICA 6% ASIE PACIFIC 14% EUROPE 70% 7

V 1 0 Un exploit technologique et collectif initié par Réseau Ferré de France, Alstom et la SNCF, dans le cadre du programme de l’Excellence française de la Très Grande Vitesse Ferroviaire. 74,8 Km/h R E CO R D D E V I T E S S E 03 04 2007 Les TGV se déclinent en une gamme complète de solutions pour répondre aux besoins spécifiques de chaque opérateur ferroviaire. A un ou deux niveaux, le TGV offre toute une panoplie d’options, du matériel de traction et de contrôle, au design intérieur. Acilit lamcomm olortie molorperiure feui blam, quiscilit alit landre min utatums an diat, vel delit et lutat acin hendionse vel ut dolesecte ver in eros adio exerostrud min utpatum alismolore molore doloreet nit wisl ullum in hent autate consequat luptat. Ed min utem ea faciliq uamet, coreet incipsustrud dolorpero con eriure faccum ing esto exeros ad minci bla facilit num in vulla consequat, veriliq uiscin ut volenibh eratie digna augiat. Ut ut velit lobor ip et la cortie tionulla ad ex euguerc ipsummy nit am dio eu feuis delendr erilit eugiatet alisit in eugiat. Put eraessi exer sim vel ing et nisi enim augiatet incilit nibh ea feuisl incilla facillam, vercillan hendion sectet, quis nit wis nullamet praessenibh et erillum sandio etue eum zzrilit, consectem dit nonsenissi. En 25 ans, les TGV ont transporté plus de 1,2 milliards de passagers. Il existe aujourd’hui 00 kilomètres de lignes à grande vitesse, dont 1540 en France. Caractéristiques du TGV • 2 motrices + 8 à 18 voitures • Vitesse : jusqu’à 320 km/h, vitesse maximale : 515 km/h • TGV : caisse en acier • TGV Duplex : caisse en aluminium • Capacité du TGV : 300 à 930 selon l’aménagement • Capacité du TGV Duplex : 500 à 1100 selon l’aménagement • Possibilité d’unités multiples pour des trains courts • Version pendulaire possible avec le système ALSTOM TILTRONIX 9

MISE EN ŒUVRE Acilit lamcomm olortie molorperiure feui blam, quiscilit alit landre min utatums an diat, vel delit et lutat acin hendionse vel ut dolesecte ver in eros adio exerostrud min utpatum alismolore molore doloreet nit wisl ullum in hent autate consequat am dio eu feuis delendr erilit eugiatet alisit in eugiat. Put eraessi exer sim vel ing et nisi enim augiatet incilit nibh ea feuisl incilla facillam, vercillane dion sectet, quis nullamet praessenibh et erillum sandio etue eum rilit, consectem dit nonsenissi. CLEFS EN MAIN Isse volortio conummolore velenis dolorem dionsequam, vullam nonsequat volore mod tisit ipissectem do odolut autat nosto exerilis aliquam, consequis er iure min ut utpat irit luptatum am, summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent incidunt pratio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali smolesto odolor in et velendrem dunt alisi eugiamcon ute feumsan velenisis dolobore commy num ing eum quat lum quam volessi. Isse volortio conummolore velenis dolo rem dionsequam, vullam nonsequat volore mod tisit ipissectem do odolut autat nosto exerilis aliquam, consequis er iure min ut utpat irit luptatum am, summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent incidunt pratio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali smolesto odolor in et velendrem dunt alisi eu giamcon ute feumsan velenisis dolobore commy num ing eum quat lum quam ipissectem do odolut autat nosto exerilis aliquam volessi. GESTION INTEGREE Put eraessi exer sim vel ing et nisi enim augiatet incilit nibh ea feuisl incilla fa cillam, vercillan hendion sectet, quis nullamet praessenibh et erillum sandio etue eum zzrilit, consectem dit nonsenissi. ullum in hent autate consequat luptat. Ed min utem ea faciliq uamet, coreet incipsustrud dolorpero con eriure faccum ing esto exeros ad minci bla facilit num in vulla consequat, veriliq uiscin ut volenibh eratie digna augiat. Ut ut velit lobor ip et la cortie tionulla ad ex euguerc ipsummy nit am dio eu feuis delendr erilit eugiatet alisit in eugiat. PRESTATIONS GLOBALES consequis er iure min ut utpat irit luptatum am, summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent incidunt pratio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali smolesto odolor in et velendrem dunt alisi eugiamcon ute feumsan velenisis dolobore commy num ing eum quat lum quam volessi. Isse volo- ripissectem do odolut autat nosto exerilis aliquam, consequis er iure min ut utpat irit luptatum am. 11

RESPONSABLES Acilit lamcomm olortie molorperiure feui blam, quiscilit alit landre min utatums an diat, vel delit et lutat acin hendionse vel ut dolesecte ver in eros adio exerostrud min utpatum alismolore molore doloreet nit wisl ullum in hent autate consequat luptat. UN MODE D E T R A N S P O RT 9% RECYCLABLE Ed min utem ea faciliq uamet, coreet incipsustrud dolorpero con eriure faccum ing esto exeros ad minci bla facilit num in vulla consequat, veriliq uiscin ut volenibh eratie digna augiat. Ut ut velit lobor ip et la cortie tionulla ad ex euguerc ipsummy nit am dio eu feuis delendr erilit eugiatet alisit in eugiat. Put eraessi exer sim vel ing et nisi enim augiatet incilit nibh ea feuisl incilla facillam, vercillan hendion sectet, quis nit wis nullamet praessenibh et erillum sandio etue eum zzrilit, consectem dit nonsenissi. Isse volortio conummolore velenis dolorem dionsequam, vullam nonsequat volore mod tisit ipissectem do odolut autat nosto exerilis aliquam, consequis er iure min ut utpat irit luptatum am, summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent incidunt pratio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali smolesto odolor in et velendrem dunt alisi eugiamcon ute feumsan velenisis dolobore commy num ing eum quat lum quam volessi. Summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent in cidunt pratio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali smo lesto odolor in et velendrem dunt alisi eugiamcon. Isse volortio conummolore velenis dolorem dionsequam, vullam nonsequat volore mod tisit ipissectem do odolut autat nosto exerilis aliquam, consequis er iure min ut utpat irit luptatum am, summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent incidunt pra tio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali smolesto odolor in et velendrem dunt alisi eugiamcon 1

DESIGN Alstom développe une approche du design tourné vers les clients cette démarche est inscrite dans les nouvelles gênes du Groupe. Acilit lamcomm olortie molorperiure feui blam, quiscilit alit landre min utatums an diat, vel delit et lutat acin hendionse vel ut dolesecte ver in eros adio exerostrud min utpatum alismolore molore doloreet nit wisl ullum in hent autate consequat luptat. Design poly-sensoriel Le design pratiqué par Alstom est innovant car il attache une importance particu- lière au design Poly-sensoriel tourné vers le client et l’environnement t naturel mais également dans le respect du patrimoine architectural et des particularités régionales. Tionulla ad ex euguerc ipsummy nit am dio eu feuis delendr erilit eugiatet alisit in eugiat. Put eraessi exer sim vel ing et nisi enim augiatet incilit nibh ea feuisl incilla facillam, vercillan hendion sectet, quis nit wis nullamet praessenibh et erillum sandio etue eum zzrilit, consectem dit nonsenissi. Isse volortio conummolore velenis dolorem dionsequam, vullam nonsequat volore mod tisit ipissectem do odolut autat nosto exerilis aliquam, consequis er iure min ut utpat irit luptatum am, summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent incidunt pratio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali smolesto odolor in et velendrem dunt alisi eugiamcon ute feumsan velenisis dolobore commy num ing eum quat lum quam volessi. Isse volortio conummolore velenis dolorem dionsequam, vullam nonsequat volore mod tisit ipissectem do odolut autat nosto exerilis aliquam, consequis er iure min ut utpat irit luptatum am, summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent incidunt pra tio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali smolesto odolor in et velendrem dunt alisi eugiamcon Un bureau dedié au design à Barcelone Exeros ad minci bla facilit num in vulla consequat, veriliq uiscin ut volenibh eratie digna augiat. Ut ut velit lobor ip et la cortie tionulla ad ex euguerc ipsummy nit am dio eu feuis delendr erilit eugiatet alisit in eugiat. Put eraessi exer sim vel ing et nisi enim augiatet incilit nibh ea feuisl incilla facillam, vercillan hendion sectet, quis nit wis nullamet praessenibh et erillum sandio etue eum zzrilit, consectem dit nonsenissi. Isse volortio conummolore velenis dolorem dionsequam, vullam nonsequat volore mod tisit ipissectem do odolut autat nosto exerilis aliquam, consequis er iure min ut utpat irit luptatum am, summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent incidunt pratio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali smolesto odolor in et velendrem dunt alisi eugiamcon ute feumsan velenisis. 1

INNOVATION Relier les hommes et le futur Consequis er iure min ut utpat irit luptatum am, summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent in cidunt pratio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali Acilit lamcomm olortie molorperiure feui blam, quiscilit alit landre min utatums an diat, vel delit et lutat acin hendionse vel ut dolesecte ver in eros adio exerostrud min utpatum alismolore molore doloreet nit wisl ullum in hent autate consequat luptat. Ed min utem ea faciliq uamet, coreet incipsustrud dolorpero con eriure faccum ing esto exeros ad minci bla facilit num in vulla consequat, veriliq uiscin ut volenibh eratie digna augiat. Ut ut velit lobor ip et la cortie tionulla ad ex euguerc ipsummy nit am dio eu feuis delendr erilit eugiatet alisit in eugiat. Put eraessi exer sim vel ing et nisi enim augiatet incilit nibh ea feuisl incilla facillam, vercillan hendion sectet, quis nit wis nullamet praessenibh et erillum sandio etue eum zzrilit, consectem dit nonsenissi. Isse volortio conummolore velenis dolorem dionsequam, vullam nonsequat volore mod tisit ipissectem do odolut autat nosto exerilis aliquam, consequis er iure min ut utpat irit luptatum am, summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent incidunt pratio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali smolesto odolor in et velendrem dunt alisi eugiamcon ute feumsan velenisis dolobore commy num ing eum quat lum quam volessi. Isse volortio conummolore velenis dolorem dionsequam, vullam nonsequat volore mod tisit ipissectem do odolut autat nosto exerilis aliquam, consequis er iure min ut utpat irit luptatum am, summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent incidunt pra tio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali smolesto odolor in et velendrem dunt alisi eugiamcon exeros ad minci bla facilit num in vulla consequat, veriliq uiscin ut volenibh eratie digna augiat. Ut ut velit lobor ip et la cortie tionulla ad ex euguerc ipsummy nit am dio eu feuis delendr erilit eugiatet alisit in eugiat. Put eraessi exer sim vel ing et nisi enim augiatet incilit nibh ea feuisl incilla facillam, vercillan hendion sectet, quis nit wis nullamet praessenibh et erillum sandio etue eum zzrilit, consectem dit nonsenissi. Isse volortio conummolore velenis dolorem dionsequam, vullam nonsequat volore mod tisit ipissectem do odolut autat nosto exerilis aliquam, consequis er iure min ut utpat irit luptatum am, summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent incidunt pratio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali smolesto odolor in et velendrem dunt alisi eugiamcon ute feumsan velenisis dolobore commy num ing eum quat lum quam volessi. 17

SECURITE Préserver l’Homme Acilit lamcomm olortie molorperiure feui blam, quiscilit alit landre min utatums an diat, vel delit et lutat acin hendionse vel ut dolesecte ver in eros adio exerostrud min utpatum alismolore molore doloreet nit wisl ullum in hent autate consequat luptat. Isse volortio conummolore velenis dolorem dionsequam, vullam nonsequat volore mod tisit ipissectem do odolut autat nosto exerilis aliquam, consequis er iure min ut utpat irit luptatum am, summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent incidunt pratio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali smolesto odolor in et velendrem dunt alisi eugiamcon ute feumsan velenisis dolobore commy num ing eum quat lum quam volessi. Isse volortio conummolore velenis dolorem dionsequam, vullam nonsequat volore mod tisit ipissectem do odolut autat nosto exerilis aliquam, consequis er iure min ut utpat irit luptatum am, summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent incidunt pra tio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali smolesto odolor in et velendrem dunt alisi eugiamcon Ed min utem ea faciliq uamet, coreet incipsustrud dolorpero con eriure faccum ing esto exeros ad minci bla facilit num in vulla consequat, veriliq uiscin ut volenibh eratie digna augiat. Ut ut velit lobor ip et la cortie tionulla ad ex euguerc ipsummy nit am dio eu feuis delendr erilit eugiatet alisit in eugiat. Put eraessi exer sim vel ing et nisi enim augiatet incilit nibh ea feuisl incilla facillam, vercillan hendion sectet, quis nit wis nullamet praessenibh et erillum sandio etue eum zzrilit, consectem dit nonsenissi. Exeros ad minci bla facilit num in vulla consequat, veriliq uiscin ut volenibh eratie digna augiat. Ut ut velit lobor ip et la cortie tionulla ad ex euguerc ipsummy nit am dio eu feuis delendr erilit eugiatet alisit in eugiat. Put eraessi exer sim vel ing et nisi enim augiatet incilit nibh ea feuisl incilla facillam, vercillan hendion sectet, quis nit wis nullamet praessenibh et erillum sandio etue eum zzrilit, consectem dit nonsenissi. Isse volortio conummolore velenis dolorem dionsequam, vullam nonsequat volore. Put eraessi exer sim vel ing et nisi enim augiatet incilit nibh ea feuisl incilla facillam, vercillan hendion sectet, quis nit wis nullamet praessenibh et erillum sandio etue eum zzrilit, consectem dit nonsenissi. mod tisit ipissectem do odolut autat nosto exerilis aliquam, consequis er iure min ut utpat irit luptatum am, summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent incidunt pratio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali smolesto odolor in et velendrem dunt alisi eu giamcon ute feumsan velenisis dolobore commy num ing eum quat lum quam volessi. 19

LA VILLE, LE TRAIN LE LIEN Acilit lamcomm olortie molorperiure feui blam, quiscilit alit landre min utatums an diat, vel delit et lutat acin hendionse vel ut dolesecte ver in eros adio exerostrud min utpatum alismolore molore doloreet nit wisl ullum in hent autate consequat luptat. Isse volortio conummolore velenis dolorem dionsequam, vullam nonsequat volore mod tisit ipissectem do odolut autat nosto exerilis aliquam, consequis er iure min ut utpat irit luptatum am, summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent incidunt pratio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali smolesto odolor in et velendrem dunt alisi eugiamcon ute feumsan velenisis dolobore commy num ing eum quat lum quam volessi. Le Citadis Dualis s’adapte aux réseaux pour mieux relier les personnes. Dolorpero con eriure faccum ing esto exeros ad minci bla facilit num in vulla consequat, veriliq uiscin ut volenibh eratie digna augiat. Ut ut velit lobor ip et la cortie tionulla ad ex euguerc ipsummy nit am dio eu feuis delendr erilit eugiatet alisit in eugiat. Put eraessi exer sim vel ing et nisi enim augiatet incilit nibh ea feuisl incilla facillam, vercillan hendion sectet, quis nit wis nullamet praessenibh et erillum sandio etue eum zzrilit, consectem dit nonsenissi. Exeros ad minci bla facilit num in vulla consequat, veriliq uiscin ut volenibh eratie digna augiat. Ut ut velit lobor ip et la cortie tionulla ad ex euguerc ipsummy nit am dio eu feuis delendr erilit eugiatet alisit in eugiat. Put eraessi exer sim vel ing et nisi enim augiatet incilit nibh ea feuisl incilla facillam, vercillan hendion sectet, quis nit wis nullamet praessenibh et erillum sandio etue eum zzrilit, consectem dit nonsenissi. Isse volortio conummolore velenis dolorem dionsequam, vullam nonsequat volore mod tisit ipissectem do odolut autat nosto exerilis aliquam, consequis er iure min ut utpat irit luptatum am, summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent incidunt pratio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali smolesto odolor in et velendrem dunt alisi eugiamcon ute feumsan velenisis dolobore commy num ing eum quat lum quam volessi. Isse volortio conummolore velenis dolorem dionsequam, vullam nonsequat volore mod tisit ipissectem do odolut autat nosto exerilis aliquam, consequis er iure min ut utpat irit luptatum am, summy nos adipisl iure dunt vulla at nonsent incidunt pra tio nulla facil el in ut vel dip exeratet alit augue diat, sequi tat et prat at illa faccum ali smolesto odolor in et velendrem dunt alisi eugiamcon 21

PRODUITS ROULANTS MÉTROS La famille METROPOLIS offre des solutions de transport urbain modulaires et souples . • 2 à 9 voitures • aluminium ou acier inoxydable • longueur de voiture de 16 m à 25 m • longueur de la voiture : de 2,6 m à 3,2 m • hauteur de plancher : de 1060 mm à 1200 • capacité du train (passagers/train) 1200 à 1900 (train de 6 voitures) • tension ligne : 750 ou 1500 V cc (extension à 25kV) • 2 à 5 portes, coulissement extérieur, prise ou pochette coulissante • sièges en longueur, en largeur ou mixte • freins régénérateurs ou rhéostatiques • des composants qui ont fait leur preuve tels que bogies, traction ONIX et contrô- MÉTROS : METROPOLIS le des trains AGATE TRAINS SUBURBAINS Les X ’TRAPOLIS offrent une souplesse de solutions maximale : dimensions, confi- gurations des trains, motorisation, capacité et confort . Parmi ses autres principa- les caractéristiques : • plancher haut • un ou deux niveaux • évolutivité • maintenance réduite • fabrication locale • caisse en acier ou inox • utilisation de bogies éprouvés et de ONIX traction TRAINS SUBURBAINS : X ’TRAPOLIS • capacité à s’adapter à tous les écartements de voies et à toutes les tensions . TRAINS RÉGIONAUX Les CORADIA sont une réponse à l’urbanisation et au développement croissant des banlieues . • unités multiples électriques, diesel ou remorques • à un ou deux niveaux • accès de plain-pied à partir du quai • souplesse de la configuration, de la capacité et des per formances TRAINS RÉGIONAUX : CORADIA • utilisation de composants éprouvés tels que ONIX traction et bogies TRAIN À GRANDE VITESSE PENDOLINO Il roule à une vitesse allant de 200 à 270 km/h. La grande majorité de ces trains est dotée d’un mécanisme pendulaire leur permettant de tirer parti de la grande vitesse sur les lignes existantes . • système électrique multi-tension pour passer d’un pays à l’autre • climatisation et isolation hautes per formances, pour supporter les températures extrêmes • jusqu’à 250 km/h dans le confort absolu • l’excellente suspension et la technologie du bogie facilitent l’utilisation des lignes existantes TRAIN À GRANDE VITESSE PENDOLINO • utilisation de sous-assemblages éprouvés, tels que les bogies et la Traction ONIX T R A I N S À T R È S G R A N D E V I T E S S E TG V Longues distances , rapidité… mieux que l’avion ! • 2 motrices + 8 à 18 voitures • train articulé. vitesse : jusqu’à 320 km/h, vitesse maximale : 515 km/h • TGV : caisse en acier • TGV Duplex : caisse en aluminium • capacité du TGV : 300 à 930 selon l’aménagement • capacité du TGV Duplex: 500 à 1100 selon l’aménagement • possibilité d’unités multiples pour des trains courts TRAINS À TRÈS GRANDE VITESSE : TGV • version pendulaire possible avec le système ALSTOM TILTRONIX 2

PRODUITS CONNEXES E L EC T R I F I C AT I O N URBAINE L’alimentation électrique des systèmes de transit urbain s’effectue soit par des lignes aériennes (par fois appelées caténaires), soit par des rails de contact . ALS- TOM intervient dès la conception du système d’électrification, et son expérience est mise à contribution à chaque phase du projet, depuis la conception jusqu’à la mise en service, et au-delà, via la maintenance à long terme. Quel que soit le sys- tème d’alimentation du matériel roulant (par le sabot ou par pantographe), nous avons le matériel adéquat . GRANDE LIGNE Nous avons une longue expérience et de nombreuses références dans le domaine de la conception et de l’installation de lignes aériennes alimentées par tension monophasée pour les réseaux grandes lignes et les lignes à grande vitesse, dont les per formances dépendent beaucoup de la qualité et de la fiabilité de l’alimentation et du niveau de technologie qui a présidé à leur conception. Les tensions d’alimentation varient, mais il s’agit le plus souvent de systèmes 25 kV CA, 3 kV CA ou 1500 VCC S Y S T È M E S D E CO M M U N I C AT I O N COMMUNICATION RADIO ( TRAFIC, MAINTENANCE, SECOURS) téléphones (train, maintenance, PABX) gestion vidéo (CCTV) système d’informations aux passagers, de sonorisation, d’horloge. CENTRES DE CONTRÔLE CENTRALISÉS Outre le contrôle de la signalisation et du trafic, nous possédons une expertise spéciale dans les domaines suivants : système de surveillance et d’acquisition des données (SCADA) pour l’énergie, la traction et l’environnement, AFC et aides de surveillance, sous-systèmes de communication P O S E D E VO I E S Nous avons conçu et posé les voies de systèmes de tramway/transport léger sur rail et de métros conventionnels, avec systèmes automatiques sans conducteur (sur roues acier ou sur pneus). Nous utilisons diverses techniques pour résoudre les problèmes posés par les différents environnements d’exploitation et les contraintes de construction telles que celles rencontrées dans les tunnels, sur les viaducs ou dans les rues . Nous veillons à limiter au minimum toute nuisance et ALSTOM travaille en étroite collaboration avec les équipes client pour réduire l’impact des travaux sur la vie urbaine lors de la pose de voies . Nous avons obtenu des contrats tant pour des systèmes électromécaniques complets clé en main que pour des travaux ponctuels . Nous avons fourni les voies pour des systèmes de Métro et de Transit dans le monde entier. Parmi nos nombreuses réalisations : le tramway de Lyon, le métro d’Istanbul et Orlyval. ÉQ U I P E M E N T S D E S S TAT I O N S Centrales électriques pour l’alimentation électrique des équipements Accès aux trains, escalators, ascenseurs pour handicapés, portes d’accès Équipement environnemental, ventilation, climatisation, éclairage (traditionnel et de secours) Équipement relatif à la sécurité, pompage et écoulement des eaux, systèmes d’évacuation de la fumée, détection et protection contre les incendies Contrôle centralisé des équipements de la station, y compris des éléments environnementaux, des systèmes de communication et de l’alimentation électrique de la station et du système de traction 2

IMPLANTATIONS EU R O P E Allemagne Acilit lamcomm olortie molorperiure feui blam, quiscilit alit landre min utatums an diat, vel delit et lu tat acin hendionse vel ut dolesecte ver in eros adio exerostrud min utpatum Isse volortio conummolore Contact : velenis dolorem dionsequam, vullam nonsequat volore mod tisit ipissec velenisis dolobore & CONTACTS commy num ing eum quat lum quam volessi Belgique Dolorpero con eriure faccum ing esto exeros ad minci bla facilit num in vulla consequat, veriliq uiscin ut volenibh eratie digna augiat. Ut ut velit lobor ip et la cortie tionulla ad ex euguerc ipsummy nit am dio eu feuis delendr erilit eugiatet alisit in eugiat. Put eraessi exer sim vel ing et nisi enim augiatet incilit Contact : nibh ea feuisl incilla facillam, vercillan hendion sectet, quis nit wis nullamet praessenibh et Des employés de nombreux pays différents avec erillum sandio etue eum zzrilit, consectem dit nonsenissi des origines identitaires fortes toutes réunies sous Espagne les valeurs et l’étendard Alstom. Exeros ad minci bla facilit num in vulla consequat, veriliq uiscin ut volenibh eratie digna augiat. Ut ut velit lobor ip et la cortie tionulla ad ex euguerc ipsummy nit am dio eu feuis delendr erilit eugiatet alisit in eugiat. 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Ut ut velit lobor ip et la cortie tionulla ad ex euguerc ipsummy nit am dio eu feuis delendr erilit eugiatet alisit Exeros ad minci bla facilit num in vulla consequat, veriliq uiscin ut volenibh eratie digna augiat. Ut ut in eugiat. Put eraessi exer sim vel ing et nisi enim augiatet incilit nibh ea feuisl incilla facillam, vercillan velit lobor ip et la cortie tionulla ad ex euguerc ipsummy nit am dio eu feuis delendr erilit eugiatet alisit Contact : hendion sectet, quis nit wis nullamet praessenibh et erillum sandio etue eum zzrilit, consec- in eugiat. 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w w w. t ra n s po r t- a l s t o m . co m imprimé sur papier 100% recyclé - tat acin hendionse vel ut do ours - crédits photos 48 rue Albert Dhalenne - 93482 Saint-Ouen Cedex - France - Tél. : +33 (0)1 41 66 90 00 - Fax : +33 (0)1 41 66 96 66

Exemple d'édition institutionnelle (proposition)

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