Supervision canerias

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Vigilancia contínua de cañerias de transporte de hidrocarburos líquidos y gestión de supervisión de obras de construcción de ductos

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Supervision canerias

  1. 1. Komalia s.a. Virrey del Pino 2458 - P. 5º - C1426EGR - C.A.B.A. - Argentina Tel/Fax: 54.11.4896.4500 info@komalia.com www.komalia.com VIGILANCIA CONTINUA DE CAÑERIAS DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS LIQUIDOS YGESTIÓN DE SUPERVISIÓN EN OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DE DUCTOS
  2. 2. INDICE1. Objeto2. Vigilancia de instalaciones de transporte de hidrocarburos líquidos por cañerías.3. Soporte técnico e inspección de obras 3.1. Revisión de ingeniería de detalle 3.2. Control de calidad de materiales 3.3. Inspección de taller 3.4. Inspección de obra • Control de documentación técnica • Control de documentación laboral y seguros de vehículos y maquinaria • Recepción de materiales • Control de permisos de superficiarios • Verificación de pedidos de interferencias • Inspección permanente de los distintos frentes de obra • Control de daños a cultivos • Control y certificación de avances de obra • Revisión de documentación conforme a obra • Precomisionado • Confección de pliegos licitatorios4. Organización5. Características de la Empresa6. Antecedentes
  3. 3. 1. OBJETOPresentar el perfil de Komalia S.A. ante la Industria Petrolera para laprestación de servicios relacionados con el REGLAMENTO TÉCNICO PARAEL TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS LÍQUIDOS POR CAÑERÍAS(RTTHL).En este marco, Komalia S.A. presenta una propuesta de trabajo, basada en unanálisis realizado por un plantel de profesionales con amplia experiencia engestión de obras de esta índole, tanto del punto de vista de la administración decontratos, revisión de ingeniería previa como la inspección de las distintas fasesde la obra y de los materiales que la componen.2. VIGILANCIA DE INSTALACIONES DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS LÍQUIDOS POR CAÑERÍAS.En este encuadre, el diseño de los servicios, está orientado al soporte necesariopara el cumplimiento de los requisitos del RTTHL.Realizamos las tareas necesarias de soporte del mantenimiento: ü Recorrido de inspección de líneas de Transporte. ü Elaboración de Diagramas unifilares de Líneas de Transporte. ü Definición y reclasificación de Clases de Trazado de Líneas de Transporte. ü Vigilancia permanente de instalaciones. ü Relevamiento de Potenciales Naturales, ON OFF, CIPS y DCVG. ü Medición de Resistividades y pH del terreno. ü Vigilancia contínua de instalaciones de transporte de Hidrocarburos Líquidos por Cañerías.Servicios RTTHL Página 3
  4. 4. 3. SOPORTE TÉCNICO E INSPECCIÓN DE OBRASA efectos de una mejor descripción del alcance global del servicio propuesto,resultará práctico dividirlo en los siguientes tópicos: ü Revisión de Ingeniería de detalle ü Control de Calidad de materiales ü Calificación de soldadores y procedimientos de soldadura ü Inspecciones en Taller ü Inspección de Obra ü Precomisionado ü Elaboración de Pliegos Licitatorios.A continuación se analiza en detalle el alcance de cada uno.3.1. REVISIÓN DE INGENIERÍA DE DETALLELa suma de las capacidades y experiencias del personal y los asesores quecomponen Komalia S.A., permite garantizar una adecuada ejecución de laingeniería de detalle de una obra de ductos.Contamos con profesionales de la ingeniería con un promedio de experiencia de10 años en la actividad.Nuestro servicio comprende la revisión de la ingeniería de acuerdo a lanormativa que resulte de aplicación en cada caso y a las reglas del arte de laconstrucción.La revisión comprende lo siguiente: ü Recepción y clasificación de la documentación presentada (planos, procedimientos, especificaciones de materiales, etc). Gestión informatizada de manejo de documentos. ü Análisis técnico de la documentación: Verificación de su adecuación a la normativa que resulte de aplicación según los requerimientos delServicios RTTHL Página 4
  5. 5. proyecto, contractuales y legales de aplicación en el país. En particular para este tipo de obras: RTTHL, NAG 100, ASME B.31.8 y B.31.4, API 1104, API 5L, API 6D, Código ASME Secciones II, V, VIII y IX, etc. La documentación es aprobada por profesionales matriculados en la especialidad correspondiente, y con amplia y probada trayectoria en la industria petrolera y/o gasífera. ü Calificación: Se califican en Aprobada, Rechazada u Observada. En el caso de devolverse observada, se indican además las observaciones a que hubiere lugar. ü Archivo y Distribución: Creamos y mantenemos un archivo seguro y ordenado de la documentación aprobada, y la distribución en tiempo y forma a frentes de obra, cuerpo de control, y demás sectores u Organismos involucrados. ü Reporte periódico de estado de documentación: A efectos de mantener informado al Cliente u Organismo, se emiten con una periodicidad convenida, reportes gerenciales del estado en que se encuentra la documentación técnica: Porcentaje de presentación, porcentaje de aprobados, rechazados, observados y listados actualizados, etc.En líneas generales la documentación que normalmente se genera en este tipode obras comprende:Memorias de Cálculo: ü Revisión de parámetros mecánicos de cañerías (MAPO, TFME, espesores, norma de cañería, clase de trazado, etc.) ü Revisión de cálculos de recipientes a presión (ASME VIII) ü Verificación distancias de seguridad (RTTHL) ü Cruces aéreos: Verificación de soportería, flexibilidad y dilatación, vibraciones, etc. ü Tendidos en áreas inundables: Verificación del contrapesadoServicios RTTHL Página 5
  6. 6. ü Refuerzos de derivación: Revisión de parámetros mecánicos según RTTHL y ASME VIII ü Protección catódica: Vida útil de baterías de ánodos galvánicos, disposición de UPCCI: drenajes de corriente, cálculo de lechos dispersores y definición de revestimientos.Planos: ü Proyectos de planialtimetría y traza de los ductos ü Cruces especiales,: rutas, cursos de agua y vías férreas. ü Instalaciones de superficie: Trampas de lanzamiento y recepción de scrappers, válvulas de bloqueo de línea, estaciones de separación y medición y sus equipos asociados. ü Vinculaciones a cañerías existentes, ü Sistemas de protección catódica: Ubicación de instalaciones: baterías de ánodos, equipos transforectificadores, termogeneradores, mojones con CMP, juntas aislantes, dispersores, planos de conexionado, etc. ü Instalaciones civiles: Cámaras subterráneas, cercos olímpicos, soporterías, plateas, etc. ü Sectorización para prueba hidráulicaProcedimientos ü Desfile, protección y bajada de cañería ü Apertura y tapado de zanjas ü Soldadura ü Estiba en obrador y doble joint ü Trabajos sobre tuberías en servicio: Hot tappings y stoplings ü Prueba hidráulica, Procedimiento de prueba, calidad de fluido a utilizar, llenado y disposición final del fluido de prueba, secado e inhibición de hidratos (aire seco, nitrógeno, barrido con metanol)Servicios RTTHL Página 6
  7. 7. ü Ensayos no destructivos (radiografiado, líquidos penetrantes, ultrasonido, partículas magnetizables) ü Reparación de revestimientos: aplicación de mantas termocontraibles, aplicación de pinturas, aplicación de cintas en frío. Verificación de continuidad dieléctrica (holiday detection) ü Preparación de superficies y esquemas de pintura de instalaciones aéreas. ü Revisión de Documentación Ambiental y de Seguridad (Impactos Ambientales, Procedimientos para contingencias ambientales, Programas y Planes de Seguridad).3.2. CONTROL DE CALIDAD DE MATERIALESEs la función de esta fase de la inspección asegurar la adecuada calidad de losprincipales insumos de la obra (cañerías, válvulas, accesorios y consumibles),desde la revisión de las materias primas hasta la adecuada estiba, embalaje ytransporte de los productos terminados.El esquema de inspección se ajusta según las necesidades, pero básicamentecomprenderá lo siguiente: ü Revisión de la documentación de calidad de las materias primas ü Seguimiento y auditoría de los procesos de fabricación ü Verificación de los ensayos de fabricación de acuerdo a las normas aplicables: ASME B31.4, API 5L (cañerías), API 6D (válvulas), AWS para consumibles de soldadura, etc. ü Verificación de la documentación de producción: trazabilidad ü Verificación de las condiciones de estibado. ü Confección de actas de liberación de los materiales y certificación de despacho a obra (packing list). ü Verificación del embalaje y carga en transporte.Servicios RTTHL Página 7
  8. 8. ü Revisión de certificados de calidad ü Toma de muestras para ensayos en laboratorios independientes.En caso que el Cliente u Organismo así lo requiera, se podrá implementar unproceso previo de auditoría y calificación de proveedores, de manera decolaborar con el sector de Compras o Abastecimiento en la elaboración de unregistro de proveedores calificados a quienes invitar a cotizar para la provisiónde los materiales a ser comprados para la obra.3.3. INSPECCIÓN DE TALLEREsta fase comprende la supervisión de la construcción de recipientes y equiposnormalmente asociados a los ductos de transporte: separadores, barrels delanzamiento y recepción de scrappers, prefabricados de cañería, plantas deseparación y medición, y una amplia gama de conjuntos prearmados cuyaconstrucción se completa o bien tiene un alto grado de avance en taller.La inspección abarca desde la verificación de calidad de las materias primas(revisión de certificados de calidad) hasta la supervisión del embalaje deequipos y su estiba y carga para evitar daños durante la manipulación y eltransporte hasta la obra.De acuerdo a la importancia y complejidad del equipo o prearmado, lainspección podrá requerir la presencia permanente del inspector en los talleres,o bien la presencia tipo spot y en las fases críticas de la construcción(presentación y soldadura, pruebas hidráulicas, arenado y pintura, despacho aobra y carga en el transporte).Estas variantes podrán ser ajustadas conforme lo requiera el Cliente, siendoresponsabilidad de Komalia S.A. brindar nuestro mejor asesoramiento sobre lamodalidad a adoptar en cada caso particular.3.4. INSPECCIÓN DE OBRAPrestamos el servicio de inspección integral en obra para garantizar alComitente la calidad de las instalaciones construidas, dando además el soporteServicios RTTHL Página 8
  9. 9. de campo para la correcta administración del Contrato por parte de la Gerenciainvolucrada, manteniendo a esta última permanentemente informada en tiemporeal del desarrollo del proyecto, mediante reportes gerenciales diseñados amedida de sus necesidades.A su vez, el Jefe de Inspección de Sitio resulta el nexo natural entre la Gerenciade Proyectos del Comitente y la Jefatura de Obra, siendo quien emite y recibelas comunicaciones formales, cuyo adecuado manejo facilita enormemente eldesarrollo y progreso del proyecto, a la vez que previene al Comitente sobre lageneración de costos adicionales.A modo de resumen, la Inspección en obra comprende lo siguiente: ü Control de documentación técnica ü Control de documentación laboral y seguros de vehículos y maquinaria ü Recepción de materiales ü Control de permisos de superficiarios. ü Verificación de pedidos de interferencias ü Inspección permanente de los distintos frentes de obra ü Control de daños a cultivos ü Control y certificación de avances de obra ü Revisión de documentación conforme a obraPor la relevancia de esta fase de la inspección, merece analizarse cada uno delos componentes en forma detallada, a efectos de una mejor comprensión delalcance de cada uno.Control de documentación técnicaEn obras de tendido de ductos, se genera una importante cantidad dedocumentos previos tales como planos, procedimientos, especificaciones, etc, y aServicios RTTHL Página 9
  10. 10. su vez, varias revisiones de éstos, cuyo manejo requiere de una persona o sectorsegún la magnitud y velocidad de avance de los frentes de obra.Existe entonces, personal destacado en campo y con dedicación exclusiva a larecepción de la documentación aprobada, su archivo, registro y seguimiento,con la responsabilidad del control de la distribución de la misma dentro de laestructura de Inspección.Cada frente de obra debe contar con la última revisión de cada documento quele sea aplicable, por lo que cada Inspector de campo debe estar perfectamentenutrido de esta documentación actualizada, a efectos de evitar erroresconstructivos por fallas en el flujo de información.Control de documentación laboral y seguros de vehículos y maquinariaTiene como objeto la verificación de la documentación inherente al personalafectado a la obra: Seguro de Vida Obligatorio, Afiliación a ART, Examenmédico Preocupacional, Control de Liquidaciones y Aportes, etc., y la vigenciade las coberturas de seguros de los equipos a afectar a la obra: vehículos,maquinarias, equipos, etc.Además comprende la revisión de las certificaciones de los elementos de izaje(eslingas, cadenas, cabos, grilletes, perchas, etc) de acuerdo a la pautaestablecida en el Contrato.Recepción de materialesComprende el control de la documentación de origen de los principalesmateriales que ingresan a la obra: certificados de calidad, listados de empaque,actas de liberación, etc. a efectos de asegurar la calidad de los insumos de laobra, tanto los que sean provistos por el Comitente como aquellos materiales yconsumibles provistos por los Contratistas.Servicios RTTHL Página 10
  11. 11. Además es el soporte con que cuenta la Gerencia de Proyectos o deAbastecimiento para la certificación de las entregas en campo y la liberación depagos a proveedores, o bien de rechazar los mismos en caso que los productosentregados no cumplan con las condiciones mínimas requeridas.Control de permisos de superficiariosDado que las obras de tendido de ductos normalmente son ejecutadas en prediosprivados, o en servidumbres de paso de empresas prestadoras de serviciospúblicos (viales, ferrocarriles, gas, telefonía, etc) o Entes oficiales (dirección deHidráulica, Parques Nacionales, Direcciones Provinciales o Nacional deVialidad, etc) es que resulta de vital importancia contar con un legajo ordenadode la documentación referente a permisos y autorizaciones de paso que resultannecesarias según el trazado de la obra.Si bien no es la función de la Inspección el trámite de estos permisos, si lo es lade verificar previamente a ingresar a un predio para ejecutar un cruce especialo establecer un obrador o estibar materiales, que los Contratistas cuenten conlas autorizaciones pertinentes de los permisionarios.Asimismo, en caso de predios destinados a la explotación agropecuaria, esresponsabilidad de la Inspección de obra, labrar un acta de ingreso al predio enconjunto con el Contratista y el Propietario o Arrendatario, documento quepermite acreditar el estado del campo previo a la obra y luego el posteriorcálculo de las indemnizaciones a que dieren lugar los daños.Verificación de pedidos de interferenciasLa Inspección de Obra debe verificar que los Contratistas realicen loscorrespondientes pedidos de interferencias a las empresas operadoras deinstalaciones enterradas (gas, agua, electricidad, telefonía, fibra óptica, etc) queoperan en las áreas de trabajo, a fin de informarse formalmente de la existenciaServicios RTTHL Página 11
  12. 12. de instalaciones subterráneas que pudieran afectar o resultar afectadas por eldesarrollo de la obra, y evitar un daño a las mismas.Esto además provee al Contratista (y al Comitente como responsable solidario)de un resguardo legal ante reclamos ulteriores por daños, los que puedenresultar sumamente gravosos en caso de infringir un daño catastrófico a algunainstalación importante.Por ello, si bien el pedido de interferencias es responsabilidad de losContratistas, es responsabilidad de la Inspección de obra asegurar su debidaimplementación, con las correspondientes acreditaciones formales.Inspección permanente de los distintos frentes de obraEs la actividad de mayor relevancia y complejidad, ya que tiene por objetopresenciar, in situ, los trabajos de la construcción y verificar que se cumpla contodos los requisitos previos aplicables, normativos y de adhesión a losparámetros de diseño, y por otra parte, supervisar las técnicas constructivas ylas condiciones de seguridad en que se desarrollan las tareas.Los frentes principales que se inspeccionan en este tipo de obras son: ü Apertura de pista y desfile de tuberías. Listas de desfile. ü Apertura de zanjas y pozos. Ancho y profundidad. Angulo del talud según grado de cohesión del suelo. Tablestacado de paredes. Segregación del producto de la excavación para posterior restitución de las capas edáficas en la tapada. ü Presentación y soldadura. Biselado de los caños. Verificación de costura longitudinal. Procedimientos de soldadura. Calificación de los soldadores. Registro de pasadas. Verificación de los parámetros de soldadura. Planillas de soldadura para trazabilidad. ü Cruces especiales: tunelería convencional o dirigida. Contrapesado de tramos inundables. Tie ins.Servicios RTTHL Página 12
  13. 13. ü Radiografiado: Método de selección de costuras. Recepción de informes radiográficos. Reparaciones. ü Prueba de fugas de uniones soldadas. ü Reparación de revestimientos. Parcheo de uniones soldadas por mantas termocontraíbles. Verificación de técnicas y parámetros de colocación. Pintura con polímeros: Verificación de técnicas y espesores. ü Bajada a zanja: Verificación de continuidad del revestimiento con collarín de alta tensión. Control del piso de zanja. Verificación herramientas y accesorios a fin de no dañar el revestimiento durante la operación. ü Tapada: Verificación de la calidad de la tierra o arena para la media tapada. Compactación inicial. Relleno final con suelo vegetal. Coronamiento según el tipo de campo. ü Limpieza y nivelación de pista. Escariado según el tipo de campo. ü Prueba hidráulica de resistencia y hermeticidad: Verificación del análisis del fluido de prueba. Cabezales de prueba. Pulmones de agua para llenado. Procedimiento de purgado del aire y llenado. Estabilización y presurización. Período de prueba. Control de presiones con balanza de pesos muertos y registrador. Despresurización y vaciado del agua. ü Barrido y secado: Procedimiento de disposición del agua residual. Secado inicial con foam pigs de baja densidad. Secado final con aire seco o nitrógeno. Inhibición de hidratos por barrido con metanol. Control densitométrico. ü Instalaciones de superficie: Válvulas de bloqueo de línea. Estaciones de separación y medición. Trampas de scrapper. Inspección de montaje mecánico y obras civiles. Pintura de instalaciones aéreas. Recintos y cerramientos perimetrales. Iluminación. ü Conexiones a cañería existente. Trabajos sobre cañerías en servicio: Hot taps y pluggings. Preparación de las uniones. Revisión de losServicios RTTHL Página 13
  14. 14. procedimientos específicos de las intervenciones. Supervisión directa de las intervenciones.Control de daños a cultivosEsta etapa comprende la verificación de los reales daños ocasionados a cultivosa efectos que el Comitente pueda calcular el resarcimiento a proveer a losPropietarios / Arrendatarios afectados.A su vez, en muchos contratos se distingue entre daños inevitables (los que selimitan al ancho de la pista de trabajo) y los evitables (todos aquellos queexceden los daños inevitables) ya que la indemnización por los daños inevitableses a cargo del Comitente, quedando a cargo del Contratista el resarcimiento delos daños evitables.Por lo tanto es responsabilidad de la Inspección verificar los reales daños ylabrar las actas correspondientes acompañadas de croquis aclaratorios.Asimismo, la Inspección, en conjunto con el Propietario / Arrendatario y elContratista labrarán un Acta de Conformidad final tendiente a formalizar elconsentimiento del Propietario por la reparación física de los daños de la obra(recomposición de picada, reparación de alambrados, colocación de tranqueras,etc), documento que resulta de gran importancia para prevenir reclamosposteriores.Control de avances de obraComprende la medición de los avances mensuales de obra, con la generación dela correspondiente documentación soporte según lo exija la estructura de cadacontrato.Esta documentación es remitida mensualmente al Comitente a efectos de laliquidación de pagos a los distintos Contratistas.Servicios RTTHL Página 14
  15. 15. Revisión de documentación conforme a obraUna vez finalizados los trabajos de tendido, y presentados los planos conforme aobra (as built) es responsabilidad de la Inspección de Obra su revisión yaprobación, en base a los relevamientos efectuados durante la construcción queregistran los cambios constructivos frente al proyecto original, cambios queinevitablemente se producen a partir de replanteos en campo y que debenquedar perfectamente plasmados en la documentación final, la que será fuentepermanente de consulta durante la vida operacional de la instalación.A su vez, es responsabilidad de la Inspección el compilar y remitir al Comitentelos juegos de documentación perfectamente ordenados y rotulados, como asítambién verificar el total cumplimiento de las presentaciones y correcciones porparte de los Contratistas.PrecomisionadoComprende el conjunto de tareas que se realizan una vez finalizada laconstrucción, y que tienen por objeto verificar las condiciones finales en que seencuentra la instalación y minimizar la posible presencia de vicios ocultos quepudieran haber quedado de la construcción, previo a su puesta en marcha.En el caso de ductos, es de práctica proceder al envío de un pig de calibración,para asegurar que la línea no presenta abolladuras o pliegues que podrían serproducto del apoyo de las cañerías (en especial de gran diámetro) sobre piedrasdurante la bajada. Otra posible causa de abolladuras, ovalizaciones excesivas opliegues podría ser el tendido por tunelería dirigida para el cruce de ríos, rutas,vías, etc, operación que por sus características resulta muy complicada suinspección durante la construcción, o bien en el caso de tuberías offshore dondeel tendido se hace desde barcazas y es extremadamente difícil el total control dela catenaria.Servicios RTTHL Página 15
  16. 16. Para esta verificación puede realizarse una secuencia de corridas de pigs conplacas calibratorias hasta verificar que una placa del 90% del diámetro interiorde la línea la ha atravesado por completo y se ha recibido sin improntas.Otro método es correr una herramienta geométrica (caliper pig) la cual ademásde verificar la geometría interna de la línea, determina y reporta la magnitud delas restricciones localizadas (si las hubiera) y las progresivas en las cuales seencuentran, dato imprescindible para proceder a su ubicación y reparación.Mediante esta práctica, el Comitente se asegura no tener problemas posterioresen la operación, tales como atascamientos de pigs o tapones de parafinas, queobligarían a una reparación, la cual en muchos casos, es detectada una vezvencido el período de garantía de la obra.Otro de los temas verificados durante el precomissioning es el funcionamientode los sistemas de protección catódica, mediante un relevamiento kilométrico depotenciales completo de la línea, e incluso un relevamiento de potencialescontinuo (CIS - Close Interval Survey) complementado por un relevamiento defugas de corriente (DCVG – Direct Current Voltaje Gradient) a efectos dedetectar contactos eléctricos o fallas de revestimiento en el caso de habersedetectado anomalías durante el relevamiento kilométrico.Finalmente, en los casos donde el start up de la línea quede diferido por razonesoperativas o comerciales, en esta etapa se verificará el llenado de la línea conhidrocarburo o fluido inerte seco - de acuerdo a lo indicado en la ingeniería dedetalle - a fin de prevenir la oxidación de la pared interna de la tubería hastatanto se produzca la puesta en marcha.Confección de pliegos licitatoriosNuestro servicio incluye la confección de los pliegos licitatorios partiendo de laingeniería básica, y el soporte para la revisión técnico-económica de laspropuestas que reciba el Comitente.Servicios RTTHL Página 16
  17. 17. Respecto de la confección de los pliegos, normalmente realizamos la redacciónde las cláusulas particulares y técnicas, tomando como base los datos de laingeniería básica y las especificaciones generales internas del Comitente.No obstante, en caso de requerirlo, colaboramos también en la elaboración delas cláusulas generales de contratación, poniéndonos en contacto permanentecon los sectores correspondientes de la estructura del Comitente (Seguros,Asuntos Legales, Pagos a proveedores, Abastecimientos, etc).4. ORGANIZACIÓNLa organización de Komalia se basa en una estructura flexible que se adapta alas necesidades de cada proyecto.En función de la magnitud y velocidad de avance de la obra, se diseña laestructura específica para esta de forma de garantizar una correcta y ágilsupervisión.5. CARACTERÍSTICAS DE LA EMPRESAKomalia S.A., es una empresa argentina fundada en el año 2002 cuyo objetivoprincipal es la realización de trabajos de auditoría y asesoramiento técnico enlos siguientes campos: ü Seguridad Industrial ü Calidad ü Medio AmbienteLas actividades de Komalia incluyen todo tipo de auditorías y asesoramientotécnico, controles e inspecciones tendientes a mejorar la seguridad de lasinstalaciones, aumentar la calidad de servicios y preservar el medio ambiente.Komalia es una organización completamente independiente de compañíasdiseñadoras, productoras, mantenedoras o usuarias de equipos o instalaciones.Servicios RTTHL Página 17
  18. 18. Asimismo es independiente de autoridades nacionales, provinciales ymunicipales. Por esta razón, todas sus actuaciones son imparciales y estánexentas de influencias de intereses de terceros.Los servicios prestados por Komalia están encaminados a lograr la satisfaccióndel Cliente, actuando siempre de acuerdo a normas y éticas profesionales.El servicio de Komalia consiste en proveer medios a los Clientes para aumentarla calidad y/o seguridad de sus productos, instalaciones y organizaciónproductiva.Las actividades que se desarrollan en la prestación del servicio se hacensiempre siguiendo procedimientos e instrucciones escritas y aprobadas,previamente conocidas por el cliente si éste lo desea.El personal que realiza los trabajos tiene la competencia técnica y losconocimientos necesarios para desarrollar la actividad específica. Asimismo sucalificación es la indicada en cada procedimiento escrito aplicable.Todo servicio genera un informe o certificado, que siempre será claro, preciso,completo y pulcro.Se define perfectamente el servicio, se lo mide, se lo evalúa y se lo controla,para que su calidad sea óptima y permita mejorarlo de manera continuada.Komalia dispone de un plantel de personas con dedicación full time y conasesores que dedican su tiempo a proyectos específicos de la empresa.Servicios RTTHL Página 18
  19. 19. 6. ANTECEDENTES ü Diseño e Ingeniería de detalle de Estaciones Reguladoras de Presión Gasoducto Patagónico. Emgasud. ü Diseño e Ingeniería de detalle de Estaciones Reguladoras de Presión Gasoducto Santa Fe. Emgasud. ü Diseño, Ingeniería de detalle, administración de la construcción de prefabricados y montaje en obra “Sectorización Ramales de alimentación a San Carlos de Bariloche”. Camuzzi Gas del Sur. ü Auditorías de fabricación de line pipe en la planta de Tenaris Siderca (Campana) para la empresa Total Indonesia. 2007 - 2008. ü Inspecciones de taller en varias fábricas en el ámbito de la República Argentina. Construcción de equipos para la mina “Manantial Espejo” propiedad de Minera Triton ubicada en Gobernador Gregores, Pcia de Santa Cruz. Las inspecciones se realizaron entre Septiembre de 2007 y Agosto de 2008 en varios talleres ubicados en las Ciudades de Buenos Aires, San Juan, Campana, Santa Fe, Puerto Madryn, Tucumán y Córdoba. ü Inspección de la obra “Ampliación de la capacidad de transporte de los gasoductos San Martín y Neuba II” Obra financiada por Nación Fideicomisos y administrada por Transportadora de Gas del Sur por cuenta y orden del primero, como subcontratista de TÜV Rheinland. Año 2005. ü Toma estado, bajada de datos de computadores, unidades correctoras y verificación de instalaciones de medición en el ámbito de la unidades de negocio Mar del Plata y La Plata. Camuzzi Gas Pampeana. Actualmente en ejecución. ü Inspección en Pruebas Hidráulicas en Loops Gasoductos Norte, ampliación 2005 para Transportadora de Gas del Norte en Deán Funes y Campo Durán como subcontratistas de GIE S.A..Servicios RTTHL Página 19
  20. 20. ü Inspección de obras de Pinturas de Tanques de almacenamiento y pavimentación de playas e maniobra para SHELL C.A.P.S.A. en depósitos Arroyo Seco y Santa Fé. ü Más de 9,000 km. Realizando la tarea de detección de fugas y medición de Potenciales on-off para Camuzzi Gas Pampeana y Sur. Sistema Pampeano (años 2002-2003-2004). Gasoducto de la Costa (2002-2003- 2004). Gasoducto del Noroeste (2002-2003). Gasoducto Olavarría (2004). Gasoducto Fueguino (2003-2005). Gasoducto Cordillerano (2005). Gasoducto Conesa – Viedma (2005). Gasoducto alimentación Valcheta (2005). Gasoducto Villarino – Patagones (2005). Gasoducto alimentación Puerto Deseado (2006). Gasoducto alimentación Sarmiento (2006). ü Auditoría de procesos (búsqueda de fugas, reparación de veredas, integridad de precintos, plantas reguladoras, instalaciones domésticas, atención de reclamos) para ECOGAS. Año 2005. ü Provisión de personal técnico en ESSO Petrolera Argentina S.R.L., 26 profesionales y técnicos brindando soporte permanente. Actualmente en ejecución. ü Soporte de ingeniería para parada de planta para ESSO Petrolera Argentina S.R.L., la provisión incluye los servicios de 13 ingenieros de diferentes especialidades y soporte de control y administrativo de 6 personas. ü Control de contratistas para operaciones en Refinería de ESSO Petrolera Argentina S.R.L., análisis de documentación exigida por la petrolera y emisión de permisos de ingreso. Actualmente en ejecución. ü Soporte de Ingeniería para SHELL C.A.P.S.A. en el departamento de Operaciones, logística y distribución. Actualmente en ejecución. ü Capacitación de Chóferes de transporte de combustible en materia de Seguridad para SHELL C.A.P.S.A. Actualmente en ejecución.Servicios RTTHL Página 20
  21. 21. ü Inspección de obra de remediación de suelos para SHELL C.A.P.S.A. Bahía Blanca. Actualmente en ejecución. ü Inspección de reparaciones de tanques en parque Puerto Galván Bahía Blanca para SHELL C.A.P.S.A. Actualmente en ejecución. ü Revisión Periódica de camiones de transporte de combustible para SHELL C.A.P.S.A. Actualmente en ejecución.Servicios RTTHL Página 21

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