Driving Change


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Electric Vehicles & the Future of Transportation by the Raptor Tech Team of Southern Maryland (January 2010).

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Driving Change

  1. 1. DRIVING CHANGE ELECTRIC VEHICLES & THE FUTURE OF TRANSPORTATION Submitted By: The Raptor Tech Team Jabari Caire (10 th Grade), Sekani Caire (9th Grade), Myles Davenport (10th Grade), Marcellus Davenport (10th Grade) & Miles Gill (10th Grade) http://drivechangenow.webs.com
  2. 2. OBJECTIVE To explore the growing market for electric cars, their design, and the infrastructure (present and g (p future) that is required to support their growth.  Our research will also explain the benefits of O h ill l l i th b fit f electric vehicles and how they can help protect our society  from a polluted future and reduce our dependence on  p p imported oil. *Photo borrowed from www.carblog.co.za .
  3. 3. The Case for… DRIVING CHANGE Cars and other vehicles  are a major source of  carbon emissions in the  United States.  United States The transportation sector   accounts for roughly 33%  accounts for roughly 33% of all carbon emissions in  the United States.  ______________________________ Image from www.i.ehow.com at:   http://i.ehow.com/images/GlobalPhoto/Articles/5636927/2750711 244fde9724ebb‐main_Full.jpg
  4. 4. DRIVING CARBON Carbon Emissions from Automobiles b E f A bl There are an estimated 250 million  automobiles on U.S. highways on a  daily basis. This number is rising  d il b i Thi b i ii annually, as is the number of miles  drivers are traveling.  Exhaust fumes from all of these cars  E h tf f ll f th and other autos contain carbon  dioxide and methane, gases that help  create the greenhouse effect,  contributing  to global warming and  t ib ti t l b l i d health risks to humans and the natural  environment. ______________________________ Image from www.treehugger.com at: http://www.treehugger.com/20090501‐california‐traffic.jpg http://www treehugger com/20090501 california traffic jpg
  5. 5. OIL DEPENDENCE Conventional automobiles and our  C i l bil d reliance on them is one of the biggest  reasons for our oil dependence. As oil  prices rise and our, we pay for it at the  prices rise and our we pay for it at the pump. We are too reliant on big oil  and fossil fuels!   It also makes little sense that the U.S.  imports 2/3 (60%) of its oil. As conflict  increases in the Middle East and other  countries who we rely on for oil, it is  clear we need a better alternative! WE CAN’T KEEP DRIVING STUPID!
  7. 7. ELECTRIC VEHICLES (EV’S) y History Brief Electric vehicles are not new! They have been around since 1830! Their development began in Europe. The U.S. would catch on soon, and EV’s gained popularity at the turn of the century (1899‐1900). Electric cars outsold both steam and gasoline powered cars at that time. They did not vibrate, smell, or make  noise like gas  powered cars. They could go up to 8 miles, 14 mph and cost about $2,000. Sadly, only the upperclass could afford them! Eventually, gas powered cars beat out electric cars!  Eventually gas powered cars beat out electric cars! By the 1920’s big cities had been developed, and people  needed to drive further distances to get to work. Crude  oil was discovered in Texas, and Henry Ford revolutionized the gas powered engine making  oil was discovered in Texas and Henry Ford revolutionized the gas powered engine making these cars available and affordable to the masses!    _______________________________ Image from Wall Street Journal at: http://blogs.wsj.com/environmentalcapital/2008/10/07/electric-avenue-will-electric-cars-ever-be-mass-market/
  8. 8. ELECTRIC V C C VEHICLES ( V S) C S (EV’S) History Brief, cont’d y Electric cars made a come back in the 1990’s for many reasons:  U.S. 1990 Clean Air Act Amendment U.S. 1992 Energy Policy Act Tough Emissions regulations passed in California (CARB) Tough Emissions regulations passed in California (CARB) These laws were designed to force car companies to make ‘cleaner cars’, including  electric cars, with lower carbon emissions to lower the impact of pollution and  global warming.  l b l i But, according to EV advocates, big automakers and oil companies worked hard to  crush the rise of EV’s to public prominence. It has been claimed that companies  like GM, Ford, Chrysler, Toyota and Honda who even made EV’s in the 1990’s, along  with big oil companies like Exxon Mobil, created negative, false information about  EV’s to scare consumers into not buying them. Unfortunately, it worked! A movie was even made about this in 2006 called Who Killed the Electric Car.  _______________________ Image from http://www.city‐data.com/forum/los‐angeles/1849‐smog‐bad‐4.html 
  9. 9. ’ h f WHY EV’S? The Benefits… ECO FRIENDLY! CO ! No tailpipe! No (zero) emissions! Reduce Carbon footprint. Reduce oil dependence. Reduce oil dependence. More efficient use of power than  conventional automobiles. Affordable—generally costs the same as gasoline powered cars.  Quiet and smooth operation. p Less upkeep and maintenance required because of simpler power system. Infrastructure and battery efficiency  improving.
  10. 10. ’ h f WHY EV’S? The Benefits: FACT: . EV s use 75% of the power generated by the electricity.  EV’s use 75% of the power generated by the electricity Gasoline powered vehicles only use 20% of the power  produced by the gasoline, leaving the other 80% to  produced by the gasoline leaving the other 80% to pollute the air, clog up car components, etc. ______________________________ Information from: http://www.streetdirectory.com/travel_guide/56128/cars/the_benefits_of_electric_vehicles.html
  11. 11. HOW EV’S WORK EV’s are powered by electric motors  yg rather than by gasoline. An on‐board battery, now usually a   Lithium Ion battery, powers the motor.  The motor, which gets power from the  controller, turns the wheels and powers  controller, turns the wheels and powers other car components. Unlike a conventional car (ICE), EV’s have  no fuel lines, exhaust pipes, or other  complicated inner parts to maintain. This  complicated inner parts to maintain This keeps maintenance costs down.  EV’s are charged by ‘plugging in’ at a  home charger station, or at a public  charge station. charge station There is no gas tank in an electric car  EV companies are working together to build  because it uses no gasoline, and charging  an EV costs less than fueling up a car.  a standard plug for all EV’s, the J1772, to  ____________________________________ Image from www.co2.org . make powering all these cars easy, reliable,  k i ll th li bl and possible at public charging stations.
  12. 12. HOW EV S WORK EV’S The plug‐in charge port is a key feature of  all EV’s. Just plug‐in, recharge and go! J t l i h d ! At‐home chargers can take 4‐8 hours. Quick  charge stations can re‐charge batteries in  20 minutes. 20 i t There are even battery exchange stations  where a weak battery can be switched out with a fully charged one in just minutes. with a fully charged one in just minutes Photos from Google Images & various sites.
  13. 13. EV INFRASTRUCTURE In order for EV’s to take off with  consumers and to become a serious  player in the auto market, there must  be a strong infrastructure to support  them. them Like the current gasoline vehicle  infrastructure with stations  everywhere, EV infrastructure must  everywhere EV infrastructure must be widespread and readily available.   Public charging stations must be  planned well and available where  planned well and available where people live, work and play.  Utility companies must be prepared  to upgrade power grids to support  pg p g pp the growing power needs of EV’s. Images from www.newecologist.com  and www.gas2.org .
  14. 14. EV INFRASTRUCTURE Keep it Green! It is critical that builders of the new EV infrastructure focus on  g g g y building charging stations that are fueled by renewable energy gy rather than by coal powered energy sources.  Most of our electricity today is produced by coal‐based power  plants. This will not do for EV s!  plants This will not do for EV’s! Though the coal‐based power plant emissions from powering EV’s  would be less than the emissions from conventional gas powered  vehicles, this is still not the best we can do. vehicles this is still not the best we can do Electricity can and should be produced using renewable sources like  solar, geothermal, wind, biomass, and hydropower; and at least, by  cleaner burning fuels.  cleaner burning fuels We want EV’s powered by green energy!
  15. 15. EV INFRASTRUCTURE A sample public charging station model by American based company Evoasis The Evoasis. station would charge up to 24 cars at once.
  16. 16. ELECTRIC VEHICLES (EV’S) PROS CONS ECO FRIENDLY! No emissions! Charging time is long (4‐8 hours  Reduce Carbon footprint. Reduce Carbon footprint average. average Reduce oil dependence. Short distance travel on battery. More efficient use of power than  Current infrastructure not fully in conventional automobiles. conventional automobiles. place to support widespread use of place to support widespread use of Affordable—generally costs the EV’s.  same as gasoline powered cars.  Batteries are expensive, heavy and Quiet and smooth operation. Quiet and smooth operation hard to dispose of. h d t di f Less upkeep and maintenance Less control of acceleration. required because of simpler power y system. Expensive parts & repairs. Infrastructure and battery efficiency  Require more power plants which improving. generate pollution, esp. coal plants. 
  17. 17. ELECTRIC VEHICLES (EV’S) Innovations Battery technology is constantly improving, resulting in lighter batteries with lower charging time, and greater distance per charge.  U.S. now investing more in battery technology development so that we are not dependent on China/Asia where most batteries currently manufactured.  Infrastructure is growing and will grow as demand rises for EV’s. Charging  I f t t i i d ill d d i f EV’ Ch i tations will be available at home, at work, at the mall, and the grocery store‐‐ everywhere! EV makers are working together to develop standard plugs rather than  EV k ki t th t d l t d d l th th different plugs for different models. This is critical to EV infrastructure  development. National support from leaders is spurring the growth of EV’s. President Obama  N ti l tf l d i i th th f EV’ P id t Ob recently pledged $2.4 Billion to support EV car, battery and infrastructure growth.
  18. 18. DRIVING CHANGE A NATIONAL INVESTMENT President Barack Obama  has invested $2.4 billion has invested $2 4 billion dollars in electric vehicles to advance our technological growth and help our  economic  challenges. He granted Navistar $39.2  million dollars to change  illi  d ll  t   h   their trucks into battery  operating systems. 
  19. 19. PRESIDENT’S  PROMISE “These cars of tomorrow require the batteries of tomorrow. I am announcing that the   Department of Energy is launching a $2 billion competitive grant program under the  Recovery Act that will spark the manufacturing of the batteries and parts that run these  cars, build or upgrade the factories that will produce them, and in the process, create  thousands of jobs right here in America. Show us that your idea or your company is best‐ suited to meet America s challenges, and we will give you a chance to prove it.  suited to meet America’s challenges, and we will give you a chance to prove it. ” ‐‐ President Barack Obama March 19th, 2009 speech at  the Edison Electric Vehicle Technical Center. the Edison Electric Vehicle Technical Center
  20. 20. EV LEADERS Companies that are Leading the Way Aptera Fiskers Ford General Motors/  Chevy Miles Mitsubishi Nissan Toyota And others big and  A d th bi d small…
  22. 22. SOURCES The History of Electric Vehicled. About.com, found on  the web at:  The History of Electric Vehicled  About com  found on  the web at:  http://inventors.about.com/library/weekly/aacarselectrica.htm Big Oil’s Vendetta Against the Electric Car  http://www.stwr.org/multinational‐corporations/big‐oils‐vendetta‐against‐the‐electric‐car.html http://www stwr org/multinational corporations/big oils vendetta against the electric car html Web site: http://www.ev1.org/pvevfact.htm Hybrid Car Blog, http://www.hybridcarblog.com/ y g, p y g Understanding plug‐in hybrids, EVs and the electric vehicle infrastructure Landscape. Found on the web at:  p g p j 9 5 gp g y http://movementbureau.blogs.com/projects/2009/05/understanding‐plugin‐hybrids‐evs‐and‐ electric‐vehicle‐infrastructure‐landscape.html Battery switch stations: support for long distance road trips http://www.betterplace.com/solution/charging/
  23. 23. SOURCES Electric vehicle security concerns and Smart Key system trends from IAA 2009.  El t i   hi l   it     d S t K   t  t d  f  IAA    http://www.sbd.co.uk/uknews/post/Electric‐vehicle‐security‐concerns‐andSmart‐Key‐system‐ trends‐from‐IAA‐2009.aspx  Debunking the Myth of Evs and Smokestacks by Chip Gribben   and Smokestacks by Chip Gribben.  http://www.electroauto.com/info/pollmyth.shtml  PBS Now “Who Killed the Electric Car”. http://www.bing.com/videos/watch/video/pbs‐now‐ who‐killed‐the‐electric‐car/9F08BF5AAEA358C4017B9F08BF5AAEA358C4017B   Nissan Leaf. http://www.nissanusa.com/leaf‐electric‐car/index.jsp#/car/intro  Chevy Volt. http://www.chevrolet.com/pages/open/default/future/volt.do   Autoblog Green. http://green.autoblog.com/2009/03/12/greenlings‐battery‐basics‐for‐ beginners Miles Electric Vehicles. http://www.milesev.com/
  24. 24. Th R t T h T The RaptorTech Team Our mission is to  educate people about  the importance,  effectiveness, and use  of renewable energy  sources and other  technology  innovations that save  and sustain lives,  natural resources,  natural resources   and the health and  beauty of our planet.  Together, WE CAN! Together  WE CAN! ‐ Raptor Tech Team R‐to‐L: Jabari Caire (16), Miles Gill (15), Myles Davenport (15), Sekani Caire (14), Marcellus Davenport (15) with their  coach Chip Gribben of the Electric Vehicle Association, DC Chapter standing in front of an electric vehicle made by  Miles Electric Vehicles of Santa Monica, CA. (Photo by K. Caire: November 2010)