2. Servicios Portuarios
Son servicios portuarios las actividades de prestación de
interés general que se desarrollan en la zona de servicio
de los puertos, siendo necesarias para la correcta
explotación de los mismos en condiciones de seguridad,
eficacia, eficiencia, calidad, regularidad, continuidad y
no discriminación.
Los servicios portuarios se clasifican en servicios
generales del puerto, cuya prestación se reserva a la
Autoridad Portuaria, y servicios básicos, que se prestan
en régimen de competencia, sin perjuicio de lo previsto
en la ley para el servicio de practicaje.
3. Servicios Portuarios
Entre los servicios portuarios destacamos:
Uso de muelles por las Naves.
Transferencia de contenedores llenos, carga general, carga
banano.
Servicio de Almacenaje.
Reestiba de contenedores, se divide en dos: vía muelle y
abordo.
Pesaje de Vehículos.
Consolidación y Desconsolidación de contenedores.
Conexión y Energía de Contenedores Refrigerados.
Transporte interno y porteo
Etc.
4. Tasas y Tarifas Portuarias
Mientras que las tarifas se asocian con el concepto de
precio privado y la interrelación comercial entre
prestador o proveedor y cliente, regida por el Derecho
privado, las tasas responden a la utilización de dominio
público portuario, o son servicios prestados por la
administración de manera “coactiva”, es decir, donde el
usuario no tiene libertad de elección en la solicitud del
servicio.
Una característica de las tasas es que el régimen jurídico
al que están sometidas puede exigir que sus elementos
esenciales sean fijados por ley
A continuación se mostrarán las tarifas de Contecon.
5.
6. Tipos de Tarifas
Los derivados de la prestación de servicios generales y uso de instalaciones,
que permiten a los usuarios (buque, por ejemplo) acceder al puerto de forma
segura.
Los que se derivan de los servicios específicos y aprovisionamiento recibidos.
Estarían aquí incluidos los servicios al buque de practicaje, remolque y
amarre, entre otros.
Los pagos o tasas por la utilización (ocupación) del suelo o equipos propiedad
de la administración portuaria. Se incluyen el alquiler de los terrenos,
espacios de agua, infraestructuras y equipos.
7. Capacidad operativa del
Puerto
La capacidad de una Terminal portuaria debe permitir que se
realicen con eficiencia tres funciones básicas:
1. La carga y descarga de las mercancías desde los barcos
2. Proveer espacios adecuados para el almacenamiento
temporal
3. Tener conexiones terrestres suficientes para el
movimiento de cargas desde y hacia el puerto
8. Operaciones en la Terminal
Normalmente las operaciones en las terminales se debe
calcular la eficiencia por medio de indicadores de gestión
portuaria, la mayoría de estos indicadores lo veremos mas a
fondo en otro capitulo (Indicadores de Gestión Portuaria
APG).
Para resumir un punto importante, para que un muelle sea
eficiente, se debe considerar que el % de ocupación de todas
las terminales debe estar debajo de un 70%. Por tal motivo,
los indicadores toman un papel fundamental en el desarrollo
de un puerto a largo plazo, ya que con estos datos, se puede
gestionar las inversiones que se harán a futuro (desde 5 años
en adelante), como la construcción de nuevos terminales,
aumentar los índices de operatividad en la carga y descarga
de contenedores por nave, y tiempos de ocupación menores
por buques.
9. Equilibrio Inversión VS
Nivel de Servicio
La línea roja se refiere a la inversión de
equipos e instalaciones en el puerto
La línea verde se refiere al nivel de servicio
del puerto de los buques en el puerto
El objetivo es buscar el equilibro en los
costos, no invertir mucho en instalaciones
que no se usarán y no dar un mal nivel de
servicio que causaría una saturación en las
terminales.
10. Calculo de Capacidad de los muelles
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 Ó𝑝𝑡𝑖𝑚𝑎 𝐴𝑛𝑢𝑎𝑙 = 𝑁𝑥𝑃𝑥𝑇𝑥𝑇𝑂𝑝
Donde:
N: # posiciones de atraque (Acercar lo mas posible el buque al muelle)
P: Productividad por buque
T: Tiempo útil de operación anual
Top: Tasa Optima de Ocupación
El Top es un valor que ha sido designado por varios organismos
internacionales, la productividad por buque y el Tiempo útil de
operación anual son indicadores del mismo puerto
