• Like

Transporte rodoviário internacional

  • 1,335 views
Uploaded on

 

More in: Education
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Be the first to comment
    Be the first to like this
No Downloads

Views

Total Views
1,335
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0

Actions

Shares
Downloads
8
Comments
0
Likes
0

Embeds 0

No embeds

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
    No notes for slide

Transcript

  • 1. Desde os primórdios da humanidade os seres humanos foram obrigados atransportar, muitas vezes em suas próprias costas, alimentos, roupas etc,com o passar dos tempos e com a tecnologia proveniente da inteligênciahumana, os meios de transportes foram se moldando as realidades de cadaépoca, passando desde a tração animal, até os dias de hoje onde quase sepode afirmar que existe o transporte virtual.
  • 2. Logística de transporte rodoviário é a pesquisa e o planejamento das operaçõesde transporte rodoviário. Normalmente, a logística rodoviária leva em conta todosos fatores envolvidos no transporte de mercadorias por caminhão com o objetivode maximizar a produtividade e a eficiência.
  • 3. Isso pode incluir o planejamento das rotas mais eficientes paramotoristas de caminhão, a seleção de tipos de combustível ideal deacordo com as tendências do mercado, a escolha do melhor tipo decaminhão para a tarefa particular e a contratação de uma excelenteequipe de motoristas de caminhão.
  • 4. Logística é um termo que, historicamente, foi utilizado para a preparação deoperações militares. Vantagens em logística e planejamento poderiam ajudar aobter os melhores resultados em uma campanha em potencial, considerando todosos possíveis fatores envolvidos em qualquer operação.
  • 5. A logística tem se desenvolvido como um conceito e agora podemser utilizados para a análise de qualquer aspecto de um negócio.
  • 6. A logística rodoviária utiliza este mesmo escopo completo e abrangentede análise e o aplica às necessidades específicas do setor de transportepor terra.
  • 7. Na maioria dos países industrializados, caminhões normalmente são oprincipal meio de transporte comercial para a circulação de mercadorias.
  • 8. Uma excelente logística de transporte rodoviário não só ajuda asempresas individualmente a alcançar o sucesso, mas também podecontribuir para o maior benefício da economia de uma nação.
  • 9. Analistas econômicos enxergam o transporte como uma despesa muito altapara qualquer negócio, o que significa que uma boa logística pode diminuirdrasticamente os gastos, melhorando o custo-benefício dos produtos eserviços.
  • 10. A logística de transporte rodoviário pode analisar rotas de caminhões,procurando maneiras de melhorar a eficiência através da redução dosprazos de entrega. Os tipos de cargas precisam ser considerados, a fimde determinar o melhor meio de transporte.
  • 11. Os tipos de cargas precisam ser considerados, a fim de determinar omelhor meio de transporte.
  • 12. Segurança rodoviária em geral é enfatizada para assegurar o transporteseguro de mercadorias e da segurança dos motoristas de caminhões epassageiros regulares, planejando rotas de entrega para tipos específicos decargas.
  • 13. Transportando pesados e longos transporte são os aspectos mais da boalogística de transporte rodoviário, que tipicamente exige a análise detodos os fatores para ajudar a facilitar esses tipos mais difíceis detransporte.
  • 14. Muitas empresas privadas oferecem aconselhamento e apoio logístico detransporte rodoviário, comumente referido como terceirizados de logística(ou 3PL). Essas companhias geralmente oferecem vários tipos deinformação e assistência, a partir de dados estatísticos para o planejamentode estratégias de frete.
  • 15. Empresas de logística de transporte rodoviário podem disponibilizar ao clienteo seu transporte próprio, motoristas e espaço de armazenagem. De acordocom o crescimento do comércio e dos investimentos em melhorias, empresasde logística já têm uma familiaridade com as leis aduaneiras de países emparticular e, assim, são capazes de calcular os meios mais eficientes pararealizar serviços nacionais e internacionais.
  • 16. O que se observa é a baixa homogeneidade do pavimento da malharodoviária, com trechos extremamente danificados intercalando a trechos emboas condições. Estas variações mostram-se onerosas e perigosas, poiscomprometem sobremaneira o desempenho operacional de veículos e asegurança de seus ocupantes
  • 17. A distribuição percentual das condições do pavimento das rodovias brasileiras,ainda mostra um quadro desfavorável, com 58,5% (27.885 km) comcomprometimento das condições do revestimento do pavimento, tais comoburacos, ondulações, afundamentos, trincas etc.
  • 18. Destaca-se a grande extensão com elevado grau de deficiência (Ruim ouPéssimo), com 10.566 km, o equivalente, em extensão, a 3 viagens entrePorto Alegre (RS) e Macio (AL).Os índices de trechos classificados como Ótimo ou Bom atingiram 41,5% daextensão avaliada.