Ingeniería del Análisis de Accidentes de Operación   IESA   Febrero 2012
Un Accidente . La Tradición.  <ul><li>Ocasión para decir no fué mi culpa. </li></ul><ul><li>Culpar un inocente. </li></ul>...
Disponibilidad en los Servicios Públicos <ul><li>Los Servicios Públicos son elemento fundamental de calidad de vida. </li>...
¿Qué significa Alta Disponibilidad?
Imperfección de las Personas y sus Obras. <ul><li>Las personas, maravilla de la creación, somos por naturaleza imperfectos...
Operación de Redes <ul><li>El Objetivo principal de la Operación de una red de Servicio Público es prevenir la ocurrencia ...
 
Los Accidentes de Operación <ul><li>Son intrínsecos a la naturaleza del ambiente, las máquinas y de las personas. </li></u...
Componentes Comunes en los Accidentes (Howlett 1996) <ul><li>Operaciones Nocturnas. </li></ul><ul><li>Impericia del Operad...
Mejores Prácticas Operativas <ul><li>Celebrar reuniones de inicio de tarea. </li></ul><ul><li>Entender y cumplir los proce...
Comité de Análisis de Falla <ul><li>Es una mesa de trabajo con rutina semanal que tiene por misión documentar y analizar t...
Lecciones Aprendidas. <ul><li>Todo Accidente contiene tres dimensiones relativamente independientes: </li></ul><ul><li>La ...
La Intensidad <ul><li>Cada sitio de la Red tiene distinta importancia de acuerdo al daño que provocaría su caída. </li></u...
Jerarquia de Sitios
Jerarquía de Sitios (log T)
VAL MSC HLR MGW MSS MGW STP GGSN HLR USB CBN MSC1 MSC3 STP MGW MGW SMC/VMS SGSN MSC2 MSC4 Red Básica Capital - Valencia BS...
Duración <ul><li>La duración total incluye: </li></ul><ul><li>Tiempo de alerta. </li></ul><ul><li>Tiempo de diagnóstico. <...
Frecuencia  <ul><li>Se refiere a la probabilidad que un accidente similar ocurra en un futuro se pretende reducirla a cero...
Otras Lecciones <ul><li>Las fallas neo natales han aconsejado incluir períodos de prueba en frío y contratación de babysit...
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    1. 1. Ingeniería del Análisis de Accidentes de Operación IESA Febrero 2012
    2. 2. Un Accidente . La Tradición. <ul><li>Ocasión para decir no fué mi culpa. </li></ul><ul><li>Culpar un inocente. </li></ul><ul><li>Ocultar la gravedad del problema. </li></ul><ul><li>Confundir las evidencias. </li></ul><ul><li>Olvidar lo más rápido posible. </li></ul><ul><li>Felicitar a los responsables. </li></ul><ul><li>Resignarse </li></ul>
    3. 3. Disponibilidad en los Servicios Públicos <ul><li>Los Servicios Públicos son elemento fundamental de calidad de vida. </li></ul><ul><li>Su interrupción puede afectar derechos elementales del ciudadano. </li></ul><ul><li>Una de las componentes principales de la Pobreza es la no disponibilidad de servicios. </li></ul><ul><li>El daño económico provocado, en la población. por la interrupción en la prestación de un servicio es varias veces superior al daño sobre la propia empresa. </li></ul><ul><li>Los servicios públicos deben lograr niveles de alta disponibilidad. </li></ul>
    4. 4. ¿Qué significa Alta Disponibilidad?
    5. 5. Imperfección de las Personas y sus Obras. <ul><li>Las personas, maravilla de la creación, somos por naturaleza imperfectos. </li></ul><ul><li>Cometemos errores, tenemos destrezas limitadas, nos fatigamos, sufrimos debilidades. </li></ul><ul><li>Nuestras obras, maravillas de ciencia y tecnología, también están condenadas a fallar, averiarse, provocar accidentes. </li></ul><ul><li>¿Cómo entonces un sistema complejo de personas y máquinas puede ofrecer alta disponibilidad? </li></ul>
    6. 6. Operación de Redes <ul><li>El Objetivo principal de la Operación de una red de Servicio Público es prevenir la ocurrencia de Accidentes y reparar los daños causados por aquellos que ocurran. </li></ul><ul><li>Para lograr Altos Niveles de Disponibilidad es indispensable desarrollar una Estrategia dirigida construir una condición de cero fallas. </li></ul>
    7. 8. Los Accidentes de Operación <ul><li>Son intrínsecos a la naturaleza del ambiente, las máquinas y de las personas. </li></ul><ul><li>Tienen una Anatomía Común. </li></ul><ul><li>Tienen Causalidad Compleja. </li></ul><ul><li>La conjunción de muchos problemas menores, pequeños errores y el deterioro de la disciplina han provocado los accidentes más terribles. </li></ul><ul><li>Existe el Accidente del Fin del Mundo, pesadilla de los operadores experimentados. </li></ul>
    8. 9. Componentes Comunes en los Accidentes (Howlett 1996) <ul><li>Operaciones Nocturnas. </li></ul><ul><li>Impericia del Operador. </li></ul><ul><li>Fallas de Comunicación. </li></ul><ul><li>Inadecuados cambios de turno. </li></ul><ul><li>Desconocimiento de maquinaria. </li></ul><ul><li>Violación de procedimientos. </li></ul><ul><li>Fallas de monitoreo </li></ul><ul><li>Mantenimiento deficiente. </li></ul><ul><li>Falla en verificación independiente de funciones críticas. </li></ul><ul><li>Sentimiento de Invulnerabilidad </li></ul><ul><li>Aceptación de Anormalidades </li></ul><ul><li>Ignorancia del significado de las alarmas. </li></ul><ul><li>Capitulación frente a presiones de producción. </li></ul><ul><li>Entrenamiento deficiente para atender emergencias. </li></ul><ul><li>Deficiente organización de las personas. </li></ul><ul><li>Liderazgo inadecuado. </li></ul><ul><li>Supervisión gerencial deficiente. </li></ul><ul><li>Rompimiento del trabajo en equipo. </li></ul><ul><li>Deterioro de los límites de Operación Segura . </li></ul>
    9. 10. Mejores Prácticas Operativas <ul><li>Celebrar reuniones de inicio de tarea. </li></ul><ul><li>Entender y cumplir los procedimientos. </li></ul><ul><li>Monitorizar los parámetros críticos de operación. </li></ul><ul><li>Verificación independiente de la culminación de tareas. </li></ul><ul><li>Comunicación rutinaria de información crítica. </li></ul><ul><li>Mantener registro histórico de la data operacional. </li></ul><ul><li>Identificar, jerarquizar y corregir anomalías. </li></ul><ul><li>Combatir las emergencias cuando ocurran. </li></ul><ul><li>Supervisión de tareas de mantenimiento, mejora y ampliación. </li></ul><ul><li>Aislamiento de fuentes de energía. </li></ul><ul><li>Entrenamiento continuo en el trabajo. </li></ul><ul><li>Realizar cambios de turno a prueba de error. </li></ul>
    10. 11. Comité de Análisis de Falla <ul><li>Es una mesa de trabajo con rutina semanal que tiene por misión documentar y analizar todo accidente operativo que provoque cualquier interrupción del servicio. </li></ul><ul><li>Desarrolla la cultura de análisis científico de eventos. </li></ul><ul><li>Construye Inteligencia en la Organización para reducir los accidentes y sus consecuencias. </li></ul><ul><li>Participan las autoridades superiores de las unidades operativas. </li></ul>
    11. 12. Lecciones Aprendidas. <ul><li>Todo Accidente contiene tres dimensiones relativamente independientes: </li></ul><ul><li>La Intensidad o severidad del accidente medida por la magnitud del daño provocado. </li></ul><ul><li>La Duración corresponde al tiempo total consumido antes de la restitución total de los servicios. </li></ul><ul><li>La Frecuencia o probabilidad de que el accidente ocurra de nuevo. </li></ul><ul><li>Cada evento obliga a proponer soluciones para llevar a cero cada una de estas dimensiones. </li></ul>
    12. 13. La Intensidad <ul><li>Cada sitio de la Red tiene distinta importancia de acuerdo al daño que provocaría su caída. </li></ul><ul><li>Se Jerarquizan los sitios de acuerdo a su importancia. </li></ul><ul><li>Se adoptan políticas de redundancia funcional y geográfica para los accidentes de mayor gravedad. </li></ul><ul><li>En transmisión los sitios de alta jerarquía se integran en anillos. </li></ul><ul><li>Se adoptan procedimientos que asignan mayores recursos conforme a la jerarquía y prelación en caso de accidentes simultáneos. </li></ul><ul><li>Se definen procedimientos de escalado en notificación y alerta conforme a la jerarquía. </li></ul>
    13. 14. Jerarquia de Sitios
    14. 15. Jerarquía de Sitios (log T)
    15. 16. VAL MSC HLR MGW MSS MGW STP GGSN HLR USB CBN MSC1 MSC3 STP MGW MGW SMC/VMS SGSN MSC2 MSC4 Red Básica Capital - Valencia BSC Acceso Valencia BTS BTS BTS BTS BTS BTS BSC Acceso Carcacas BTS BTS BTS BTS BTS BTS Data Service Platform Billing Center
    16. 17. Duración <ul><li>La duración total incluye: </li></ul><ul><li>Tiempo de alerta. </li></ul><ul><li>Tiempo de diagnóstico. </li></ul><ul><li>Posible intervención remota. </li></ul><ul><li>Tiempo de Traslado. </li></ul><ul><li>Ubicación de equipos de guardia. </li></ul><ul><li>Disponibilidad de partes y repuestos. </li></ul><ul><li>Tiempo de reparación. </li></ul><ul><li>Tiempo de restitución. </li></ul>
    17. 18. Frecuencia <ul><li>Se refiere a la probabilidad que un accidente similar ocurra en un futuro se pretende reducirla a cero. </li></ul><ul><li>Investigación de causas que disparan el accidente para atacarlas de raíz. </li></ul><ul><li>Determinación de fallas de origen en partes y componentes para involucrar al fabricante. </li></ul><ul><li>Politicas de mantenimiento y sustitución de partes. </li></ul><ul><li>Políticas de respaldo de energía. </li></ul><ul><li>Identificación de malas prácticas de instalación. </li></ul><ul><li>Procedimientos de PDT y roll-back </li></ul>
    18. 19. Otras Lecciones <ul><li>Las fallas neo natales han aconsejado incluir períodos de prueba en frío y contratación de babysitters durante procesos de implantación de nuevos componentes y sistemas. </li></ul><ul><li>Hemos corregidos las leyendas de descargas eléctricas y lluvias. </li></ul><ul><li>La vulnerabilidad de los sistemas de AA en ambiente de interrupciones frecuentes y severas de AC aconsejan instalaciones del tipo Outdoor siempre que sea posible. </li></ul><ul><li>Frecuentes averías provocadas por trabajos mejora o ampliación han obligado a modificar procedimientos de PDT. </li></ul>
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