Curso de tarja

20/03/14 JOSE ANGEL GONZALEZ BRAVO - ASESOR
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A-E-A-E: Servicio de Tarja

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SABER – SABER
NATURALEZA DE LA CARGA

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DEFINICIÓN DE LA CARGA
Son todos los materiales, materias primas, productos elaborados o
semielaborados que son susceptibles de ser:
- Envasados
- Embalados
- Unitarizados
- Manipulados
- Almacenados
- Transportados

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Naturaleza: se refiere a lo que existe naturalmente, sin que haya mediado la
acción humana. También se emplea para señalar la condición de la CARGA.
Comprende todas las propiedades integradas en los materiales, materias
primas, productos elaborados o semielaborados.
Dichas propiedades son:
1. Químicas 4. Eléctricas 7. Dimensiones y peso
2. Físicas 5. Térmicas
3. Mecánicas 6. Tamaño y forma

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ACIDEZ.
La acidez de una sustancia es el grado en el que es ácida. El concepto
complementario es la basicidad. Contenido de iones hidrógeno de una
solución, que se expresa por un valor es la escala del PH. Una solución
es ácida si la concentración de hidrogeniones (H*) es mayor que la de
iones hidroxilo (OH...).
ALCALINIDAD
Capacidad de las aguas de neutralizar compuestos de carácter acido
derivada del contenido de carbonatos, bicarbonatos, hidróxidos y
ocasionalmente de boratos, silicatos y fosfatos. Se expresa en miligramos
por litro o equivalente de carbono de calcio.
PROPIEDADES QUIMICAS

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ACCION CORROSIVA
Sustancias que exhiben extremos de acidez o basicidad (La basicidad o
alcalinidad es la capacidad acido neutralizante de una sustancia química
en solución acuosa. Esta alcalinidad de una sustancia se expresa en
equivalentes de base por litro o en su equivalente de carbonato cálcico.) o
tendencia a provocar corrosión de acero. Por ejemplo, residuo sustancias o
desechos que, por acción química, causan daños graves en los tejidos vivos
que tocan o que, en caso de fuga pueden dañar gravemente o hasta destruir
otras mercaderías o los medios de transporte; o pueden también provocar
otros peligros acuosos con un ph < 2 o > 12,5.

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SOLUBILIDAD.
Es una medida de la capacidad de una determinada sustancia para
disolverse en un líquido. Además la solubilidad es la propiedad que
tienen unas sustancias de disolverse en otras, a temperatura
determinada.
CARÁCTER EXPLOSIVO.
Se denomina explosivo a toda sustancia que por alguna causa externa
(roce, calor, percusión, etc.) se transforma en gases; liberando calor,
presión o radiación en un tiempo muy breve.
Hay muchos tipos de explosivos según su composición química.

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CARÁCTER VENENOSO
Un veneno es cualquier sustancia tóxica, ya sea sólida, líquida o gaseosa,
que puede producir una enfermedad, lesión, o que altera las funciones del
organismo cuando entra en contacto con un ser vivo, incluso provocando la
muerte.
GRADO DE OLOR
Es una propiedad intrínseca de la materia y se define como la sensación
resultante de la recepción de un estimulo por el sistema sensorial olfativo.
El término “olor” se refiere a una mezcla compleja de gases, vapores, y polvo,
donde la composición de la mezcla influye directamente en el olor percibido
por un mismo receptor. Aquello que carece de olor se denomina inodoro.
El olor es el objeto de percepción del sentido del olfato.

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SENSIBILIDAD A LA LUZ.
Es la capacidad de un objeto para ser afectado por la luz solar o artificial.
DURACION.
Intervalo de tiempo a lo largo del cual se sufre la depreciación o tiempo de
vida de los materiales o productos.

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PROPIEDADES FISICAS
DUREZA:
Es el grado de resistencia de un cuerpo al ser labrado, cortado, comprimido
o desfigurado. Su propiedad es de fuerte, que resiste y soporta bien la fatiga.
La escala es el grado de resistencia o soporte del material a manipular.
MASA ESPECÍFICA:
Es el volumen, conjunto o cantidad de materia que posee un cuerpo.
PESO ESPECÍFICO:
Es la fuerza de gravedad ejercida sobre la materia.

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PROPIEDADES FISICAS
COMPRESIBILIDAD:
Es la propiedad de la materia por la cual todo cuerpo se reduce de volumen
al comprimirse.
ELASTICIDAD:
Es la propiedad que tienen algunos cuerpos de deformarse y de volver a su
forma original. En los cuerpos sólidos existe un punto crítico de elasticidad,
a partir del cual la deformación es permanente.
DUCTIBILIDAD:
Se refiere a la propiedad de los metales que por procesos mecánicos se
pueden convertir en alambres delgados o filamentos.

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PROPIEDADES FISICAS
VOLATIBILIDAD:
Es la tendencia de una materia sólida o líquida a pasar a un estado de vapor,
mediante estado de ebullición o sublimación a temperatura ordinaria.
POROSIDAD:
Propiedad que poseen todos los cuerpos de mantener espacios vacíos
entre sus moléculas.
PERMEABILIDAD:
Es la acción de proteger el producto de líquidos o fluidos y otras
alteraciones que puede sufrir el objeto a manipular

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PROPIEDADES MECANICAS
ABRASIVIDAD.
Se aplica a los productos empleados en el pulimento por fricción de metales
y vidrio que se desgasta por el proceso de desgaste de la corteza terrestre.
LUBRICIDAD.
Se logra a través de grasas y sustancias que han sido utilizadas (lubricante)
y disminuyen en el rozamiento de piezas de un mecanismo, pueden ser sólidos
o líquidos. También suavizan y hacen resbaladizas las superficies.

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VISCOSIDAD.
Es la propiedad de un líquido que tiende a oponerse a un flujo cuando se le
aplica una fuerza. Los fluidos de alta viscosidad presentan una cierta
resistencia a fluir; los fluidos de baja viscosidad fluyen con mayor facilidad.
La fuerza con la que una capa de fluido en movimiento arrastra consigo a las
capas adyacentes de fluido determina su viscosidad.
TENACIDAD O RESISTENCIA.
En ciencia de los Materiales la tenacidad es la energía total que absorbe un
material hasta romperse.

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FRAGILIDAD.
Es la propiedad de los metales que indica su grado de vulnerabilidad frente
a los impactos. Es inversamente proporcional a la tenacidad y aumenta con
la dureza del metal considerado.
FLUIDEZ.
La fluidez en una propiedad que se estudia solamente en los polímeros (En
química, los polímeros son macromoléculas (generalmente orgánicas)
formadas por la unión de moléculas más pequeñas llamadas monómeros.)

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PRESIÓN.
Es la fuerza por unidad de superficie que ejerce un líquido o un gas
perpendicularmente a dicha superficie. La presión suele medirse en
atm. En el sistema internacional de unidades (SI), la presión se expresa
en newton por metro cuadrado y que equivale a un pascal.
HUMEDAD.
Medida del contenido del agua en la atmósfera. La atmósfera contiene
siempre algo de agua en forma de vapor. La cantidad máxima depende
de la temperatura. Cuando la atmósfera está saturada de agua, el nivel
de incomodidad es alto ya que la transpiración es fuerte.

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PROPIEDADES ELECTRICAS
CONDUCTIVIDAD.
Es la capacidad de conducir. Aplicado a diferentes ámbitos puede referirse a:
Conductividad eléctrica, capacidad de un medio o espacio físico de conducir
la electricidad.
Conductividad molar, conductividad eléctrica cuando existe 1 mol de
electrolito por cada litro de disolución.
Conductividad térmica, capacidad de los materiales para conducir el calor.

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RESISTENCIA.
Propiedad de un objeto o sustancia que hace que se resista se oponga al paso
de una corriente eléctrica. La resistencia de un circuito eléctrico determina
(según la llamada ley de OHM) cuanta corriente fluye en el circuito cuando se le
aplica un voltaje determinado. La unidad de resistencia es el ohmio.
MAGNETISMO
En física, el magnetismo es un fenómeno por el que los materiales
ejercen fuerzas de atracción o repulsión a otros materiales. Hay algunos
materiales conocidos que han presentado propiedades magnéticas detectables
fácilmente como el níquel, hierro y sus aleaciones que comúnmente se llaman
(imanes). Sin embargo todos los materiales son influenciados, de mayor o
menor forma, por la presencia de un campo magnético.

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CAPACIDAD ELECTRICA.
Es la propiedad de un conductor para adquirir carga eléctrica.
RADIOACTIVIDAD.
Es un fenómeno físico natural, por el cual algunas sustancias o elementos
químicos llamados radiactivos, emiten radiaciones que tienen la propiedad
de impresionar placas fotográficas, ionizar gases, producir fluorescencia,
atravesar cuerpos opacos a la luz ordinaria, etc. Debido a esa capacidad
se las suele denominar radiaciones ionizantes (en contraste con las no
ionizantes). Las radiaciones emitidas pueden ser electromagnéticas en
forma de rayos X o rayos gamma, o bien partículas, como pueden ser
núcleos de Helio, electrones o positrones, protones u otras.

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INFLUENCIA DEL CAMPO ELECTROSTATICO.
Las cargas eléctricas no precisan de ningún medio material para influir entre
ellas y por ello las fuerzas eléctricas son consideradas fuerzas de acción a
distancia. En virtud de ello se recurre al concepto de campo electrostático
para facilitar la descripción, en términos físicos, de la influencia que una o más
cargas ejercen sobre el espacio que les rodea.

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PROPIEDADES TÉRMICAS
CONDUCTIVIDAD TERMICA.
Es una propiedad física de los materiales que mide la capacidad de conducción
de calor. En otras palabras la conductividad térmica es también la capacidad de
una sustancia de transferir el movimiento cinético de sus moléculas a sus propias
moléculas adyacentes o a otras substancias con las que está en contacto.
DILATACION DEL COEFICIENTE.
Se denomina coeficiente de dilatación al cociente que mide el cambio relativo
de longitud o volumen que se produce cuando un cuerpo sólido o un fluido dentro
de un recipiente experimenta un cambio de temperatura experimentando una
dilatación térmica.

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CALOR ESPECÍFICO.
La capacidad calorífica de una sustancia es la cantidad de energía
necesaria para aumentar 1 ºC su temperatura. Indica la mayor o menor
dificultad que presenta dicha sustancia para experimentar cambios de
temperatura bajo el suministro de calor. Puede interpretarse como una
medida de inercia térmica. Se suele designar con las letras C o c.
PUNTO DE EBULLICION.
El punto de ebullición de un compuesto químico es la temperatura que
debe alcanzar este para pasar del estado líquido al estado gaseoso; para
el proceso inverso se denomina punto de condensación. La definición exacta
del punto de ebullición es la temperatura a la cual la presión de vapor iguala
a la presión atmosférica.

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PUNTO DE FUSION.
Es la temperatura a la cual el estado sólido y el estado líquido de una sustancia,
coexisten en equilibrio térmico, a una presión de 1 atmósfera. Por lo tanto, el
punto de fusión no es el pasaje sino el punto de equilibrio entre los estados
sólido y líquido de una sustancia dada. Al pasaje se lo conoce como derretimiento.
En la mayoría de las sustancias, el punto de fusión y de congelación, son iguales.
Pero esto no siempre es así, por ejemplo, el agar se derrite a los °C 85 (°F 185)
y se solidifica a partir de los °C el 31 a °C 40 (°F 87.8 al °F 104); este proceso se
conoce como histéresis.

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CALOR LATENTE DE EBULLICION.
En física, el calor es una forma de energía asociada al movimiento de los
átomos, moléculas y otras partículas que forman la materia. El calor puede
ser generado por reacciones químicas (como en la combustión), nucleares
(como en la fusión nuclear de los átomos de hidrógeno que tienen lugar en
el interior del Sol), disipación electromagnética (como en los hornos de
microondas) o por disipación mecánica (fricción).

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CALOR LATENTE DE FUSION.
Un sistema que consiste en formas sólida y líquida de determinada sustancia,
a una presión constante dada, puede estar en equilibrio térmico, pero únicamente
a una temperatura llamada punto de fusión simbolizado a veces como tf. A esta
temperatura, se necesita cierta cantidad de calor para poder fundir cierta cantidad
del material sólido, pero sin que haya un cambio significativo en su temperatura.
A esta cantidad de energía se le llama calor de fusión, calor latente de fusión o
entalpía de fusión, y varía según las diferentes sustancias.

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El Objetivo principal del estudio de la naturaleza de la carga es:
• Garantizar la integridad de las cargas.
• Garantizar la seguridad de los trabajadores.
• Garantizar la seguridad de los equipos e instalaciones.

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Clasificación General de las Cargas
Cargas de Gran Masividad.
1. Cargas liquidas.
2. Cargas a montón.
3. Cargas a Granel.
4. Cargas masivas homogéneas.
Cargas generales.
1. Cargas embaladas.
2. Cargas unitarizadas.
3. Cargas muy pesadas y/o voluminosas.
Cargas de régimen especial.
1. Cargas perecederas.
2. Cargas peligrosas.
3. Animales vivos.

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Características Principales de las Cargas
Cargas masivas liquidas.
– La posibilidad de evaporación
– La capacidad de intoxicar
– La viscosidad
Cargas masivas al Granel.
– La capacidad de absorber humedad
– La densidad
– La corrosividad
– La capacidad de intoxicar
Cargas perecederas.
– Requerimiento de regímenes de temperatura, ventilación y humedad
– Fechas de vencimiento
Cargas peligrosas.
– Requerimiento de condiciones especiales de transportación en cuanto
a ventilación, medios contra-incendio, embalajes especiales etc...

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SABER – SABER
TIPOS DE CONTENEDORES

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EL CONTENEDOR
Elemento del equipo de transporte, diseñado con volumen interno
igual o superior al metro cúbico, construido de acero, aluminio, fibra
de vidrio, plástico y otros materiales y que reúne las siguientes
características:
• Resistencia para ser usado varias veces.
• Permite la transportación de las cargas en diferentes medios de
transporte sin manipulaciones intermedias.
• Fácilmente llenado y vaciado.
• Fácilmente transbordado.
Las dimensiones mas frecuentes son 20 y 40 pies de largo y 8 de
ancho.
Los contenedores se identifican con las siglas T.E.U ( Unidades
equivalentes a veinte pies). Un contenedor de 40 pies es igual a 2
TEUS o FEU y FFEU (45 pies).

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CARGA SECA 20 y 40 pies
CONTENEDOR ESTANDAR - Standard Container
Uso: Es utilizado para el transporte de todo tipo de carga general.
Tamaño Interno Capacidades Máximas
Tamaño Detalle Largo Ancho Alto Tara Carga Volumen
20' Standard 5.90 Mts 2.33 Mts 2.40 Mts 2200 Kg 17800Kg 33m3
20' Heavy Duty 5.90 Mts 2.33 Mts 2.40 Mts 2200 Kg 21800 Kg 33m3
40' Standard 12.03 Mts 2.33 Mts 2.40 Mts 3600 Kg 26800 Kg 68m3
40' Standard High Cube 12.03 Mts 2.33 Mts 2.40 Mts 3800 Kg 26600 Kg 76m3

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VENTILADO 20 pies
CONTENEDOR VENTILADO - Ventilated Container
Uso: Es utilizado para el transporte de carga que requiere ventilación.
20
Ventilated
Container
5.93 Mts 2.36 Mts2.38 Mts 21720 Kgs 33 m3

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TECHO REMOVIBLE 20 y 40 pies
CONTENEDOR DE TECHO RIGIDO – Hard top Container
Características: Presentan techo removible de acero
Uso: Es utilizado Especialmente para el transporte de carga pesada, carga alta, carga superior.
20
Hardtop
Container
5.89 Mts 2.34 Mts 2.38 Mts 27890 Kgs 32 m3
40
Hardtop
Container
12.02 Mts 2.34 Mts 2.39 Mts 25570 Kgs 66.5m3

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TECHO ABIERTO 20 y 40 pies
CONTENEDOR CON TECHO ABIERTO - Open Top Container
Caracteristicas: Presenta una lona removible en la parte superior.
Uso: Se utiliza generalmente para carga alta que se cargue por la parte superior o cargue por la
puerta con testeras abiertas.
20 Open Top 5.90 Mts 2.33 Mts 2.33 Mts 2200Kgs 17800 Kgs 33 m3
40 Open Top 12.03 Mts 2.33 Mts 2.36 Mts 3850Kgs 26600 Kgs 67 m3

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FLAT-RACK 20 y 40 pies
CONTENEDOR Flat-Rack
Uso: Especial para carga pesada y ancha.
20 Flat Rack 5.90 Mts 2.39 Mts2.31 Mts2200 Kgs27800 Kgs ---
40 Flat Rack12.03 Mts2.39 Mts2.31 Mts4400 Kgs40600 Kgs ---

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PLATAFORMA 20 y 40 pies
PLATAFORMA -Platform
Uso: Se utiliza especialmente para cargas pesadas y sobre dimensionada. No Puede sr usado para
transportes internos.
20 Plataform 5.90 Mts 2.39 Mts --- 2200 Kgs27800 Kgs ---
40 Plataform12.03 Mts2.39 Mts --- 4400 Kgs40600 Kgs ---

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AISLADO 20 y 40 pies
CONTENEDOR CON AISLACION - Insulated Container (Conair)
Especial para carga que requiere de temperaturas constantes. La regulación de la temperatura se
efectúa a través del sistema frigorífico del buque, del terminal portuario o mediante una unidad
"clip-on".
20 Insulated 5.77 Mts 2.28 Mts 2.10 Mts 2700 Kgs 17700Kgs 28 m3
40 Insulated 11.50 Mts 2.28 Mts 2.10 Mts 5200 Kgs 25280Kgs 57 m3

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REFRIGERADO 20 y 40 pies
CONTENEDOR REFRIGERADO - Reefer Container
Uso: Se utiliza generalmente para el transporte de carga que requiere de temperaturas
constantes. Regulación de la temperatura mediante sistema frigorífico propio del contenedor.
20 Reefer 5.45 Mts 2.26 Mts2.10 Mts 3200 Kgs. 21800 Kgs. 27 m3
40 Reefer 11.50 Mts 2.28 Mts2.10 Mts 4400 Kgs. 26000 Kgs. 57 m3
40 Reefer High Cube 11.50 Mts 2.25 Mts2.36 Mts 4200 Kgs. 26000 Kgs. 66 m3

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TANQUE 20 pies
CONTENEDOR TANQUE -Tank Container
Uso: Es utilizado Especialmente para el transporte de alimentos líquidos, tal como ,vino y aceites.
Determinados contenedores de esta serie son usados exclusivamente para el transporte de
químicos líquidos. Están equipados con una amplia gama de instalaciones técnicas y características
adicionales.
20 Tanktainer 6.0 Mts2.43 Mts 2.59 Mts 4600 Kgs 25800 Kgs 25000 Lts

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GRANEL 20 pies
Contenedor Granel - Bulk Container:
Uso: Bulk containers se utilizan en particular para transportar carga a granel, como granos,
sustancias alimenticias y especias.
Sin embargo, también pueden ser utilizados para transportar carga general.
Dimensiones internas Apertura de puertas Weights
Largo
[mm]
Ancho
[mm]
Alto
[mm]
Ancho
[mm]
Alto
[mm]
Máx. peso
bruto
[kg]
Tara
[kg]
Máx. carga
útil
[kg]
Volumen
[m³]
5934 2358 2340 2335 2292 24000 2450 21550 32.9
5931 2358 2326 2335 2292 24000 2370 21630 32.9

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PESO BRUTO MAXIMO, TARA Y PESO NETO O
PERMISIBLE
Las normas ISO han establecido limitaciones para los pesos máximos
permisibles de los contenedores.
Peso Bruto máximo
Es la unidad de medida de la mercancía expresada en Kilogramos
incluyendo el embalaje.
Tara
Es el peso del contenedor vacío incluyendo todos los elementos y
dispositivos asociados a su tipo y varia de acuerdo con su diseño, material
de construcción y tipo de contenedor.
Peso neto o peso permisible
El peso máximo permitido de la carga que puede admitir el contenedor en
su interior incluyendo los medios usados para conservar la integridad de
las cargas.

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IDENTIFICACION, CODIFICACION Y MARCADO DE
LOS CONTENEDORES
Los contenedores ISO deberán ser identificados mediante un
sistema de marcas determinado por las normas ISO las que,
mediante códigos preestablecidos, brindan una variada e importante
información sobre los mismos.
El sistema de identificación comprende los siguientes elementos:
• CÓDIGO DEL PROPIETARIO
• IDENTIFICADOR DE LA CATEGORIA DEL EQUIPO
• NÚMERO DE SERIE
• CIFRA DE AUTOCONTROL O DIGITO VERIFICADOR
• CÓDIGO DEL PAÍS
• CÓDIGO DE DIMENSIONES Y TIPO O ISOCODE

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44
LOS CONTENEDORES
Sistema de identificación.
Comprende los siguientes elementos:
1. Código del propietario : Formado por tres letras mayúsculas del
alfabeto latino. Identifica al propietario del contenedor o a la línea
naviera que lo opera. Por ejemplo: NAV.
2. Identificador de la categoría del equipo: Compuesto por una letra
mayúscula del alfabeto latino, colocada a continuación del código del
propietario; en los contenedores para el transporte de mercancías es
la letra U. Por ejemplo NAVU

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LOS CONTENEDORES
3. Numero de serie: Esta compuesto por seis números arábigos. Si no
totalizan seis serán precedidos de tantos ceros como sea necesario.
Se sitúa a continuación del código del propietario y de la identificación
del equipo.
Por ejemplo NAVU 296584 33
4. Cifra de autocontrol: Es el numero colocado en recuadro a
continuación del numero de serie. Proporciona el medio para verificar
y validar la exactitud de la transmisión del código del propietario y del
numero de serie. Se genera mediante un calculo complicado recogido
en las normas. Por ejemplo NAVU 296584 33

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LOS CONTENEDORES
NAVU 296584 3
AUTOCONTROL O DIGITO VERIFICADOR
NAVU 296584 3
UNIDAD
NUMERO DE SERIE
NAVESCO S.A.

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LOS CONTENEDORES
5. Código del País :
Indica la procedencia del contenedor (País de origen), y está
constituido por la abreviación de dos o tres letras del alfabeto
latino que corresponden al país de origen.
NAVU 296584 3
USA
UNITED STATE OF AMERICA
ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA

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LOS CONTENEDORES
6. Códigos de dimensiones y de tipo.
a) Código de dimensiones: Las dimensiones se marcan mediante un
código que las identifican y que constan de dos caracteres
alfanuméricos.
- Primer carácter: representa la longitud.
- Segundo carácter: representa el ancho y la altura.
El modo de codificar dichas dimensiones con solo dos caracteres se
describe en la norma ISO 6346 y sus anexos.

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LOS CONTENEDORES
b) Código de tipo. También consta de dos caracteres.
- primer carácter: Representa el tipo de contenedor.
- Segundo carácter : representa las características principales relativas al
contenedor.
Dicho código se aplica según lo establece la norma ISO 6346 y sus anexos
Ej.: Una marca codificada como 22G1 responde a:

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LOS CONTENEDORES
• Primer carácter: (2) indica que el contenedor tiene 20 pies de largo.
• Segundo carácter: (2) indica que el contenedor tiene 8 pies 6” de alto y 8 pies de alto.
• Tercer carácter: (G) indica que es un contenedor para propósito general (carga general).
• Cuarto carácter (1) indica que presenta abertura de ventilación pasiva (natural no forzada) en la parte.
superior del espacio de carga.

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LOS CONTENEDORES

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LOS CONTENEDORES
Marcas de utilización.
Se dibujan determinadas marcas que tiene como función proporcionar
información y advertencias visuales. Algunas son obligatoria y otras
opcionales.

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LOS CONTENEDORES
Marcas obligatorias.
• Peso bruto máximo y tara. En kilogramos y en libras, generalmente en
las puertas.
! MGW – Son las iniciales de maximum Gross Weight.
! TARA – Significa Tara.
• Símbolo para contenedores aire – superficie ( intermodales). Son
contenedores empleados en los modos de transporte aéreo
y marítimo, se les llama intermodales, representan restricciones para su
apilamiento.
• Señal de advertencia de peligro eléctrico sobre el contenedor.
• Marca para contenedores de altura superior a 2,6 m (8 pies 6” )
Todos los contenedores cuya altura exceda los 2,6 metros, deberán llevar
una marca como lo que se muestra

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LOS CONTENEDORES
Marcas Optativas.
Las marcas de utilización optativas son varias y responden a información
comercial y advertencias de utilidad.
Otras marcas
• Placa de propietario
• Placa de aprobación de seguridad o placas C.S.C. (Convenio internacional sobre la
seguridad de los contenedores)
• Placa de aprobación de aduana
• Emblema de línea transportadora y/o de la compañía propietaria del
contenedor.
• Etiqueta para la identificación automática de los equipos (AEI).
Se sitúan sobre el contenedor de manera tal que no interfieran la
ubicación de las otras marcas.

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LOS CONTENEDORES
Marcas de utilización.
Las marcas de utilización optativas son varias y responden a información
comercial y advertencias de utilidad.

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FCL : Full Container Load.
Contenedor que es transportado desde el origen (Almacén del vendedor),
hasta el destino (Almacén del comprador) (puerta a puerta).
LCL: Less than a Container Load.
Contenedor que es llenado y vaciado con carga de varios vendedores o
consignatarios en los “Centros de consolidación y desconsolidación de
contenedores “ viajando las mercancías de “muelle a muelle”.
GLOSARIO

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GLOSARIO
FCL- FCL : Puerta a Puerta.
El expedidor llena el contenedor y lo sella. Es entregado en las bodegas
del cliente en ultramar, sin ser abierto (salvo verificaciones aduaneras).
Comprende dos formas:
• Carrier’s haulage: La compañía marítima organiza el transporte
marítimo y los transportes terrestres del contenedor.
• Merchant’s haulage: El expedidor organiza el transporte terrestre hasta
el puerto de salida y el destinatario organiza el
transporte terrestre en el puerto de llegada.

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GLOSARIO
FCL- LCL : Puerta a Puerto.
Varias cargas con diferentes destinatarios, llenan el contenedor.
Después, es conducido por el transporte terrestre hasta el puerto de
salida. En ultramar, la compañía marítima desconsolida las mercancías
en el puerto de destino y puestas disposición de los destinatarios.
Ejemplo: La compañía marítima tiene que entregar a cuatro clientes de un
mismo país.
LCL- LCL : Puerto a Puerto.
La compañía marítima contenedoriza mercancías de varios proveedores
con destino al mismo puerto, donde son puestas a disposición del
cliente.

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GLOSARIO
LCL- FCL : Puerto a Puerta.
Diferentes proveedores de un mismo país entregan las mercancías en el
mismo centro de consolidación, en donde serán arrumadas dentro del
contenedor por la compañía marítima que entregara el contenedor
completo en el domicilio del importador o en el puerto de llegada.
Ejemplo : Un productor de electrodomésticos adquiere diferentes
componentes de diferentes productores en el país vendedor.

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ENVASES Y EMBALAJES
Objetos o conjunto de medios destinados a contener y/o proteger una
cantidad de carga determinada.
Envase.
Objeto destinado a contener, presentar y proteger el producto durante su
transportación, almacenamiento, distribución, venta y Consumo.
Embalaje.
Medio o conjunto de medios que aseguran la protección de la carga,
salvaguardando su integridad durante los procesos de transportación,
almacenamiento y manipulación.
Constituye generalmente una unidad de carga independiente

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ENVASES Y EMBALAJES
Funciones principales de los embalajes.
✦ Función protectora.
✦ Función racionalizadora.
✦ Función informativa y promotora.
Los términos y definiciones aplicables a los diferentes tipos de
embalaje/envase se encuentran estipulados en las Normas Técnicas
Colombianas 4702-1/9 ”Embalajes y envases para transporte de
mercancías peligrosas”.

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EMBALAJES
CAJA.
Materiales: Cartón corrugado etc...
Principales cargas: Artículos en
conserva, artículos industriales,
artículos domésticos.
Capacidad de Carga: 5 Kg. a 50 Kg. Etc.
Formas de estiba: Sobre paletas, en
estiba directa, en contenedores.

TUTOR
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EMBALAJES
SACOS.
Materiales: fique, tela, fibras sintéticas
y naturales.
Principales cargas: Fertilizantes,
granos, frutas secas, azúcar, café,
viandas y vegetales frescos, sales
minerales.
Capacidad de Carga: 50Kg. a 120 Kg.
1.200 Kg. (big – bag), Etc.

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EMBALAJES
BOLSA.
Materiales: Papel, plástico.
Principales cargas: Granos, leche en
polvo, azúcar, café, viandas y
vegetales frescos, cal, cemento, sal,
etc.
Capacidad de Carga: 25 Kg. 50Kg. a
120 Kg. Etc.

TUTOR
65
EMBALAJES
PACAS Y FARDOS.
Materiales: papel, plástico, fibras
naturales. Materiales de los medios de
sujeción: Cuerdas de metal, plástico,
fibras naturales.
Principales cargas: Algodón, fibras
vegetales, pulpa de papel, textiles,
tabaco, chatarra, etc.
Capacidad de Carga: 80 Kg. a 1000 Kg.

TUTOR
66
EMBALAJES
HUACALES Y CAJONES.
Materiales: madera, tablas de madera
aserrada, planchas de plywood, planchas
de madera artificial, etc...
Principales cargas: Artículos en conserva,
artículos industriales, artículos
domésticos.
Capacidad de Carga: 5 Kg. a 500 Kg.

TUTOR
67
EMBALAJES
ROLLOS.
Materiales: Metal, fibras, plástico rígido, y
otros.
Principales cargas: El mismo rollo.
Capacidad de Carga: 500 Kg. A 1.000 Kg.
etc.
Formas de estiba: En estiba directa.

TUTOR
68
EMBALAJES
CARRETE.
Materiales: Madera, plástico rígido, y
otros.
Principales cargas: cable y alambres,
hilos etc.
Capacidad de Carga: 500 Kg. A 1.000 Kg.
etc.

TUTOR
69
EMBALAJES
BOBINA.
Materiales: El mismo producto.
Principales cargas: Carretel para devanar
o arrollar (bobina de papel o plástico
hilos, alambre, etc.
Capacidad de Carga: 100 Kg. 500 Kg. A
1.000 Kg. etc.

TUTOR
70
ENVASES
BIDONES.
Materiales: Metal, plástico, y otros; que
tiene diversas formas y tamaños. Tiene
orificio de salida cubierto con tapa rosca
del mismo material y una o dos manillas
para su manipulación.
Principales cargas: Productos químicos,
leche, aceite, etc.
Capacidad de Carga: 30 lts. 60 lts. 120 lts
etc.

TUTOR
71
ENVASES
CILINDROS.
Materiales: Niquel inoxidable o bimetálico.
Principales cargas: Butano, propano y
otros gases.
Capacidad de Carga: Se mide en litros.

TUTOR
72
ENVASES
BARRIL.
Materiales: Metálico, hecho también de
piezas de madera, llamadas duelas.
Principales cargas: líquidos, licores.
Capacidad de Carga: 30 lts. 60 lts. 120
lts etc.

TUTOR
73
ENVASES
LATA.
Materiales: Se llama lata a todo envase
metálico. La lata es un envase opaco y
resistente. Los materiales de fabricación
más habituales son la hojalata y el
aluminio.
Principales cargas: Aceite, grasas,
líquidos y productos en conserva:
pescado (atún, anchoas, mejillones,
chipirones, etc.)
Capacidad de Carga: Escaso volumen.
Formas de estiba: En otro embalaje.

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ENVASES
TAMBOR.
Materiales: metálico o de Plástico, que
tiene diversas formas y tamaños. Tiene
dos o un orificio de salida cubierto con
tapa rosca del mismo material.
Principales cargas: Líquidos Peligrosos.
Capacidad de Carga: Se mide en litros o
galones.

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75
ENVASES
CUÑETES.
Materiales: Metálico, plástico o de
cartón, que tiene diversas formas y
tamaños. Tiene orificio de salida
cubierto con tapa asegurada del mismo
material y sin asas.
Principales cargas: Recipiente destinado
a almacenar pintura, esencias y otros
productos.
Capacidad de Carga: de 5 galones ó 19
litros. Se usa para medir materiales.

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ENVASES
RECIPIENTE INTERMEDIO GRANEL (RIG).
Materiales: Metálicos, plásticos, etc.
Principales cargas: Transportan
“materiales y residuos peligrosos".
Capacidad de Carga: con capacidad
mayor a 500 litros.

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