1. seccionador de baja seccionadores en subestación
Seccionador de mediaContactores
interruptor industrial
Equipos de maniobra y operación

2. índice
 objetivo
 MANIOBRAS EN LA RED ELECTRICA
 Condiciones de uso
 Tipos de maniobra
 PROBLEMAS FUNDAMENTALES
 Valores nominales .
 Dispositivos de maniobra: baja tensión
 EQUIPOS DE OPERACIÓN de media tension


3. Objetivo:
 Establecer o interrumpir la corriente en uno o varios
circuitos bajo las condiciones previstas de servicio
sin daños para el dispositivo de maniobra y sin
perturbar el funcionamiento de la instalación.
 Hacer la conexión o desconexión de los elementos
consumidores en carga o en vacío.
 NOTA
Se deben hacer Revisiones periódicas de la
instalación y los elementos del sistema. bajo las
condiciones previstas de servicio, sin generar daños
significativos para el aparato y sin perturbar
el funcionamiento general.

4. MANIOBRAS EN LA RED ELECTRICA
 En la red eléctrica es necesario ejecutar
maniobras y variar configuraciónes.
 Se debe establecer corriente en
condiciones que se presumen normales.
 A veces la maniobra origina una falla.
Ciertas maniobras se ejecutan sin
establecer o interrumpir corriente, como las
maniobras de seccionamiento, para
distinguirlas de las de interrupción.

5. Condiciones de uso
 Los equipos eléctrica se deben utilizar a partir de
los valores asignados y magnitudes funcionales
(tensión corriente, potencia, temperatura, etc.).
Estos valores son los llamados valores nominales
o asignados .

6. Tipos de maniobra
 Existen dos tipos de maniobra según que circule
corriente o no ( o la tensión entre contactos sea
despreciable) por el elemento de maniobra cuando
se produzca ésta: maniobras en vacío y en carga.

7. PROBLEMAS FUNDAMENTALES
 Calentamiento:
 Aislamiento:
 Arco eléctrico:
 Esfuerzos mecánicos:
Los problemas fundamentales son: calentamiento, aislamiento,
esfuerzos mecánicos, deterioro de los contactos y generación del
arco eléctrico en la operación de apertura.

8. Valores nominales .
 Tensión nominal:
 Corriente nominal:
 Máxima intensidad térmica:
 Máxima corriente de sobrecarga:
 Poder de cierre:
 Poder de corte o capacidad nominal de ruptura:
 Nivel de aislamiento:

9. Dispositivos de maniobra: baja tensión
 Seccionador (maniobras en vacío)
 Interruptor (maniobras en carga)
 Contactor (maniobras en carga)

10. seccionadores
Dispositivos mecánicos de conexión que, por razones de seguridad,
asegura, en posición de abierto, una distancia de seccionamiento que
satisface unas determinadas condiciones de aislamiento.
El seccionador en principio
solo puede establecer e
interrumpir corrientes
despreciables, o con
diferencias de potencial
despreciables entre sus
extremos.

11. CARACTERISTICAS
 Los seccionadores tienen 2 estados lógicos: abierto y cerrado
Físicamente están constituidos por un conjunto de cuchillas y unos
elementos aislantes.
Se accionan manualmente y su velocidad de operación es la que les
aplique el operador.
Son dispositivos de seguridad que indican claramente la posición
de sus contactos para mostrar si la instalación está conectada no

12. Interruptores
Son aparato mecánico de conexión capaz de establecer, soportar e
interrumpir la corriente del circuito en condiciones normales y en
condiciones de fallo (cortocircuito).
Los interruptores de maniobra son los de mando y parada de
emergencia:

13. Interruptores de mando
selectores
 Atendiendo a su funcionamiento,
se puede considerar como un
interruptor de mando; cuyos contactos quedan en la
posición que se selecciona, mientras no se actúe
nuevamente sobre ellos. Dispone de uno o más
contactos, abiertos o cerrados, de acción
instantánea. Y los mas usuales suelen tener 2 y 3
posiciones

14. CONMUTADORES
 Se puede decir de ellos que tienen la misma referencia
que los interruptores. Debe recordase que su misión es
la de conmutar uno o más circuitos. En su aspecto
externo es muy semejante al interruptor.

15. PULSADORES
 El dispositivo de mando más empleado es el pulsador. Dispone
de uno o más contactos, abiertos o cerrados, de acción
instantánea, que recuperan su posición inicial cuando cesa la
presión sobre ellos.
El accionador puede ser:
Saliente.
Rasante.
Luminoso.
Palanca.
Emergencia.

16. Contactores
 Son aparato mecánico de conexión con una sola posición de reposo
estable (abierto o cerrado) capaz de ser accionado por diferentes tipos
de energía pero no la manual. Pueden establecer, interrumpir y soportar
las corrientes normales de la instalación y en ocasiones las
de cortocircuito.

17. CONTACTOS PRINCIPALES
Contactos principales:
1-2, 3-4, 5-6.
Tienen por finalidad abrir o cerrar el
circuito de fuerza o potencia.

18. CONTACTOS AUXILIARES
Contactos auxiliares: 13-14 (NA)
11-12 (NC)
Se emplean en el circuito de mando o maniobras.
Por este motivo soportarán menos intensidad que
los Principales.
El contactor de la figura solo tiene uno que es
normalmente abierto.

19. EQUIPOS DE OPERACIÓN de media tension
Los equipos de operación para la red aérea de media
tensión interconexiones y respaldo entre alimentadores,
otorgando posibilidad de suministro ante posibles fallas
que ocurran en el sistema MT.

20. Equipos de Operación de Red de Media Tensión
Desconectador Trifásico Bajo Carga
Los desconectadores o seccionadores
trifásicos son equipos de operación
utilizados para maniobrar la red MT. Son
operables en forma trifásica y se
encuentran adaptados para los distintos
niveles de tensión, ya sean en 12 o 23
kV. Estos equipos pueden ser operados
bajo carga, debido a que poseen en su
interior una cámara extintora de arco,
donde se utiliza como medio extintor el
vacio, algún gas u otro sistema.

21. Equipos de Operación de Red de Media Tensión
Desconectador Cuchillo Load Buster
Son operables en forma monofásica y se
encuentran adaptados para los niveles
de media tensión, ya sean de 12 o 23 kV.
Estos equipos son operables bajo carga
mediante pértigas que poseen cámaras
extintoras de arco, también llamados
dispositivo Load Buster.

22. Equipos de Red de Media Tensión
Regulador de Voltaje
En la red de distribución se requiere una tensión
de servicio mínima para que los equipos
eléctricos puedan funcionar adecuadamente.
Cuando las redes, en particular las de media
tensión, presentan problemas para tener una
tensión adecuada se instalan reguladores de
tensión. Estos equipos están destinados a
mantener la magnitud de la tensión dentro de
los valores establecidos por las regulaciones
legales vigentes.
Estos equipos están dispuestos o se encuentran
en zonas preferentemente rurales, ya que los
alimentadores de estas zonas presentan una
muy extensa longitud y requieren de estos
dispositivos para el correcto servicio de
distribución de energía eléctrica.

23. Equipos de Red de Media Tensión
Autotransformador
En la red de media tensión existen dos niveles
de tensión, los de 12 kV y los de 23 kV. Por
razones constructivas, algunos alimentadores
pueden tener un tramo que alimenta a los
transformadores en 12 kV y otros tramos que
los alimentan en 23 kV. En el punto de
conexión de estos dos tramos se instala un
autotransformador, que es el equipo que
permite hacer convivir estos dos sistemas en
un solo alimentador.

24. Equipos de Red de Media Tensión
Banco de Condensador
Equipos necesarios para compensar el
consumo de energía reactiva en las redes de
distribución. La energía reactiva ocupa
capacidad y espacio en las redes de
distribución, limitando y restringiendo la
cantidad de energía activa (o energía útil) que
puede ser llevada a los clientes. Los bancos de
condensadores permiten reducir la energía
reactiva presente en las redes, liberando
espacio o capacidad para conducir la energía
activa,

25. Distribución Aérea en Media Tensión

26. A tener encuentra

27. Cámaras de inspección y ductos

28. indice
 Generalidades de las cámaras de inspección
 clasificion según sus partes constituyentes:
 Utilización de las cajas cs274, cs275, cs276 y cs278.
 condiciones ambientales y eléctricas para cs274, cs275, cs276 y cs278.
 Lugares de instalación para cs274, cs275, cs276 y cs278.
 CS274 Caja de inspección para alumbrado público en baja tensión características
 CS275-2 Caja de inspección sencilla para canalización en M.T. y B.T. características
 CS276 Caja de inspección doble para canalización de M.T. y B.T. características
 CS280-4 Caja de inspección tipo vehicular. Características
 Generalidades de Los ductos
 Parámetros para la correcta utilización de los ductos de energía
 Disposición de uso de ductos

29.  Las cámaras de inspección son utilizadas para
alojar conductores, baraje preformado y
seccionadores de maniobras .
• La cámara es el único ingreso para realizar el
mantenimiento, por esto debe estar ordenada y en
óptimas condiciones.

30. Generalidades de las cámaras de inspección
 Las cajas de inspección sencillas se utilizan entre cajas de
inspección doble, en acometidas de baja tensión y
subterranización de acometidas junto al poste.
 Las cajas dobles se construyen en las esquinas, en las
derivaciones subterráneas de los circuitos primarios, junto
a la caja con elementos pre moldeados
Las cajas de inspección pueden ser prefabricadas o no.
En el piso de las cajas se ubica un drenaje (caja o tubería)
el cual es opcional, dependiendo del nivel freático de la
zona donde se esté instalando el sistema subterráneo

31. tipo A: constituida
por un cuerpo
de cámara con cono
y chimenea.
Se clasifican según sus partes
constituyentes:

32. tipo b:
Constituida
por un cuerpo
de cámara
cerrada con
una losa.

33. Utilización de las cajas cs274, cs275, cs276 y cs278.
 En el sistema subterráneo se utilizan cajas de inspección dobles
(Norma CS 276),
 cajas de inspección sencillas (Norma CS 275) y cajas de inspección
para acometidas de Baja Tensión y Alumbrado Público(NormaCS274),
 cajas para alojar elementos pre moldeados (Norma CS 281).
 En casos excepcionales a juicio de la Empresa se construirán cajas
triples (Norma CS 277)
 En caso de tener que ubicarse una caja en la calzada o zona vehicular
se construirá la caja de la (Norma CS 280).

34. condiciones ambientales y eléctricas para cs274, cs275, cs276 y
cs278.
a. Altura sobre el nivel del mar 600 a 2 900 m
b. Ambiente Tropical
c. Humedad Mayor al 90 %
d. Temperatura máxima y mínima 45 ºC y - 5 ºC respectivamente.
e. Temperatura promedio 14 ºC.
f. Polución
Alta con productos de la combustión
y altamente contaminada por otros
agentes.
Cada elemento de la caja de inspección debe cumplir con las
siguientes condiciones ambientales :
Tensión nominal del sistema
34500 V – 11400 V – 480/277V –
208/120 V
Frecuencia del sistema
60 Hz

35. Lugares de instalación para
cs274, cs275, cs276 y cs278.
 Las tapas y marcos para cajas de inspección en redes
subterráneas serán instalados, en cualquier zona del área
de cobertura de CODENSA S.A.
Los suelos donde son instalados podrán ser terrenos de
relleno, arenosos, rocosos, arcillosos semiduros, con una
capa de profundidad variable de humus, abarcando
químicamente suelos desde ácidos a alcalinos y desde
oxidantes a reductores con gran variedad en la cantidad y
tipo de sales solubles.

36. CS274 Caja de inspección para alumbrado público en baja tensión características
 Tapas y Marcos para acometidas BT y AP
Marco
Dimensiones del marco, según figura 1:
 Ancho interior 720 mm
 Largo interior 720 mm
 Altura 2 ½” (sin patas de anclaje)
Todas las soldaduras del marco deben efectuarse
con soldaduras AWS 6010 y/o AWS 7018 hasta
lograr una penetración total.
Tapa
Dimensiones de la tapa, según figuras 2 y 6:
Ancho exterior 715 mm
 Largo exterior 715 mm
 Altura total 60 mm

37. CS275-2 Caja de inspección sencilla para canalización en M.T. y B.T. características
 Tapas y Marcos para cajas de inspección sencilla MT y BT
Marco
Dimensiones del marco, según figura 3:
Ancho interior 805 mm
 Largo interior 1305 mm
 Altura 2 ½” (sin patas de anclaje)
Tapa
Ancho exterior 800 mm
 Largo exterior 1300 mm
 Altura total (110) mm

38. CS276 Caja de inspección doble para canalización de M.T. y B.T. características
 Tapas y Marcos para caja
de inspección doble MT y BT
Marco
Dimensiones del marco, según figura 5:
Ancho interior 1610 mm
 Largo interior 1305 mm
 Altura 2 ½” (sin patas de anclaje)
Todas las soldaduras del marco deben
efectuarse con soldaduras AWS 6010 y/o
AWS 7018 hasta lograr una penetración
total
Tapa
La tapa utilizada para el marco
de inspección doble para MT y BT.

39. CS280-4 Caja de inspección tipo vehicular. Características
Marco
 Dimensiones del marco
-Diámetro interior 600 mm con
tolerancia de + 2 a + 5 mm
-Diámetro exterior 705 mm con
tolerancia de ± 2 mm
 -Altura 105 mm con tolerancia
de ± 2 mm
Tapa
 Dimensiones de la tapa
- Diámetro exterior 630 mm
con tolerancia de - 2 a - 5 mm
- Diámetro interior de la
fundición 395 mm con
tolerancia de ± 2 mm
- Altura total 90 mm con
tolerancia de ± 2 mm
El material utilizado en la tapa
será fundición de acero ó
tundición gris nodular,
refuerzos de varilla corrugada
de acero ½” y el concreto debe
ser mínimo de 4000 PSI (280
Kg/cm2).

40. Condiciones Ambientales y eléctricas para cs280
CARACTERÍSTICAS AMBIENTALES
a. Altura sobre el nivel
del mar
600 a 2 900 m
b. Ambiente Tropical
c. Humedad Mayor al 90 %
d. Temperatura máxima
y mínima
45 ºC y - 5 ºC
respectivamente.
e. Temperatura
promedio
30 - 14 ºC.
f. Polución
Alta con productos de
la combustión y
altamente contaminada
por otros agentes.

41. RECOMENDACIONES
 • Antes de realizar la apertura o cierre de la cámara de inspección, prepare
su cuerpo realizando estiramiento de músculos y rotación de articulaciones.
 • Para mover la tapa de la cámara de inspección, adopte la posición segura
para el levantamiento de cargas, con el fin de evitar lesiones
musculares.
 • Deje en orden la cámara, antes de cerrarla.
 • Dentro de la cámara de inspección, evite
pisar o usar, como punto de apoyo
empalmes
de cables, elementos o equipos de
CODENSA o de otras empresas.
 • Tenga cuidado con la ubicación de
manos y pies al momento
del cierre de la tapa.

42. Generalidades de Los ductos
 La disposición de los conductores dentro del ducto, debe conservar su posición y
adecuación a lo largo del recorrido, asegurando que se mantenga la separación de los
circuitos.
El diámetro de los ductos utilizados es: 6 pulgadas para redes de 34,5 kV, 6 y 4
pulgadas para redes de media tensión, 4 pulgadas para redes baja tensión, 3
pulgadas (mínimo) en Alumbrado Público y para acometidas de baja tensión, 4
pulgadas o menos de acuerdo con el número y calibre de los conductores, ver
Norma CS 204.
El color de la ductería eléctrica PVC debe ser verde, de acuerdo con la resolución 224
de 2000 de la Superintendencia de Industria y Comercio.
Los diferentes arreglos de bancos de ductos, dependiendo del diámetro de los mismos
o el sitio que atraviesen, pueden verse en las Normas CS 207 a CS 221

43. Parámetros para la correcta utilización de los ductos de energía
• Los ductos de seis pulgadas (6’’) son
para uso exclusivo de redes eléctricas.
• En cualquiera de los casos, el diámetro
máximo utilizado para cables
aprobados telemáticos es de
25 mm (1”) por ducto (entre 4-5
cables).
• Los ductos a utilizar son los de cuatro
pulgadas (4”), con previa viabilidad
técnica de CODENSA.

44. Disposición de uso de ductos
Para el uso de banco de ductos se tendrá en cuenta en primer
lugar los niveles detensión, siendo el nivel de tensión más alto
el que se disponga en la parte inferior del banco de ductos,
adicionalmente la utilización del banco de ductos se hará desde
eltendido más bajo hacia arriba, tratando de dejar los ductos de
reserva en la partesuperior.
Los ductos se dispondrán de tal manera que los ejes verticales de
los ductos esténdesplazados respecto al eje del tendido superior,
guardando una separación mínima de0.10m. Entre cada tendido de
ductos.

45. recomendaciones
• Siempre que esté disponible,
utilice el ducto lateral inferior.
• Si ya existen redes de
telecomunicaciones, utilice siempre
el mismo ducto ocupado por
telemáticos.
• Asegúrese de dejar como mínimo
un ducto libre en cada banco de
ductos utilizado.
• Utilizar siempre el ducto aprobado
en la viabilidad para el tendido del
cable.
• Respetar el recorrido aprobado en la
viabilidad.

46. Postes
Es el elemento que soporta los conductores y demás
componentes de una línea aérea separándolos del terreno;
están sometidos a fuerzas de compresión y flexión, debido
al peso de los materiales que sustentan y a la acción del viento
sobre los mismos; además, a los desniveles del terreno.

47. índice
 Manejo de postes de energía
 Parámetros para la correcta utilización
de los postes de energía
 TENDIDO E INSTALACIÓN DE REDES
 Postes de madera
 Postes de hormigón armado
 Postes de hormigón armado vibrado
 Postes de hormigón armado centrifugado
 Postes metálicos de presilla
 Postes metálicos de celosía
 Montaje de luminaria AP con soporte sencillo
 Montaje de luminaria AP con soporte doble
 Poste metálico doble propósito
 Poste histórico con brazo sencillo.
 Poste histórico con brazo doble.
 Poste para AP con anillo móvil
 Poste tipo bandera
 Construcción de poste tipo tangencial

48. Manejo de postes de energía
 Los postes de energía, además de
soportar redes eléctricas, llevan las
redes de las empresas de datos y
parabólicas, entre otras, con sus
correspondientes herrajes.
Condiciones básicas en instalaciones de
redes aéreas
• Instale los cables de señal al poste por el costado de los predios, para
no afectar el mantenimiento de las redes eléctricas.
• Mantenga aislados los herrajes que use en los postes. Utilice sus
propios herrajes aislados para soporte y retención de sus cables.
• Conserve las distancias mínimas de seguridad con las redes de baja
tensión.
• Verifique el estado del poste antes de instalar sus cables

49. {
Parámetros para la correcta utilización
de los postes de energía
• La puesta a tierra de telemáticos debe estar
aislada y ser independiente.
• Cuando en el mismo herraje se encuentren
montados varios conductores, asegúrese
de recogerlos y graparlos dando una
tensión pareja.
• Identifique todas sus redes y cables con la
plaqueta de su empresa. Nunca lo haga
directamente en el poste.
• Para los montajes, tensione sus cables sin
afectar la verticalidad de los postes.
25 mm
Máximo de Φ25 m.m
(4-5 cables por herraje).
1
2
Plaqueta de identi cación,
empresa arrendataria.
xxxxx
No coloque sobre un mismo herraje cables
de señal de diámetro exterior, mayor a 25 mm
o 200 pares telefónicos.
Si requiere colocar más cables que superen
este diámetro, se puede utilizar otro herraje
adicional con previa autorización de CODENSA.
3
45

50. {{
TENDIDO E INSTALACIÓN
DE REDES
Telecomunicaciones.
Redes telemáticas
de varias empresas.
Energía.
• Tenga en cuenta que en los postes no deben
encontrarse más de tres (3) bajantes
galvanizadas (2 de energía y 1 de
telecomunicaciones),manejandoundiámetro
mínimo de 4 pulgadas.
• La bajantedetelemáticosdebesercompartida
con los demás operadores telemáticos.
• Se debe cuidar y respetar la integridad física
de los cables y equipos existentes en el poste.
>

51. >
>
>
7
• Instale los equipos de telecomunicaciones
(amplificadores / derivadores) sobre el cable
mensajero o la red y nunca sobre la postería de
CODENSA.
• Todos los equipos deben estar marcados
e identificados.
• No instale sobre los postes ninguna fuente
amplificadora o ningún otro equipo. La función
primordial de los postes es mantener
únicamente las redes.
50 cm.
4.8 M.
15 cm.
BT
Baja tensión.
TEL
Telecomunicaciones.
Herrajes.
MT
Media tensión. • Instale las redes de telecomunicaciones a 50 cm de la percha
de Baja Tensión (BT), manteniendo una separación mínimade 15
cm con respecto al último telemático.
• Tener en cuenta también, la distancia
entre el piso y el último telemático. Debe
ser mínimo de 4.8 metros.
Ampli cador.xxxx
Marquilla de identi cación.

52. 8
• No instale ningún tipo de red en postes
destinados exclusivamente para el
alumbrado público, ya que estos son de uso
exclusivo.
• Para conservar la uniformidad de redes, no
realice cruces aéreos en forma diagonal en
las esquinas.
Solo instale redes aéreas en postería
de CODENSA que tenga
redes de MT/BT/AP.
• En estructuras donde exista transforma-
dor, no debe instalar en su red ningún equipo.
• El consumo de energía de todos sus equi-
.
• Las acometidas aéreas que se deriven de
• los postes deberán estar máximo a la altura
del segundo piso y/o ingresos subterráneos.

53. Postes de madera
 Casi exclusivamente en baja tensión y están en claro
desuso, aunque es posible encontrar algún tipo de poste
de madera en alguna línea de media tensión. Como
ventajas podemos decir que son fáciles de transportar
gracias a su ligereza y bajo precio en comparación con los
postes de hormigón y los metálicos.
 desventajas se puede apuntar su vida media
relativamente corta, suele ser de unos 10 años, la
putrefacción es la mayor causa de deterioro, sobre todo en
la parte inferior del poste, no se permiten grandes vanos y
los esfuerzos en la cabeza y altura son limitados. 0,
POSTES SEGÚN MATERIAL DE CONSTRUCCION

54. Postes de hormigón armado
 Es el que más se utiliza en redes de
baja tensión. La ventaja principal de
este tipo de postes es su duración
ilimitada además de no necesitar
mantenimiento. El mayor
inconveniente es el precio con
respecto a los postes de madera y
que al ser más pesados se
incrementan los gastos en el
transporte.

55. Postes de hormigón armado vibrado
 Suelen tener una altura entre los 7 y
18 m y su sección es rectangular o
en forma de doble T. La principal
ventaja (que hace que sean los más
utilizados) de este tipo de postes es
que se puede fabricar en el lugar de
su implantación y así ahorrarse los
gastos en transportes.

56. Postes de hormigón armado centrifugado
 se emplea desde electrificaciones en
ferrocarriles, en líneas rurales en baja tensión
y alta tensión incluido líneas de 220 KV,
mástiles para alumbrado exterior además en
combinación con varios postes se pueden
realizar configuraciones de apoyos en ángulo,
derivación, anclaje.
 No son empleados en lugares de difícil
acceso porque su fabricación no puede
realizarse en talleres provisionales.

57. Postes metálicos de presilla
 constituido por dos tramos
ensamblados por tornillos. Cada tramo
está formado por 4 montantes
angulares de ala iguales unidos entre
sí por presillas soldadas de ahí el
nombre. La cabeza o tramo superior
tienen una longitud de 6m y la parte
inferior se puede configurar con
diferentes tramos para obtener alturas
de 10, 12, 14, 18 y 20 m.

58. Postes metálicos de celosía
 este tipo de poste se emplea
prácticamente en las altas tensiones,
desde medias tensiones hasta muy altas
tensiones, es decir, en líneas de 3ª, 2ª y
1ª categoría. Su forma y dimensiones
dependerá de los esfuerzos a los que
esté sometido, de la distancia entre
postes y la tensión de la línea.

59. ESTRUCTURAS de POSTES
ALUMBRADO PÚBLICO (Baja tensión)

60. ESTRUCTURAS DE POSTES
(MEDIA TENSION) CIRCUITOS TRIFÁSICOS

61. ESTRUCTURAS DE POSTES
(MEDIA TENSION) CIRCUITOS PRIMARIOS BIFILARES

62. Montaje de luminaria AP con soporte sencillo

63. Características
• Puede ser de 12, 14 o 16m según la vía a iluminar.
• La caja de inspección debe ubicarse a una distancia
máxima de 1,5m medidos desde el poste.
• El soporte se debe ubicar a 10cm desde la cima del
poste.
Ubicación
Este tipo de poste debe estar ubicado
en vías.

64. Montaje de luminaria AP con soporte doble

65. • Puede ser de 12, 14 o 16m según la vía a iluminar.
• Poste metálico.
• La luminaria es de acuerdo a la vía a iluminar.
• La caja de inspección debe ubicarse a una
distancia máxima de 1,5m medidos desde el poste.
• Para acometida se usan empalmes aéreos,
y se utiliza poste en concreto.
Características Ubicación
Se ubican en el vías, en el medio de estas
como lo muestra la figura.

66. Poste metálico doble propósito.

67. • Este tipo de poste se utiliza como iluminaria para vía y andén
• Para acometida se puede utilizar un empalme tipo
recto o derivación.
• Su altura Puede ser de 12, 14 o 16m según lugar a
iluminar.
Características Ubicación

68. Poste histórico con brazo sencillo.

69. • Su altura es: 5000mm
• Poste metálico, (para todos los
elementos metálicos pintura electrostática verde.
• Este tipo de poste se utiliza como iluminaria
para vía y andén
• Luminaria con reflector para andenes
y sin reflector para zonas verdes.
Características Ubicación
Zonas catalogadas como patrimonio histórico.

70. Poste histórico con brazo doble.

71. • Su altura es: 3000mm
• Para todos los elementos metálicos
pintura electrostática color gris.
• Luminaria con reflector para andenes
y sin reflector para zonas verdes.
Zonas catalogadas como patrimonio histórico.
Características Ubicación

72. Poste para AP con anillo móvil
Características
• Poste en concreto
• Altura de 17m

73. Poste metálico de 16m con canasta.

74. Poste tipo bandera

75. • Poste de concreto
Características Ubicación
Zonas urbanas de utilidad pública previstas para
servicios domiciliarios. costado norte en calle y
occidente en carrera

76. Construcción de poste tipo tangencial

77. • Poste de concreto
Características Ubicación
Zonas urbanas, ubicación al norte en
calles y occidente en carreras.

78. Construcción tipo H

79. • Para los montajes tipo H se acepta:
 1 poste de 12m 510kg y 1 de 1050kg
 1 poste de 12m 750kg y 1 de 1050kg
• La separación entre postes es de
1,4m y debe medirse a 70cm del suelo.
Se utiliza para transformadores de 150KVA
Características Ubicación
Este es un centro de distribución utilizado en zona
urbana, para los transformadores de 750KVA

80. TORRES ELECTRICAS Y TORRECILLAS
 INDICE
 TORRES ELECTRICAS O ESTRUCTURAS DE SOPORTES
 TIPOS DE TORRES ELECTRICAS
 CARGAS MECANICAS SOBRE LAS TORRES
 DISTANCIAS ENTRE TORRES ELECTRICAS
 NIVELES DE TENSION EN COLOMBIA
 RANGOS DE TENCION POR TIPOS DE ESTRUCTURA
 SERVIDUMBRE
 MATERIALES QUE COMPONEN LA TORRE
 PARTES DE UNA TORRE ELECTRICA
 CLASIFICASION
 ESPECIFICASIONES DE DISEÑO
 TORRECILLAS
 MONTAJE DE UNA TORRE ELECTRICA
 BIBLIOGRAFIA

81. ESTRUCTURASDE SOPORTEo torreseléctricas
las funciones primordiales de la estructura de soporte o torres eléctricas es:
mantener los conductores a una distancia adecuada, con una distancia segura uno de
otros, brindando un buen aislamiento entre conductores de fases y conductores de
fase y tierra
también encargadas de soportar los esfuerzos mecánicos producidos por los
conductores, el hilo de guardia y los accesorios que componen las líneas de
transición.
Las fuerzas que aparecen sobre los conductores y el hilo de guardia son debido a
factores como el viento, el hielo, el peso del propio conductor, la dirección de la línea
y el perfil del terreno.
.

84. CLASIFICASIONDE LASESTRUCTURAS DE SOPORTE
 Torre de Suspensión o Alineación
 Torre de retención Terminal
 Torre de retención Angular
 Torres de retención Rompetramos
POR SU FUNCION

85. Son estructuras que soportan los
conductores que están suspendidos
mediante cadenas aisladoras. Resisten
las cargas verticales de todos los
conductores, y también resisten la
acción de el viento transversal, que
afecta a la torre y a los conductores este
tipo de torre no esta diseñada para
soportar esfuerzos longitudinales, es la
estructura mas pesada de la línea de
trasmisión.
torees de suspensión o de alineación

87. Esta clase de torre se
encuentra en el inicio o final
de una línea, están
diseñadas para soportar la
tensión ejercida por los
conductores ubicados de
manera perpendicular a las
ménsulas, razón por la cual
es el tipo de torre más
robusta.
torres de retención Terminal

89. Este tipo de estructura se
ubica en los vértices cuando
hay cambio de dirección de
la línea, la carga mas
importante que soporta, es
la componente del trio
(debido al ángulo) de los
conductores.
torre de retención angular

91. Este tipo de estructura se
utiliza con la finalidad básica
de limitar la caída en cascada
de las estructuras de
suspensión, y para facilitar el
tendido cuando los tramos
rectilíneos son muy largos.
Estructura de retención rompetramos

93. Por la manerade resistirlos esfuerzos
Son estructuras empotradas en el suelo que
transmiten los esfuerzos a las fundiciones pudiendo
ser a su vez:
 Estructuras Autosoportantes
 Estructuras Arriendadas

94. ESTRUCTURAS AUTOSOPORTANTES
Son vigas incrustadas en el suelo, las cuales
transmiten la tensión de los conductores a las
cimentaciones; estas estructuras pueden ser
rígidas o flexibles, las primeras no sufren
deformaciones en presencia de esfuerzos
irregulares son fabricadas en acero o en
hormigón y las flexibles son postes metálicos
que sufren deformación en caso de estos
esfuerzos

96. Son estructuras flexibles
que tramiten la función casi
exclusivamente esfuerzos
verticales (peso) y los
esfuerzos transversales y
longitudinales son
absorbidos por las riendas.
Son estructuras muy
convenientes en zonas de
grandes vientos
Estructuras Arriendadas

98. Por el tipode materiautilizadopara suconstrucción
Acero
Hormigón armado

99. acero
El acero como perfiles laminados y los tubos tubulares
son los materiales mas utilizados para el montaje en de
estructuras de soporte en líneas de transición. El acero
que se utiliza para líneas de transición es acero e tipo (
ASTM A 36 ) y el tratamiento para protegerlo contra la
corrosión de este tipo de estructura es el ( CINCADO EN
CALIENTE )

101. Hormigónarmado
Las estructuras de soporte de hormigón armado son utilizadas para
soportar voltajes de distribución, subtrasmision y de hasta
transmisión. Estas estructuras son muy pesadas y difíciles de
transportar por lo que no es recomendado utilizar en sectores
selváticos y en lugares de difícil acceso. Son muy utilizadas al interior
de las ciudades por lo que el espacio que se utiliza para el enclavado
es pequeño. El buen control de calidad. Tanto de los materiales como
de proceso de fabricación o este tipo de estructuras garantiza una
larga vida útil libre de mantenimiento

103. Cargas mecánicassobrelas torreseléctricas
Las estructuras de soporte de línea de transición deberán
tener suficiente resistencia mecánica, para soportar varias
cargas que actúan sobre la misma sin que se presenten
deformaciones permanentes en sus elementos metálicos.
a) Cargas nominales
b) Cargas excepcionales

104. cargasnominales
Estas cargas son las que deben estar presentes en la
estructura de soporte durante toda la vida útil de la línea de
transmisión.
Las cargas nominales que soportan las estructuras de soporte
son debido a los pesos: del conductor, de los aisladores, de
los herrajes, del hilo de guardia, del personal de
mantenimiento y a la carga que presentan las condiciones
climáticas que se supone actuaran durante la vida útil de la
línea de transmisión.

106. Cargas excepcionales
Son cargas que aparecen durante un tiempo mínimo de la vida útil de la línea de
transmisión, cuando se están tendiendo los conductores sobre la torre o cuando
existe la ruptura de un conductor y/o el hilo de guardia.
Entre cargas nominales y/o excepcionales las estructuras deben estar diseñadas
para soportar la siguientes cargas:
 Cargas Verticales
 Cargas Longitudinal
 Cargas Transversales

110. Cargavertical
Son cargas que aparecen en la componente vertical de los puntos de suspensión o
anclaje y son debidos a las tracciones que ejercen los conductores por el peso
propio del conductor, al paso de la cadena de aisladores y los accesorios. Con la
siguiente ecuación se determinar la carga vertical para el conductor y para el cable
de guardia
V = (Po . Vp + Pcad + Pacs)
DODE: Po = Peso unitario del conductor o el cable de guardia, en [kg/m]
Vp = Vano peso, en [m]
Pcad = Peso cadena de aisladores en [kg]
Pacs = Peso de los accesorios ( herrajes ) en [kg]
El peso que ejerce el conductor sobre los puntos de sujeción se calcula
multiplicando el peso unitario del conductor por la distancia del vano peso. El peso
de la cadena de aisladores se calcula multiplicando el numero de aisladores que la
componen por el peso de cada aislador. El peso de los accesorios se determina
acorde con el peso de los herrajes .

111. Cargalongitudinal
Esta carga es debido a la acción de el viento longitudinalmente
sobre el conductor o el cable de guardia plasmada en la flecha mas
la acción del viento sobre la cadena de aisladores en caso de que la
hubiera. Es una carga de valor casi despreciable
L viento = Pvc · Øc ·ƒ + Tcad
Donde:
L viento = Carga longitudinal, debido al viento en dirección de la
línea, en [ kg ]
Pvc = Presión del viento sobre, en [ kg/m² ]
Øc = Diámetro del conductor o guardia en [ m ]
ƒ = Longitud de la flecha o cable de guardia en [ m ]
Tcad = Carga debido a el efecto del viento sobre la cadena de
aisladores en [ kg ]

112. Cargas transversales
Estas cargas actúan en el sentido del eje transversal
de apoyo y son debido a:
a) CARGAS DEBIDO AL VIENTO
b) CARGAS DEBIDO A LA DEFLECCION DE LINEA

113. CARGASDEBIDOAL VIENTO
Cargas debido al presión transversal del viento que actúa sobre los conductores,
cadena de aisladores y la estructura.
Mediante la siguiente ecuación se puede calcular la presión del viento:
Pv = k · c · v²/16
Pv = Presión del viento sobre conductores, y estructura en [kg/m²]
v = velocidad del viento en m/s

114. Cargasdebidoa la deflexiónde línea

116. DISTANCIA ENTRE TORRES
ELECTRICAS
Estas son las distancia que deben haber entre una estructura y otra dependiendo
de su tensión, en Colombia la mayoría de torres se elaboran en acero o son
estructuras metálicas.

118. RANGOS DE TENSION POR TIPO DE
ESTRUCTURA

119. SERVIDUMBRE
En la siguiente imagen se muestra las distancias en las que hay riesgo
de posibles descargas o transitorios.
Estas son las zonas y el nivel de tensión que se pueden generar en
caso de una sobrecarga o sobretensión.
Por esta razón estas torres se hacen en lugares aislados que no haya
tanto transito de personas ni arquitecturas.
Esta estructura se encuentra en los tomos codensa en la norma LA
008-1

121. Las torres se componen de:
• HILO DE GUARDIA
• AISLADORES HERRAJES Y CABLE
• CRUSETAS
• CUERPO RECTO
• CUERPO PIRAMIDAL (PARA DIFERENTES
NIVELES)
• CERRAMIENTOS
• EXTENSIONES (PATAS)
• STUB

122. Partesde unatorre eléctrica4br1

130. Torrecillas
Las torrecillas son torres de subtransmisión, de menor tensión y tamaño se
utilizan para distribuir a los diferentes usuarios o consumidores.
Las torrecillas también son galvanizadas se hacen en acero de celosía y en metal.

132. montaje de una torre eléctrica

133. ESCUELA POLITECNICA NASIONAL DE QUITO
INTITUTO POLITECNICO NASIONAL DE MEXICO DF
FEM FABRICANTES ELECTRO MECANICOS
GOGLE IMÁGENES
IMÁGENES DE BOGOTA DC
CREG