[NE10]Documento sobre a licitação dos ônibus do Grande Recife

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[NE10]Documento sobre a licitação dos ônibus do Grande Recife

  1. 1. LICITAÇÃO DO STPP/RMR Licitação do Sistema de Transporte Público de Programa Metropolitana Passageiros da RegiãoEstadual de do Recife STPP/RMR Mobilidade Urbana – PROMOB
  2. 2. LICITAÇÃO DO STPP/RMR ITAPISSUMA 20.116 ITAMARACÁ 74 15.858 65 ARAÇOIABA 15.108 90 IGARASSU 82.277 323 PRAIA DE MARIA FARINHA ABREU E LIMA 89.039 144 NÚMEROS DO STPP/RMR PAULISTA 262.237 63 CAMARAGIBE 128.702 53 SÃO LOURENÇO DA MATA 90.402 277 OLINDA 367.902 29 PRAIA DE CASA CAIADA RECIFE 1.422.905 209 PORTO DO RECIFE AEROPORTO MORENO 49.205 189 JABOATÃO DOS GUARARAPES 581.556 234 A REGIÃO METROPOLITANA DO RECIFE Municípios: 14 População: 3.690.547 hab Área: 2.768,45 km2 PRAIA DE BOA VIAGEM PRAIA DE CANDEIAS 2,1 milhões de passageiros/dia 26 mil viagens/dia 3 mil ônibus em operação 385 linhas de ônibus e 2 de metrô 18 empresas privadas e 01 pública (Metrô) CABO DE SANTO AGOSTINHO 152.977 451 PORTO DE SUAPE 5,6 mil paradas de ônibus 19 Terminais Integrados em Operação IPOJUCA 59.281 507 81 miniterminais PRAIA DE PORTO DE GALINHAS
  3. 3. LICITAÇÃO DO STPP/RMR Novo PDTU/RMR | Plano Diretor de Transportes Urbanos Região Metropolitana do Recife DIRETRIZES INSTITUCIONAIS E GERENCIAIS: GESTÃO DO SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PASSAGEIROS • Licitar os serviços de transporte público de passageiros por ônibus, promovendo a competição pela operadora dos serviços em regime de eficiência, qualidade dos serviços e menores custos.
  4. 4. LICITAÇÃO DO STPP/RMR Objeto da Licitação • Delegação da exploração dos serviços de transporte coletivo público urbano de passageiros do STPP/RMR • Regime selecionado: concessão “É a delegação pelo CTM da prestação dos serviços do STPP/RMR mediante licitação na modalidade de concorrência, à pessoa jurídica que demonstre capacidade para o seu desempenho por sua conta e risco e por prazo determinado”
  5. 5. LICITAÇÃO DO STPP/RMR Premissas • Sustentabilidade: Social; Econômica; Ambiental; • Jurídica: Estabelecer relação contratual estável entre o poder público e os operadores do STPP-RMR; • Gerencial: Estabelecer mecanismos efetivos de indicadores de desempenho do Sistema; • Operacional: Elevar o padrão de serviços da rede de transporte metropolitana; • Tecnológica: Utilizar as ferramentas de tecnologia da informação para melhoria da gestão do STPP e prestação de serviço ao usuário.
  6. 6. LICITAÇÃO DO STPP/RMR Características • • • • Abrangência: âmbito nacional e internacional Critério de seleção: menor valor de remuneração Prazo: 15 anos, prorrogáveis por mais 5 anos Custo: R$15 bilhões
  7. 7. LICITAÇÃO DO STPP/RMR Cumprimento das Metas Indicadores de Qualidade – REMUNERAÇÃO 1. Cumprimento de viagens 2. Cumprimento de intervalos 3. Índice de quebra 4. Índice de satisfação dos usuários Indicadores de Avaliação de Desempenho – RENOVAÇÃO DA CONCESSÃO 1. Confiabilidade 2. Segurança 3. Adequabilidade 4. Relacionamento com o Cliente
  8. 8. LICITAÇÃO DO STPP/RMR Divisão dos Lotes LOTE CORREDOR 01 Corredor Norte/Sul (BRT)/ Linhas alimentadoras + Linhas que circulam em Olinda 02 Corredor Leste/Oeste (BRT) + alimentadoras 03 Corredor José Rufino e Corredor Abdias de Carvalho 04 Corredor Mascarenhas de Moraes 05 Corredor Rosa e Silva/Rui Barbosa e Corredor Avenida Norte 06 Corredor Beberibe e Corredor Kennedy 07 Corredor Avenida Engenheiro Domingos Ferreira e BR-101 Cabo / Ipojuca
  9. 9. LICITAÇÃO DO STPP/RMR 1ª ETAPA
  10. 10. LICITAÇÃO DO STPP/RMR Lotes – 1 e 2 / ORDEM DE SERVIÇO – CONTRATO DE CONCESSÃO • 111 linhas licitadas e uma frota de 712 veículos, dos quais 170 BRTs, 503 convencionais e 39 articulados. • Custo: R$ 4,5 bilhões LOTE 01 02 VENCEDORES Consórcio Conorte Rodoviária Metropolitana CORREDOR Corredor Norte/Sul (BRT)/ Linhas alimentadoras + Linhas que circulam em Olinda Corredor Leste/Oeste (BRT) + alimentadoras FROTA 498 214 BRT 84 86 LINHAS 76 35 DEMANDA/DIA 491.845 240.403
  11. 11. LICITAÇÃO DO STPP/RMR Proposta Comercial • Idade média máxima de 3,5 anos para ônibus convencionais e 8 anos para os articulados e BRTs; • Idade máxima de 7 anos para ônibus convencionais e 10 anos para os articulados; • Frota de BRT e articulados com ar-condicionado e câmbio automático; • Tecnologia embarcada; • Frota com certificação EURO 5 (redução da emissão de poluentes)
  12. 12. LICITAÇÃO DO STPP/RMR 2ª ETAPA
  13. 13. LICITAÇÃO DO STPP/RMR Lotes – 3,4,5,6 e 7 EDITAL DE LICITAÇÃO • 05 lotes • 269 linhas • Frota: 1892 veículos, das quais 554 ônibus articulados e 1338 convencionais • Custo: R$ 10,5 bilhões • Demanda de usuários: 1 milhão/dia
  14. 14. LICITAÇÃO DO STPP/RMR Lotes – 3, 4, 5, 6 e 7 LOTES 03 04 05 06 07 CORREDOR Corredor José Rufino e Corredor Abdias de Carvalho Corredor Mascarenhas de Moraes Corredor Rosa e Silva/Rui Barbosa e Corredor Avenida Norte Corredor Beberibe e Corredor Kennedy Corredor Avenida Engenheiro Domingos Ferreira e BR-101 Cabo / Ipojuca FROTA 402 313 352 394 431 LINHAS 70 52 43 50 54 DEMANDA / DIA 232.635 174.986 186.331 233.294 240.112
  15. 15. LICITAÇÃO DO STPP/RMR Proposta Comercial • Comprovação da capacidade Técnica Operacional e Profissional no transporte público de passageiros, nos termos do artigo 30, II, §1º, II da Lei Federal n.º 8.666/93. • Idade média máxima de 3,5 anos para ônibus convencionais e 8 anos para os articulados; • Idade máxima de 7 anos para ônibus convencionais e 10 anos para os articulados; • Ar condicionado e câmbio automático na frota de ônibus articulados e “padron” com até 24 meses.
  16. 16. LICITAÇÃO DO STPP/RMR Cronograma Geral PERÍODO ATIVIDADES 27/11/2013 - Assinatura da O.S dos lotes 1 e 2 27/11/2013 - Lançamento do edital de Licitação dos Lotes 3,4,5,6 e 7 Março/2014 - Assinatura da O.S dos lotes 3,4,5,6 e 7 Março/2014 - Início da operação referente aos lotes 1 e 2 Junho/2014 - Início da operação referente aos lotes 3,4,5,6 e 7
  17. 17. LICITAÇÃO DO STPP/RMR Danilo Cabral Secretário das Cidades cidades@cidades.pe.gov.br

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