Tem2 . Diseño de Almacenes.
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Vamos a estudiar los factores que hay que considerar para sacar el mayor partido a nuestro almacén.

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Tem2 . Diseño de Almacenes. Tem2 . Diseño de Almacenes. Presentation Transcript

  • TEMA 2:ALMACÉN: DISEÑO Y EQUIPOS 1
  • 2
  • 2.1.-EDIFICIO Y ZONAS EXTERNAS  AFECTA:  PRODUCTIVIDAD  SEGURIDAD ( ACCIDENTES/ PREVENCIÓN) INFRAESTRUCTURA EXTERIOR: ORIENTACIÓN DEL LOCAL VIAS DE ACCESO MUELLES RAMPAS… ULTIMAMENTE INFLUYEN DOS FACTORES: JUST IN TIME Y EL USO DE CAMIONES GRANDES 3
  • ACCESOS Y CERRAMIENTOS1. ACCESOS EN FORMA DE “Y”2. CARRETERA DE ACCESO (Doble camión largo)3. VIAS DE SERVICIOS: Dobles o Simples4. SUPERFICIE de rodadura: Hormigón:Soporte de 20 a 70 Tn.5. ORDEN DEL TRÁFICO: Sentido contrario a las agujas de reloj.6. PUERTAS ACCESO: Diferentes peatón/Tte.7. FÁCIL ACCESO : Carretilla al Tte. 4
  • LOS MUELLESPlataformas o estructuras de hormigón adosadas al suelo.Objetivo: Suelo al mismo nivel del Tte. Utilización del almacén:  El tipo de Carga  La frecuencia de entrada  Espacio necesario para un camión Situación de los muelles : lateral, mejor misma área c/d Posiciones de camión(max. Tte.descargan al mismo tiempo) Rampas y pendientes de acceso. Zonas de aproximación, maniobras y parking o zona de espera.Caso práctico 1 y actividad 1 5
  • 2.1.1.ZONA DE CARGA Y DESCARGAESTA CONDICIONADA A: ORIENTACIÓN LOCAL EDIFICIOS CERCANOSSegún el transporte externo:ZONA INTEGRADA O INDEPENDIENTE 6
  • ZONA INTEGRADA: LATERALES(CAMION/FERROCARRIL) LOS MUELLES SE ADAPTAN EN ALTURA A TTE. MUELLES SEPARADOS POR ANDÉN PARA MANTENER AMBIENTE INTERIOR. CAMARAS FRIGORÍFICAS: PUERTAS CON CIERRE HERMÉTICO Y/O FUELLE DE ABRIGO. 7
  • ZONA CARGA/DESCARGAINDEPENDIENTE FRECUENTES EN PLATAFORMAS LOGÍSTICAS Y CIM EN FERROCARRIL: SE USAN MEDIOS MECÁNICOS DE DESPLAZAMIENTO TRANSVERSAL ALMACENES PORTUARIOS:  IMPORTACIÓN –BUQUE-MUELLE(GRUAS)- ALMACÉN(CARRETILLAS)  EXPORTACIÓN:CAMION-MUELLE(CARRETILLA)- BUQUE(GRUA) 8
  • 2.2-DISEÑO INTERIOR DELALMACÉN.(EL LAY-OUT) APROVECHAR ESPACIO MINIMA MANIPULACIÓN FACILITAR ACCESO AL PRODUCTO MÁXIMO ÍNDICE DE ROTACIÓN MÁXIMA FLEXIBILIDAD UBICACIÓN FACILITAR CONTROL CANTIDADES 9
  • FACTORES INFLUYENTES EN ELLAY-OUT: MEDIOS DE MANIPULACIÓN:  CARGA MÁXIMA, ALTURA MÁXIMA,ANCHURA PARA MANIOBRAR. CARACTERÍSTICAS DE LA MERCANCÍA.:  CANTIDAD, FORMA,TAMAÑO,PESO,PROPIEDADES  UNIDADES MÁXIMAS YMÍNIMAS 10
  • ZONAS DE UN ALMACÉNLas zonas que debenestar delimitadas son:1. Recepción2. Almacenaje3. Preparación de pedidos4. Expedición5. Áreas Auxiliares 11
  • EJEMPLO DE LAY-OUT 12
  • 13
  • ZONAS Y ÁREAS POSIBLES EN UN ALMACÉN ZONAS ÁREAS RECEPCIÓN  CLASIFICACIÓN  CONTROL DE CALIDAD  ADAPTACIÓN  BAJA ROTACIÓN ALMACENAMIENTO  ALTA ROTACIÓN  PRODUCTOS ESPECIALES  Zonas Integradas: EN ESTANTERÍAS PICKING  Zonas Separadas: MANUAL  CONSOLIDACIÓN EXPEDICIÓN  EMBALAJES  CONTROL DE SALIDA  DEVOLUCIONES  ENVASES YEMBALAJES AUXILIARES   MATERIALES OBSOLETOS OFICINAS  SERVICIOS 14
  • Picking Manual Picking Mecánico 15
  • 16
  • LOS PASILLOS TIPOS DE PASILLOS: CALLE PRINCIPAL (DE  PASILLO ESTRECHO 3,80 HASTA 6 M) MANUAL: (Max.1,20m) CALLE  PASO DE ANCHA(2,50ª3,80M) PERSONA(Min.0,80 m) PASILLO ESTRECHO PARA MÁQUINA (Hasta 1,70m) 17
  • LOS PASILLOSCODIFICACIÓN: PASILLOS Y ZONASELEMENTOS MÍNIMOS A CADA ESTANTERÍA: CODIFICAR:  MÓDULOS ZONAS O ÁREAS  NIVELES PASILLO DE CADA ÁREA  BAC O UBICACIÓN O ESTANTERÍAS DE CADA ALVEOLO PASILLO 18
  • BAC modulo NIVEL 19
  • LOS PASILLOSCODIFICACIÓN:PUEDE SER : NUMÉRICO ALFANUMÉRICOESTARÁ FORMADO POR: (1 ó 2 caracteres)1. POR ÁREA 4. POR NIVEL2. POR PASILLO 5. POR BAC3. POR MÓDULO 6. DÍGITO DE CONTROL 20
  • LOS PASILLOS EL PAVIMENTO:  DUREZA  ESTABILIDAD  ANTIDESLIZANTE  ABSORCIÓN DE AGUA  NIVELADO 21
  • 2.3.-MEDIOS MECÁNICOS DE ALMACENAJE. - Eq. de almacenamiento estático : Edificio, estanterías, mercancías. - Eq. de almacenamiento móviles: 1) Con movimiento y sin traslado. 2) Con movimiento y capacidad para trasladarse. 22
  • Según características demovimiento y trasladoCon movimiento sin traslado Con Movimiento y Traslado Cinta transportadora de  Transpaletas rodillos  Apiladores Cinta de banda  Carretillas elevadoras: Raíles aéreos  Contrapesada Grúas aéreas  Retráctiles  Trilaterales  Transelevadores  Vehículos de Guiado Automático(AGV) 23
  • Según el grado deautomatizaciónMedios automáticos Vehículos automatizados Transpaleta  Carretillas automáticas de autopropulsada pasillo estrecho. Apilador autopropulsado  Transelevadores Carretillas elevadoras automatizados Transelevadores  AGV´s:  Carros filoguiadosMedios manuales:  Robots móviles Transpaleta manual Apilador manual 24
  • Según las actividades quemejor realizanAlmacenamientoConvencional Carga y descarga de camiones Cintas transportadoras  Transpaletas Transportadores aéreos  Apiladores Transpaletas  Carretillas elevadoras Apiladores Almacenaje Automatizado: Carretillas elevadoras  Carretillas trilaterales Transelevadores  Transelevadores  VGA´S 25
  • 2.3.1- Equipos con movimiento y sin traslado. Características:  Fijos al suelo del edificio o al techo.  Permiten transporte continuo.  Intentar correcta ubicación para que no impidan el transporte de otros medios internos. 26
  • 2.3.- Equipos con movimiento y sin traslado.Cinta transportadora de rodillos.- Diferente mercancía según separación de los rodillos. Vídeo UPS 27
  • 2.3.- Equipos con movimiento y sin traslado.Cinta transportadora de banda (productos a granel). 28
  • 29
  • 2.3.- Equipos con movimientoy sin traslado. Grúas aéreas:  Fijados al techo, manteniendo el suelo despejado.  Requiere techos altos. 30
  • 2.4. Equipos con movimiento y capacidad de traslado. Traslado propio y transporte de mercancías. Sin instalación. Los más utilizados:  Transpaleta.  Apiladores.  Carretillas. En continuo avance tecnológico. 31
  • ELEMENTOS DE MANUTENCIONTRILATERAL RECOGEPEDIDOS CONTRAPESADA RETRACTIL TRANSPALETA ELECTRICA 32
  • Transpaletas Transportan y elevan paletas. Almacenes pequeños. Eficaces en distancias inferiores a 40 mts. Tipos:  Transpaleta manual.  Transpaleta motorizada. 33
  • Transpaleta manual Requiere fuerza humana. Facilidad de manejo. Mínimo mantenimiento. Necesidad de suelos lisos. Vídeo34
  • Transpaleta motorizada Funcionan con energía eléctrica. Recomendable no superar los 50 mts. Con o sin conductor. Vídeo 35
  • Apiladores Parecidos a las transpaletas. Incorporan un mecanismo por el que permiten elevar la mercancía a una altura superior a la transpaleta. Tipos:  Apilador de tracción y elevación manual.  Apilador autopopulsado.  Apilador mixto. 36
  • Apilador de tracción yelevación manual Fuerza humana, provocando fátiga. Límite de carga 760 kg. Necesidad de:  Pavimento liso.  Anchura de pasillos de 1,5 mts. 37
  • Apilador autopropulsado Elevación y traslado motorizado. Necesidad de conductor a pie. Capacidad de carga hasta 1.500 kg. Puede elevar hasta los 3,60 mts. Vídeo 38
  • Carretillas: Eléctricas oTérmicasTérmicas : Superior capacidad de carga, velocidad de traslación y las rampas superadas son mayores. Adecuadas para trabajos en locales cerrados . El motor térmico requiere cambios frecuentes de aceite y diferentes filtros.Eléctrica: Utilización: es más apropiada en interiores, pero con restricciones en cuanto a capacidades de carga de hasta 3 Tn El coste de mantenimiento :Un 25 ó 30% inferior. Carretillas eléctricas retráctiles o trilaterales : anchos de pasillo menores,/mayor aprovechamiento del espacio en almacenes. Los niveles emisión de ruidos son inferiores en 15 dB a favor de las eléctricas y los costes de mantenimiento son inferiores. 39
  • 40
  • Carretilla retráctil Permite virar el centro de gravedad de la carga. Reduce la amplitud de los pasillos.(2,5-1,5) Altura:hasta 12 m. Necesidad:  Pavimientos lisos.  Pasillos permitan virar 90º la carga. Vídeo 41
  • Carretillas Retráctiltrilaterales Permiten manipular la carga en tres posiciones. Conductor a pie o a bordo. 42
  • Carretilla contrabalanceada Vehículo con motor de combustión o eléctrico. Ruedas superficie irregular Altura max.:6 m.. Mantiene el equilibrio con contrapeso. Labor: carga/descarga 43
  • Carretilla Recogepedidos Labor: Picking de alto nivel Ancho min de pasillo: 1,5 m 44
  • Parámetros en una carretilla Capacidad de carga.. 8.000 Kg. eléctricas. En las térmicas se supera las 50 Tn. Velocidad : de elevación . Oscila entre 0,14 y 0,40 m/seg. de elevación sin carga. Oscila entre 0,28 y 0,65 m/seg. de descenso con carga. Varía entre 0,30 y 0,60 m/seg. de descenso sin carga. Varía entre 0,30 y 0,65 m/seg. Radio de giro. Las carretillas eléctricas, y en concreto las retráctiles, tienen radios de giro inferiores. Altura de elevación. Oscila entre 1,5 metros y más de 12 metros en algunos modelos. 45
  • Rentabilizar la inversión. La carretilla más económica es aquella que mueve más unidades de carga al coste mínimo La rentabilidad se centra en comparar el coste de la misma con su rendimiento, es decir las unidades de carga que mueve por año o pedidos recogidos por año en el medio donde se tiene que desenvolver. Si las necesidades son estacionales, para períodos muy concretos del año, se debe considerar la posibilidad de recurrir al alquiler de éstas máquinas. 46
  • TRANSELEVADORViga vertical guiada por un carril superior y otro inferior a lo largo del pasillo.Por la longitud dela viga, la máquina se desplaza con las horquillas. 47
  • ELEMENTOS DETRANSPORTE 48
  •  Son robots automaticos realizados a medida para cada exigencia de los almacenes autoportantes automaticos o miniload en desarrollo vertical, transelevadores automaticos concebidos para el transporte de paletas, contenedores, paqueteria, paletizacion, bandejas u otras tipologias de unidad de carga y montaje. La variedad de configuraciones de montaje de los transelevadores autoportantes en altura, capacidad, etc., permiten optimizar el espacio y la gestion de multiples unidades de carga de los transelevadores autoportantes y miniload. Junto con los sistemas de transporte interno, los transelevadores automaticos, constituyen los nucleos de la moderna logistica empresarial. 49
  • Vehículos guiados Transporte interno sin conductor. Tipos:  Equipos guiados con identificación de posición.  Recorrido memorizado.  Equipos guiados por lectores ópticos, químicos o magnéticos.  Recorrido a través de líneas marcadas en el suelo con sensores. 50
  • Vehículos guiados por láser 51
  • LOS PASILLOS 52