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  • 1. BUSINESS BAVARIA The Business Promotion Agency of the State of BavariaNUMÉRO 5 | 2012 SOMMAIRE 5 minutes avec ... Giovanni Marcon, directeur de Knaus Tabbert GmbH, entreprise spécialiste des caravanes Page 2 focus : Le trafic aérien en Bavière Décollage et atterissage en Bavière Page 3 BAVARIA IN YOUR BRIEFCASE Albrecht Dürer – Nuremberg rend hommage à son génie Page 4Aéroport de Munich : a énormément progressé : en 1992, 12 millions de Le taux de popularité de l’aéroport est aussi haut voyageurs avaient utilisé l’aéroport « Franz Josef chez les passagers que chez les compagnies aérien-Un jubilé en pleine Strauß  » pour s’envoler vers de vastes horizons. nes. Fin avril 2012, l’institut londonien Skytrax En 2011, ils étaient près de 38 millions. Et la ten- a ainsi sacré Munich meilleur aéroport d’Europesanté dance est toujours à la hausse ! centrale. Cette plaque tournante européenne se « Aucun aéroport allemand n’a présenté un pour- développe en conséquence : un deuxième termi-Fort de deux décennies de succès, centage de croissance aussi élevé  », a expliqué nal a ouvert ses portes dès 2003, une troisièmel’aéroport nous convie le 17 mai 2012 à une Michael Kerkloh, directeur de l’aéroport, lors de aérogare doit être inaugurée en 2015 et servir degrande fête. Pendant quatre jours, chaque la présentation de ces chiffres records à la pres- « satellite » au terminal 2 pour permettre le trans-visiteur, voyageur ou invité se verra propo- se. À l’instar de Francfort, Munich fait partie des fert de 11 millions de passagers supplémentairesser un programme festif – avec des con- plaques tournantes les plus importantes du trafic par an. Une troisième piste de décollage est éga-certs live, des expositions ainsi que des aérien en Europe. Chaque semaine au cours de lement prévue pour 2016. Munich occupe actuel-divertissements particuliers pour jeunes et l’été 2011, 278 vols long-courriers avec à leurs lement la sixième place en Europe au nombre demoins jeunes. bords hommes d’affaires, vacanciers et particu- passagers. Seuls les aéroports de Londres Heath-Deux décennies sont une longue période où beau- liers se sont envolés vers Chicago, Shanghai ou row, Paris Charles de Gaulle, Francfort, Amster-coup de choses ont bougé, évolué ou se sont Doha. En 1997, seuls 79 vols intercontinentaux dam et Madrid dénombrent plus de passagers.transformées. A lui seul, le nombre de passagers avaient été recensés. www.munich-airport.deSiemens : champion européen BIOTECH : MYRIAD GENETICS CONST-de l’invention RUIT UN LABORATOIRE EN BAVIÈREC’est un grand honneur pour Siemens. Le groupe bavarois a été sacré entre- La Bavière a encore démontré son attrait pour les entreprises. Myriad Gene-prise la plus innovante d’Europe en 2011 par l’office européen des brevets. tics, entreprise américaine leader mondial du secteur du diagnostic molécu-Pour Peter Löscher, président du directoire de la Siemens AG, ce record est laire des maladies cancéreuses, a choisi d’ va installer son laboratoire centralune confirmation de la stratégie : « Je suis particulièrement fier de ce résultat européen à Martinsried. L’entreprise souhaite conduire de Bavière des études– il reflète la force d’innovation de nos employés ». Siemens emploie 27 800 de validation avec des centres de lutte contre le cancer dans toute l’Europepersonnes dans ses départements de recherche et développement du mon- et des projets de recherche dans le diagnostic de maladies cancéreuses avecde entier – et notamment dans ses centres bavarois à Munich, Wurtzbourg, des partenaires cliniques. « À Martinsried, Myriad va profiter durablement deBayreuth, Erlangen, Nuremberg, Forchheim et Augsbourg. Siemens est l’un la proximité de la recherche et de l’accès à des employés hautement qualifiés »,des représentants de la force d’innovation de la Bavière. La région domine explique Martin Zeil, le ministre bavarois de l’Économie. Pour le Cluster Mu-le classement national des inventeurs de l’office européen des brevets avec nich Biotech, Myriad Genetics (Salt Lake City) constitue la troisième installa-7 292 brevets recensés, devant le Bade-Wurtemberg (5 393). Basé à Munich, tion d’une entreprise américaine à Martinsried en l’espace de quinze mois. Ill’office européen des brevets a enregistré un nombre d’inscription de brevets a déjà enregistré l’arrivée d’Exosome Diagnostics (New York) et de Lab-PMMrecord en 2011 (244 000) dont pas moins de 14% en provenance d’Allemagne. (San Diego). Avec la présence de plus d’une centaine d’entreprises de bio- technologie, Martinsried est la première région d’Allemagne dans ce secteur.w w w. i n v e s t- i n - ba v a r i a . c o m PA G E 1
  • 2. 5 MINUTES AVEC ...Giovanni Marcon, directeur de Knaus Tabbert GmbH,entreprise spécialiste des caravanesL’histoire de la Knaus Tabbert GmbH a commencé en 1934, année où le carrossier Klaus Tabbert créa à Schweinfurt (Basse-Franconie) une entre-prise automobile. Après quelques années houleuses, la Knaus Tabbert GmbH fait aujourd‘hui partie des leaders européens de la construction decaravanes et de camping-cars. Le siège du groupe est aujourd‘hui installé à Jandelsbrunn, en Basse-Bavière, à proximité de l’Autriche et de laRépublique tchèque. Est-ce vrai que le marché des camping- Bien sûr. D’un côté, les caravanes se doivent cars se rétracte ? d’offrir beaucoup d’espace et d’avoir une bonne Si, sur le long terme, le marché des caravanes est tenue de route, et de l’autre d’être légères afin de plutôt en recul, celui des camping-cars progresse réduire la consommation et le rejet d’émissions. constamment à l’échelle européenne. Avec la cri- L’hybride va aussi jouer un rôle dans les caravanes. se économique et son contrecoup, une certaine Les techniques de récupération vont permettre de retenue dans les achats a été constatée mais qui fournir de l’énergie qui favoriseront l’utilisation du vient tout du moins de disparaître en Allemagne moteur électrique de la caravane afin d’alimenter et a entraîné un nombre record d’immatriculations le véhicule tracteur. en 2011. Les vacances en camping-car sont donc à la mode. Quelles sont les particularités tech- niques de vos caravanes ? Nos caravanes sont construites pour les utilisa- teurs. Malgré tout, nous cherchons constamment de nouvelles innovations comme par exemple un aérateur de toit spécial ou des solutions pratiques d’utilisation de l’espace. Knaus Tabbert fait partieQuelle stratégie vous a permis de des groupes les plus innovants sur le marché eu-prendre un nouveau départ ? ropéen.Nous y sommes parvenus grâce à une solidité fi-nancière, un positionnement de la marque clair, Si Géo Trouvetou pouvez vous exaucer Quel est le plus beau lieu où vous ayezune collaboration avec la distribution et un gain de un vœu, quelles caractéristiques au- dormi ?compétence par le biais d’employés qualifiés issus rait le camping-car de vos rêves ? Dans les Dolomites. Se réveiller avec l’air fraisde la branche. La maniabilité d’un petit utilitaire et, une fois à de la montagne et le soleil montant derrière destination, la taille d’un petit appartement. Le l’impressionnant sommet… c’est vraiment à cou-En quoi les camping-cars vous pas- camping-car pliant. per le souffle.sionnent-ils personnellement ?Le rapport à la nature et la liberté de pouvoir Les débats sur la protection debouger chaque jour mais de toujours se réveiller l’environnement influencent-ils vo-dans son propre lit. La liberté à tout point de vue. tre offre ?Chiffredumois 160 mRD d’eurosLa qualité paie : les produits « made in Bavaria » se vendent comme DES nue le deuxième plus gros partenaire de la région derrière les États-Unis.petits pains partout dans le monde. En 2011, le total des exportations a Les standards technologiques de pointe, les systèmes de solutions mo-atteint le chiffre record de 160 milliards d’euros. Cela représente une pro- dernes et les produits améliorant la qualité de vie sont particulièrementgression de 11% par rapport à l’année précédente. Avec une hausse de plébiscités.21,5% de ses importations en provenance de Bavière, la Chine est deve-w w w. i n v e s t- i n - ba v a r i a . c o m PA G E 2
  • 3. FOCUS : Le trafic aérien en BavièreDécollage et atterissage en BavièrePlus vite, plus haut, plus fort – une devise qui marque notre socié- quement parlant, chaque nouvelle liaison aérienne correspond à l’installationté et la fait avancer. Une devise qui prévaut aussi pour la Bavière en d’une PME. Le simple emploi supplémentaire de l’avion de ligne long-courriertant que plaque tournante internationale. Car tout ce qui a été créé et de type Airbus A 340 permet la création de plus de 200 postes à Munich – ets’est développé dans le domaine du transport aérien au cours de ces autant dans le reste de la région.vingt dernières années a surpassé toutes les attentes. La Bavière estdevenue la piste de décollage vers le monde. Et même si l’aéroport Les aéroports de Nuremberg et Memmingen ont aussi trouvé leur place sur lede Munich domine les débats, l’aéroport de Nuremberg et « l’Allgäu marché. Nuremberg assure les liaisons aériennes nationales et internationa-Airport » de Memmingen apportent également leur pierre à l’édifice. les pour le nord de la Bavière et fait toujours office pour Air Berlin de plaque tournante pour les vacanciers,«  L’aéroport de Munich est la en particulier en hiver. Au départporte bavaroise vers le monde  », du nord de la Bavière, l’aéroportexplique Hans-Peter Böhner du mi- propose également de nom-nistère bavarois pour l’Économie, breux vols en direction du sud deles Infrastructures, le Transport et l’Europe de l’Est, principalementles Technologies. L’aéroport ins- vers la Grèce et la Turquie.tallé aux portes de la capitale ba-varoise se concentre particulière- À Memmingen, des investisseursment sur les vols long-courriers. privés et communaux ont trans-«  L’importance de l’avion comme formé l’ancien aérodrome mili-moyen de transport a énormément taire en un aéroport de trafic aé-progressé. La société moderne rien. L’Allgäu Airport se concentreaccorde beaucoup d’importance à particulièrement sur les liaisonsla flexibilité et la mobilité – aus- à bas prix avec des compagniessi bien à titre individuel que pro- « low cost ». À Memmingen, Ryanfessionnel  », analyse Hans-Peter Air est le principal moteur de laBöhner. De plus, en raison de la croissance. Au départ de l’Allgäuglobalisation et de la hausse des – à un peu plus d’une heure deprix du kérosène, la tendance évolue toujours plus vers les vols long-courriers route de Munich et de Stuttgart – cet aéroport permet de gagner rapidement– c‘est-à-dire les grands avions et les grands voyages. le vaste monde, à bas prix et sans escale. Kiew, Stockholm, Hurghada au bord de la Mer Rouge, Las Palmas dans les îles Canaries, Trapani en Sicile,Mais Munich ne mise pas seulement sur les vols long-courriers. Le rôle de Malaga, Porto, Londres ou Édimbourg ne sont que quelques exemples desl’Europe reste important – près de 3 560 vols s’élancent chaque jour à des- destinations de cet aéroport voyant atterrir et décoller en Allgäu quelquetination de l’Europe et de l’Allemagne. Un chiffre qui place même les Muni- 800 000 personnes par an.chois devant l’aéroport de Francfort dans cette catégorie. De plus, Munichrelie une trentaine de villes européennes qu’on ne retrouve pas au départ « Notre position est très forte grâce à nos trois aéroports, relève Hans-Peterde l’aéroport de Francfort – de Cork en Irlande à Cagliari en Sardaigne en Böhner. Bientôt la troisième piste de décollage et d’atterrissage à l’aéroportpassant par Irkoutsk en Sibérie. de Munich sera terminée et les infrastructures bavaroises pour le trafic aé- rien seront parfaitement prêtes à affronter l’avenir. » Avec ses aéroports, laUne petite opération arithmétique de « wirtschaft » – une publication de la Bavière n’est pas seulement une piste de décollage pour le monde mais éga-chambre d’industrie et de commerce (IHK) pour Munich et la Haute-Bavière lement une destination de vol. La force de son économie et de son tourisme– démontre l’importance du trafic aérien pour l’économie bavaroise : statisti- attire chaque année toujours plus de monde. AÉROPORT DE Memmingen Aéroport de Nuremberg Aéroport de Munich Inauguration 1936 / 2004 Inauguration 1955 Inauguration 17 mai 1992 Exploitant Allgäu Airport GmbH & Co. KG Surface 519 ha Surface 1 618 ha Surface 144,1 ha Passagers en 2011 3,96 millions  Passagers en 2011 37,85 millions Terminal 1 Fret en 2011 107 123 t  Passagers en 2011 765 000 Mouvements en 2011 67 717 Fret en 2011 303 255 t  Mouvements en 2011 8 389 Mouvements en 2011 409 072 www.allgaeu-airport.de www.airport-nuernberg.de/en www.munich-airport.comw w w. i n v e s t- i n - ba v a r i a . c o m PA G E 3
  • 4. BAVARIA IN YOUR BRIEFCASEAlbrecht Dürer – Nuremberg rend hommage à son génie Avec la plus grande exposition d’Allemagne consacrée à Albrecht Dürer de- puis quarante ans, le musée national germanique (Germanisches National- museum) nous plonge dans le parcours de l’artiste le plus important de la Renaissance. Comme le titre « Der junge Dürer » (le jeune Dürer) l’indique, les racines de son œuvre sont au centre des projecteurs. Qu’est-ce qui a con- duit à faire de lui le grand maître qu’il fut déjà à son époque et l’est encore aujourd‘hui ? Le musée apporte des réponses sur une surface de 1 300 m² en détaillant sa biographie, son entourage, les phénomènes principaux de son œuvre initiale et son rôle d’archétype de l’art moderne. Mais cet hommage n’est pas le seul. En cette « année de l’art », des hom- mages seront aussi rendus à Albrecht Dürer dans plusieurs lieux de Nurem- berg. À partir de début juillet, le service de la culture thématisera, dans une présentation en plein air dans la vieille ville, les influences que ses relations proches ont exercées dans sa carrière. Du 3 au 5 août, des techniques de projection modernes permettront d’admirer sur les murs de la salle de l‘hôtel de ville les seules peintures murales connues du maître. De plus, la toute nou- velle salle Dürer (Dürer-Saal), dans l’Albrecht-Dürer-Haus, ouvrira ses portes le 26 juillet. Elle présentera une exposition permanente de copies de ses vingt peintures les plus importantes. Musée national germanique : www.gnm.deNuremberg et Albrecht Dürer sont aussi indissociables que le pinceau www.jahrderkunst.deet le papier. Pour 2012, la ville de Franconie s’est mise à l’heure de l’art. www.duerer.nuernberg.deElle présente en détail la vie et l’œuvre du peintre et graphiste dont larenommée dépasse les frontières.SALONS ET ÉVÉNEMENTS… À MUNICH … À NUREMBERG … DE ET AVEC INVEST IN BAVARIAAUTOMATICA 2012 SENSOR  + TEST 2012 Dîner de networking avec Invest in Bavaria22 – 25/05/2012 22 – 24/05/2012 des entrepreneurs au salon BioSalon international professionnel de Salon international de l’analyse autrichiens et bavarois 18 – 21/06/2012 à Boston,l’automation et de la mécatronique sensorielle, des technologies de 24/05/2012 à Salzbourg, Autriche États-Unis www.automatica-munich.com mesure et de contrôle accompagné German Pavillon, stand 0723 de congrès Votre interlocutrice :Intersolar Europe 2012 www.sensor-test.de/home-2 Madame Christina Schultz Votre interlocuteur pour les deux13 – 15/06/2012 Tél. : +49 89 2162-2693 événements :Salon international professionnel des christina.schultz@invest-in-bavaria.com Monsieur Anton Preistechnologies solaires Tél. : +49 89 2162-2209 www.intersolar.de/en Séminaire « Business anton.preis@invest-in-bavaria.de Opportunities for Korean Companies » 21/05/2012 à Séoul, CoréeVotre porte d’entrée pour la Bavière Editeur Business BavariaInvest in Bavaria – The Business Promotion Agency of the Bavarian Ministry of Dr. Johann Niggl Coordination : Alexandra SchmidhuberEconomic Affairs, Infrastructure, Transport and Technology and Bayern International. Prinzregentenstr. 28 Rédacteur: www.textbau.com D-80538 München Translation: www.Translate-ME.infoIMAGE SOURCES P. 1: © Vladimir Melnikov - Fotolia.com TÉl.: +49 89 24210-7500 art direction | internet: Alex PodolayP. 3: © Flughafen München | P. 4: © Albertina, Wien Fax: +49 89 24210-7557 DESIGN: www.treib-stoff.com info@invest-in-bavaria.comw w w. i n v e s t- i n - ba v a r i a . c o m PA G E 4

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