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II Jornada PRL en el Operador Logístico. 24 de Mayo de 2012




Simuladores para la formación en PRL




Ponente: José Luis Área.
Director Desarrollo de Negocio
PREVIFOR SIMULATION
POR QUÉ y PARA QUÉ debemos utilizar los simuladores?

En algunas ocasiones me preguntan: ¿Por qué debo utilizar un simulador si
tengo máquinas reales para utilizarlas para formación?

1.- Porque sirven para realizar una formación anticipativa, imposible de
conseguir en una máquina real por motivos de seguridad. Nadie puede
poner en situación de peligro a un alumno en un curso de formación. Sin
embargo es muy importante que el alumno sienta en primera persona la
sensación del accidente, la experiencia de que si hago algo que no debo
hacer se produce el accidente. En definitiva experimentar en primera
persona la relación causa efecto fatal del accidente. Y esto SOLO se puede
realizar en un simulador.

2.- Por razones de disponibilidad. En la mayor parte de los casos las
máquinas y los vehículos no se pueden poner a disposición de la formación
porque están destinadas prioritariamente a la producción.

3.- Por razones económicas. Este argumento es muy claro en la industria
aeronáutica –el costo de un hora de vuelo es enorme, el precio del
queroseno es brutal- lo es igualmente en el caso de la industria militar por
razones evidentes de costo… pero también es una razón importante en el
caso de la maquinaria y los vehículos industriales.




Una clave importante: COMO y CUANDO debemos utilizar                     la
simulación?

En una Conferencia celebrada en Washington uno de los temas tratados era
el siguiente: ¿ Se comprometen más los alumnos en un entorno 3D
que en una clase presencial ?

La clave reside en la pedagogía y en la aplicación metodológica.
Si en una clase presencial no somos capaces de involucrar al alumnado, esa
misma pedagogía empleada, utilizada en un entorno 3D no cambiará nada.
El mundo de la simulación es un mundo que no tiene gran literatura, es un
mundo novedoso. Las aplicaciones distintas a las del sector aeronáutico,
militar…etc. No tienen una historia y por consiguiente tienen todavía un
cierto carácter experimental. Y me refiero naturalmente a la metodología a
la pedagogía.
Cómo y cuando utilizan en Europa los simuladores?

En Europa se utilizan desde hace algo más de una década,
aproximadamente, los simuladores de automóviles, motocicletas, barcos,
grúas portuarias, grúas móviles autopropulsadas, grúas torre de
construcción, artes gráficas, soldadura, sistemas de formación en PRL en
grandes instalaciones petroquímicas…etc.

El uso que se les da es el siguiente:

1.- Para el conocimiento de las bases de la conducción. En Europa
consideran que no hay nada mejor para esta primera fase de conocimiento
que la simulación. Ningún alumno utiliza la máquina o el vehículo real sin
haber pasado por el simulador. Antes de utilizar la máquina real, el alumno
conoce con detalle el comportamiento y la respuesta de la máquina en
distintas situaciones.

2.- En segundo lugar se utiliza para exponer al alumno a situaciones de
riesgo. Se trata de que el alumno tenga la sensación en primera persona de
los accidentes que pueden sufrir en el uso de su máquina o vehículo y
comprenda por qué se producen y como puede evitarlos.


La simulación      debe entenderse como una parte del proceso
formativo.


   1. La teoría, que comienza por la edición clásica, por el Libro o Manual

   2. A continuación la edición digital de apoyo para el profesor,
      diapositivas con videos, con animaciones, diapositivas de texto,
      diapositivas interactivas…sonidos…etc.
   3. A continuación podemos contar con el mismo contenido a través de
      una plataforma e-learning,

   4. Y por último el simulador con varios modelos:

             El simulador utilizado desde el teclado de un PC

             El simulador utilizado a través de hardware estándar como el
              que se utiliza en los videojuegos.

             El simulador que representa el puesto real, incluso con
              movimiento
Los simuladores nos permiten:


Mostrar:

      Situaciones específicas.

Enseñar:

      Forma correcta de maniobrar.

Prácticar:

      Situaciones previstas en el simulador.

Analizar:

      Sistema que permite volver al ejercicio realizado y visualizar los errores
      cometidos.




Algunos de los fundamentos pedagógicos de los simuladores:

   1. El alumno es receptivo si comprende
   2. El alumno comprende mejor haciendo
   3. El alumno se implica más si lo que proponemos en el aprendizaje es
      realista y tiene que ver con su trabajo habitual
   4. El alumno asimila la formación si se utilizan los tres canales de
      comunicación, el visual, el auditivo y el cinestésico (Percepción del
      equilibrio y de la posición de las partes del cuerpo ) de forma realista


Para que la simulación           cumpla   con   el   requisito   del   realismo   es
imprescindible:

               Calidad gráfica muy alta
               Respuesta dinámica de la máquina en tiempo real funcionando
                como la máquina real
               Visualizar la deformación de las piezas (incluso su rotura)
               Reproducir cualquier tipo de partícula en tiempo real: aceite,
                agua, gases, fuego, chispazos …etc.



La formación convencional, utilizando el vehículo real, y la formación
avanzada, el conductor con el simulador, no son comparables.

Se comete con frecuencia el error de intentar utilizar el simulador como un
simple vehículo.
Y otro error muy frecuente que cometen algunas entidades dedicadas a la
formación, es considerar el simulador como un rival, no como un
complemento.

Pero incluso utilizando el simulador como un vehículo, las ventajas son
muchas:



     1. Para la determinación de averías

     2. Situaciones de peligro

     3. Seguridad preventiva



UNA NUEVA GENERACION DE SIMULADORES
SIMULADORES MULTIPLATAFORMA PUBLICABLES EN LA WEB

•   Más   pequeños
•   Más   sencillos
•   Más   asequibles.
•   Más   eficaces




CARACTERÍSTICAS

Definimos las características del simulador multiplataforma de carretilla
elevadora publicable vía WEB.

El simulador se presenta con tecnología de streaming de alta compresión
que integra todas las funcionalidades dinámicas para permitir su explotación
desde un cliente navegación WEB (compatibilidad con cualquiera de los
estándares del mercado) de forma que facilita la interacción del usuario
final a través de mandos estándar que serán gestionados por un plugin que
enviará las secuencias del hardware al lado del servidor.




RECURSO DIDÁCTICO DEL CLIENTE

El simulador integra una serie de ejercicios de carácter teórico con otras
prácticas de carácter metodológico (buenas prácticas, mantenimiento y
verificación en el puesto de conducción) para conducirnos al desarrollo de
las maniobras de simulación comprendidas en diversos objetivos y
circunstancias que pongan a prueba la pericia, conocimiento de las
posibilidades del vehículo, capacidad de valoración de las maniobras y
asunción de los fundamentos relativos a la prevención de riesgos laborales.
Los ejercicios están convenientemente ordenados y facilitan un seguimiento
basado en la lógica de una metodología que complete el adiestramiento del
alumno.




EVALUACIÓN DE LA SESIÓN DE TRABAJO

Los ejercicios, cualquiera que sea su naturaleza, son valorados por el
sistema incorporando alertas y penalizaciones a lo largo de su desarrollo y
una plantilla para su ulterior valoración.

De esta forma el usuario puede “superarlos” con la puntuación mínima
requerida o verse forzado a su repetición cuando no haya alcanzado los
mínimos.

En este caso, podrá acudir a informes donde se refleje la casuística del
desarrollo del ejercicio o, aún mejor, a un módulo de reproducción donde
pueda ejecutar el vídeo almacenado en cada prueba práctica estudiando los
puntos críticos de las incidencias en base a distintas cámaras de perspectiva
visual así como deteniendo a nivel de frame la reproducción o repitiendo
secuencias según proceda.


Toda esta información sE almacena, de forma centralizada, en una base de
datos que facilitará además operaciones de importación, exportación o
copias de seguridad.



GESTIÓN DE LA FORMACIÓN

Constituye el módulo de administración del recurso, permitiéndonos
organizar la relación de personas que accedan al curso en aulas virtuales
donde puedan prevalecer caracterizaciones de usuarios en base a
determinados perfiles.

Así, para cada aula, podemos definir distintos itinerarios de formación
(orden de ejecución, omisiones o repeticiones forzadas de determinadas
pruebas) que habrán de seguir todos sus integrantes o proponer estas
directrices de forma global al simulador o a nivel de cada usuario.
El entorno nos permite la explotación estadística y comparativa de los
resultados en base a la información de sesión de todos los usuarios que han
utilizado el simulador.



EJERCICIOS (OBJETIVOS PRINCIPALES Y SUBOBJETIVOS)

Presentamos, a continuación, la relación de objetivos (las seis secciones) y
los sub objetivos incorporados por cada uno de ellos.

Objetivo Nº 0: Evaluación inicial

Objetivo Nº 1: Adecuación

    Subobjetivo nª1: Circular en vacío

    Subobjetivo nº2: Recogida y depósito de una carga en el suelo

    Subobjetivo nº3: Circulación con carga

    Subobjetivo nº4: Apilar y desapilar en pila

    Subobjetivo nº5: Apilar y desapilar una estantería de 4 m. de altura

    Subobjetivo nº6: Carga y descarga lateral de un camión

    Subobjetivo nº7: Transporte de cargas largas o voluminosas



Objetivo Nº 2: Verificaciones

    Subobjetivo    nº1:    Efectuar   las   verificaciones     y     las
     operacionesnecesarias antes de comenzar a trabajar y al finalizar el
     trabajo

    Subobjetivo nº2: Lista de anomalías

    Subobjetivo nº3: Pruebas en la carretilla

Objetivo Nº3: Conducción, circulación y maniobras

    Subobjetivo nº1: Circular con una carretilla

      En vacío marcha adelante

      Con carga marcha adelante

      Marcha atrás

    Subobjetivo nº2: Curvas y lugares estrechos
 Subobjetivo nº3: Circular por un espacio señalizado

    Subobjetivo nº4: Circular y parar sobre un terreno inclinado

    Subobjetivo nº5: Paso por puertas y obras

    Subobjetivo nº6: Estacionamiento de la carretilla con seguridad

Objetivo Nº4: Maniobrar con cargas

    Subobjetivo nº1: Identificar las posibilidades de manutención de las
     cargas

    Subobjetivo nº2: Recogida y depósito de una carga en el suelo

    Subobjetivo nº3: Apilar y desapilar en pila

    Subobjetivo nº4: Apilar y desapilar una estantería a todos los niveles
     hasta una altura de 4 m

    Subobjetivo nº5: Desplazar cargas paletizadas

    Subobjetivo nº6: Carga y descarga lateral de un camión o de un
     remolque

    Subobjetivo nº7: La carga desde un muelle

    Subobjetivo nº8: Transportar cargas largas o voluminosas



Objetivo Nº5: Final del trabajo

    Subobjetivo nº1: Reparar en las anomalías y las dificultades
     encontradas con el fin de señalarlas a su responsable. Efectuar las
     operaciones de mantenimiento

Objetivo Nº6: Ejercicios libres




CONDICIONES DE EXPLOTACIÓN

Esta plataforma se entrega como “licencia de servidor” para su publicación
por parte del cliente en su entorno de explotación.
Se pueden crear cuantas aulas y usuarios       con capacidad de acceso se
deseen incorporar al entorno de aprendizaje.

Los datos registrados pueden consolidarse en un único servidor (con SGBD
MySQL de distribución gratuita en categoría de software libre) aun cuando
la web sea publicada en más de un servidor con soporte de varias licencias.
De esta forma, se permite disponer de una fuente de registro única para
contrastar la información conjuntamente en el ámbito estadístico y de
seguimiento.


En los puestos del cliente simplemente se descargarán los plugins de Unity
y el interfaz de reconocimiento del hardware que, una vez alojados en el
cliente, facilitarán una explotación de los recursos remotos con una fluidez
idéntica a la utilización local de aquéllos.



HARDWARE

Procesador / memoria:

    INTEL:

                 Procesador: Pentium 4 D/E/F o Core Duo desde 2 GHz
                  (recomendables procesadores de 64 bits de generación
                  posterior).

                 RAM: 1,5 Gb

    AMD:

                 AMD Socket A Athlon            XP   3000+    o   superior
                  (recomendable Athlon 64)

                 RAM: 1,5 Gb

    DELL

                 Mini 9 o superior.

                 1G RAM,
Tarjeta gráfica (serviría cualquier GPU distribuida actualmente) pero
además:

                 Cualquier GPU de Nvidia o AMD (ATI) fabricadas desde el
                  2005.

                 GPUs de Intel posteriores a la GMA 950, esta última
                  incluida.

Unity requiere, además, OpenGL 1.4 (con todas sus extensiones) o
cualquiera de los superiores en las diferentes plataformas donde se
implementa: Windows, Mac, GNU/Linux, UNIX o PlayStation 3.




MODULO DE INSTRUCCIÓN

Resuelve el alta de las siguientes entidades objeto del seguimiento
formativo:

AULA VIRTUAL:

      Determinación de grupos de alumnos involucrados en una impartición
      (formación con el simulador sujeta a fechas).

ALUMNO VIRTUAL:

      Define cada una de las personas incorporadas a la formación.

ITINERARIO FORMATIVO:

      Secuencia y casuística (obligatoriedad en el seguimiento cerrado
      secuencial de los ejercicios o posibilidad de repetición de ejercicios u
      omisión).

PERFIL DE ALUMNO:

      Definición de “plantilla” cara a un modelo de itinerario formativo para
      facilitar su aplicación directa a varios alumnos.

SESION:

      Cada conexión on-line desarrollada por un alumno que comienza con
      su autenticación y prospera hasta el abandono del simulador.
RANKING:

      Ejecución registrada de cada ejercicio, con la puntuación final
      obtenida y la secuencia de alertas que hayan aflorado durante el
      desarrollo del mismo.

      En el módulo de instrucción se identifica un administrador que accede
      a todos los datos así como los monitores o instructores que tienen en
      su haber “aulas virtuales” por ellos creadas o asignadas por parte del
      administrador.

REPRODUCCION DE LOS EJERCICIOS:

      Cara al registro de las sesiones, se realizará una grabación del
      desarrollo de los ejercicios de forma que puedan ser reproducidos a la
      conclusión tanto por los alumnos como por los formadores.




MODULO DE INFORMES

En principio, se asume la presentación de un informe relativo al ranking de
cada ejercicio con unas gráficas relativas a velocidad, nº de frenadas o
parámetros relativos al uso de las horquillas así como el listado de
valoraciones obtenidas por un alumno a lo largo de su itinerario formativo.
Posteriormente, se agregará un entorno para la consulta y evaluación
estadística de toda la información almacenada en el servidor de forma que
se puedan contrastar los datos:


    Con carácter general.

    Por perfiles.

    Por aulas.

    Filtrados por    monitor/instructor   responsable   del   proceso   de
     formación.
IMPLANTACIÓN DE LA APLICACIÓN

HARDWARE DEL SERVIDOR WEB:

   Procesador: Intel Xeon 5500 2.4 Ghz o superior (AMD Opteron 4n 2,3
    GHz o superior)

   4 GB de RAM DDR3 UDIMM

   Discos duros SCSI (mínimo 500 GB). RAID o SMART ARRAY SATA.

CONEXION:

   Ancho de banda asumido: 2400GB/12Mbps

SOFTWARE DEL SERVIDOR DE PUBLICACION:

   Sistema Operativo Windows 2008 Server

   Software de Publicación Internet Information Server

   Plugin Unity3 (freeware)



     ** Interesa la posibilidad de administración remota (Terminal Server
     o Interfaz Http).

     ** Sería necesaria la copia de seguridad de la base de datos.

     ** Otro tanto en lo referente al software antivirus.

ALMACENAMIENTO DE DATOS

   La base de datos (donde queda almacenada la discriminación de
    monitores, aulas, usuarios, sesiones y registro de estas últimas)
    podrá residir en el mismo servidor o en otro diferente. El soporte será
    MySQL en calidad igualmente de software libre.
FORMACION     EXIGIDA    POR   LA   LEY   DE   PREVENCION    DE   RIESGOS
LABORALES



Artículo 19: Formación de los trabajadores

En cumplimiento del deber de protección, el empresario deberá garantizar
que cada trabajador reciba una formación teórica y práctica, suficiente y
adecuada, en materia preventiva, tanto en el momento de su contratación,
cualquiera que sea la modalidad o duración de ésta, como cuando se
produzcan cambios en las funciones que desempeñe o se introduzcan
nuevas tecnologías o cambios en los equipos de trabajo.

La formación deberá estar centrada específicamente en el puesto de trabajo
o función de cada trabajador, adaptarse a la evolución de los riesgos y a la
aparición de otros nuevos y repetirse periódicamente, si fuera necesario.




 UNA CORRECTA FORMACIÓN
   EN SEGURIDAD, NO ES
  POSIBLE SIN SIMULACIÓN

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Ponencia simuladores formación prl josé luis área

  • 1. II Jornada PRL en el Operador Logístico. 24 de Mayo de 2012 Simuladores para la formación en PRL Ponente: José Luis Área. Director Desarrollo de Negocio PREVIFOR SIMULATION
  • 2. POR QUÉ y PARA QUÉ debemos utilizar los simuladores? En algunas ocasiones me preguntan: ¿Por qué debo utilizar un simulador si tengo máquinas reales para utilizarlas para formación? 1.- Porque sirven para realizar una formación anticipativa, imposible de conseguir en una máquina real por motivos de seguridad. Nadie puede poner en situación de peligro a un alumno en un curso de formación. Sin embargo es muy importante que el alumno sienta en primera persona la sensación del accidente, la experiencia de que si hago algo que no debo hacer se produce el accidente. En definitiva experimentar en primera persona la relación causa efecto fatal del accidente. Y esto SOLO se puede realizar en un simulador. 2.- Por razones de disponibilidad. En la mayor parte de los casos las máquinas y los vehículos no se pueden poner a disposición de la formación porque están destinadas prioritariamente a la producción. 3.- Por razones económicas. Este argumento es muy claro en la industria aeronáutica –el costo de un hora de vuelo es enorme, el precio del queroseno es brutal- lo es igualmente en el caso de la industria militar por razones evidentes de costo… pero también es una razón importante en el caso de la maquinaria y los vehículos industriales. Una clave importante: COMO y CUANDO debemos utilizar la simulación? En una Conferencia celebrada en Washington uno de los temas tratados era el siguiente: ¿ Se comprometen más los alumnos en un entorno 3D que en una clase presencial ? La clave reside en la pedagogía y en la aplicación metodológica. Si en una clase presencial no somos capaces de involucrar al alumnado, esa misma pedagogía empleada, utilizada en un entorno 3D no cambiará nada. El mundo de la simulación es un mundo que no tiene gran literatura, es un mundo novedoso. Las aplicaciones distintas a las del sector aeronáutico, militar…etc. No tienen una historia y por consiguiente tienen todavía un cierto carácter experimental. Y me refiero naturalmente a la metodología a la pedagogía.
  • 3. Cómo y cuando utilizan en Europa los simuladores? En Europa se utilizan desde hace algo más de una década, aproximadamente, los simuladores de automóviles, motocicletas, barcos, grúas portuarias, grúas móviles autopropulsadas, grúas torre de construcción, artes gráficas, soldadura, sistemas de formación en PRL en grandes instalaciones petroquímicas…etc. El uso que se les da es el siguiente: 1.- Para el conocimiento de las bases de la conducción. En Europa consideran que no hay nada mejor para esta primera fase de conocimiento que la simulación. Ningún alumno utiliza la máquina o el vehículo real sin haber pasado por el simulador. Antes de utilizar la máquina real, el alumno conoce con detalle el comportamiento y la respuesta de la máquina en distintas situaciones. 2.- En segundo lugar se utiliza para exponer al alumno a situaciones de riesgo. Se trata de que el alumno tenga la sensación en primera persona de los accidentes que pueden sufrir en el uso de su máquina o vehículo y comprenda por qué se producen y como puede evitarlos. La simulación debe entenderse como una parte del proceso formativo. 1. La teoría, que comienza por la edición clásica, por el Libro o Manual 2. A continuación la edición digital de apoyo para el profesor, diapositivas con videos, con animaciones, diapositivas de texto, diapositivas interactivas…sonidos…etc. 3. A continuación podemos contar con el mismo contenido a través de una plataforma e-learning, 4. Y por último el simulador con varios modelos:  El simulador utilizado desde el teclado de un PC  El simulador utilizado a través de hardware estándar como el que se utiliza en los videojuegos.  El simulador que representa el puesto real, incluso con movimiento
  • 4. Los simuladores nos permiten: Mostrar: Situaciones específicas. Enseñar: Forma correcta de maniobrar. Prácticar: Situaciones previstas en el simulador. Analizar: Sistema que permite volver al ejercicio realizado y visualizar los errores cometidos. Algunos de los fundamentos pedagógicos de los simuladores: 1. El alumno es receptivo si comprende 2. El alumno comprende mejor haciendo 3. El alumno se implica más si lo que proponemos en el aprendizaje es realista y tiene que ver con su trabajo habitual 4. El alumno asimila la formación si se utilizan los tres canales de comunicación, el visual, el auditivo y el cinestésico (Percepción del equilibrio y de la posición de las partes del cuerpo ) de forma realista Para que la simulación cumpla con el requisito del realismo es imprescindible:  Calidad gráfica muy alta  Respuesta dinámica de la máquina en tiempo real funcionando como la máquina real  Visualizar la deformación de las piezas (incluso su rotura)  Reproducir cualquier tipo de partícula en tiempo real: aceite, agua, gases, fuego, chispazos …etc. La formación convencional, utilizando el vehículo real, y la formación avanzada, el conductor con el simulador, no son comparables. Se comete con frecuencia el error de intentar utilizar el simulador como un simple vehículo.
  • 5. Y otro error muy frecuente que cometen algunas entidades dedicadas a la formación, es considerar el simulador como un rival, no como un complemento. Pero incluso utilizando el simulador como un vehículo, las ventajas son muchas: 1. Para la determinación de averías 2. Situaciones de peligro 3. Seguridad preventiva UNA NUEVA GENERACION DE SIMULADORES SIMULADORES MULTIPLATAFORMA PUBLICABLES EN LA WEB • Más pequeños • Más sencillos • Más asequibles. • Más eficaces CARACTERÍSTICAS Definimos las características del simulador multiplataforma de carretilla elevadora publicable vía WEB. El simulador se presenta con tecnología de streaming de alta compresión que integra todas las funcionalidades dinámicas para permitir su explotación desde un cliente navegación WEB (compatibilidad con cualquiera de los estándares del mercado) de forma que facilita la interacción del usuario final a través de mandos estándar que serán gestionados por un plugin que enviará las secuencias del hardware al lado del servidor. RECURSO DIDÁCTICO DEL CLIENTE El simulador integra una serie de ejercicios de carácter teórico con otras prácticas de carácter metodológico (buenas prácticas, mantenimiento y verificación en el puesto de conducción) para conducirnos al desarrollo de
  • 6. las maniobras de simulación comprendidas en diversos objetivos y circunstancias que pongan a prueba la pericia, conocimiento de las posibilidades del vehículo, capacidad de valoración de las maniobras y asunción de los fundamentos relativos a la prevención de riesgos laborales. Los ejercicios están convenientemente ordenados y facilitan un seguimiento basado en la lógica de una metodología que complete el adiestramiento del alumno. EVALUACIÓN DE LA SESIÓN DE TRABAJO Los ejercicios, cualquiera que sea su naturaleza, son valorados por el sistema incorporando alertas y penalizaciones a lo largo de su desarrollo y una plantilla para su ulterior valoración. De esta forma el usuario puede “superarlos” con la puntuación mínima requerida o verse forzado a su repetición cuando no haya alcanzado los mínimos. En este caso, podrá acudir a informes donde se refleje la casuística del desarrollo del ejercicio o, aún mejor, a un módulo de reproducción donde pueda ejecutar el vídeo almacenado en cada prueba práctica estudiando los puntos críticos de las incidencias en base a distintas cámaras de perspectiva visual así como deteniendo a nivel de frame la reproducción o repitiendo secuencias según proceda. Toda esta información sE almacena, de forma centralizada, en una base de datos que facilitará además operaciones de importación, exportación o copias de seguridad. GESTIÓN DE LA FORMACIÓN Constituye el módulo de administración del recurso, permitiéndonos organizar la relación de personas que accedan al curso en aulas virtuales donde puedan prevalecer caracterizaciones de usuarios en base a determinados perfiles. Así, para cada aula, podemos definir distintos itinerarios de formación (orden de ejecución, omisiones o repeticiones forzadas de determinadas pruebas) que habrán de seguir todos sus integrantes o proponer estas directrices de forma global al simulador o a nivel de cada usuario.
  • 7. El entorno nos permite la explotación estadística y comparativa de los resultados en base a la información de sesión de todos los usuarios que han utilizado el simulador. EJERCICIOS (OBJETIVOS PRINCIPALES Y SUBOBJETIVOS) Presentamos, a continuación, la relación de objetivos (las seis secciones) y los sub objetivos incorporados por cada uno de ellos. Objetivo Nº 0: Evaluación inicial Objetivo Nº 1: Adecuación  Subobjetivo nª1: Circular en vacío  Subobjetivo nº2: Recogida y depósito de una carga en el suelo  Subobjetivo nº3: Circulación con carga  Subobjetivo nº4: Apilar y desapilar en pila  Subobjetivo nº5: Apilar y desapilar una estantería de 4 m. de altura  Subobjetivo nº6: Carga y descarga lateral de un camión  Subobjetivo nº7: Transporte de cargas largas o voluminosas Objetivo Nº 2: Verificaciones  Subobjetivo nº1: Efectuar las verificaciones y las operacionesnecesarias antes de comenzar a trabajar y al finalizar el trabajo  Subobjetivo nº2: Lista de anomalías  Subobjetivo nº3: Pruebas en la carretilla Objetivo Nº3: Conducción, circulación y maniobras  Subobjetivo nº1: Circular con una carretilla En vacío marcha adelante Con carga marcha adelante Marcha atrás  Subobjetivo nº2: Curvas y lugares estrechos
  • 8.  Subobjetivo nº3: Circular por un espacio señalizado  Subobjetivo nº4: Circular y parar sobre un terreno inclinado  Subobjetivo nº5: Paso por puertas y obras  Subobjetivo nº6: Estacionamiento de la carretilla con seguridad Objetivo Nº4: Maniobrar con cargas  Subobjetivo nº1: Identificar las posibilidades de manutención de las cargas  Subobjetivo nº2: Recogida y depósito de una carga en el suelo  Subobjetivo nº3: Apilar y desapilar en pila  Subobjetivo nº4: Apilar y desapilar una estantería a todos los niveles hasta una altura de 4 m  Subobjetivo nº5: Desplazar cargas paletizadas  Subobjetivo nº6: Carga y descarga lateral de un camión o de un remolque  Subobjetivo nº7: La carga desde un muelle  Subobjetivo nº8: Transportar cargas largas o voluminosas Objetivo Nº5: Final del trabajo  Subobjetivo nº1: Reparar en las anomalías y las dificultades encontradas con el fin de señalarlas a su responsable. Efectuar las operaciones de mantenimiento Objetivo Nº6: Ejercicios libres CONDICIONES DE EXPLOTACIÓN Esta plataforma se entrega como “licencia de servidor” para su publicación por parte del cliente en su entorno de explotación.
  • 9. Se pueden crear cuantas aulas y usuarios con capacidad de acceso se deseen incorporar al entorno de aprendizaje. Los datos registrados pueden consolidarse en un único servidor (con SGBD MySQL de distribución gratuita en categoría de software libre) aun cuando la web sea publicada en más de un servidor con soporte de varias licencias. De esta forma, se permite disponer de una fuente de registro única para contrastar la información conjuntamente en el ámbito estadístico y de seguimiento. En los puestos del cliente simplemente se descargarán los plugins de Unity y el interfaz de reconocimiento del hardware que, una vez alojados en el cliente, facilitarán una explotación de los recursos remotos con una fluidez idéntica a la utilización local de aquéllos. HARDWARE Procesador / memoria:  INTEL:  Procesador: Pentium 4 D/E/F o Core Duo desde 2 GHz (recomendables procesadores de 64 bits de generación posterior).  RAM: 1,5 Gb  AMD:  AMD Socket A Athlon XP 3000+ o superior (recomendable Athlon 64)  RAM: 1,5 Gb  DELL  Mini 9 o superior.  1G RAM,
  • 10. Tarjeta gráfica (serviría cualquier GPU distribuida actualmente) pero además:  Cualquier GPU de Nvidia o AMD (ATI) fabricadas desde el 2005.  GPUs de Intel posteriores a la GMA 950, esta última incluida. Unity requiere, además, OpenGL 1.4 (con todas sus extensiones) o cualquiera de los superiores en las diferentes plataformas donde se implementa: Windows, Mac, GNU/Linux, UNIX o PlayStation 3. MODULO DE INSTRUCCIÓN Resuelve el alta de las siguientes entidades objeto del seguimiento formativo: AULA VIRTUAL: Determinación de grupos de alumnos involucrados en una impartición (formación con el simulador sujeta a fechas). ALUMNO VIRTUAL: Define cada una de las personas incorporadas a la formación. ITINERARIO FORMATIVO: Secuencia y casuística (obligatoriedad en el seguimiento cerrado secuencial de los ejercicios o posibilidad de repetición de ejercicios u omisión). PERFIL DE ALUMNO: Definición de “plantilla” cara a un modelo de itinerario formativo para facilitar su aplicación directa a varios alumnos. SESION: Cada conexión on-line desarrollada por un alumno que comienza con su autenticación y prospera hasta el abandono del simulador.
  • 11. RANKING: Ejecución registrada de cada ejercicio, con la puntuación final obtenida y la secuencia de alertas que hayan aflorado durante el desarrollo del mismo. En el módulo de instrucción se identifica un administrador que accede a todos los datos así como los monitores o instructores que tienen en su haber “aulas virtuales” por ellos creadas o asignadas por parte del administrador. REPRODUCCION DE LOS EJERCICIOS: Cara al registro de las sesiones, se realizará una grabación del desarrollo de los ejercicios de forma que puedan ser reproducidos a la conclusión tanto por los alumnos como por los formadores. MODULO DE INFORMES En principio, se asume la presentación de un informe relativo al ranking de cada ejercicio con unas gráficas relativas a velocidad, nº de frenadas o parámetros relativos al uso de las horquillas así como el listado de valoraciones obtenidas por un alumno a lo largo de su itinerario formativo. Posteriormente, se agregará un entorno para la consulta y evaluación estadística de toda la información almacenada en el servidor de forma que se puedan contrastar los datos:  Con carácter general.  Por perfiles.  Por aulas.  Filtrados por monitor/instructor responsable del proceso de formación.
  • 12. IMPLANTACIÓN DE LA APLICACIÓN HARDWARE DEL SERVIDOR WEB:  Procesador: Intel Xeon 5500 2.4 Ghz o superior (AMD Opteron 4n 2,3 GHz o superior)  4 GB de RAM DDR3 UDIMM  Discos duros SCSI (mínimo 500 GB). RAID o SMART ARRAY SATA. CONEXION:  Ancho de banda asumido: 2400GB/12Mbps SOFTWARE DEL SERVIDOR DE PUBLICACION:  Sistema Operativo Windows 2008 Server  Software de Publicación Internet Information Server  Plugin Unity3 (freeware) ** Interesa la posibilidad de administración remota (Terminal Server o Interfaz Http). ** Sería necesaria la copia de seguridad de la base de datos. ** Otro tanto en lo referente al software antivirus. ALMACENAMIENTO DE DATOS  La base de datos (donde queda almacenada la discriminación de monitores, aulas, usuarios, sesiones y registro de estas últimas) podrá residir en el mismo servidor o en otro diferente. El soporte será MySQL en calidad igualmente de software libre.
  • 13. FORMACION EXIGIDA POR LA LEY DE PREVENCION DE RIESGOS LABORALES Artículo 19: Formación de los trabajadores En cumplimiento del deber de protección, el empresario deberá garantizar que cada trabajador reciba una formación teórica y práctica, suficiente y adecuada, en materia preventiva, tanto en el momento de su contratación, cualquiera que sea la modalidad o duración de ésta, como cuando se produzcan cambios en las funciones que desempeñe o se introduzcan nuevas tecnologías o cambios en los equipos de trabajo. La formación deberá estar centrada específicamente en el puesto de trabajo o función de cada trabajador, adaptarse a la evolución de los riesgos y a la aparición de otros nuevos y repetirse periódicamente, si fuera necesario. UNA CORRECTA FORMACIÓN EN SEGURIDAD, NO ES POSIBLE SIN SIMULACIÓN