Industria aeroespacial

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Industria aeroespacial

  1. 1. INDUSTRIA AEROESPACIAL
  2. 2. TEMARIO <ul><li>INTRODUCCION </li></ul><ul><li>RESEÑA HISTORICA </li></ul><ul><li>ESTRUCTURA FINANCIERA Y DE MERCADO </li></ul><ul><li>SUBDIVISIONES AEROESPACIALES </li></ul><ul><li>BLOQUES ECONOMICOS </li></ul>
  3. 3. INTRODUCCION <ul><li>SECTOR INDUSTRIAL EN EL CUAL SE DESARROLLAN TODAS LAS TECNOLOGIAS CONCERNIENTES AL ESPACIO, ADEMAS DE SUS RAMOS AFINES TALES COMO, EL AERONAUTICO Y TODO LO RELACIONADO CON LA DEFENSA ESTRATEGICA. </li></ul>
  4. 4. HISTORIA <ul><li>LA QUE HOY SE DENOMINA INDUSTRIA AEROESPACIAL, EMPEZO A GESTARSE EN LA DECADA DE LOS AÑOS 60´S, CON EL INICIO DE LA CARRERA ARMAMENTISTA POR PARTE DE LAS DOS GRANDES SUPERPOTENCIAS DE LA EPOCA, LOS ESTADOS UNIDOS Y LA UNION SOVIETICA. </li></ul>
  5. 5. CONT <ul><li>AUNQUE YA SE HABIAN DADO ADELANTOS CON LAS PRIMERAS SONDAS SOVIETAS PUESTAS EN ORBITA, NO FUE SINO HASTA QUE AMBAS POTENCIAS DESARROLLARON UN PROGRAMA A LARGO PLAZO QUE SE CONSIDERO EL INICIO DE LA ERA ESPACIAL. </li></ul>
  6. 6. CONT <ul><li>AL PRINCIPIO SU OBJETIVO PRINCIPAL MAS ALLA DE MOSTRAR LA SUPREMACÍA DE CADA POTENCIA, ERA LA DE GANAR TERRENO ESTRATEGICO EN EL AREA MILITAR PARA MANTENER LA TENSA CALMA QUE EXISTIA ENTRE AMBOS RIVALES. </li></ul>
  7. 7. CONT <ul><li>POR CONSIGUIENTE LA EXPLORACION DEL ESPACIO TENIA FINES MILITARES, Y SU ADMINISTRACION SE ENCONTRABA EN DISPUTA ENTRE LAS FUERZAS DEL PODER MILITAR, HACIENDO QUE SE GENERARAN CONFLICTOS Y QUE POR ENDE TUVIERA QUE SER ENTREGADO A LA PARTE CIVIL. </li></ul>
  8. 8. CONT <ul><li>FUE EN ESE MOMENTO QUE SE EMPEZARON A CREAR AGENCIAS ADMINISTRADAS POR CIVILES, ENCARGADAS DE MANEJAR Y CONTROLAR LOS DESARROLLOS Y GESTIONES DE TODO LO RELACIONADO CON LA EXPLORACION ESPACIAL, UNA DE ESAS AGENCIAS FUE NASA. </li></ul>
  9. 9. CONT <ul><li>CON LA TERMINACION DE LA GUERRA FRIA, EL MERCADO SE EXPANDIO Y YA TANTO EUROPA COMO EL SUDESTE ASIATICO ENTRARON EN EL MUNDO DE LA TECNOLOGIA AERONAUTICA Y ESPACIAL A GRAN ESCALA. </li></ul>
  10. 10. CONT <ul><li>EN LA DECADA DE LOS 90´S, LA INDUSTRIA AERONAUTICA Y ESPACIAL COGIO GRAN AUGE, PERO CON UNA GRAN VARIANTE, EL PODER YA NO ESTABA CONCENTRADO EN EL GOBIERNO SINO QUE SE HABIA TRASFERIDO A MANOS DE PARTICULARES. </li></ul>
  11. 11. CONT <ul><li>ES POR LO ANTERIOR QUE GRANDES GRUPOS INVERSORES SE UNIERON EN GIGANTESCOS CONSORCIOS, PARA CONSOLIDARSE EN ESTA DURA Y COMPETITIVA INDUSTRIA DANDO LUGAR A LOS CONGLOMERADOS DE LA INDUSTRIA AEROESPACIAL. </li></ul>
  12. 12. ESTRUCTURA FINANCIERA Y DE MERCADO <ul><li>EL TIPO DE MERCADO EN EL QUE SE DESARROLLA LA INDUSTRIA AEROESPACIAL, SE DENOMINA COMO DE COMPETENCIA TIPO OLIGOPOLIO, ESTE TIPO DE SECTOR ECONOMICO ES CASI EXCLUSIVAMENTE DE LAS EMPRESAS TECNOLOGICAS, PERO EN EL CASO AEROESPACIAL SUFRE ALGUNAS MODIFICACIONES. </li></ul>
  13. 13. ESTRUCTURA INDUSTRIAL <ul><li>LA ESTRUCTURA EN ESTE SENTIDO SE SUBDIVE EN CUATRO GRUPOS ESTOS SON : </li></ul><ul><li>1. EMPRESAS INTEGRADORAS </li></ul><ul><li>2. CONTRATISTAS DE PRIMERA LINEA </li></ul><ul><li>3. SUBCONTRATISTAS </li></ul><ul><li>4. MANTENIMIENTO </li></ul>
  14. 14. EMPRESAS INTEGRADORAS <ul><li>SON LOS GRANDES CONSORCIOS, LOS CUALES SE ENCARGAN DEL ENSAMBLE GENERAL, DE AERONAVES, MOTORES, SATELITES Y SISTEMAS TACTICOS. SON ESTOS ENTES LOS QUE GENERAN DE FORMA VERTICAL Y HORIZONTAL EL DESARROLLO DE LA INDUSTRIA. </li></ul>
  15. 15. CONTRATISTAS DE PRIMERA LINEA <ul><li>SON LOS RESPONSABLES DE LA PRODUCCION Y EN MUCHOS CASOS EL DISEÑO DE LOS DETALLES, O HASTA CIERTO NIVEL DE SUBCONJUNTOS Y SISTEMAS IMPORTANTES DE LOS COMPONENTES. </li></ul>
  16. 16. SUBCONTRATISTAS <ul><li>EN LA MAYORIA DE LOS CASOS NO POSEEN RELACION DIRECTA CON LOS PROCESOS FUNDAMENTALES DE LA PRODUCCION, EN VEZ DE ESO SE ENCARGAN DE LA REALIZACION DE ACTIVIDADES DE TIPO ADMINISTRATIVO, QUE NO TENGAN RELACION CON TECNOLOGIA DE PUNTA, ESTO EN MODALIDAD OUTSOURCING. </li></ul>
  17. 17. MANTENIMIENTO <ul><li>ENCARGADOS DE LA PARTE DE POST-PRODUCCION, EN EL AREA DE REVISION, ADECUACION, REPARACION Y DEMAS ACTIVIDADES QUE COMPRENDEN EL MANTENIMIENTO, POR LO GENERAL LO REALIZAN LAS MISMAS EMPRESAS QUE REALIZAN EL ENSAMBLE DE LAS PARTES. </li></ul>
  18. 18. ESTRUCTURA POR PRODUCTOS <ul><li>1. AVIACION : </li></ul><ul><li>- COMERCIAL </li></ul><ul><li>- REGIONAL </li></ul><ul><li>- MILITAR </li></ul><ul><li>2. MOTORES Y PROPULSION </li></ul><ul><li>3. EQUIPOS Y LANZADORES </li></ul><ul><li>4. MISILES Y CONJUNTOS TACTICOS </li></ul>
  19. 19. AVIACION <ul><li>LOS AVIONES COMERCIALES REPRESENTAN EL 58% DE LAS VENTAS MUNDIALES, MIENTRAS QUE QUE LA AVIACION MILITAR SE ESTIMA EN UN 22%, EL OTRO 20% RESTANTE SE LO REPARTEN ENTRE HELICOPTEROS Y LOS DENOMINADOS AVIONES REGIONALES. </li></ul>
  20. 20. AVIACION <ul><li>EN EL MUNDO EL NEGOCIO DE LA AVIACION SE HA VISTO REDUCIDO A DOS GRANDES OFERENTES, LOS CUALES SON LA COMPAÑÍA BOEING NORTEAMERICANA Y EL CONSORCIO AIRBUS EUROPEO, ENTRE ELLOS POSEEN MAS DEL 90% DEL TOTAL DE LA FLOTA COMERCIAL MUNDIAL. </li></ul>
  21. 21. AVIACION <ul><li>A PRINCIPIOS DE LA DE CADA DE LOS AÑOS 90, LA PARTE CIVIL IGUALÓ A SU CONTRAPARTE GUBERNAMENTAL EN LA DEMANDA DE AVIONES, Y EN LA ACTUALIDAD LA RELACION SE ENCUENTRA EN UN 70% SECTOR PRIVADO Y UN 30% EN EL SECTOR PUBLICO. </li></ul>
  22. 22. AVIACION MILITAR <ul><li>EN EL MUNDO EXISTEN TRES GRANDES CENTROS PRODUCTORES DE AVIONES DE COMBATE LOS CUALES SON ; LOS ESTADOS UNIDOS, EUROPA OCCIDENTAL Y LA EX UNION SOVIETICA, CON LOS NORTEAMERICANOS OCUPANDO APROXIMADAMENTE UN 70% DEL MERCADO MUNDIAL. </li></ul>
  23. 23. MOTORES Y PROPULSION <ul><li>ESTE RUBRO SE ENCUENTRA MUY LIGADO AL ANTERIOR, Y EN LA MAYORIA DE LOS CASOS LOS ENSAMBLADORES DE PARTES, SON LOS MISMOS ENCARGADOS DE LA PARTE DE PROPULSION, SOLO EN EUROPA SE HA VENIDO DANDO UNA SEPARACION ENTRE AMBOS SECTORES. </li></ul>
  24. 24. EQUIPOS Y LANZADORES <ul><li>EN ESTE CAMPO SE ENCUENTRAN LAS LANZADORAS DE COHETES, SATELITES Y DEMAS COMPONENTES QUE HACEN PARTE DE LOS EXPERIMENTOS CIENTIFICOS, Y OTROS CON FINES COMERCIALES, TODO ESTO SE REUNE EN ESTE SECTOR. </li></ul>
  25. 25. SATELITES <ul><li>SE ESTIMA QUE APROXIMADAMENTE DEL 70% AL 75%, DE LA FACTURACION DE LAS COMPAÑIAS POR INGRESOS EN ESTE SENTIDO, PROVIENEN DE APLICACIONES BASADAS A SERVICIOS DE TELEVISION Y OTROS FINES COMERCIALES. </li></ul>
  26. 26. MISILES Y COMPONENTES TACTICOS <ul><li>EL SECTOR DE MAYOR CRECIMIENTO EN LOS ULTIMOS TIEMPOS, QUE COMPRENDE TODOS LOS ELEMENTOS QUE SE UTILIZAN EN LA DEFENSA, HASTA HACE POCO LOS ESTADOS UNIDOS CONFORMABAN UN MONOPOLIO EN ESTE SENTIDO, PERO AL PASAR DE LOS AÑOS OTROS PAISES HAN VENIDO ENTRANDO EN ESTE PROMETEDOR NEGOCIO. </li></ul>
  27. 27. BLOQUES ECONOMICOS <ul><li>EL MERCADO DE LA INDUSTRIA AEROESPACIAL, OBEDECE A LO QUE LOS ECONOMISTAS Y FINANCIEROS HAN DENOMINADO LA TRIADA, CONFORMADA POR EL EJE, NORTEAMERICANO, EUROPEO Y DEL SUDESTE ASIATICO. </li></ul>
  28. 28. BLOQUE NORTEAMERICANO <ul><li>LA PARTE DEL MUNDO DONDE SE HA DESARROLLADO EN MAYOR ESCALA LA INFRAESTRUCTURA AEROESPACIAL, CONSOLIDANDOSE COMO LA PRIMERA FUERZA, EN ESTE BLOQUE SE INTEGRAN LOS ESTADOS UNIDOS Y CANADA. </li></ul>
  29. 29. LOS 2 GRANDES CONSORCIOS <ul><li>1 - BOEING COMPANY </li></ul><ul><li>ES EL MAYOR CONSTRUCTOR DE AVIONES COMERCIALES DEL MUNDO, SEGUIDO MUY DE CERCA POR AIRBUS, Y ADEMAS UNO DE LOS PRINCIPALES PROVEEDORES DE NASA Y DE LAS FUERZAS ARMADAS DE LOS ESTADOS UNIDOS. </li></ul>
  30. 30. ESTRUCTURA DE BOEING <ul><li>SON POCOS LOS GRUPOS COMO EL BOEING GROUP, YA QUE ESTE SE DESENVUELVE EN CASI TODOS LOS ASPECTOS, DE LA INDUSTRIA ESPACIAL Y MILITAR. EMPEZADO DESDE LA PRODUCCION DE AVIONES COMERCIALES, HASTA LA DE TRANSBORDADORES ESPACIALES. </li></ul>
  31. 31. SEGMENTOS COMERCIALES DE BOEING <ul><li>LA BOEING CO. SE HA SUBDIVIDIDO EN TRES GRANDES RAMAS ESTAS SON : </li></ul><ul><li>- BOEING CORPORATION : ENCARGADA DE TODO LO RELACIONADO CON LA PARTE DE AVIONES COMERCIALES, EN TODAS SUS GAMAS. </li></ul>
  32. 32. CONT <ul><li>- BOEING MILITARY AIRCRAFT AND MISSILE SYSTEMS : </li></ul><ul><li>FILIAL DE BOEING ENCARGADA DE LA PARTE RELACIONADA CON EL DESARROLLO DE MISILES ( DE TODOS LOS ALCANCES ), Y DEL RESTO DE COMPONENTES CON FINES DE ARMAMENTO. </li></ul>
  33. 33. CONT <ul><li>- BOEING AIRSPACE : </li></ul><ul><li>SECCION DE BOEING ENCARGADA DEL DESARROLLO, DE TODA LA TECNOLOGIA APLICADA A LA EXPLORACION ESPACIAL, AUNQUE TAMBIEN DE LA PARTE ESPACIAL ENFOCADA A ATENDER FINES MILITARES. </li></ul>
  34. 34. PRODUCTOS POR SEGMENTOS <ul><li>BOEING CORPORATION </li></ul><ul><li>- LINEA DE AVIONES COMERCIALES DE CLASE SETECIENTOS, ASI TENEMOS : </li></ul><ul><li>BOEING 727, 767, 747 EN SUS DIFERENTES LINEAS COMO LA 400 Y LOS 777. </li></ul>
  35. 35. CONT <ul><li>DE LOS INGRESOS TOTALES, ESTA SECCION APORTA APROXIMADAMENTE UNOS U$12 BILLONES DE DOLARES A CIFRAS DEL AÑO 2003. </li></ul><ul><li>EN ESTE RAMO BOEING DESTINA UNOS U$500 MIL MILLONES EN INVESTIGACION Y DESARROLLO. </li></ul>
  36. 36. BOEING MILITARY AIRCRAFT AND MISSILE SYSTEMS <ul><li>LA COMPAÑÍA POSEE GRAN VARIEDAD DE PRODUCTOS TALES COMO : </li></ul><ul><li>MISILES BALISTICOS INTERCONTINENTALES ( ICBM ), Y APROXIMADAMENTE UNOS 8.700 MISILES, DE MULTIPLES CLASES. </li></ul><ul><li>AVIONES DE CAZA TIPO F-15 EAGLE, F-18 HORNET, Y HELICOPTEROS TIPO AH – 64A Y D APACHE DE COMBATE FURTIVO. </li></ul>
  37. 37. CONT <ul><li>ESTA SUBDIVISION DE BOEING LE REPRESENTA INGRESOS POR U$22 BILLONES, CON VENTAS PRINCIPALMENTE A LA USAF Y LAS OTRAS RAMAS DEL EJERCITO NORTEAMERICANO, Y SOLO PUEDE EXPORTAR A PAISES AUTORIZADOS POR LA CASA BLANCA. </li></ul>
  38. 38. BOEING AIRSPACE <ul><li>COMO PRINCIPAL CONTRATISTA DE NASA, ESTA SE HA ENCARGADO DE SUMINISTRAR LA FLOTA DE TRANSBORDADORES ESPACIALES, Y OTRAS LANZADERAS DE SATELITES COMO LOS COHETES DELTA. </li></ul>
  39. 39. MILITARY AIRSPACE <ul><li>LA BOEING TAMBIEN MANEJA LINEA DE COHETES Y LANZADERAS PARA LAS FUERZAS DE DEFENSA, LA MAYORIA DE ESTOS PROYECTOS SON ALTAMENTE CLASIFICADOS, Y TAMBIEN SON HECHOS EN CONJUNTO CON SU PRINCIPAL COMPETIDOR, LOCKHEED MARTIN. </li></ul>
  40. 40. CONT <ul><li>ESTA ES LA PARTE QUE MAS INGRESOS HA GENERADO A BOEING, REPRESENTANDO PARA ESTA ENTRADAS DE U$28 BILLONES DE DOLARES, Y LA QUE SE ESTIMA DE MAYOR CRECIMIENTO. </li></ul>
  41. 41. BOEING GROUP <ul><li>BOEING HA ASUMIDO EL CONTROL TOTAL DE VARIAS COMPAÑIAS QUE SE ENCARGABAN DE MULTIPLES COSAS, ASI ES COMO SE TIENE A LA MCDONNEL DOUGLAS EN EL SECTOR DE LA AVIACION Y LA PROPULSION Y LA ROCKWELL EN LA PARTE DE COHETERIA Y LANZAMIENTOS. </li></ul>
  42. 42. BOEING EN CIFRAS <ul><li>LOS INGRESOS OPERACIONALES NETOS DE BOEING, REPRESENTAN APROXIMADAMENTE EL 15% DEL PIB NORTEAMERICANO, POR LO QUE SUS INGRESOS SON MUCHO MAYORES A LOS DE MUCHOS PAISES, INCLUSO DE ALGUNOS EUROPEOS PEQUEÑOS. </li></ul>
  43. 43. CONT <ul><li>PARA EL AÑO 2003 BOEING PRESENTO UTILIDADES DE U$3.2 BILLONES DE DOLARES. </li></ul><ul><li>LA COMPAÑÍA EMPLEA A UNAS 41.100 PERSONAS A LO LARGO DE LOS ESTADOS UNIDOS. </li></ul><ul><li>SE ENCUENTRA ENTRE LAS 20 EMPRESAS MAS PODEROSAS DEL MUNDO SEGÚN LA REVISTA FORBES FINANCIAL. </li></ul>
  44. 44. EXPORTACIONES DE BOEING <ul><li>LAS EXPORTACIONES ESTAN DISTRIBUIDAS DE LA SIGUIENTE MANERA : </li></ul><ul><li>- FRANCIA 23% </li></ul><ul><li>- REINO UNIDO 12% </li></ul><ul><li>- RESTO DE EUROPA 17% </li></ul><ul><li>- ORIENTE MEDIO ( ISRAEL ) 23% </li></ul><ul><li>- CANADA 5% </li></ul><ul><li>- ASIA 15% </li></ul><ul><li>- RESTO DEL MUNDO 5% </li></ul>
  45. 45. LOCKHEED MARTIN <ul><li>A DIFERENCIA DE BOEING, LOCKHEED MARTIN SE HA ESPECIALIZADO EN INDUSTRIA PESADA, ASI ES COMO DESARROLLA GRANDES PROYECTOS PARA LA USAF, ENTRE ELLOS EL CONTRATO MAS ELEVADO DE LA HISTORIA PARA RENOVAR TODA LA FLOTA DE AVIONES DE COMBATE DE LOS EUA. </li></ul>
  46. 46. LOCKHEED MARTIN MISSILES AND FIRE CONTROL <ul><li>LA COMPAÑÍA DESARROLLA MISILES TACTICOS PARA GUERRA EN SITUACIONES EXTREMAS, ADEMAS DE PRODUCIR MISILES BALISTICOS INTERCONTINENTALES CON CAPACIDAD NUCLEAR, AL IGUAL QUE BOEING. </li></ul>
  47. 47. DISTRIBUCION DE VENTAS POR CLIENTES <ul><li>U.S DEPARTMENT OF DEFENSE : 57% </li></ul><ul><li>NASA : 20% </li></ul><ul><li>INTERNACIONAL ( OTRAS AGENCIAS ESPACIALES Y DEPARTAMENTOS DE DEFENSA ) : 17% </li></ul><ul><li>COMERCIO EN EUA : 6% </li></ul>
  48. 48. PRODUCTOS <ul><li>ENTRE LOS SISTEMAS DE MISILES SE TIENEN : </li></ul><ul><li>- ADATS, Y BATERIAS ANTI-AEREAS TIPO PATRIOT. </li></ul><ul><li>- MISILES TIERRA-AIRE : HELLFIRE Y PREDATOR. </li></ul><ul><li>- MISILES DE ATAQUE : AGM-142 Y PYTHON. </li></ul>
  49. 49. LOCKHEED MARTIN GROUP <ul><li>AL IGUAL QUE BOEING, LA LOCKHEED MARTIN TAMBIEN HA ASUMIDO CONTROL SOBRE OTRAS COMPAÑIAS, TALES COMO LA MARTIN MARIETTA EN LA PARTE DE COMPONENTES DIVERSOS Y LA GENERAL DINAMICS EN EL CAMPO DE LOS CONTROLADORES Y SISTEMAS. </li></ul>
  50. 50. LOCKHEED MARTIN EN CIFRAS <ul><li>LAS VENTAS AL AÑO 2003 FUERON DE APROXIMADAMENTE UNOS U$30 BILLONES, QUE ARROJARON AL FINAL DEL EJECICIO UNA UTILIDAD POR UNA CUANTIA DE U$2 BILLONES, EMPLEANDO A UNAS 125.000 PERSONAS. </li></ul>
  51. 51. RAYTHEON <ul><li>COMPAÑÍA ENFOCADA ESPECIALMENTE A LA PARTE ARMAMENTISTICA Y DE DEFENSA, GENERANDO GRAN PARTE DEL ARSENAL UTILIZADO POR EL EJERCITO DE LOS ESTADOS UNIDOS EN SUS DIFERENTE MISIONES. </li></ul>
  52. 52. MISILES PRODUCIDOS POR RAYTHEON <ul><li>- HIGH-SPEEAD ANTI-RADIATION MISSILE ( HARM ) </li></ul><ul><li>- ADVANCED CRUISE MISSILE ( ACM ) </li></ul><ul><li>- STINGER – COMO MISIL ANTIAEREO </li></ul><ul><li>- TOMAHAWK CRUISE MISSILE. </li></ul>
  53. 53. RAYTHEON EN CIFRAS <ul><li>LAS VENTAS A 2002 FUERON DE U$20 BILLONES, LOS CUALES PROVIENEN CASI EN SU TOTALIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS DE LOS ESTADOS UNIDOS, ADEMAS PROPORCIONA TRABAJOS DE MANTENIMIENTO A LOS SISTEMAS DE RADAR Y MISILES DE LA USAF. </li></ul>
  54. 54. BLOQUE EUROPEO <ul><li>SIN DUDA LA ZONA DEL MUNDO CON MAYOR NUMERO DE ALIANZAS, POR LO QUE SUS RELACIONES SON MAS COMPLEJAS QUE SUS CONTRAPARTES NORTEAMERICANA Y ASIATICA. </li></ul>
  55. 55. EUROPA <ul><li>ALEMANIA, FRANCIA, REINO UNIDO, ITALIA Y ESPAÑA, SON LOS PAISES QUE CONTROLAN LA MAYOR PORCION DEL NEGOCIO ESPACIAL EN EUROPA, Y PRINCIPALES SOCIOS DE LA AGENCIA ESPACIAL EUROPEA ( E.S.A ). ESTOS PAISES REPRESENTAN EL 75% DEL TOTAL. </li></ul>
  56. 56. MATRA MARCONI SPACE <ul><li>UN GIGANTE EN EL SECTOR ESPACIAL EUROPEO, NACIO EN EL AÑO 2000 COMO RESULTANTE DE LA FUSION ENTRE LA COMPAÑÍA MATRA FRANCESA Y LA MARCONI INGLESA, ES UNA DE LAS PRINCIPALES SOCIAS DE LA AGENCIA ESPACIAL EUROPEA. </li></ul>
  57. 57. BRITISH AIRSPACE <ul><li>PRINCIPAL EMPRESA DEL REINO UNIDO ENCARGADA DEL DESARROLLO DE COMPONENTES PARA SATELITES, Y CON PARTICIPACION EN ALIANZAS CON LOCKHEED MARTIN PARA EL DESARROLLO DEL HARRIER, Y EN ALIANZA CON LA MATRA EN LA PRODUCCION DEL CONCORDE. </li></ul>
  58. 58. BAE SYSTEMS <ul><li>UNO DE LOS MAS GRANDES CONSORCIOS MUNDIALES, CREADA A PARTIR DE LA CONSOLIDACION DE LA ALIANZA ENTRE LA BRITISH AIRSPACE Y LA COMPAÑÍA MATRA-MARCONI SPACE, ESTA SE ENCARGA DE LA PRODUCCION DE MODELOS ELECTRONICOS Y PLATAFORMAS DE LANZAMIENTO. </li></ul>
  59. 59. BAE SYSTEMS <ul><li>EN LOS ULTIMOS AÑOS SE HA DEDICADO A LA PRODUCCION DE ELEMENTOS PARA EL EUROFIGHTER, Y OTROS SISTEMAS DE DEFENSA CONJUNTA INCIADOS POR EUROPA Y LA REAL FUERZA AEREA BRITANICA, POR LO QUE SU RELACION DE INGRESOS ES DE 80% MILITAR Y 20% CIVIL. </li></ul>
  60. 60. DAIMLER CHRYSLER AIRSPACE <ul><li>SUBDIVISION DE LA COMPAÑÍA DAIMLER CHRYSLER, LA CUAL INCURSIONA EN MULTIPLES ASPECTOS, COMO FABRICANTE DE PARTES ESPECIALIZADAS HASTA LAS ELECTRONICAS Y DE TELEMETRIA. </li></ul>
  61. 61. ARIANE SPACE <ul><li>CONSOCIO CONFORMADO POR MULTIPLES GRUPOS EUROPEOS, ENCARGADA PRINCIPALMENTE DE LOS LANZAMIENTOS, PARA LA COLOCACION DE SATELITES EUROPEOS, A TRAVES DE SU COHETE ARIANE. </li></ul>
  62. 62. FAMILIA ARIANE <ul><li>LOS COHETES QUE SON UTILIZADOS PARA LANZAR LOS SATELITES DE LOS MIEMBROS DE LA COMUNIDAD EUROPEA, EN LA ACTUALIDAD SE ENCUENTRAN EN LA QUINTA ETAPA DE DESARROLLO, CON LA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DEL ARIANE 5. </li></ul>
  63. 63. EADS <ul><li>CONGLOMERADO QUE REUNE TODOS LOS ASPECTOS ESPACIALES Y MILITARES EN EUROPA, ES UNA SOCIEDAD CONFORMADA POR LAS COMPAÑIAS : </li></ul><ul><li>AEROSPATIALE – FRANCESA </li></ul><ul><li>CASA – ESPAÑOLA </li></ul><ul><li>MATRA-MARCONI – FRANCO-INGLESA </li></ul><ul><li>DAIMLER CHRYSLER – ALEMANA </li></ul><ul><li>FINMECCANICA - ITALIANA </li></ul>
  64. 64. BLOQUE ASIATICO <ul><li>ESTE BLOQUE ES LIDERADO POR JAPON, POR LO QUE LOS PRINCIPALES CONSORCIOS PERTENECEN A DICHO PAIS, QUE EN LOS ULTIMOS AÑOS SE HA IDO CONSOLIDANDO COMO DE LOS MAS PODEROSOS DEL MUNDO. </li></ul>
  65. 65. MITSUBISHI HEAVY IND. <ul><li>COMO UNA DE LAS CINCO EMPRESAS MAS PODEROSAS DEL MUNDO, LA MITSUBISHI SE ENCUENTRA VINCULADO CON LA NASDA ( AGENCIA ESPACIAL EUROPEA ), EN DIVERSOS PROYECTOS QUE IMPLICAN DESDE TRANSBORADORES HASTA SATELITES. </li></ul>
  66. 66. MITSUBISHI EN CIFRAS <ul><li>CON UNOS INGRESOS DE APROXIMADAMENTE UNOS U$62 BILLONES EN TODOS SU FRENTES, ES EL GRUPO INDUSTRIAL CON MAYOR SOLIDEZ EN LA REGION Y EN EL MUNDO, Y QUE EN CONJUNTO CON SU COTERRANEA LA COMPAÑÍA NEC DE TELECOMUNICACIONES, REALIZARAN GRANDES PROYECTOS EN EL FUTURO. </li></ul>
  67. 67. CONT <ul><li>LA MITSUBISHI HEAVY ESTA ENCARGADA, DE LA ELABORACION DE LAS PARTES ELECTRONICAS Y DE GUIADO, DEL PROTOTIPO DE TRANSBORDADOR JAPONES EL X-HOPE, ADEMAS DE TRABAJAR PARA LA MARINA DE LOS ESTADOS UNIDOS EN LA CONSTRUCCION DE PORTAVIONES. </li></ul>
  68. 68. OTROS CONSORCIOS JAPONESES <ul><li>- TOSHIBA </li></ul><ul><li>- NEC </li></ul><ul><li>- KAWASAKY HEAVY GROUP </li></ul>
  69. 69. <ul><li>- EL FUTURO </li></ul><ul><li>- CONCLUSIONES </li></ul><ul><li>- PREGUNTAS </li></ul>
  70. 70. GRACIAS POR SU ASISTENCIA

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