Bahan pengembangan untuk indii (pelindo 4)

  • 1,237 views
Uploaded on

 

  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
  • thank you
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Be the first to like this
No Downloads

Views

Total Views
1,237
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
3

Actions

Shares
Downloads
90
Comments
1
Likes
0

Embeds 0

No embeds

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
    No notes for slide

Transcript

  • 1. Promote Eastern IndonesiaPT. PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO) RENCANA PENGEMBANGAN PELABUHANMAKASSAR, BITUNG, BALIKPAPAN DAN SORONG MAKASSAR, 15 FEBRUARI 2012 1
  • 2. OUT LINE1. SEKILAS PT PELINDO IV (PERSERO) 1.1 STRUKTUR ORGANISASI 1.2 WILAYAH KERJA 1.3 KARAKTERISTIK HINTERLAND 1.4 FOKUS BISNIS2. PERMASALAHAN OPERASIONAL PELABUHAN DI LINGKUNGAN PT PELINDO IV (PERSERO)3. PENGEMBANGAN PELABUHAN DI LINGKUNGAN PT PELINDO IV (PERSERO) 3.1 LATAR BELAKANG PENGEMBANGAN 3.2 KEBIJAKAN DAN STRATEGI 3.3 KONDISI TRAFIK, ALAT PRODUKSI, KINERJA DAN RENCANA PENGEMBANGAN PELABUHAN MAKASSAR, BALIKPAPAN, BITUNG DAN SORONG
  • 3. I. SEKILAS PT PELINDO IV (PERSERO) WILAYAH KERJA & LOKASI CABANG-CABANG PT PELINDO IV (PERSERO) Nunukan Tarakan Tg. Redeb Toli Toli Manado Ternate Sengata Bontang Samarinda Donggala Gorontalo Bitung Sorong Manokwari Palaran Biak Pantoloan Kariangau Balikpapan Jayapura Fakfak Kendari Parepare Makassar Ambon Paotere Bandanaira Merauke: Pelabuhan/Cabang: Pelabuhan/Kawasan: Terminal Petikemas: Unit Pelayanan Kepelabuhanan (UPK)
  • 4. STRUKTUR PELABUHAN INDONESIA PELABUHAN DI INDONESIA 1.483 PELABUHANPELABUHAN KHUSUS PELABUHAN UMUM PELABUHAN PENYEBERANGAN 472 PELABUHAN 754 PELABUHAN 257 PELABUHANPELABUHAN KOMERSIAL PELABUHAN NON KOMERSIL 108 PELABUHAN 646 PELABUHAN OTORITAS PELABUHAN WIL. I 21 PELABUHAN TERMINAL UMUM TERMINAL UMUM TERMINAL UMUM TERMINAL UMUM OTORITAS PELABUHAN WIL. II 22 PELABUHAN TUKS UPP TUKS TUKS TTU KKSS TUKS U OTORITAS PELABUHAN WIL. III 43 PELABUHAN OTORITAS PELABUHAN WIL. IV 22 PELABUHAN
  • 5. II. FOKUS BISNIS CABANG-CABANG PT PELINDO IV K. KAMPUNG BARU BALIKPAPAN PANTOLOAN SAMARINDA MAKASSAR PAREPARE TERNATE AMBON BITUNG T. SELAMAT RIYADI FOKUS BISNIS T. KONVENSIONAL T. CAPPA UJUNG T. YOS SUDARSO K. BANDANAIRA T. AHMAD YANI T. NUSANTARA T. KARIANGAU K. DONGGALA P. SEMAYANG P. SOEKARNO T. SIWABESSI PANTOLOAN T. BASTIONG SAMARINDA K. PALARAN K. PAOTERE JAYAPURA TARAKAN MANADO KENDARI SORONG TPM TPBTERMINALPETIKEMAS 2012 2010TERMINALMULTIPURPOSETERMINAL CURAHCAIR 2012TERMINAL CURAHKERING 2012TERMINALPENUMPANG 2011FORWADERMULTIMODA 2010 2010PELAYANAN PANDU& TUNDAPENGUSAHAANPROPERTY 2010KETERANGAN : = DIPERTAHANKAN/DIMAINTAIN SAJA = PENGEMBANGAN (PENAMBAHAN INFRASTRUKTUR, PERUBAHAN POLA KEGIATAN, PENAMBAHAN ALAT DAN SISTEM INFORMA
  • 6. KARAKTERISTIK HINTERLANDPT PELABUHAN INDONESIA IV MEMILIKI WILAYAH KERJA 45% WILAYAH REPUBLIK INDONESIAJUMLAH PENDUDUK 11% : ± 26,14 JUTA JIWA DARI 237,6 JUTA PENDUDUK INDONESIABERADA DI 11 PROPINSI : KALTIM, SULUT, GORONTALO, SULTENG, SULBAR, SULTRA,SULSEL, MALUKU, MALUKU UTARA, PAPUA & PAPUA BARATPERGERAKAN CARGO PT PELABUHAN INDONESIA IV (PERSERO):→ IMBALANCE CARGO (BARANG BONGKAR LEBIH BANYAK DARIPADA BARANG MUAT)→ 3,9% (18,3 JUTA TON) DARI TOTAL CARGO DI INDONESIA (465,6 JUTA TON)→ 8,73% DARI TOTAL CARGO DI KTI (209,4 JUTA TON)→ 7% DARI TOTAL CARGO DI PT PELINDO I,II,III,IVBIAYA INVESTASI 2 – 3 KALI DIBANDING KAWASAN BARAT INDONESIA POTENSI HINTERLAND BERUPA BAHAN MENTAH/BAHAN BAKU
  • 7. III. PENGEMBANGAN PELABUHANLATAR BELAKANG PENGEMBANGAN & PEMBANGUNAN TERMINAL / PELABUHANPENINGKATAN KAPASITAS • PEMBANGUNAN INFRASTRUKTUR • PENGADAAN PERALATAN BONGKAR MUAT BARANG & PETIKEMASPENINGKATAN PRODUKTIVITAS • PENGADAAN PERALATAN B/M BARANG DAN PETIKEMAS • OPTIMALISASI KINERJA PERALATAN YANG ADA DAN PENINGKATAN KINERJA PERUSAHAAN BONGKAR MUAT/ TKBM
  • 8. PRODUKTIVITAS RENDAH ISU INFRA & SUPRASTRATEGIS TERBATAS POLA OPERASI
  • 9. KESIAPAN ALAT ANGKUT TERBATASNYA INFRA DAN SUPRA GUDANG PENERIMAKONDISI OBJEKTIF HANYA SAMPAI JAM 18.00(PRODUKTIVITAS RENDAH) KINERJA TKBM RENDAH WAKTU OPERASIONAL BELUM 24 JAM SISTEM POLA BAGGING
  • 10. KOMPLAIN PEMERINTAH DAERAH WAKTU DI DAMPAK BIAYA LOGISTIKPELABUHAN PRODUKTIVITA MAHAL LAMA S RENDAH IMAGE PELABUHAN BURUK
  • 11. TAMBAHAN FASILITAS SOLUSI FISIK TAMBAHAN PERALATAN STANDARISASI FASILITAS & PERALATAN KONSEP SOLUSI OPERASIONAL 24 JAMPERBAIKAN SISTEM GUDANG PENGGANTI TRUCK LOOSING DEDICATED TERMINAL UNTUK CARGO VOLUME BESAR SOLUSI SISTEM KONTRAK PRODUKTIVITAS DENGANPBM PERUBAHAN POLA SHIPMENT (SMALL BAG KE JUMBO BAG ) (BAGGING KE CURAH) SISTEM SUPPORT (IT)
  • 12. KEBIJAKAN DAN STRATEGI PENGEMBANGAN & PEMBANGUNAN TERMINAL / PELABUHANPENGEMBANGAN TERMINAL PETIKEMAS • TERMINAL PETIKEMAS GRADE 1 : • MAKASAR, BITUNG, BALIKPAPAN, SAMARINDA • ALAT HANDLING : CC PANAMAX SIZE, TT, HT & CHASSIS • TERMINAL PETIKEMAS GRADE 2 • AMBON, SORONG, JAYAPURA, TARAKAN, PANTOLOAN, TERNATE, KENDARI • ALAT HANDLING : CC MINI/LUFFING CRANE/HARBOUR CRANE, TT/REACHSTACKER, HT & CHASSIS • TERMINAL PETIKEMAS KONVENSIONAL • PAREPARE, BIAK, MERAUKE, MANOKWARI, NUNUKAN, FAKFAK, GORONTALO, TOLITOLI • ALAT HANDLING : CRANE KAPAL, REACHSTACKER, TRONTONPENGEMBANGAN TERMINAL CURAH • MEKANISASI UNTUK KEGIATAN BONGKAR MUAT CURAH ; • PIPANISASI UNTUK KEGIATAN CURAH CAIR • CONVEYOR BELT SYSTEM UNTUK CURAH KERINGPENGEMBANGAN TERMINAL PENUMPANG • MEKANISASI KEGIATAN EMBARKASI/DEBARKASI PENUMPANG • GARBARATA SYSTEM • ESCALATOR SYSTEMPENGEMBANGAN FASILITAS PENDUKUNG • INLAND CONTAINER DEPO
  • 13. DAFTAR PENGADAAN PERALATAN TAHUN 2008-2011 DAN RENCANA PENGADAAN TAHUN 2012NO CABANG TAHUN PENGADAAN 2008 2009 2010 2011 RENC.20121 MAKASSAR&TPM 1 CC,1 RS 1 RS,1 FT, 1 HT 4 HT 2 CC,4 TT, 2 RS,8 HT2 BALIKPAPAN 1 RS 2 TRNTON 2 CC,4 TT,1 RS, 2 FT, 10 HT3 SAMARINDA4 BITUNG & TPB 1 CC,4TT, 1 HT 1 RS, 3HT 2 CC,4TT,2 HT 1 FT5 AMBON 1 RS, 1HT 1 HT,1 LF 1 RS 1CC,1 RS,1 FT6 SORONG 1 FT,2 HT7 JAYAPURA 1 FT 1 CC,1 TT,1 RS,4 HT8 PANTOLOAN 2 HT,1 LF 1 RS,1 FT 1 CC, 2 RTG, 5 HT9 TERNATE 1 FT,2 TRNTN10 KENDARI 1 RS,1 FT11 BIAK 1 FT,2 TRNTN12 PAREPARE 1 FT,1 TRNTN13 MERAUKE 1 FT 1 TRNTN14 MANOKWARI 1 FT 1 FT,1 TRNTN15 GORONTALO 1 FT, 1HT,1 TRNTN16 FAKFAK 1 FT17 TG REDEB 1 FT,2 TRONTN
  • 14. PELABUHAN MAKASSAR (CABANG MAKASSAR DAN TPM)TERMINAL SOEKARNO TERMINAL PAOTERE NO FASILITAS SAT VOLUME 1 DERMAGA M 2.685 2 GUDANG M2 23.800 3 LAPANGAN M2 196.600 4 KAPAL TUNDA UNIT 4 5 KAPAL PANDU ORG 3 6 PANDU UNIT 8 7 CONTAINER CRANE UNIT 7 8 LUFFING CRANE UNIT 0 9 TRANSTAINER UNIT 14 10 REACH STACKER UNIT 3 11 HEAD TRUCK + CHASIS UNIT 22 11 SIDE LOADER UNIT 1 12 TERMINAL PENUMPANG M2 3.620 13 KEDALAMAN M 12 TERMINAL HATTA/ TERMINAL PETIKEMAS 14
  • 15. NO URAIAN SATUAN 2006 2007 2008 2009 20101. ARUS KAPAL CALL 4.985 5.396 5.216 5.320 5.553 700.000 600.000 Gt. 18.440.551 19.187.416 18.362.425 20.024.059 20.723.078 500.0002. ARUS BARANG TON/M3 9.737.071 9.864.517 6.047.711 6.368.544 7.474.636 400.0003. ARUS PETIKEMAS UNIT 245.803 154.981 982 2.791 3.903 300.000 200.000 TEUS 256.071 164.840 982 2.950 4.824 100.000 ARUS4. ORANG 1.043.494 795.595 936.479 904.824 688.150 0 PENUMPANG 2006 2007 2008 2009 2010 DEBARKASI EMBARKASI 9.000.0002010 8.000.000 7.000.0002009 6.000.000 5.000.0002008 4.000.000 3.000.0002007 2.000.0002006 1.000.000 0 0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 2006 2007 2008 2009 2010 DERMAGA UMUM NON DERMAGA UMUM NON DERMAGA UMUM DERMAGA UMUM Sumber : Laporan Tahunan Cabang
  • 16. NO NAMA ALAT PRODUKSI SATUAN 2006 2007 2008 2009 20101. Dermaga M2 54.090 54.090 54.090 54.090 40.0202. Gudang M2 23.800 23.800 23.800 23.800 19.8003. Lapangan M2 177.838 177.838 177.838 55.430 65.1694. Kapal Pandu Unit 3 3 3 2 35 Kapal Tunda Unit 3 3 3 4 46. Speed Boat Unit7. Kapal Kepil Unit8. Crane Darat Unit 2 2 2 3 39. Forklift Unit 1 1 1 1 210. Tongkang Unit11. Alat PMK Unit 2 2 2 2 212. Terminal Penumpang M2 3.619 3.619 3.619 3.619 3.619 Sumber : Laporan Tahunan Cabang MAKASSAR
  • 17. FASILITAS EKSISTING DAN KINERJA PELAYANAN PELABUHAN MAKASSAR DAN TPM AHUN 20101. FASILITAS EKSISTING 2. KINERJA PELAYANAN NO FASILITAS SAT VOLUME NO KINERJA NILAI 1 DERMAGA M’ 2.685 1 JAM OPERASI 1 HARI 24 JAM 2 GUDANG M2 23.800 2 TRT (RATA2) 33 3 LAPANGAN M2 187.000 3 EFEKTIFITAS TIME (%) 82 4 KAPAL TUNDA UNIT 4 4 BOR (%) 67 5 KAPAL PANDU UNIT 3 5 SOR (%) 17 6 PANDU ORG 8 6 YOR (%) 75 7 CC/LC UNIT 5 PRODUKTIVITAS GENCAR 7 88 8 TT/RS/SL UNIT 10/3/1 (TON/SHIP/JAM) PRODUKTIFITAS PETIKEMAS 9 TERM.PENUMPANG M2 3.620 8 48 (BOX/SHIP/JAM)
  • 18. RENCANA PENGEMBANGAN PELABUHAN MAKASSARNO RENCANA PEKERJAAN TAHUN RUPIAH SUMBER PENDANAAN1 REVITALISASI PELB.MAKASSAR 2012-2013 200 MILYAR INT/APBN2 REPOWERING KAPAL TUNDA 2011-2012 16 MILYAR INTERNAL3 PEMB. INNER PORT ROAD 2011-2013 14 MILYAR INTERNAL4 PENGERUKAN KOLAM PELABUHAN 2013-2014 10 MILYAR INTERNAL5 REHAB DERMAGA DAN PENATAAN 2013-2015 25 MILYAR INTERNAL PELABUHAN PAOTERE6 PENGAD ALAT B/M UNTUK ICD 2013-2015 20 MILYAR INTERNAL7 PENGAD. ALAT B/M UNTUK TPM 2013-2015 120 MILYAR PINJAMAN8 PERBAIKAN BREAKWATER 2013-2015 25 MILYAR APBN9 PEMBANGUNAN MNP 2013-2017 1,5 TRILIYUN APBN /INVESTOR
  • 19. RENCANA REVITALISASI PELABUHAN MAKASSAR WHARF EXTENTION 150 X 30 M2 & YARD WIDENING 148X30 M2,CONSTRUCTION COST IDR 150 BILLION (EPC)
  • 20. MAKASSAR NEW PORT LAYOUT PHASE I TEU) TEU) TEU) TEU) LAPAN - 1 (6x34 TEU) - 3 (6x34 TEU) - 5 (6x33 - 7 (6x33 - 9 (6x32 GAN P - 11 (6x32 SLOT SLOT SLOT ETIKE SLOT SLOT GRO UND GRO UND MAS SLOT GRO UND GRO UND GRO UND GRO UND TEU) TEU) TEU) TEU) - 1 (6x32 TEU) - 3 (6x32 TEU) - 5 (6x32 - 7 (6x32 - 9 (6x32 - 11 (6x32 SLOT SLOT SLOT SLOT SLOT GRO UND GRO UND SLOT GRO UND GRO UND GRO UND GRO UND KAWASAN INDUSTRI TIDAK PENUNJANG LANGSUNG KAWASAN INDUSTRI LUAS 31,77 HA PENUNJANG LANGSUNG LUAS 145 HA TEU) TEU) TEU) 15,23 HA TEU) - 2 (6x32 TEU) - 4 (6x32 TEU) - 6 (6x32 - 8 (6x32 - 10 (6x32 - 12 (6x32BREAK SLOT SLOT SLOT SLOT BULK GRO UND SLOT GRO UND SLOT GRO UND TERMINAL PETIKEMAS GRO UND GRO UND LUAS 22,5 HA GRO UND KAWASAN INDUSTRI PENUNJANG DA LANGSUNG LUAS ER 12,42 HA AH JA AREA PUSAT LA PERIBADATAN N 1,6 HA PO RO S LU A S7 ,6 KAWASAN 3 PUBLIK SERVICE PERGUDANGAN III HA LUAS 0,96 HA LUAS 3,8 LE BA R 40 PUBLIK SERVICE LUAS 0,93 HA ME KAWASAN TE PERGUDANGAN II LUAS R 2,85 HA R TE ME MULTIPURPOSE AREA I LUAS 3,5 HA R 30 KAWASAN BA PERGUDANGAN I LUAS LE A 2,87 HA 6H 8,8 AS LU N HA BU LA PE N LA TERM. PENUMPANG LUAS 4,0 HA JA
  • 21. PROGRAM INVESTASI MAKASSAR NEW PORT1. TAHAP I 2013-2017 : Rp 2 TRILIUN A. RELOKASI TERMINAL PENUMPANG / KAPASITAS 1.000.000 ORANG/TAHUN  DERMAGA : 300 M’ (APBN)  TERMINAL PENUMPANG : 5.000 M2 (APBN)  PARKIR : 10.000 M2 (APBN) B. TERMINAL PETIKEMAS / KAPASITAS 650.000 TEUS  DERMAGA : 600 M’ (APBN)  CONTAINER YARD : 300.000 M2 (APBN)  CFS : 4.000 M2 (APBN)  PERALATAN BONGKAR MUAT (CC) : 4 SET (EKSTERNAL)2. TAHAP II 2018-2025 : Rp 4 TRILIUN A. TERMINAL PETIKEMAS / KAPASITAS 1.200.000 TEUS  DERMAGA : 1.200 M’ (APBN)  LAPANGAN PENUMPUKAN : 600.000 M2 (APBN)  CFS : 4.000 M2 (APBN)  PERALATAN BONGKAR MUAT (CC) : 8 SET (EKSTERNAL) B. TERMINAL CURAH KERING  DERMAGA : 600 M’ (APBN)  LAPANGAN : 300.000 M2 (APBN)3. TAHAP III (2026-2050) :Rp 1,5 TRILIUN A. DERMAGA MULTIPURPOSE : 1.800 M2 (APBN) B. LAPANGAN : 300.000 M2 (APBN)
  • 22. PELABUHAN BITUNG (TERMINAL KONVENSIONAL BITUNG & TERMINAL PETIKEMAS BITUNG)NO FASILITAS SAT VOLUME1 DERMAGA M’ 1.5422 GUDANG M2 14.6003 LAPANGAN M2 98.3004 KAPAL TUNDA UNIT 25 KAPAL PANDU UNIT 17 CC UNIT 28 TT/RS/SL UNIT 6/2/09 TERM.PENUMPANG M2 2.40010 KEDALAMAN M LWS - 9 - 10NO KINERJA NILAI 1 JAM OPERASI 1 HARI 24 JAM 2 TRT (RATA2) 56 3 EFEKTIFITAS TIME (%) 61 4 BOR (%) 67 5 SOR (%) 14 6 YOR (%) 78 PRODUKTIVITAS GENCAR 7 60 (TON/SHIP/JAM) PRODUKTIFITAS 8 PETIKEMAS 22 (BOX/CRANE/JAM)
  • 23. NO URAIAN SATUAN 2006 2007 2008 2009 2010 350.000 1. ARUS KAPAL CALL 5.478 6.436 6.300 5.395 4.698 300.000 Gt. 7.075.624 7.522.645 7.400.714 7.321.383 10.612.226 250.000 2. ARUS BARANG TON/M3 3.582.780 4.113.685 3.971.338 4.518.298 4.763.324 200.000 3. ARUS PETIKEMAS UNIT 98.926 113.847 127.458 141.696 153.601 150.000 TEUS 100.933 117.117 134.756 148.754 166.298 100.000 ARUS 50.000 4. ORANG 443.200 504.435 333.369 576.572 624.565 PENUMPANG 0 2006 2007 2008 2009 2010 DEBARKASI EMBARKASI 3.500.0002010 3.000.0002009 2.500.000 2.000.0002008 1.500.0002007 1.000.0002006 500.000 0 0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 2006 2007 2008 2009 2010 NON DERMAGA UMUM DERMAGA UMUM DERMAGA UMUM NON DERMAGA UMUM Sumber : Laporan Tahunan Cabang
  • 24. NO NAMA ALAT PRODUKSI SATUAN 2006 2007 2008 2009 20101. Dermaga M2 21.225 21.225 20.690 21.225 26.3102. Gudang M2 20.824 20.824 16.504 20.440 16.1203. Lapangan M2 61.848 58.098 61.848 58.098 73.7894. Kapal Pandu Unit 1 1 1 1 15 Kapal Tunda Unit 2 2 2 2 26. Speed Boat Unit7. Kapal Kepil Unit 1 1 1 1 18. Crane Darat Unit 1 1 1 1 19. Forklift Unit 1 1 1 1 110. Tronton Unit 2 2 2 211. Tug Boat Unit 1 1 1 112. Alat PMK Unit 1 1 2 3 213. Terminal Penumpang M2 2.799 2.799 2.799 2.799 2.79914. Reach Stacker Unit 1 1 1 Sumber : Laporan Tahunan Cabang BITUNG
  • 25. MASTER PLAN PELABUHAN BITUNGNO. URAIAN VOLUME TAHUN PERKIRAAN BIAYA1. DERMAGA 250 M 2013-2018 325MILYAR PETIKEMAS2. LAPANGAN 6 Ha 2013-2018 50 MILYAR PENUMPUKAN3. DERMAGA 300 M 2019-2025 400 MILYAR PETIKEMAS4. LAPANGAN 6 Ha 2019-2025 80 MILYAR PETIKEMAS5. CONTAINER 2 SET 2015-2018 350 MILYAR HANDLING EQUIPMENT6. GENERAL CARGO 1 SET 2015 100 MILYAR HANDLING EQUIPMENT 7 KAPAL TUNDA 1 UNIT 2012-2013 25 M
  • 26. RENCANA PENGEMBANGAN PELABUHAN BITUNG SUMBERNO RENCANA PEKERJAAN TAHUN RUPIAH PENDANAAN1 PENGAD. ALAT B/M UNTUK TPB 2012-2 150 MILYAR PINJAMAN2 PERPANJANGAN DERMAGA TPB 2012-2017 500 MILYAR APBN3 PEMB. SHEET PILE DAN REKLAMASI 2013-2015 225 MILYAR APBN4 PENGAD. ALAT UNTUK ICD 2011-2015 35 MILYAR PINJAMAN5 PEMBANGUNAN CY ICD 2014-2015 10 MILYAR INTERNAL6 PENGAD. KAPAL TUNDA DAN PANDU 2012-2014 35 MILYAR INTERNAL
  • 27. PELABUHAN BALIKPAPAN BALIKPAPANLOKASI PELABUHAN BALIKPAPAN (DI TELUK BALIKPAPAN)
  • 28. PELABUHAN BALIKPAPAN EKSISTING (TERMINAL KONVENSIONAL SEMAYANG & KAWASAN KAMPUNG BARU)NO FASILITAS SAT BALIKPAPAN1 DERMAGA M 6562 GUDANG M2 3.1703 LAPANGAN M2 20.5004 KAPAL TUNDA UNIT 65 KAPAL PANDU UNIT 46 PANDU ORG 137 CONTAINER CRANE UNIT 08 REACH STACKER UNIT 19 TRONTON UNIT 3 TERMINAL10 PENUMPANG M2 1.90011 KEDALAMAN MLWS 9 - 12 PELABUHAN BALIKPAPAN PANGKALAN KAMPUNG BARU EKSISTING 2008 70 DM 60 DM KAWASAN KAMPUNG BARU 46,00 70 DM 60 DM 34,00 8,00 50 DM 8,00 50,00 50 DM 8,00 26,40 0 DM 20 20 30 36
  • 29. NO URAIAN SATUAN 2006 2007 2008 2009 2010 1. ARUS KAPAL CALL 6.421 7.184 6.241 6.488 6.316 350.000 Gt. 35.047.638 36.702.244 33.986.218 37.302.851 38.266.649 300.000 250.000 2. ARUS BARANG TON/M3 37.744.262 42.752.355 35.876.688 34.875.107 34.576.150 200.000 3. ARUS PETIKEMAS UNIT 66.069 78.163 85.696 76.835 93.357 150.000 100.000 TEUS 66.670 78.836 86.792 77.886 95.302 50.000 ARUS 4. ORANG 468.119 528.336 610.152 466.459 358.148 0 PENUMPANG 2006 2007 2008 2009 2010 Debarkasi Embarkasi 45.000.0002010 40.000.000 35.000.0002009 30.000.000 25.000.0002008 20.000.0002007 15.000.000 10.000.0002006 5.000.000 0 0 10.000.000 20.000.000 30.000.000 40.000.000 2006 2007 2008 2009 2010 1. Dermaga Khusus DERMAGA UMUM Dermaga Umum Dermaga Khusus Sumber : Laporan Tahunan Cabang
  • 30. NO NAMA ALAT PRODUKSI SATUAN 2006 2007 2008 2009 20101. Kapal Pandu Unit 3 2 3 5 52. Kapal Tunda Unit 5 5 5 6 63. Dermaga M2 11.357 11.357 11.357 11.357 11.3574. Gudang M2 3.170 3.170 3.170 3.170 3.1705. Lapangan M2 13.820 13.820 13.820 13.820 13.8206. Crane Darat Unit 2 2 2 2 27. Crane Apung Unit 1 1 1 1 18. Alat PMK Unit 1 1 1 1 19. Terminal Penumpang M2 1.890 1.890 1.890 1.890 1.890 Sumber : Laporan Tahunan Cabang Balikpapan
  • 31. TERMINAL PETIKEMAS KARIANGAU (POSISI 31 DESEMBER 2011) BM.06 A REA PA RKIR TRUK BM.05 TALUD B ATU A REA ANTRIAN TRAILLER TRES TLE TPK KARIANGAU (ESTIMATED JUNE 2012) - Tambatan : 270 M’ - Depth : - 10 Mlws - CY : 4 Ha - CFS : 4.000 M2 - ADM. BUILDING - CC : 2 UNIT - RTG : 4 UNIT - TERMINAL TRACTOR : 10 UNIT - CHASIS : 10 UNIT - REACHSTACKER : 1 UNIT - FORKLIFT : 1 UNIT
  • 32. INVESTASI DI PELABUHAN BALIKPAPAN TAHUN 2010-2012 ANGGARAN PELABUH SUMBERNO URAIAN KEGIATAN AN TAHUN TAHUN DANA TAHUN 2011 2010 2012 1 BALIKPAPAN - PENYELESAIAN PEKERJAAN - 93,5 MILYAR 48 MILYAR APBN, PEMBANGUNAN TPK KARIANGAU PAKET A INTERNAL - PENYELESAIAN PEKERJAAN 65 MILYAR 83,2 MILYAR 23,5 MILYAR INTERNAL PEMBANGUNAN TPK KARIANGAU PAKET B - PENYELESAIAN PEKERJAAN 22 MILYAR 58,3 MILYAR 5 MILYAR APBD, PEMBANGUNAN TPK KARIANGAU PAKET C INTERNAL - PENYELESAIAN PEKERJAAN - 125,6 MILYAR - INTERNAL PEMBANGUNAN TPK KARIANGAU PAKET D - PENYELESAIAN PEKERJAAN 1,2 MILYAR 1,4 MILYAR 1,4 MILYAR INTERNAL PEMBANGUNAN TPK KARIANGAU PAKET E - REPOWERING KAPAL TUNDA 7 MILYAR 12 MILYAR 3,8 MILYAR INTERNAL - PENGADAAN KAPAL PANDU - 6 MILYAR 6 MILYAR INTERNALKET : Paket A : terdiri dari Pekerjaan Reklamasi dan Pemb. CY Paket B : terdiri dari Pekerjaan Pemb. Dermaga dan Trestel Paket C : terdiri dari pekerjaan Pemb. Gedung Kantor, jalan akses, Mechanical dan electrical Paket D : terdiri dari pekerjaan pengadaan peralatan bongkar muat Paket E : terdiri dari pekerjaan konsultan perencana dan supervisi
  • 33. MASTERPLAN TERMINAL PETIKEMAS KARIANGAU (S/D TAHUN 2025) S .T en ga h NO. URAIAN VOLU TAHUN PERKIRAAN 6 ME BIAYA 8 1. DERMAGA 160 X 2013 200 MILYAR MULTIPURPOSE 30 M 10 2. LAPANGAN 3 Ha 2013 20 MILYAR MULTIPURPOSE 4 3. DERMAGA 270 X 2017 300 MILYAR 6 a PETIKEMAS 30 M 8 ad S .P 4. LAPANGAN 6 Ha 2017 40 MILYAR 10 PETIKEMAS 8 6 5. GUDANG CFS 4.000 2018 4 MILYAR M2 T OU 6. DERMAGA 130 X 2015 150 MILYAR X 15 S ) GS J X 6 TG T OU 23 070 I CURAH 30 M ( 2. IN H G RD IN X 12 S ) GS E YA L X 6 TG F C 17 224 7. CONTAINER 2 SET 2018 200 MILYAR ER B D ( 1. A AIN K BA GAU N NT HANDLING X 12 ) GS X 6 TGS CO 17 224 ( 1. GA EQUIPMENT AN UK MP ) PE NCAR NU L A ( GE P. GE RIAN 8. GENERAL CARGO 1 SET 2014 100 MILYAR N AIR HC HANDLING RA CU ING EQUIPMENT ER HK RA CU M PE N KA AN UK MP ) PE NCAR C1 NU L A ( GE P. N UT A X 12 S ) GS YO BUH X 6 TG 17 224 ( 1. D AR X 15 ) GS X 6 TGS RY 17 530 INE ( 1. A NTLA LA X 15 ) GS CO X 6 TGS 17 530 AN ( 1. UK MP ) PE NCAR X 15 ) GS PE NU X 6 TGS 20 E M (G 17 530 P. ( 1. LA X 15 ) GS X 6 TGS 19 710 ( 1.
  • 34. CITRA SATELIT PELABUHAN SORONG
  • 35. CABANG SORONGLAYOUT EKSISTING -260DM PELABUHAN SORONG -200DM EKSISTING TAHUN 2010 -280DM H -100DM 22 M 140 M 25 M 25 M 20 M 14 0 B Lap. Peti Ke 12 M 5.00 0 m² mas 0M A1 1 (inve stasi 2009 ) 25 Lap. 2.50 Pavin g Blo M A 0 (Kondism² ck Jala 20 i Rusa k Bera t) 2.5 n & L 37 a M m² p. Be 14 ton 20 M 25 M 4 M 2 2 La p M1 H a . Pe 1.6 mpa rkera 3 00 ran sa D G 25 m² Ba n tu E C 6 L ap Ha . Perk m 13 para erasa 00 m² n Batu n F 13 12 5 8 14 9 7 10 11 14 15
  • 36. CABANG SORONGMASTERPLAN PELABUHAN SORONG -260DM -200DM MASTERPLAN S/D TAHUN 2025 -280DM H-100DM 30 M 30 M 22 M 140 M 25 M 140 M 100 M A1 B 100 M A 16 C 4 F 68 M E 11 FUTURE RECLAMATION 88 55 M FOR CONTAINER YARD M 35 M 24 M 17
  • 37. NO URAIAN SATUAN 2006 2007 2008 2009 2010 1. ARUS KAPAL CALL 1.286 1.274 1.376 1.531 1.297 180.000 160.000 Gt. 4.803.029 4.917.792 5.539.384 5.653.376 5.734.485 140.000 2. ARUS BARANG TON/M3 427.674 457.643 461.288 371.132 447.973 120.000 100.000 3. ARUS PETIKEMAS UNIT 16.766 15.682 23.317 27.356 32.281 80.000 60.000 TEUS 16.770 15.693 23.327 27.374 32.316 40.000 ARUS 20.000 4. ORANG 282.104 285.463 264.439 268.547 232.165 PENUMPANG 0 2006 2007 2008 2009 2010 DEBARKASI EMBARKASI 500.0002010 450.000 400.0002009 350.000 300.0002008 250.000 200.0002007 150.000 100.0002006 50.000 0 0 200 400 600 800 1.000 2006 2007 2008 2009 2010 NON DERMAGA UMUM DERMAGA UMUM DERMAGA UMUM NON DERMAGA UMUM Sumber : Laporan Tahunan Cabang
  • 38. NO NAMA ALAT PRODUKSI SATUAN 2006 2007 2008 2009 20101. Dermaga M2 4.960 4.960 4.960 7.160 4.9602. Gudang M2 1.950 1.950 2.000 2.000 2.0003. Lapangan M2 9.000 8.000 12.250 10.832 15.1704. Kapal Pandu Unit 0 0 1 1 15 Kapal Tunda Unit 0 0 0 0 06. Speed Boat Unit 1 1 1 1 17. Kapal Kepil Unit 0 0 0 0 08. Crane Darat Unit 2 2 1 1 29. Forklift Unit 4 4 3 3 110. Tronton Unit 0 0 0 0 311. Alat PMK Unit 1 1 1 1 112. Terminal Penumpang M2 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 Sumber : Laporan Tahunan Cabang SAMARINDA
  • 39. PERMASALAHAN DAN HARAPAN DUKUNGAN PEMERINTAH/PEMERINTAHBIROKRASI PERIJINAN (AMDAL, TERBATASNYA LAHAN UNTUK DAERAH UNTUK IJIN PEMBANGUNAN, IJIN PENGEMBANGAN (LETAK PENGEMBANGAN PELABUHANOPERASI, IJIN OPERASI 24 JAM) PELABUHAN DI TENGAH KOTA) (TATA RUANG WILAYAH, KERJASAMA PENGGUNAAN LAHAN/KERJASAMA INVESTASI)
  • 40. BIROKRASI PERIJINAN CONTOH PENGEMBANGAN/PEMBANGUNAN PELABUHAN TATANAN KEPELABUHANAN KAJIAN LINGKUNGAN HIDUP NASIONAL MASTER PLAN MENTERI PERHUBUNGAN MENTERI PERHUBUNGAN MENEG LINGKUNGAN HIDUP BADAN TATA RUANG KOTA & WILAYAH PERTANAHAN KAJIAN PEMDA PERSETUJUAN NASIONAL KELAYAKAN PERJANJIAN KONSESI RUPS OTORITAS PELABUHAN INVESTASI SURVEY, INVESTIGASI PENGESAHAN DESIGN PERHITUNGAN & GAMBAR DIRJEN HUBLA KONSULTANIJIN REKLAMASI & PENGERUKAN IJIN PEMBANGUNAN SISI LAUT IJIN PEMBANGUNAN SISI DARAT MENTERI PERHUBUNGAN DIRJENHUBLA PEMDA KAJIAN KELAYAKAN INVESTASI BUP MENEG BUMN DANA INTERNAL KERJASAMA PINJAMAN MENEG BUMN MENEG BUMN MENEG BUMN PELAKSANAAN PEMBANGUNAN IJIN OPERASI MENTERI PERHUBUNGAN PENETAPAN SEBAGAI TPK OPERASI 24 JAM TERBUKA UTK LUAR NEGERI DIRJENHUBLA DIRJENHUBLA SKB 3 MENTERI
  • 41. 3.4.2.2. LAHAN PENGEMBANGAN SULIT/SANGAT TERBATAS PELABUHAN BALIKPAPAN PELABUHAN SORONG PELABUHAN MAKASSAR (INCL. TPM)
  • 42. PROMOTE EASTERN INDONESIA