Zero Emission Terminal 3, Airport Frankfurt Main Germany

Zero Emission Terminal 3 Development of Zero Emission Terminal 3 by a new generation of energy concept presented by

Purpose

Zero Emission Terminal 3, airport Frankfurt am Main by realization of a innovative building- and energy concept Ecology und economy added value By reduction and covering of energy needs from Terminal 3 on the combination of well-established renewable energy sources to a flexible, modular energy system Acceptance and compliance by incorporating the goals and values of the public in relation to climate and environmental protection

High innovation in the development of aircraft coupled with constantly improved forms, the latest technology and materials Innovation Flughafenbau analog Flugzeugbau 1900 1950 2000 High Innovation Potentials in energy management of airports associated with the use of innovative, modular energy systems

Your added value

Mastermind-Position through the creation of a new building standards – Zero Emission a head start of technology by using a unique multi-module energy Gain in image through the use of an innovative energy concept Guaranty of safety by the combination of proven technologies to an energy system, developed in collaboration with renowned institutions and companies

Our philosophy

Ensuring sustainability by the consideration of the entire airport in a meta-concept

Produce of added value by branch and know-how transfer Pontial link by bringing together experts and institutions from different cultures and industries in interdisciplinary teams

Establish innovation through dialogue-oriented communication in interdisciplinary teams Developement of Innovations through a process-oriented mindset

Development Terminal 3

Needs for T3
Functionality
Esthetics
Economic Efficiency
Flexibility
Safety
User Comfort
Sustainability
COMPETITION FOR THE REALISATION & PLANNING SYSTEM GROWING BEETLE META-CONCEPT ZERO EMISSION T3

New requirements in T3
higher security rules
larger aircraft
increased market share of Low-Cost Airlines
increasing market growth economic region Hessen
reinforcing role of environmental and climate
Reducing CO2 emissions | primary energy consumption
increased demands on Sustainability
energy effizienz | economisation of resources | Choice of building material

Expansion and optimization of system planning  Development through interdisciplinary teams  Establishment of Projekt Round Table T3 Aim of Projekt Round Table T3 Development of a integrated meta-concept for the integration of energy efficiency in the planning system T3 as an important aspect of sustainability

Participants on Projekt Round Table T3 ip-building Herr Georg von Nessler DS-Plan Dr. Michael Schwarz Prof. Christoph Mäckler Architekten Herr Prof. Christoph Mäckler Herr Michael Baumann TU Darmstadt Herr Prof. Manfred Hegger Frau Andrea Georgi-Tomas FRAPORT AG Herr Sebastian Schulze Energiereferat Stadt Frankfurt Herr Ingo Therburg Herr Werner Neumann Terminal 3

Teilnehmer am Projekt Round Table T3 ip-building Herr Georg von Nessler Frau Ulrike Buchholz DS-Plan Dr. Michael Schwarz Prof. Christoph Mäckler Architekten Herr Prof. Christoph Mäckler Frau Claudia Gruchow TU Darmstadt Herr Prof. Manfred Hegger Frau Andrea Georgi-Tomas FRAPORT AG Herr Sebastian Schulze Energiereferat Stadt Frankfurt Herr Ingo Therburg Herr Werner Neumann

Requirements from the Projekt Round Table
Research in feasibility of Zero Emission T3
Reducing of T3 primary energy consumption
Innovations from research auf Eignung am T3 untersuchen
geeignete Forschungs- und Förderungsprogramme finden
Mehrwert der Energieeffizienz nachweisen
konkretere Konzept- und Planungsvorschläge erarbeiten
Quelle: Protokolle der Projekt Round Table

Projekt Round Table Metakonzept Energieeffizienz Bildung von Satelliten Round Table Gebäudekonzept Technikkonzept Energiekonzept

Unsere Zielstellung

… aus den Forderungen des Projekt Round Table
Forschungs- und Förderungsprogramme
Zero Emission T3
Innovationen aus Forschung und Entwicklung
Primärenergieverbrauch | CO2-Emission
Mehrwert

Das Team

IfaS – Institut für angewandtes Stoffstrommanagement, Trier HTWK – Hochschule für Technik, Wirtschaft und Kultur, Leipzig University of Applied Sciences, Frankfurt Energiereferat der Stadt Frankfurt IP-Building, Frankfurt

m-g-h Fraunhofer Institut für Bauphysik, Stuttgart Beton Marketing Süd m-g-h Ingenieure+Architekten, Stuttgart Leonhardt, Andrä & Partner, Stuttgart Alwitra, Trier BBT Thermotechnik GmbH, Wernau

Zero Emission Terminal 3

Entwicklung Energiekonzept

Das modulare Energie-System Die Energie-Module Das regenerative Energie-System (Variante)

Innovationen aus F & E

Entwicklung des Multi-Energie-Moduls Kombination bewährter regenerativer Energiekomponenten zu einem System Multi-Energie-Modul Solarthermie Betonkernaktivierung Photovoltaik

Der Aufbau des Daches mit Multi-Energie-Modulen Schnitt Multi-Energie-Modul + Wärmedämmung + Massive Platte Multi-Energie-Modul + Wärmedämmung + Massive Platte Schema:

Das Multi-Energie-Modul Herstellung im Fertigteilwerk Lieferung auf die Baustelle Montage auf dem Gebäude Schnelle Herstellung In Betrieb Just-In-Time Lieferung Einfache Montage

Das Multi-Energie-Modul

Energie-Systeme im Vergleich: Konventionell vs. Innovativ Module konventionell innovativ Meist Vor Ort Montage Vor Ort Montage Vorgefertigt im Werk Vor Ort Montage Hoher Vorfertigungsgrad Vorgefertigt im Werk Das Prinzip Vor Ort Montage Vor Ort Montage integriert integriert integriert integriert Gesamt durch das Multi-Energie-Modul gemäß System-planung T 3

13.000.000 Euro 1.400.000 Euro 4.600.000 Euro 11.000.000 Euro 300.000 Euro 5.700.000 Euro 1.400.000 Euro 4.600.000 Euro Energie-Systeme im Vergleich: Konventionell vs. Innovativ Module 23.000.000 Euro 19.000.000 Euro Die Kosten – Bezogen auf Check-In Halle + Pier I und H – 55.000 m² Gesamt konventionell innovativ durch das Multi-Energie-Modul gemäß System-planung T 3 - 17 %

Umsetzung am Terminal 3

Zur Verfügung stehende Flächen Check-In Halle: 29.000 m² Pier I und H: 26.500 m² Gesamt: 55.500 m²

Wirtschaftlichkeit Energiekonzept

13.000.000 Euro 6.000.000 Euro 12.000.000 Euro in Kosten Biogas- und Pflanzenölanlage enthalten Multi-Energie-Modul Biogasanlage + BHKW Pflanzenöl + BHKW Kraftwärmekopplung durch BHKW Energie-System Module Kosten Energie-System Die Kosten – Das Energie-System 1/2 Sorptions-Kälteanlage 15.000.000 Euro

Passive Kühlung (Luft) Wärmepumpe Wärme-/ Kältespeicher Energie-System Module Die Kosten – Das Energie-System 2/2 optional/ zusätzlich Kosten Energie-System 5.000.000 Euro optional/ zusätzlich Erdkollektoren Gesamtkosten Energie-System optional/ zusätzlich 51.000.000 Euro optional/ zusätzlich Wärme-/ Kältetauscher

10.000.000 €/ a Energie-System Innovativ Bedarf Terminal 3 Die Rentabilität – Energie-System Strom Wärme Kälte Co2 90.000 MWh/a 20.000 MWh/a 50.000 MWh/a 110.000 Tonnen/a 63.000 MWh/a = 70 % 20.000 MWh/a = 100 % 46.000 MWh/a = 80 % 0 Tonnen/a Ergebnis Energie-System Betr.ko 20.000.000 €/ a 0 kWh/m² a Primär 1.250 kWh/m² a - 50 % - 100 % - 100 %

Projekt Round Table Metakonzept Energieeffizienz Bildung von Satelliten Round Table Gebäudekonzept Technikkonzept Energiekonzept

Zero Emission Terminal 3 Sind wir nicht verpflichtet, diese Vision Realität werden zu lassen? Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. PRT Manager : Georg von Nessler Phone : + 49 69 1753 689-11 [email_address] www.IP-Building.de m-g-h

Zero Emission Terminal 3, Airport Frankfurt Main Germany

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