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Trafic passagers-rail-france-italie-2013

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L’offre de transport par le rail est divisé en transport ferroviaire et transport par bus de remplacement de services ferroviaires.
Pour le transport de passagers, les passages empruntés pour traverser la frontière franco-italienne sont:
 Tunnel du Frejus / Mont-Cenis [ligne violette dans le tableau suivant]
 Vintimille [ligne jaune dans le tableau suivant]
 Tunnel de Tende [ligne bleue dans le tableau suivant]

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  1. 1. TRANSPORTS TRAIN Transit de voyageurs à travers les Alpes entre l'Italie et la France INTRODUCTION L’offre de transport par le rail est divisé en transport ferroviaire et transport par bus de remplacement de services ferroviaires. Pour le transport de passagers, les passages empruntés pour traverser la frontière franco-italienne sont: Tunnel du Frejus / Mont-Cenis [ligne violette dans le tableau suivant] Vintimille [ligne jaune dans le tableau suivant] Tunnel de Tende [ligne bleue dans le tableau suivant] Analyse réalisée dans le cadre du Projet : INTERALPES Pour plus d’informations contacter l’Observatoire des Transports: cafi@cafiweb.eu www.osservatoriotrasporti.eu - www.cafiweb.eu
  2. 2. TRANSPORTS TRAIN Transit de voyageurs à travers les Alpes entre l'Italie et la France DÉTAILS DE L'OFFRE DE SERVICE Analyse réalisée dans le cadre du Projet : INTERALPES Pour plus d’informations contacter l’Observatoire des Transports: cafi@cafiweb.eu www.osservatoriotrasporti.eu - www.cafiweb.eu
  3. 3. TRANSPORTS TRAIN Transit de voyageurs à travers les Alpes entre l'Italie et la France TUNNEL DEL FREJUS / MONT-CENIS La liaison des trains régionaux sur la ligne Turin - Modane a été gérée, en raison des longs travaux dans le tunnel historique de ces dernières années, avec une navette de bus entre Modane et Bardonecchia. Aujourd'hui, avec le passage de la gestion des navettes de la Regione Piemonte à la Provincia di Torino, la ligne régionale Trenitalia est désormais la ligne Torino - Bardonecchia. La ligne fait partie du Service Ferroviaire Métropolitain (SFM), une liaison entre les centres de la région métropolitaine et la ville de Turin, qui permet des connexions rapides entre les trains, le métro de Turin, les réseaux de tram à Turin et le réseau de bus urbain, suburbain et périurbain, avec lequel il est intégré. C’est la ligne le numéro 3. Analyse réalisée dans le cadre du Projet : INTERALPES Pour plus d’informations contacter l’Observatoire des Transports: cafi@cafiweb.eu www.osservatoriotrasporti.eu - www.cafiweb.eu
  4. 4. TRANSPORTS TRAIN Transit de voyageurs à travers les Alpes entre l'Italie et la France TUNNEL DU FREJUS /MONT-CENIS RAIL SERVICE REMPLACEMENT SUR BUS Nombre de passagers transportés - enquête novembre 2012 pax / jour jours / mois pax / mois jour de semaine moyen 185,7 22,0 4084,7 samedi moyenne 186,0 4,0 744,0 dimanche moyenne 130,0 4,0 520,0 TOTALE 5348,7 Analyse réalisée dans le cadre du Projet : INTERALPES Source: Provincia di Torino - Pour plus d’informations contacter l’Observatoire des Transports: cafi@cafiweb.eu www.osservatoriotrasporti.eu - www.cafiweb.eu Nombre de passagers transportés - enquête Juillet 2012 pax / jour jours / mois pax / mois jour de semaine moyen 194,3 22,0 4275,3 samedi moyenne 204,0 4,0 816,0 dimanche moyenne 181,0 4,0 724,0 TOTALE 5815,3
  5. 5. TRANSPORTS TRAIN Transit de voyageurs à travers les Alpes entre l'Italie et la France TUNNEL DU FREJUS /MONT-CENIS LIGNE MILANO - PARIS Les trains internationaux qui circulent dans le tunnel sont le TGV-Europe SNCF, et le train de nuit Rome - Paris de Thello. http://it.voyages-sncf.com/it/orari Les trains entre Milan et Paris gérés par la SNCF française sont réglées à Milan Porta Garibaldi au lieu de Milano Centrale. L'achat de billets est uniquement possible, en Italie, sur le web, et, s’agissant d’une relation internationale, il n’est pas possible d’effectuer des trajets en territoire italien seulement. Chaque jour, le service est exécuté par trois paires de trains pendant la journée entre 6h00 et 21h45. Analyse réalisée dans le cadre du Projet : INTERALPES Pour plus d’informations contacter l’Observatoire des Transports: cafi@cafiweb.eu www.osservatoriotrasporti.eu - www.cafiweb.eu
  6. 6. TRANSPORTS TRAIN Transit de voyageurs à travers les Alpes entre l'Italie et la France PASSAGE DE VINTIMILLE La gare de Vintimille, à l'instar de ce qui s'est passé à Modane, est en fait considérée comme la fin de la ligne SNCF de la Côte d'Azur. Lignes régionales Les lignes de service SNCF sont de TER (Trains Express Régionaux), en exécution du contrat de service signé avec la région PACA (Provence-Alpes-Côte d'Azur). Nombreux sont les TER entre VINTIMILLE – CANNES - SAINT RAPHAEL avec des extensions vers Les Arcs-Draguignan. La plupart des liaisons font des arrêts à toutes les stations, mais il y a quelque Semidirecte qui s'arrête uniquement dans les stations avec la plus haute fréquentation. http://www.ceparou06.fr/ftp/FR_lignes/FH04-Mandelieu-Grasse-Ventimiglia_v5_tcm-27-72969.pdf Chaque jour, un grand nombre de navetteurs Italiens utilisent la ligne pour aller au lieu de travail en France. Ils sont les travailleurs dits frontaliers. Jusqu'à 35 trains / jour du service TER s’attestent à Vintimille. Les chiffres montrent environ 250 abonnés / an avec abonnement mensuel, 1000 abonnés / an avec une carte hebdomadaire, plus 250 qui souscrivent à l'offre estivale « Pass Isabelle » pour la libre circulation sur les lignes de la Côte d'Azur. Les lignes internationales La seule ligne italienne est le [Moscou] - Tarvisio - Milan - Genoa - Nice La seule ligne est le TGV Français Vintimille - Aix-en-Provence – Paris Analyse réalisée dans le cadre du Projet : INTERALPES Pour plus d’informations contacter l’Observatoire des Transports: cafi@cafiweb.eu www.osservatoriotrasporti.eu - www.cafiweb.eu
  7. 7. TRANSPORTS TRAIN Transit de voyageurs à travers les Alpes entre l'Italie et la France LIGNE CUNEO – BREIL-SUR-ROYA – VINTIMILLE LIGNE BREIL-SUR-ROYA - NICE En ce qui concerne le tunnel ferroviaire sous le col de Tende, les trains régionaux de la ligne Cuneo - Nice sont supprimés depuis décembre 2009. Aujourd'hui, nous parlons de deux lignes ferroviaires distinctes avec une stationd’échange dans la ville de Breil: • la ligne Cuneo - Breil-sur-Roya - Vintimille • la ligne Breil-sur-Roya - Nice (aussi appelé «Train des Merveilles») • http://www.ter sncf.com/regions/paca/fr/loisirs_tourisme/Les_Offres_TER/Lignes_Touristiques/DetailOffre.aspx?TypePage=TTO&ofr_id =tcm:27-62096 La ligne historique internationale Cuneo-Nice et Vintimille a été rénovée dans la section française entre les gares de Breil sur Roya et Drap Cantaron dans la section de Breil à Nice. Un nouveau horaire des trains a été mis en place sur la ligne avec une augmentation de 6 à 10 trains dans chaque sens avec de nouvelles connexions entre les trains italiens Cuneo-Vintimille de Trenitalia et la SNCF de Nice à Breil sur Roya. Les chiffres de l'enquête de la Regione Piemonte faite en Juillet 2012 montrent une utilisation moyenne de 1000 passagers dans la semaine sur la ligne Cuneo - Vintimille, avec un inter change à Breil d'environ 150 personnes. Cependant, encore récemment, la survie de cette ligne italienne a été remise en question, compte tenu de la réduction des dépenses publiques sur les chemins de fer. Analyse réalisée dans le cadre du Projet : INTERALPES Pour plus d’informations contacter l’Observatoire des Transports: cafi@cafiweb.eu www.osservatoriotrasporti.eu - www.cafiweb.eu
  8. 8. TRANSPORTS TRAIN Transit de voyageurs à travers les Alpes entre l'Italie et la France LIGNE MILAN – LAUSANNE – PARIS ET ROME – LAUSANNE – PARIS En 2013, ils sont deux: Paris - Milan - Venise [Via Sempione] Paris - Rome [lundi au vendredi transits via Modane et les samedis et dimanches via Sempione] https://www.thello.com/infos-services/Horaires/index.html https://www.thello.com/infos-services/tarifs/index.html Analyse réalisée dans le cadre du Projet : INTERALPES Pour plus d’informations contacter l’Observatoire des Transports: cafi@cafiweb.eu www.osservatoriotrasporti.eu - www.cafiweb.eu Thello est un ensemble de services ferroviaires à longue distance effectués par le Trenitalia - Veolia Transdev (TVT), entre l'Italie et la France par le tunnel de Fréjus ou en Suisse (via Domodossola- Simplon-Lausanne).
  9. 9. TRANSPORTS TRAIN Transit de voyageurs à travers les Alpes entre l'Italie et la France LIGNE MILAN – LAUSANNE – PARIS ET ROME – LAUSANNE – PARIS [orange] Analyse réalisée dans le cadre du Projet : INTERALPES Pour plus d’informations contacter l’Observatoire des Transports: cafi@cafiweb.eu www.osservatoriotrasporti.eu - www.cafiweb.eu
  10. 10. TRANSPORTS TRAIN Transit de voyageurs à travers les Alpes entre l'Italie et la France CALCUL DE LA CAPACITE DES PLACES N'étant pas en mesure de disposer de données précises sur les trains de voyageurs, en termes de connaissances réelles (les données sont considérées commerciales et donc non-transférable), nous avons calculé la capacité disponible en termes de sièges à bord des trains entre l'Italie et la France sur une journée moyenne. Sur la base du nombre de trains à l'heure et sur leur composition, il est possible d'obtenir des chiffres. Voici un exemple d'un wagon 2ème classe TGV entre Paris et Milan: Analyse réalisée dans le cadre du Projet : INTERALPES Pour plus d’informations contacter l’Observatoire des Transports: cafi@cafiweb.eu www.osservatoriotrasporti.eu - www.cafiweb.eu
  11. 11. TRANSPORTS TRAIN Transit de voyageurs à travers les Alpes entre l'Italie et la France CALCUL DE LA CAPACITE DES PLACES Dimensionnement capacité des transports publics Italie - France Passages Nombre de places disponibles Trains Bus qui remplace Total Tunnel du Frejus (TGV) 340x6 (Thello) 550x2 50x10 3.600 Tunnel de Tende (FS) 146x16 - 2.300 Vintimille (TGV) 340x2 (SNCF) 35 x 200 - 7.700 TOTAL 13.600 Analyse réalisée dans le cadre du Projet : INTERALPES Pour plus d’informations contacter l’Observatoire des Transports: cafi@cafiweb.eu www.osservatoriotrasporti.eu - www.cafiweb.eu
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