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Reparo de injetor cri
 

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    Reparo de injetor cri Reparo de injetor cri Presentation Transcript

    • 1 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. Sistema de inyección Diesel – Common Rail
    • 2 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. Piezas fabricadas en CtW Cuerpo Válvula + pistonTobera Guia del induzido Pino del induzido Placa del induzido Grupo magnético Inyector Common Rail CRIP1 Reparación del CRI
    • 3 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. CRIP2-Piezo -Inyector Conexión de alta presión Módulo actuador Piezo Acoplador hidráulico Tobera manguito del resorte Válvula de mando Conexión de retorno Placa de estrangulamiento Filtro Conector Placa de válvula Quele: DS/EL4 282 011 Múltiplas Inyecciones Ruído EmisionesVantajas: Potência
    • 4 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. Cantidade de Inyección 1.4 0.8 mm3 Diferencia de ângulo 0.545 0.325° juego del Agulha 0.0023 0.0003 mm Diâmetro del estragulador 0.2375 mm Carrera del induzido 0.050 0.002 mm Fenda de Aire 0.065 0.010 mm Reparación del CRI
    • 5 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. Inyector del CRI Reparación del CRI
    • 6 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. Reparación del CRI Inspección visual Los inyectores no deben tener defectos mecanicos o corrosiones externas Inyectores con conexiones electricas oxidadas no deben ser reparados Defectos en el cuerpo no puede ser reparados
    • 7 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. Reparación del CRI CRI 1 y CRI2 La reparación mas profundizada se limita al cambio de la tobera Cuando hay fugas de la conexión de alta presión sólo es posible cambiala cuando en el inyector no existir la traba de fijación,
    • 8 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. Inyector del CRI Reparación del CRI
    • 9 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. Reparación del CRI Pasos de trabajo para cambio de tobera Colocar el inyector en el dispositivo en la posición vertical y apretar la abrazadera inferior
    • 10 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. Reparación del CRI
    • 11 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. Inyector del CRI Reparación del CRI Evaluación del componente Bueno estado Oxidado – requiere un baño de ultrasonido
    • 12 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. Reparación del CRI Superficie Plana Cruz de malta Mariposa
    • 13 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. Inyector del CRI Reparación del CRI Recambio
    • 14 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. Reparación del CRI No es posible cambiar la tobera cuando el perno de presión es espiral Sólo es posible el cambio de la tobera cuando los pernos de presión son cilindricos
    • 15 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. Reparación del CRI Los inyectores pueden ser reparados cuando el tiempo de garantia ya se cumplio Inyectores de esta generación con pernos guias pueden ser reparados Los pernos guias tienen que ser sustituidos por nuevos Tipo con perno de presión grande Tipo valvula de presión DGV El perno de presión grande o el buje DGV con el perno de presión pequeño no puede ser cambiado
    • 16 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. Reparación del CRI Ajuste del punto de emision atraves de la arandela 800 bar por 500 micro seg Resortes para retornar el induzido Par de apriete en el perno de tension 30nm mas 15 hata 21 grados La pre inyeccion se ajusta en la arandela del perno del induzido Exceso de retorno puede ser fisura en el asiento de la esfera El par de apriete en el nucleo magnetico es 19 hasta 35 nm mas 13 hasta 21 grados
    • 17 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. La parte del chaflan de la aguja evita el giro porque la presion es muy alta Laina que determina la carrera de la aguja Los resortes son diferentes el resorte mas grande se ajusta el ralenti y va ensamblado abajo junto con la tobera Ajuste de ralenti Las arandelas son identicas observar cuando desarmar Reparación del CRI La carrera de la aguja altera el caudal de plena carga
    • 18 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. Agujero ZAgujero A Evaluar el buje sinterizado cuando tiene fisura el retorno es muy alto Reparación del CRI Cuando este con desgaste en exceso provoca demasiado retorno
    • 19 SLA/PMA | 05/2005 | © Robert Bosch Ltda. reserva todos los derechos de patente incluyendo los eventos de derecho de propriedad industrial. Nos reservamos todos los derechos de exposición tal como copia y reproducción a terceros. Reparación del CRI Algunas aplicaciones las arandelas de los resortes Son distintas (diametro mas pequeño arriba en el solenóide) Cuando este dañada tambien genera exceso de retorno