Qual o impacto do transporte de cargas no meio ambiente. Algumas soluções.

1. Transportes e sustentabilidade Universidade Federal de Viçosa EPR 322 – Logística Aplicada

2. Matriz atual de transportes Participação do setor de logística no PIB é de R$340 bilhões (11,7%). 58%rodoviário 25% ferroviário 13% aquaviário 3,6% dutoviário 0,4% aéreo

3. Transporte rodoviário PIB: 162 bilhões (5,6%) Transporta 6 em cada 10 kg de carga Dois milhões de caminhões 3 de cada 4km das principais rodovias estão em estado de conservação ruim ou péssimo

4. Transporte rodoviário Melhorando as rodovias - 20% no custo operacional Redução na emissão de CO2

5. Matriz de transportes Uma matriz logística mais equilibrada seria Redução de 25% de emissões de CO2 ao ano + + 1/3 rodoviário 1/3 aquaviário 1/3 ferroviária

6. Desenvolvimento Transportes Uso do Solo Impactos Ambientais Sócio Econômico Biótico Físico Impactos ambientais do transporte de cargas rodoviário

7. Impactos ambientais do transporte de cargas rodoviário Desmatamento; Ocupação irregular; Grilagem de terras públicas; Alto nível de emissão de gases poluentes; Transporte de produtos perigosos de alto risco; Devida à capacidade de transporte restrita, o número de viagens é elevado; Principal combustível são provenientes de combustíveis fósseis. Desmatamento Ocupação irregular Grilagem de terras públicas

8. Impactos ambientais do transporte de cargas rodoviário Alto nível de emissão de gases poluentes Combustíveis fósseis Número elevado de viagens Transporte de produtos perigosos de alto risco

9. Impactos ambientais do transporte de cargas rodoviário O subsetor de transportes foi responsável por cerca de 40% das emissões de CO2 do setor “energia” no Brasil em 1994, sendo o modal rodoviário responsável por quase 90% desse total.” (Comunicação Nacional, Brasil, 2004)

10. Conceito de Sustentabilidade “Ter sustentabilidade significa assegurar o sucesso do negócio a longo prazo e ao mesmo tempo contribuir para o desenvolvimento econômico e socialda comunidade, um meio ambiente saudável e uma sociedade estável, ou seja, encontrar um equilíbrioentre as dimensões econômica, ambiental e social.” (SustainAbility, IFC, Instituto Ethos, 2003).

11. Conceito de sustentabilidade Recursos Ambientais Desenvolvimento sustentável é aquele que “satisfaz as necessidades do presente sem comprometer a capacidade de as futuras gerações satisfazerem suas próprias necessidades” Comissão Brundtland, 1987 SUS TENTA BILIDADE Recursos Econômico- Financeiros Recursos Sociais

12. Sustentabilidade nos transportes A sustentabilidade no transporte deve ser vista como fator que propicia: Sustentabilidade Ambiental Indução do desenvolvimento tecnológico Reestruturação da matriz energética Articulação de novas cadeias produtivas Competitividade e inserção na globalização “Clusters” de especializações Integração regional Articulação da estrutura produtiva

13. Soluções sustentáveis para o transporte de cargas rodoviárias Tarifação das emissões de carbono Substituição (ou adição) de gás natural e combustíveis oriudos da biomassa Regulação dos motores das máquinas e veículos Medição e monitoramento dos impactos ambientais Plano de descarte dos pneus, fluidos e baterias Renovação da frota Atuação do governo

14. Modal ferroviário Menor consumo de energia Mudança no uso e ocupação do solo Substituição do consumo de combustíveis não renováveis Redução das tarifas de transporte Aumento do tempo de conservação das rodovias Eficiente, econômico, rápido e seguro Capacidade de transporte de grandes quantidades de cargas

15. Modal hidroviário Riscos reduzidos para o meio ambiente Menor emissão de gases poluentes Reduzidas intervenções no meio físico Controle do assoreamento dos canais de navegação Grande capacidade inexplorada no Brasil

16. Modal dutoviário Mais seguro e econômico para o transporte de grandes volumes Redução da circulação de veículos terrestres: Redução da poluição ambiental Preservação das estradas Redução da emissão de gases poluentes

18. Conclusões “Poderemos tirar oportunidade da crise e sermos líder em planejar articuladamente transporte e meio ambiente? Isto fará toda a diferença para o Brasil no cenário mundial.”