RAAK - HyMotive
Hydrogen in Automotive Applications

           Hans Bosma
          HAN Automotive
Achtergrond RAAK

RAAK:      Regionale Aktie en Aandacht
           voor Kenniscirculatie

Subsidieregeling van Ministerie...
Achtergrond RAAK

In aanpak van regionale innovatieprogramma binnen
RAAK is herkenbaar:
  Ambitie om kwalitatief en kwanti...
RAAK - HyMotive

Creeren van kennisinfrastructuur ter ondersteuning
van de introductie van waterstoftechnologie in de
auto...
RAAK - HyMotive

Uitvoering van een projecten, voortkomend uit vragen
vanuit het MKB
Verbindend element: waterstof/brandst...
RAAK - HyMotive

Vraag naar energie voor vervoer groeit wereldwijd

             broeikaseffect / schadelijke emissies
Fos...
RAAK - HyMotive

Projecten op het gebied van:

  Voertuigen op waterstof
     verbrandingsmotor
     brandstofcel     bran...
RAAK – HyMotive projecten

Waterstof in verbrandingsmotoren

  Honda Civic GX op aardgas/waterstof




lean burn  lage emi...
RAAK – HyMotive projecten

Waterstof in verbrandingsmotoren

  bi-fuel Subaru Impreza WRX STI (benzine/waterstof)

geschei...
Werking PEM-brandstofcel


anode:
     2 H2   4 H+ + 4 e-
kathode:
     O2 + 4 e- + 4 H+      2 H2O
overall reactie:
     ...
PEMFC in hybride aandrijflijn
Serie hybride brandstofcel-elektrische aandrijflijn
Chevrolet Volt

                        ...
PEMFC in hybride aandrijflijn
Parallel hybride brandstofcel-elektrische aandrijflijn

Ford Escape Hybrid
                 ...
RAAK – HyMotive projecten
Waterstoflaboratorium
  Testfaciliteit voor brandstofcelsystemen tot 10 kWe
  Inzetbaar voor ond...
RAAK – HyMotive projecten

  Brandstofcelhybride energievoorziening voor
  vorkheftruck

gestart vanuit HyMotive

voortgez...
RAAK – HyMotive projecten

Ontwikkeling DC/DC-converter

  Voor people mover
  Voor vorkheftruck




                     ...
RAAK – HyMotive projecten

Analyse van hybride aandrijvingen (Toyota Prius,
Honda IMA)

  Projectgroep Plug-in Prius
   An...
RAAK – HyMotive projecten

Ontwikkeling elektrische Burton

Actieradius / topsnelheid

         Prijs




                ...
RAAK – HyMotive projecten

      Testopstelling voor brandstofcelhybride aandrijflijnen
      onder praktijkcondities (rit...
RAAK – HyMotive projecten

Testopstelling voor brandstofcelhybride aandrijflijnen
                                        ...
RAAK – HyMotive projecten

Rekenmodellen voor simulatie van brandstofcelhybride
voertuigen
simulatie  experimentele valida...
RAAK – HyMotive projecten
Rekenmodellen voor simulatie van brandstofcelhybride
voertuigen
                                ...
RAAK – HyMotive projecten
Rekenmodellen voor simulatie van brandstofcelhybride
voertuigen
                   AGV - T otal ...
RAAK – HyMotive projecten
quot;Mobile Hydrogen Network“

Lectoraat is (mede)organisator van symposia over
schone mobilitei...
RAAK – HyMotive



Bedankt voor uw aandacht!




                            24
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Duurzaam Schone Brandstoffen En Hybrides, Han Automotive

827

Published on

Duurzaam - Schone brandstoffen en hybrides

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
827
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
8
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Duurzaam Schone Brandstoffen En Hybrides, Han Automotive

  1. 1. RAAK - HyMotive Hydrogen in Automotive Applications Hans Bosma HAN Automotive
  2. 2. Achtergrond RAAK RAAK: Regionale Aktie en Aandacht voor Kenniscirculatie Subsidieregeling van Ministerie van OCW Uitvoering door Stichting Innovatie Alliantie Doelstelling RAAK-MKB: verbetering van kennisuitwisseling tussen HBO en MKB in regionale innovatieprogramma's (bv. HyMotive) versterken van kennisbrugfunctie die HBO kan hebben in relatie tussen MKB en totaal van kennisinfrastructuur 2
  3. 3. Achtergrond RAAK In aanpak van regionale innovatieprogramma binnen RAAK is herkenbaar: Ambitie om kwalitatief en kwantitatief tot een fundamentele verbetering te komen van de aanhaking van het MKB aan de kennisinfrastructuur Focus gericht op het verbeteren van het proces van kenniscirculatie tussen MKB en kennisinstellingen Uniek in aanpak is verbinding van innovatiepotentieel op regionaal niveau en koppeling van dat potentieel aan de (inter)nationale kennisinfrastructuur 3
  4. 4. RAAK - HyMotive Creeren van kennisinfrastructuur ter ondersteuning van de introductie van waterstoftechnologie in de automotive sector Aansluiten bij ambitie van de regio Arnhem om hét centrum van de waterstof- en brandstofcelindustrie van Nederland te zijn en op te treden als toeleverancier van de automotive sector Vergroten van maatschappelijk draagvlak door zichtbaar maken van technologie en verstrekken van informatie 4
  5. 5. RAAK - HyMotive Uitvoering van een projecten, voortkomend uit vragen vanuit het MKB Verbindend element: waterstof/brandstofceltechnologie en introductie in automotive branche Resultaten toepasbaar door het MKB in haar bedrijfsvoering Verankering van resultaten en verwerking in onderwijs door HBO Looptijd: 1 mei 2007 – 1 juli 2009 Uitvoering: Lectoraat Voertuigmechatronica 5
  6. 6. RAAK - HyMotive Vraag naar energie voor vervoer groeit wereldwijd broeikaseffect / schadelijke emissies Fossiel afnemende reserves afhankelijk van politieke, economische en ecologische factoren hybrides Duurzame alternatieven elektrisch HyMotive waterstof 6
  7. 7. RAAK - HyMotive Projecten op het gebied van: Voertuigen op waterstof verbrandingsmotor brandstofcel brandstofcel-hybride Elektrische voertuigen 7
  8. 8. RAAK – HyMotive projecten Waterstof in verbrandingsmotoren Honda Civic GX op aardgas/waterstof lean burn lage emissie (NOx) hoog vermogen door toepassing drukvulling aanpassing motormanagement 8
  9. 9. RAAK – HyMotive projecten Waterstof in verbrandingsmotoren bi-fuel Subaru Impreza WRX STI (benzine/waterstof) gescheiden brandstofsystemen opslagdruk H2 350 bar vermogen > 200 pk RDW 9
  10. 10. Werking PEM-brandstofcel anode: 2 H2 4 H+ + 4 e- kathode: O2 + 4 e- + 4 H+ 2 H2O overall reactie: 2 H2 + O2 2 H2O
  11. 11. PEMFC in hybride aandrijflijn Serie hybride brandstofcel-elektrische aandrijflijn Chevrolet Volt ancillary devices DC/DC electric fuel cell battery inverter differential converter motor Energieomzetting: chemisch elektrisch mechanisch
  12. 12. PEMFC in hybride aandrijflijn Parallel hybride brandstofcel-elektrische aandrijflijn Ford Escape Hybrid battery supercap ancillary devices DC/DC electric fuel cell inverter differential converter motor Energieomzetting: chemisch elektrisch mechanisch
  13. 13. RAAK – HyMotive projecten Waterstoflaboratorium Testfaciliteit voor brandstofcelsystemen tot 10 kWe Inzetbaar voor onderzoek en onderwijs door/aan docenten, labmedewerkers en studenten Bijdrage van gemeente Arnhem Opening tijdens “Connecting Clean Mobility” (15/11/07) 13
  14. 14. RAAK – HyMotive projecten Brandstofcelhybride energievoorziening voor vorkheftruck gestart vanuit HyMotive voortgezet met steun van provincie Gelderland 14
  15. 15. RAAK – HyMotive projecten Ontwikkeling DC/DC-converter Voor people mover Voor vorkheftruck 15
  16. 16. RAAK – HyMotive projecten Analyse van hybride aandrijvingen (Toyota Prius, Honda IMA) Projectgroep Plug-in Prius Analyse van de aandrijflijn Analyse van verschillende rijsituaties Well to Wheel analyse Effect van Plug-in op CO2-emissie en kosten Analyse van en metingen aan de Honda Civic Hybrid 16
  17. 17. RAAK – HyMotive projecten Ontwikkeling elektrische Burton Actieradius / topsnelheid Prijs 17
  18. 18. RAAK – HyMotive projecten Testopstelling voor brandstofcelhybride aandrijflijnen onder praktijkcondities (ritcycli) Energiemanagement van theorie naar voor hybride aandrijving: implementatie 18
  19. 19. RAAK – HyMotive projecten Testopstelling voor brandstofcelhybride aandrijflijnen 48 Volt DC bus Electronic load simulating Asynchronous System FC System NiCd battery layer DC-DC Air Inverter drive motor Eddy current 8 kW 48 V converter Conditioning 450 A 8kW brake ~40 V 185 Ah 1kW-2kW 130 Nm 50% duty cycle Compressor Road load Control speed FC Energy layer Torque Temperatures management Motor speed Vehicle inertia H2 supply strategy (partial) safety stack voltage stack current Data acquisition Stack in/out water temp. battery current A/C power motor motor speed layer Air flow output voltage battery voltage consumption temperature motor torque H2 mass flow output current state of charge Anode/cathode pressures air inlet temp. Line input power 19
  20. 20. RAAK – HyMotive projecten Rekenmodellen voor simulatie van brandstofcelhybride voertuigen simulatie experimentele validatie w_wheel w_wheel w_trans w_gear v v dw_wheel dw_wheel dw_trans dw_gear P_EM dv dv T_wheel w_Trans T_wheel T_trans T_gear T_gear Vehicle Simple Transmission T_trans Electric Motor i Hydraulic brake Terminator P_airco x_tot Airco Driving Cycle kg H 2/100 km P_dem and P_in_FC P_in P_out P_in P_FC P_fuel kg H2 / 100 km J/100 km SOC P_BT Electrical power link Fuel Cell Joule / 100 km Uklem Hybrid Power Control - Strategy 1 x_tot J P I Joule SOC Energy Source Scope BT NiCd Battery 20
  21. 21. RAAK – HyMotive projecten Rekenmodellen voor simulatie van brandstofcelhybride voertuigen AGV - Part cycle velocity AGV - Part cycle wheel power 8 10000 7 5000 6 Velocity [m/s] Wheel power [W] 5 0 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 4 -5000 3 2 -10000 1 -15000 0 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 -20000 Time [s] Time [s] AGV - Part cycle total power demand 15000 10000 Total power demand [W] 5000 0 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 -5000 -10000 Time [s] 21
  22. 22. RAAK – HyMotive projecten Rekenmodellen voor simulatie van brandstofcelhybride voertuigen AGV - T otal cycle Power from fuel cell to battery AGV - T otal cycle Battery voltage 3000 58 2500 56 Battery voltage [V] 2000 54 Power [W] 1500 52 1000 50 500 48 0 46 0 500 1000 1500 2000 2500 0 500 1000 1500 2000 2500 Time [s] Time [s] P stack P charge P loss Measurement Simulation AGV - Part cycle 1 Battery voltage 58 56 Battery voltage [V] 54 52 50 48 46 44 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 Time [s] Measurement Simulation 22
  23. 23. RAAK – HyMotive projecten quot;Mobile Hydrogen Network“ Lectoraat is (mede)organisator van symposia over schone mobiliteit en waterstof: - Connecting Clean Mobility 2007 - Jaarvergadering NWV 2008 - Symposium elektrische, hybride en brandstofcel- voertuigen 2008 Ontwikkeling van actueel lesmateriaal: minor, master, PHBO Hybrides 23
  24. 24. RAAK – HyMotive Bedankt voor uw aandacht! 24
  1. A particular slide catching your eye?

    Clipping is a handy way to collect important slides you want to go back to later.

×