Stabilitas & Buoyancy
Tujuan•   Prinsip Stabilitas•   Prinsip Archimedes•   Terminologi Hidrostatika Kapal•   Stabilitas & momen•   Metacenter, ...
Prinsip Stabilitas                           Benda yg mengapung dikenai gaya                                             g...
Prinsip Archimedes • Hukum: benda yang mengapung atau   tenggelam dalam suatu fluida mendapat   gaya ke atas sebesar berat...
Prinsip Archimedes     • Kapal tenggelam (sink) hingga berat air       yang dipindahkan sama dengan berat kapal       – Ga...
Prinsip Archimedes• Pusat Gravitasi(G): Semua gaya gravitasi sebagai satu  gaya yang bekerja ke bawah melalui pusat geomet...
Prinsip Archimedes    • Pusat Gravitasi (G):      – Berubah posisi hanya oleh berubahnya massa        kapal      – Tidak b...
Terminologi Hidrostatik • Displacement: berat total kapal = volume total kapal yang   tenggelam(diukur dalam ton) • Draft:...
Terminologi Hidrostatik  Bila draft & displacement    meningkat, freeboard and reserve buoyancy    menurun
Momen• Def: Kecenderungan sebuah gaya untuk  menghasilkan rotasi atau menggerakkan  benda terhadap sumbu.  – Jarak antara ...
Momen• Bergantung lokasi B dan  G, dua jenis momen:   – Righting moment: cenderung     memulihkan kapal ke posisi     tega...
Metacenter  • Def: persimpangan dua    garis aksi berturutan    gaya buoyancy ketika    kapal miring/condong    (heel) pad...
Metacenter• Tinggi Metacenter/Metacentric Height (GM)   – Menentukan sudut lengan      righting/upsetting (untuk sudut< 7o...
MetacenterHubungan antara G dan M  – G di bawah M: kapal stabil (stable)  – G = M: kapal netral (neutral)  – G di atas M: ...
Metacenter Vs. Kurva Stabilitas GM digunakan sebagai ukuran stabilitas sampai dengan 7°, lebih dari itu nilai GZ digambar ...
Kurva Stabilitas
Kurva Stabilitas   Gambar GZ (righting arm) vs. angle of heel      – G kapal tdk berubah meskipun sudutnya berubah      – ...
Contoh Soal:
Menghitung Vsub
Menghitung GM
Stabiltas&buoyancy
Upcoming SlideShare
Loading in...5
×

Stabiltas&buoyancy

2,728

Published on

Published in: Travel, Technology
0 Comments
2 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

No Downloads
Views
Total Views
2,728
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
0
Actions
Shares
0
Downloads
154
Comments
0
Likes
2
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Stabiltas&buoyancy

  1. 1. Stabilitas & Buoyancy
  2. 2. Tujuan• Prinsip Stabilitas• Prinsip Archimedes• Terminologi Hidrostatika Kapal• Stabilitas & momen• Metacenter, Pusat Gravitasi, Pusat Buoyancy, dll.• Kurva Stabilitas
  3. 3. Prinsip Stabilitas Benda yg mengapung dikenai gaya gravitasi dan gaya buoyancy Keseimbangan Statis, Fi = 0 Stabil Netral Tdk StabilKembali ke posisi awal Diam pada posisi yang Diam Pada posisi baru tertentu
  4. 4. Prinsip Archimedes • Hukum: benda yang mengapung atau tenggelam dalam suatu fluida mendapat gaya ke atas sebesar berat air yang dipindahkan • Kedalaman kapal yang terbenam (sink) bergantung pada densitas air ( = 1 ton/35ft3 air laut)
  5. 5. Prinsip Archimedes • Kapal tenggelam (sink) hingga berat air yang dipindahkan sama dengan berat kapal – Gaya Gravitasi: G = mshipg =Wship – Gaya buoyancy: B = waterVdisplaced Wship = waterVdisplaced
  6. 6. Prinsip Archimedes• Pusat Gravitasi(G): Semua gaya gravitasi sebagai satu gaya yang bekerja ke bawah melalui pusat geometri kapal.• Pusat Buoyancy (B): Semua gaya buoyancy sebagai satu gaya yang bekerja ke atas melalui pusat geometri bawah air G
  7. 7. Prinsip Archimedes • Pusat Gravitasi (G): – Berubah posisi hanya oleh berubahnya massa kapal – Tidak berubah posisi oleh gerakan kapal • Pusat Buoyancy (B): – Berubah posisi oleh gerakan kapal -> Pusat geometri bawah air berpindah – Dipengaruhi Displacement
  8. 8. Terminologi Hidrostatik • Displacement: berat total kapal = volume total kapal yang tenggelam(diukur dalam ton) • Draft: jarak vertikal dari waterline ke posisi terdalam (diukur dalam feet) • Reserve Buoyancy: Volume bagian kapal di atas waterline • Freeboard: jarak vertikal dari waterline ke main deck
  9. 9. Terminologi Hidrostatik Bila draft & displacement meningkat, freeboard and reserve buoyancy menurun
  10. 10. Momen• Def: Kecenderungan sebuah gaya untuk menghasilkan rotasi atau menggerakkan benda terhadap sumbu. – Jarak antara gaya dengan sumbu rotasi disebut sbg lengan momen• Kopel: dua gaya sejajar berjarak tegak lurus tertentu dengan besar sama berlawanan arah – G dan B adalah kopel
  11. 11. Momen• Bergantung lokasi B dan G, dua jenis momen: – Righting moment: cenderung memulihkan kapal ke posisi tegaknya (upright position) – Upsetting moment: cenderung membalik (overturn) kapal• Besar righting moment: – RM = W * GZ (ft-tons) – GZ: lengan momen(ft)
  12. 12. Metacenter • Def: persimpangan dua garis aksi berturutan gaya buoyancy ketika kapal miring/condong (heel) pada sudut kecil (M) – Jika sudut terlalu besar M lepas dari garis sumbu
  13. 13. Metacenter• Tinggi Metacenter/Metacentric Height (GM) – Menentukan sudut lengan righting/upsetting (untuk sudut< 7o) GZ = GM*sin – GM besar -> lengan righting besar (stiff) – GM kecil -> lengan righting kecil (tender)
  14. 14. MetacenterHubungan antara G dan M – G di bawah M: kapal stabil (stable) – G = M: kapal netral (neutral) – G di atas M: kapal tdk stabil (unstable)STABIL TAK STABIL
  15. 15. Metacenter Vs. Kurva Stabilitas GM digunakan sebagai ukuran stabilitas sampai dengan 7°, lebih dari itu nilai GZ digambar sbg sudut berturutan yg membentuk kurva stabilitas.
  16. 16. Kurva Stabilitas
  17. 17. Kurva Stabilitas Gambar GZ (righting arm) vs. angle of heel – G kapal tdk berubah meskipun sudutnya berubah – B kapal selalu pada pusat bagian underwater dari hull (badan kapal) – Bagian underwater dari hull kapal berubah begitu sudut condong (angle of heel) berubah – GZ berubah bila sudut berubah
  18. 18. Contoh Soal:
  19. 19. Menghitung Vsub
  20. 20. Menghitung GM
  1. A particular slide catching your eye?

    Clipping is a handy way to collect important slides you want to go back to later.

×