Lancement d’AutoCAD Civil 3D 2010 et Rencontre du Groupe d’usagers Civil 3D Québec, le 15 avril 2009 Montréal, le 16 avril 2009

Québec, le 15 avril 2009

Montréal, le 16 avril 2009

Programme Présentation des nouveautés AutoCAD 2010 11h30 Rencontre du Groupe d’usagers Civil 3D 10h30 Pause-café 10h15 Présentation des nouveautés AutoCAD Civil 3D 2010 9h00 Mot de bienvenue 8h45 Accueil et inscription 8h15

Présentation de Consortech 20 ans d’expérience en intégration de solution technologiques 8 ans en tant que partenaire-expert Autodesk pour : Le génie civil Le génie des structures La gestion des infrastructures L’intégration 3D La géomatique Animation du marché via Séminaire de présentation de nouveautés technologiques Organisation de groupe d’usagers

20 ans d’expérience en intégration de solution technologiques

8 ans en tant que partenaire-expert Autodesk pour :

Le génie civil

Le génie des structures

La gestion des infrastructures

L’intégration 3D

La géomatique

Animation du marché via

Séminaire de présentation de nouveautés technologiques

Organisation de groupe d’usagers

Présentation des nouveautés d’AutoCAD Civil 3D 2010 Par Marie-Pierre Lebel, ing. jr Spécialiste d’applications Solutions Consortech Inc.

Par Marie-Pierre Lebel, ing. jr

Spécialiste d’applications

Solutions Consortech Inc.

Menus de l’application Interface Ruban Barre d’outils d’accès rapide (Quick Access toolbar) Facilité d’utilisation Expérience productive Modélisation d’intersections automatisée Analyse d’égout pluvial intégrée Conception et Analyse Amélioration des fonctionalités de conception “ Field to finish” Suivi des quantités (Quantity takeoff - QTO) Interopérabilité Autodesk ® Revit ® Collaboration Échange interdisciplinaire simplifié Facilité d’utilisation

Menus de l’application

Interface Ruban

Barre d’outils d’accès rapide (Quick Access toolbar)

Facilité d’utilisation

Expérience productive

Modélisation d’intersections automatisée

Analyse d’égout pluvial intégrée

Conception et Analyse

Amélioration des fonctionalités de conception

“ Field to finish”

Suivi des quantités (Quantity takeoff - QTO)

Interopérabilité Autodesk ® Revit ®

Collaboration

Échange interdisciplinaire simplifié

Menus de l’application Facilité d’accès aux commandes Ouvrir les documents récents Design consistent de l’interface Facilité d’utilisation

Menus de l’application

Facilité d’accès aux commandes

Ouvrir les documents récents

Design consistent de l’interface

Interface Ruban Selon la tâche Contextuel Icônes repensés Les bons outils au bon moment Facilité d’utilisation

Interface Ruban

Selon la tâche

Contextuel

Icônes repensés

Les bons outils au bon moment

Modélisation d’intersections Critères de conception 2D et 3D Dynamique Contextuel Icônes repensés Rapidité d’exécution de tâches anciennement ardues Conception et analyse

Modélisation d’intersections

Critères de conception 2D et 3D

Dynamique

Contextuel

Icônes repensés

Rapidité d’exécution de tâches anciennement ardues

Création de parcelles Options de dimensionnement Frontage Min width Min/Max depth Conception et analyse

Création de parcelles

Options de dimensionnement

Frontage

Min width

Min/Max depth

Analyse d’égout pluvial intégrée Exportation du réseau directement à partir de Civil 3D Profil hydraulique et ligne de charge Nouvelles familles paramétriques Conception et analyse

Analyse d’égout pluvial intégrée

Exportation du réseau directement à partir de Civil 3D

Profil hydraulique et ligne de charge

Nouvelles familles paramétriques

Barre d’accès rapide (Quick access toolbar) Facilement modifiable Ajout des commandes fréquemment utilisées Plusieurs barres par “workspace” Classez facilement les outils fréquemment utilisés par espace de travail. Facilité d’utilisation

Barre d’accès rapide

(Quick access toolbar)

Facilement modifiable

Ajout des commandes fréquemment utilisées

Plusieurs barres par “workspace”

Classez facilement les outils fréquemment utilisés par espace de travail.

Topographie Création des lignes automatisées Meilleure gestion des données Améliorations aux outils d’édition de figures Collaboration

Topographie

Création des lignes automatisées

Meilleure gestion des données

Améliorations aux outils d’édition de figures

Quantity Takeoff À partir des modèles de route 3D (corridors) Quantités linéaires Quantités volumétriques À partir du Site Quantities surfaciques Comptage de blocs De l’information pertinente pour l’estimation, directement du modèle Collaboration

Quantity Takeoff

À partir des modèles de route 3D (corridors)

Quantités linéaires

Quantités volumétriques

À partir du Site

Quantities surfaciques

Comptage de blocs

De l’information pertinente pour l’estimation, directement du modèle

Interopérabilité avec Revit ® Surfaces de toit Points de connexion du bâtiment Ponts à partir d’Autodesk ® Revit ® Structure Exportez les axes et les profils de route pour la génération d’un modèle de pont dans Revit Structure Meilleure collaboration interdisciplinaire Collaboration

Interopérabilité avec Revit ®

Surfaces de toit

Points de connexion du bâtiment

Ponts à partir d’Autodesk ® Revit ® Structure

Exportez les axes et les profils de route pour la génération d’un modèle de pont dans Revit Structure

Meilleure collaboration interdisciplinaire

Dessin de production Projection d’objets en profil et section Edition des étiquettes de bandes Ajout de points sur des flèches d’étiquettes (leaders)

Projection d’objets en profil et section

Edition des étiquettes de bandes

Ajout de points sur des flèches d’étiquettes (leaders)

Axes et profils Types d’axes Décalages et surlargeurs dynamiques Masques d’axe

Types d’axes

Décalages et surlargeurs dynamiques

Masques d’axe

Axes et profils Hachurage de profil Particulièrement utile pour la géologie Barrer un profil

Hachurage de profil

Particulièrement utile pour la géologie

Barrer un profil

Corridors Limite automatique des surfaces sur les corridors à lignes de base multiples

Limite automatique des surfaces sur les corridors à lignes de base multiples

Rencontre du Groupe d’usagers Présentation du projet d'utilisation de Civil 3D dans le génie routier Par Marie-Pierre Lebel, ing. jr Spécialiste d’applications Solutions Consortech Inc.

Par Marie-Pierre Lebel, ing. jr

Spécialiste d’applications

Solutions Consortech Inc.

Projet pilote Depuis plusieurs années, Consortech promouvoit Civil 3D auprès : des firmes de génie des constructeurs des municipalités En génie urbain, Civil 3D est très utilisé En génie routier, le MTQ exige des firmes de génie qu’elles utilisent Bentley InRoads

Depuis plusieurs années, Consortech promouvoit Civil 3D auprès :

des firmes de génie

des constructeurs

des municipalités

En génie urbain, Civil 3D est très utilisé

En génie routier, le MTQ exige des firmes de génie qu’elles utilisent Bentley InRoads

Projet pilote Recherche d’un partenaire parmi les firmes de génie Démarrage d’un projet de génie routier à l’aide des données fournies par la firme Aucune comparaison avec InRoads: Le but visé par l’exercice est de prouver la viabilité de la solution Autodesk Consortech prône l’échange de données en format LandXML Le projet permet l’explication des lacunes actuelles auprès des développeurs d’Autodesk

Recherche d’un partenaire parmi les firmes de génie

Démarrage d’un projet de génie routier à l’aide des données fournies par la firme

Aucune comparaison avec InRoads:

Le but visé par l’exercice est de prouver la viabilité de la solution Autodesk

Consortech prône l’échange de données en format LandXML

Le projet permet l’explication des lacunes actuelles auprès des développeurs d’Autodesk

Description du projet 600 m d’autoroute divisée Deux bretelles d’accès avec talus et fossés

600 m d’autoroute divisée

Deux bretelles d’accès avec talus et fossés

Description du projet Fichiers InRoads et AutoCAD fournis par le partenaire Surfaces existantes en format LandXML Exportées d’InRoads Auraient facilement pu être créées dans Civil 3D Géométries horizontale et verticale reproduites en traçant par- dessus la conception faite dans InRoads Les outils d’aide à la conception de Civil 3D n’ont pas été employés car la conception était déjà terminée

Fichiers InRoads et AutoCAD fournis par le partenaire

Surfaces existantes en format LandXML

Exportées d’InRoads

Auraient facilement pu être créées dans Civil 3D

Géométries horizontale et verticale reproduites en traçant par- dessus la conception faite dans InRoads

Les outils d’aide à la conception de Civil 3D n’ont pas été employés car la conception était déjà terminée

Description du projet Les coupes type ont été fournies par le partenaire en format AutoCAD Les dévers calculés ont été fourni sous la forme d’un fichier texte Civil 3D aurait pu calculer les dévers nécessaires avec le fichier MTQ2009.xml

Les coupes type ont été fournies par le partenaire en format AutoCAD

Les dévers calculés ont été fourni sous la forme d’un fichier texte

Civil 3D aurait pu calculer les dévers nécessaires avec le fichier MTQ2009.xml

Les bons points de Civil 3D Simplicité d’utilisation et modèle entièrement dynamique Bassin d’utilisateurs grandissant Maintenant enseigné dans plusieurs Cegeps Fonctionnalités requises sont présentes Surfaces Axes Profils Calculs de volume Environnement CAD natif et intégré

Simplicité d’utilisation et modèle entièrement dynamique

Bassin d’utilisateurs grandissant

Maintenant enseigné dans plusieurs Cegeps

Fonctionnalités requises sont présentes

Surfaces

Axes

Profils

Calculs de volume

Environnement CAD natif et intégré

Les bons points de Civil 3D Gestion de projet simple et efficace Raccourcis aux données ou Vault Adaptation du standard graphique du MTQ MuniSIG Civil V3 a été utilisé pour ce projet Il y a très peu de limitations concernant les styles de Civil 3D

Gestion de projet simple et efficace

Raccourcis aux données ou Vault

Adaptation du standard graphique du MTQ

MuniSIG Civil V3 a été utilisé pour ce projet

Il y a très peu de limitations concernant les styles de Civil 3D

Les points à améliorer Comme pour toute autre solution implantée dans une “DOT”, les gabarits de route doivent être adaptés aux normes locales InRoads a vécu la même chose à l’implantation et le vit toujours lors des migrations Civil 3D expérimente la même chose au Wisconsin et ailleurs

Comme pour toute autre solution implantée dans une “DOT”, les gabarits de route doivent être adaptés aux normes locales

InRoads a vécu la même chose à l’implantation et le vit toujours lors des migrations

Civil 3D expérimente la même chose au Wisconsin et ailleurs

PÉRIODE DE FORMATION ET D’ÉVALUATION DES DEUX LOGICIELS CRÉATION DE GABARITS STANDARDS PAR AUTODESK MANDAT D’IMPLANTATION ET FORMATION

Les irritants La pente de 3% à l’infra n’est pas possible avec les sous-assemblages par défaut Consortech a modifié trois des sous-assemblages d’Autodesk pour permettre cette option Les sous-assemblages de chaussée ne contiennent que quatre couches de matériaux, alors que la plupart des projets en ont plus On peut contourner le problème en utilisant deux “LaneOutsideSuper” un par-dessus l’autre Ça cause d’autres problèmes...

La pente de 3% à l’infra n’est pas possible avec les sous-assemblages par défaut

Consortech a modifié trois des sous-assemblages d’Autodesk pour permettre cette option

Les sous-assemblages de chaussée ne contiennent que quatre couches de matériaux, alors que la plupart des projets en ont plus

On peut contourner le problème en utilisant deux “LaneOutsideSuper” un par-dessus l’autre

Ça cause d’autres problèmes...

Les liens, les points et les formes... Le calcul de volume de matériaux doit se faire avec les formes Si on utilise deux LaneOutsideSuper, les codes sont dupliqués On peut générer des surfaces pour les matériaux Mais les liens sont également dupliqués On peut générer des surfaces avec des Lignes caractéristiques en ajoutant des points marqués sur chaque couche Très pénible à faire Regénération du “corridor” plus lente...

Le calcul de volume de matériaux doit se faire avec les formes

Si on utilise deux LaneOutsideSuper, les codes sont dupliqués

On peut générer des surfaces pour les matériaux

Mais les liens sont également dupliqués

On peut générer des surfaces avec des Lignes caractéristiques en ajoutant des points marqués sur chaque couche

Très pénible à faire

Regénération du “corridor” plus lente...

À quoi ce projet pilote a-t-il servi? Prouver qu’on peut arriver à un résultat concret, mais en contournant une multitude de problèmes Les résultats ont été présentés à Autodesk sous la forme d’un rapport détaillé Le tout sera présenté aux personnes appropriées Équipe de développement Directeurs de produits

Prouver qu’on peut arriver à un résultat concret, mais en contournant une multitude de problèmes

Les résultats ont été présentés à Autodesk sous la forme d’un rapport détaillé

Le tout sera présenté aux personnes appropriées

Équipe de développement

Directeurs de produits

Démonstration et période d’échanges Démonstration du résultat dans Civil 3D 2009

Démonstration du résultat

dans Civil 3D 2009

Merci! Questions ? 1-888-276-0543 Ventes : François Laganière, poste 201 [email_address] Techniques : Marie-Pierre Lebel , poste 211 [email_address] Martin Côté , poste 219 [email_address] Présentation disponible en ligne : http://www.consortech.com/support/gu_civil_3d.php

Présentation des nouveautés d’AutoCAD 2010 Par Marie-Pierre Lebel, ing. jr Spécialiste d’applications Solutions Consortech Inc.

Par Marie-Pierre Lebel, ing. jr

Spécialiste d’applications

Solutions Consortech Inc.

Nouveautés AutoCAD 2010 Plus de 70 nouveautés sont offertes ! 4 grands thèmes: Performance de l’interface Prise en charge des fichiers PDF Outils de dessin paramétriques Outils de création de formes 3D complexes (3D Mesh)

Plus de 70 nouveautés sont offertes !

4 grands thèmes:

Performance de l’interface

Prise en charge des fichiers PDF

Outils de dessin paramétriques

Outils de création de formes 3D complexes (3D Mesh)

Performance Compatible Windows 7 Nouveau format dessin .DWG Supporte les objets de plus de 256 Mo Spécification tech. requise semblable à AutoCAD 2009 Processeur 2 Gigahertz Mémoire 2 GigaOctets Calcul et exécution de certaines tâches plus rapide Support du jeu d’instruction SSE2

Compatible Windows 7

Nouveau format dessin .DWG

Supporte les objets de plus de 256 Mo

Spécification tech. requise semblable à AutoCAD 2009

Processeur 2 Gigahertz

Mémoire 2 GigaOctets

Calcul et exécution de certaines tâches plus rapide

Support du jeu d’instruction SSE2

L’interface vous en offre un peu plus Interface amélioré Accès plus rapide au CUI et gestionnaire des calques Menu Ruban amélioré! Accès plus rapide et ajout d’une 3e rangée d’icône Disponibilité des outils Autocad Map3D Disponibilité des «Express Tools » Arrimage des « panneaux » d’outils Onglets contextuels personnalisés démo

Interface amélioré

Accès plus rapide au CUI et gestionnaire des calques

Menu Ruban amélioré!

Accès plus rapide et ajout d’une 3e rangée d’icône

Disponibilité des outils Autocad Map3D

Disponibilité des «Express Tools »

Arrimage des « panneaux » d’outils

Onglets contextuels personnalisés

Outils de dessin 2D Enfin le format PDF! Capacité de joindre des images PDF aux dessins Accrochage à une image PDF avec les «Object Snap » Impression améliorée en format PDF Inclus les Calques et Présentations dans le fichier démo démo

Enfin le format PDF!

Capacité de joindre des images PDF aux dessins

Accrochage à une image PDF avec les «Object Snap »

Impression améliorée en format PDF

Inclus les Calques et Présentations dans le fichier

Outils de dessin 2D Dessin Paramétrique Association de contraintes géométriques aux objets Association de contraintes dimensionnelles aux objets démo démo

Dessin Paramétrique

Association de contraintes géométriques aux objets

Association de contraintes dimensionnelles aux objets

Améliorations diverses Rechercher et remplacer Auto-zoom sur les mots clés trouvés Purger Permet d’éliminer les objets non sélectionnables (0 length objects) Références externes Capacité de définir le niveau d’atténuation des fichiers en référence Hachurage Étirement du hachurage non associatif Meilleure reconnaissance de larges superficies et frontières ouvertes Détection de frontières ouvertes

Rechercher et remplacer

Auto-zoom sur les mots clés trouvés

Purger

Permet d’éliminer les objets

non sélectionnables (0 length objects)

Références externes

Capacité de définir le niveau d’atténuation des fichiers en référence

Hachurage

Étirement du hachurage non associatif

Meilleure reconnaissance de larges superficies

et frontières ouvertes

Améliorations diverses Outils d’édition Capacité de convertir des splines en polyligne Capacité de renverser le motif d’un type de ligne

Outils d’édition

Capacité de convertir des splines en polyligne

Capacité de renverser le motif d’un type de ligne

Améliorations diverses Outils de mise en page Rotation d’un « Viewport » avec son contenu Mode inactif Mode actif

Outils de mise en page

Rotation d’un « Viewport » avec son contenu

Outils de dessin 3D Un vrai M esh modélisateur est arrivé! Modélisation libre de solides 3D (inspiré de la technologie Maya) Création de maillage avancé Conversion de maillage en solide pour édition démo

Un vrai M esh modélisateur est arrivé!

Modélisation libre de solides 3D (inspiré de la technologie Maya)

Création de maillage avancé

Conversion de maillage en solide pour édition