INSUMOS FERROVIARIOS C.A  INFERCA EMPRESA SOCIALISTA DEL ESTADO
Insumos Ferroviarios INFERCA, C.A. es la única empresa Venezolana fabricante de Durmientes de Concreto Postensado, que a p...
Somos una Empresa de Producción, que contribuye con el Desarrollo del Plan Ferroviario Nacional, a través de la fabricació...
Ser una empresa moderna y competitiva en la Producción, dirigida al fortalecimiento de la demanda de insumos para la conso...
OBJETIVO <ul><li>Fabricar durmientes de concreto según exigencias del cliente. </li></ul><ul><li>Garantizar que el proceso...
NUESTROS PRINCIPALES CLIENTES <ul><li>INSTITUTO DE FERROCARRILES DEL ESTADO, I.F.E. </li></ul><ul><li>C.V.G. FERROMINERA D...
Pieza  de forma prismática, de madera, acero, polímero o concreto, colocadas en forma perpendicular a los rieles y que le ...
<ul><li>Servir de amortiguador a los efectos dinámicos.  </li></ul>FUNCIÓN   <ul><li>Mantener los rieles de la vía en la s...
<ul><li>Longitud  2.500 mm. </li></ul>CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS <ul><li>Ancho Inferior 300 mm.  </li></ul><ul><li>Altura má...
NORMAS TECNICAS DE CALIDAD <ul><li>COVENIN 277: 2000 Concreto. Agregados. Requisitos </li></ul><ul><li>COVENIN 255:1998 Ag...
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CAPACIDAD DE PRODUCCION La planta cuenta con tres líneas de producción, cada una con capacidad real de vaciado de 200 durm...
Insumo básico para la preparación del concreto, normalmente procesada con el dragado de ríos y en ocasiones también se obt...
Insumo básico para la preparación del concreto, normalmente procesada con el dragado de ríos obteniendo canto rodado que l...
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Producto químico utilizado para rociar internamente los moldes de durmientes y de esta manera facilitar la salida de la pi...
Este producto de manufacturación nacional, se utiliza en el área de postensado para preparar una mezcla con cemento y agua...
Producto de fabricación nacional a base de emulsión asfáltica, se utiliza en la etapa final de postensado aplicándola a la...
Elementos metálicos de acero, estas piezas son colocadas en el área de vaciado  y se fijan cuatro piezas para que queden i...
Pieza de acero dulce nacional maquilado en el país, se utilizan cuatro piezas en el área de vaciado para que queden insert...
Elemento plástico de fabricación Europea, se colocan cuatro piezas en el área de vaciado  para que queden insertas en el c...
Pieza de acero aleación especial de manufacturación europea, con características particulares para la fabricación del durm...
Pieza de acero aleación especial de manufacturación europea, con características particulares para la fabricación del durm...
FABRICACIÓN
LOGÍSTICA DE FABRICACIÓN: TRASLADO DE MEZCLA VACIADO EN MOLDE VACIADO PRUEBAS VIBROCOMPACTADO ASENTAMIENTO MEZCLADO
EXTRACCION DE MATRICES DESMOLDEO CURADO (1 DIA) ACOPIO INTERNO  (6 DIAS) POSTENSADO ACOPIO EXTERNO
<ul><li>Puesta en marcha de la instalación de dos nuevas líneas europeas de fabricación de durmientes postensados, utiliza...
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INFERCA: Fabricación de durmientes postensados y modernización de su planta- VII SEVEFEME 2011

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Presentación de José Luis Ocanto Reyes de la empresa INFERCA, sobre "Fabricación de durmientes postensados y modernización de su planta" en el VII Seminario Venezolano de Ferrocarriles y Metros (SEVEFEME) 2011, organizado por la Asociación Civil GRUPO RIEL, en Ciudad Guayana del 16 al 17 de noviembre de 2011

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INFERCA: Fabricación de durmientes postensados y modernización de su planta- VII SEVEFEME 2011

  1. 1. INSUMOS FERROVIARIOS C.A INFERCA EMPRESA SOCIALISTA DEL ESTADO
  2. 2. Insumos Ferroviarios INFERCA, C.A. es la única empresa Venezolana fabricante de Durmientes de Concreto Postensado, que a partir del año 1982 inicia sus labores con un capital mixto bajo licencia Dywidag Systems con las especificaciones de la empresa alemana Dywidag Systems International GmbH para el sector Ferroviario Nacional e Internacional. En sus comienzos, la producción era escasa motivado a que se fabricaban durmientes solo para el mantenimiento de las vías férreas existentes en el país, a mediados de los años 2001-2002 se comienza a incrementar la producción, debido a la incorporación de nuevos clientes y la demanda que estos exigían para la rehabilitación y construcción de nuevos tramos, gracias al Plan Ferroviario Nacional impulsado por el actual gobierno comandado por nuestro Presidente Hugo Rafael Chávez Frías y a los esfuerzos del personal técnico y profesional de Inferca que han sido piezas fundamentales para el fortalecimiento de esta empresa . En el año 2006 Inferca pasa a ser 100% del Estado Venezolano, adquiriendo la gran responsabilidad de fabricar los durmientes necesarios para la construcción de los 13.665 Km de vía férrea en todo nuestro país. RESEÑA HISTORICA
  3. 3. Somos una Empresa de Producción, que contribuye con el Desarrollo del Plan Ferroviario Nacional, a través de la fabricación de durmientes, comercialización de componentes y accesorios para la instalación de vías férreas, así como la elaboración y ejecución de proyectos obras civiles y de ingeniería ferroviaria. MISION
  4. 4. Ser una empresa moderna y competitiva en la Producción, dirigida al fortalecimiento de la demanda de insumos para la consolidación del desarrollo integral del Plan de Desarrollo Ferroviario Nacional, comercializando productos con los mas altos estándares nacionales e internacionales; sustentado en modernos procesos tecnológicos contando con un talento humano calificado y comprometido. VISION
  5. 5. OBJETIVO <ul><li>Fabricar durmientes de concreto según exigencias del cliente. </li></ul><ul><li>Garantizar que el proceso productivo sea de óptima calidad. </li></ul><ul><li>Fomentar alianzas estratégicas que permitan mantener actualizada la infraestructura de la planta. </li></ul>
  6. 6. NUESTROS PRINCIPALES CLIENTES <ul><li>INSTITUTO DE FERROCARRILES DEL ESTADO, I.F.E. </li></ul><ul><li>C.V.G. FERROMINERA DEL ORINOCO, C.A. </li></ul><ul><li>BAUXILUM. </li></ul><ul><li>SIDOR. </li></ul><ul><li>METRO DE MARACAIBO. </li></ul><ul><li>DRUMOND. </li></ul><ul><li>PETROLEOS DE VENEZUELA . (PEQUIVEN) </li></ul><ul><li>CONSORCIO CONTUY. </li></ul><ul><li>METRO CARACAS. </li></ul>
  7. 7. Pieza de forma prismática, de madera, acero, polímero o concreto, colocadas en forma perpendicular a los rieles y que le sirve de soporte por medio de distintos tipos de fijaciones; distribuye sobre el balasto las cargas transmitidas por el paso del material rodante, y mantiene invariable la trocha de la vía. DURMIENTE
  8. 8. <ul><li>Servir de amortiguador a los efectos dinámicos. </li></ul>FUNCIÓN <ul><li>Mantener los rieles de la vía en la separación necesaria (trocha). </li></ul><ul><li>Distribuir las cargas sobre el balasto. </li></ul><ul><li>Resistir los impulsos transversales. </li></ul>
  9. 9. <ul><li>Longitud 2.500 mm. </li></ul>CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS <ul><li>Ancho Inferior 300 mm. </li></ul><ul><li>Altura máxima 227,50 mm. </li></ul><ul><li>Inclinación del asiento 1:40. </li></ul><ul><li>Peso aproximado 315 Kg. </li></ul><ul><li>Ancho de trocha 1.435 mm </li></ul>Dimensiones del durmiente
  10. 10. NORMAS TECNICAS DE CALIDAD <ul><li>COVENIN 277: 2000 Concreto. Agregados. Requisitos </li></ul><ul><li>COVENIN 255:1998 Agregados. Determinación de la composición granulométrica. </li></ul><ul><li>COVENIN 258:1977 Método de ensayo para determinar por lavado el contenido de material más fino que el cedazo 75 micras en agregados minerales. </li></ul><ul><li>COVENIN 264:1977 Método de ensayo para determinar el cociente entre la dimensión máxima y la dimensión mínima en agregados gruesos para concreto. </li></ul><ul><li>COVENIN 1124:1998 Agregado grueso. Determinación del porcentaje de caras producidas por fracturas. </li></ul><ul><li>MANUAL DE ESPECIFICACIONES para la fabricación de durmientes de concreto postensado P-tec, Dywidag con el método de desencofrado inmediato. </li></ul>
  11. 11. <ul><li>Resistencia mínima del concreto a la compresión simple, sobre cubos con dimensiones de 20x20x20cm: </li></ul><ul><li>Rcc (7) mayor o igual a 400 Kg. /cm2 </li></ul><ul><li>Rcc (28) mayor o igual a 500 Kg. /cm2 </li></ul>PARAMETROS DE CALIDAD Resistencia minima del Concreto <ul><li>Ensayo de flexión del durmiente mínimo 38.8 KN. </li></ul><ul><li>Resistencia mínima del concreto a la flexo tensión, sobre vigas de 10x15x70 cm: </li></ul><ul><li>Rcc (7) mayor o igual a 50 Kg. /Cm2 </li></ul><ul><li>Fuerza de tensado 295 kn </li></ul>
  12. 12. CAPACIDAD DE PRODUCCION La planta cuenta con tres líneas de producción, cada una con capacidad real de vaciado de 200 durmientes por turno para una capacidad de producción instalada de 24.000 durmientes por mes. El vaciado y desencofrado es inmediato, permitiendo obtener elevados rendimientos de producción.
  13. 13. Insumo básico para la preparación del concreto, normalmente procesada con el dragado de ríos y en ocasiones también se obtiene de areneras regional y nacionales. Se realizan ensayos de caracterización de algunos parámetros físico químicos para evaluar su condición. MATERIA PRIMA UTILIZADA EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE Agregado Fino y Acopio
  14. 14. Insumo básico para la preparación del concreto, normalmente procesada con el dragado de ríos obteniendo canto rodado que luego son procesados para conseguir la piedra picada. Se realizan ensayos de caracterización de algunos parámetros físico químicos para evaluar su condición. Agregado Grueso y Acopio MATERIA PRIMA UTILIZADA EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE
  15. 15. Este insumo, es el responsable de formar el aglomerante con la arena para unir la piedra picada y dar origen al concreto u hormigón. Se realizan ensayos de caracterización de algunos parámetros físico químicos para evaluar su condición. Cemento y Silos de Almacenamiento MATERIA PRIMA UTILIZADA EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE
  16. 16. Producto químico utilizado para rociar internamente los moldes de durmientes y de esta manera facilitar la salida de la pieza prismática moldada. INSUMOS UTILIZADOS EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE Desmoldante
  17. 17. Este producto de manufacturación nacional, se utiliza en el área de postensado para preparar una mezcla con cemento y agua, su función es proteger las barras de acero colocadas en el durmiente de la corrosión. INSUMOS UTILIZADOS EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE Aditivo Super Plastificante
  18. 18. Producto de fabricación nacional a base de emulsión asfáltica, se utiliza en la etapa final de postensado aplicándola a las caras extremas del durmiente donde se aplico un mortero de sellado para proteger las campanas, tuercas y extremos de las barras del efecto de oxidación. INSUMOS UTILIZADOS EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE Prymer Asfaltico
  19. 19. Elementos metálicos de acero, estas piezas son colocadas en el área de vaciado y se fijan cuatro piezas para que queden insertas en el concreto del durmiente y son el apoyo o asiento de las tuercas utilizadas en el proceso de postensado. INSERTOS UTILIZADOS EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE CAMPANAS
  20. 20. Pieza de acero dulce nacional maquilado en el país, se utilizan cuatro piezas en el área de vaciado para que queden insertos en el concreto del durmiente, estas placas serán el anclaje o soporte de la fijación tipo RN o J2 de adaptación. Actualmente se utilizan en el proyecto IFE Barquisimeto Puerto Cabello. INSERTOS UTILIZADOS EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE Placa para Fijacion RN
  21. 21. Elemento plástico de fabricación Europea, se colocan cuatro piezas en el área de vaciado para que queden insertas en el concreto del durmiente y sirvan de anclaje del perno fijación Vossloh, actualmente se utilizan en el proyecto IFE, FMO, CONTUY, OIV y Metro de Maracaibo. INSERTOS UTILIZADOS EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE Funda o Canuto Fijación tipo Vossloh
  22. 22. Pieza de acero aleación especial de manufacturación europea, con características particulares para la fabricación del durmiente. Es utilizada en el proceso de postensado, dos barras, que en combinación con el concreto formaran la pieza estructural definida como durmiente. INSERTOS UTILIZADOS EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE Barra de Acero para Refuerzo
  23. 23. Pieza de acero aleación especial de manufacturación europea, con características particulares para la fabricación del durmiente. Es utilizada en el proceso de postensado, cuatro piezas, son las que mantendrán las tensiones aplicada por el gato cuádruplo a las barras. INSERTOS UTILIZADOS EN LA FABRICACIÓN DEL DURMIENTE Tuercas
  24. 24. FABRICACIÓN
  25. 25. LOGÍSTICA DE FABRICACIÓN: TRASLADO DE MEZCLA VACIADO EN MOLDE VACIADO PRUEBAS VIBROCOMPACTADO ASENTAMIENTO MEZCLADO
  26. 26. EXTRACCION DE MATRICES DESMOLDEO CURADO (1 DIA) ACOPIO INTERNO (6 DIAS) POSTENSADO ACOPIO EXTERNO
  27. 27. <ul><li>Puesta en marcha de la instalación de dos nuevas líneas europeas de fabricación de durmientes postensados, utilizando el mismo sistema operativo existente, incrementando la producción y generando nuevos empleos directos e indirectos. </li></ul><ul><li>Automatizar y modernizar las líneas de producción existentes, a través del reemplazo de los equipos que se encuentra en obsolescencia. </li></ul><ul><li>Ampliación y fabricación de patios de almacenamiento de producto terminado, con la instalación de nuevos sistemas de puente grúa para el acopio de los durmientes. </li></ul><ul><li>Ampliación y dotación de equipos de tecnología de punta para el área del Laboratorio de Control de Calidad, con la finalidad de mejorar e implementar nuevos métodos de ensayos. </li></ul>PROYECCION 2012 MODERNIZACION Y AMPLIACION DE PLANTA
  28. 28. MUCHAS GRACIAS
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