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EQUIPO MECANICO DE CONFORMADO DE PAVIMENTO ASFALTICO

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  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Boppard ist da Herzstück der Organisation. Hier im Hauptsitz arbeiten auf über 250.000 m² Fläche mehr als 1200 Mitarbeiter. Über 65.000 m² befinden sich unter Dach. Das weltweit größte und erfolgreichste Forschung- und Entwicklungszentrum der Branche ist ebenfalls hier angesiedelt.
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Willkommen bei BOMAG
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Auf der Bauma 2004 , weltgröße Maschinenbaumesse in München, stellte BOMAG 60 % an Neuprodukten vor. Die Highlights hier waren die neuen Reversierbaren Platten, Tandemwalzen und Walzenzüge.
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Die erste BOMAG Walze, die BW 60, entstand 1957 und ebnete für BOMAG den Weg in eine erfolgreiche Zukunft.
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Nur 5 Jahre später, im Jahre 1962, präsentierte BOMAG der Fachwelt die erste Großmaschine, die 7-Tonnen schwere BW 200.
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Weltweite Kundennähe demonstriert BOMAG heute durch Produktionsstätten in den USA und China, durch Niederlassungen in England, Frankreich, Österreich, Italien, Kanada und Japan, sowie einem Vertriebsbüro in Singapur. Darüber hinaus existieren Lizenzfertigungen in einigen asiatischen Ländern. Die Partnerschaft mit über 500 Händlern weltweit sichert die Verfügbarkeit von BOMAG Maschinen, Service und Ersatzteilen in nahezu jedem Land der Erde.
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH 1957 gründete Karl-Heinz Schwamborn hier in der reizvollen Stadt Boppard am Rhein die Bopparder Maschinenbau Gesellschaft - kurz BOMAG.
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Boppard ist da Herzstück der Organisation. Hier im Hauptsitz arbeiten auf über 250.000 m² Fläche mehr als 1200 Mitarbeiter. Über 65.000 m² befinden sich unter Dach. Das weltweit größte und erfolgreichste Forschung- und Entwicklungszentrum der Branche ist ebenfalls hier angesiedelt.
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Westlich von Chicago, in Kewanee, Illinois, fertigt BOMAG Großmaschinen für den amerikanischen Markt, die unter den Namen BOMAG und HYPAC vertrieben werden.
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Die Produktpalette der BOMAG Deckenfertiger wird in Warrensburg, Missouri gefertigt.
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH In Fengxian, ca. 45 km südlich von Shanghai Zentrum, fertigt BOMAG seit September 2002 schwere Walzenzüge und schwere Tandemwalzen für den chinesischen Markt.
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH In Fengxian, ca. 45 km südlich von Shanghai Zentrum, fertigt BOMAG seit September 2002 schwere Walzenzüge und schwere Tandemwalzen für den chinesischen Markt.
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH . . . dahinter stecken die besten Köpfe Von der Entwicklung über die Produktion bis zum Service einer Maschine - alles aus einer Hand.
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Die gesamte Produktpalette der BOMAG umfasst heute über 150 verschiedene Maschinen für die Erd-, Asphalt- und Deponietechnik. Rund 70 Maschinen entfallen auf den Bereich Kleinmaschinen: Stampfer von 60-80 kg, mit 4-Takt- oder Dieselmotor für schwerste Baustellenbedingungen. Vorwärtslaufende Vibrationsplatten für die Boden- und Asphaltverdichtung mit Betriebsgewichten bis 150 kg Reversierbare Vibrationsplatten für mittlere bis schwere Bauaufgaben. Handgeführte Einrad- und Tandemwalzen mit mechanischen oder hydrostatischen Fahrantrieben. Mehrzweckverdichter für den Erdbau. Als handgeführte Walze oder mit Fernsteuerung, diese Maschine ist ideal für kleinere Flächen und für Anwendungen in Gräben. Die kleinen selbstfahrenden Tandem- und Kombinationswalzen mit Arbeitsbereichen von 800 bis 1200 mm schließen die Kleinmaschinenpalette nach oben ab.
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Der Produktbereich Großmaschinen umfasst die weltweit breiteste Modellpalette für den Erd- und Asphaltbau: 3-12 Tonnen schwere knickgelenkte Tandem- und Kombinationswalzen Schemelgelenkte Tandemwalzen bis 13 Tonnen Betriebsgewicht. 10-15 Tonnen schwere Gummiradwalzen und ........ .... die weltweit größte Palette an Walzenzügen mit Betriebsgewichten von 3 bis 27 Tonnen.
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Der Produktbereich Großmaschinen umfasst die weltweit breiteste Modellpalette für den Erd- und Asphaltbau: 3-12 Tonnen schwere knickgelenkte Tandem- und Kombinationswalzen Schemelgelenkte Tandemwalzen bis 13 Tonnen Betriebsgewicht. 10-15 Tonnen schwere Gummiradwalzen und ........ .... die weltweit größte Palette an Walzenzügen mit Betriebsgewichten von 3 bis 27 Tonnen.
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH
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  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Fuß- und Radwege Parkplätze Sportplätze Landschaftsbau Asphaltreparatur
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  • © 2004 BOMAG
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  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Keywords: Betrachten wir die MPH´s , müssen wir auch ihre Einordnung/Abgrenzung anschauen, innerhalb der im Kaltrecycling eingesetzten Maschinentypen Diese Einordnungbzw. Abgrenzung basiert auf Fräs-/Arbeitstiefe und der Art der Schicht Beginnen wir mit - Kaltfräse - BM 2000/60 von BOMAG fräst die alten Asphaltschichten ab - bis zu ca. 30 cm auf der anderen Seite sehen wir - Marini Kaltrecycler - MCR 250 nimmt das gefräste Material auf, mischt es mit Bindemittel und Wasser, produziert die neue Asphaltschicht Kommen wir nun zuden BOMAG MPH,s ? Hierbei handelt es sich um eine Universalmaschine geeignet für den Einsatz in der Stabilisierung und dem Recycling verwendet zur Stabilisierung von Tragschicht und Untergrund und dem Recycling von alten Asphaltschichten inklusive der Tragschicht in beiden Fällen um eine neue Tragschicht herzustellen (wie das Bild zeigt - handelt es sich beim Recycling: Straßen von niedriger Klassifizierung , Gesamtasphaltdicke ca. 15 cm/MPH 122-2; ca. 20 cm MPH125 ) Anhand dieser Folie erkennen wir, dass diese Maschinen innerhalb verschiedener Bauverfahren eingesetzt werden oder in unterschiedlichen Arbeitsschritten dieser Verfahren )
  • 01/12/09 © BOMAG GmbH
  • 01/12/09 © BOMAG GmbH Die Leistung zeigt nicht nur auf was die Fräse leisten kann, sondern zeigt auch den Dieselverbrauch auf . Arbeitsbreite ist wichtig für die Art der Baustelle, Beispiel Bundesstraße 7,50 breit. Einseitige Sperrung, ist mit 4 Überfahrten bei einer 2m Fräse gut zu machen. 2m + 1,75m + 2m + 1,75m Aber dazu später mehr. Das Gewicht ist für 2 Bereiche wichtig. 1. Beim Fräsen braucht man viel Gewicht um die Leistung auch auf die Straße zu bringen und 2. braucht man für den Transport möglichst wenig Gewicht um innerhalb der gesetzlichen Regularien zu bleiben. Arbeitstiefe ist eine Größe, welche für das reine Fräsen eine kleinere Rolle spielt, da es oft schneller geht, wenn man etwa 30cm in 2 mal 15 aufteilt. Hier spielt die erreichbare Frästiefe nur eine Rolle, wenn es darum geht ob die Fräse im 2. Durchgang auf der ungefrästen Straße aufsetzt.
  • 01/12/09 © BOMAG GmbH Die Leistung zeigt nicht nur auf was die Fräse leisten kann, sondern zeigt auch den Dieselverbrauch auf . Arbeitsbreite ist wichtig für die Art der Baustelle, Beispiel Bundesstraße 7,50 breit. Einseitige Sperrung, ist mit 4 Überfahrten bei einer 2m Fräse gut zu machen. 2m + 1,75m + 2m + 1,75m Aber dazu später mehr. Das Gewicht ist für 2 Bereiche wichtig. 1. Beim Fräsen braucht man viel Gewicht um die Leistung auch auf die Straße zu bringen und 2. braucht man für den Transport möglichst wenig Gewicht um innerhalb der gesetzlichen Regularien zu bleiben. Arbeitstiefe ist eine Größe, welche für das reine Fräsen eine kleinere Rolle spielt, da es oft schneller geht, wenn man etwa 30cm in 2 mal 15 aufteilt. Hier spielt die erreichbare Frästiefe nur eine Rolle, wenn es darum geht ob die Fräse im 2. Durchgang auf der ungefrästen Straße aufsetzt.
  • 01/12/09 © BOMAG GmbH Die Leistung zeigt nicht nur auf was die Fräse leisten kann, sondern zeigt auch den Dieselverbrauch auf . Arbeitsbreite ist wichtig für die Art der Baustelle, Beispiel Bundesstraße 7,50 breit. Einseitige Sperrung, ist mit 4 Überfahrten bei einer 2m Fräse gut zu machen. 2m + 1,75m + 2m + 1,75m Aber dazu später mehr. Das Gewicht ist für 2 Bereiche wichtig. 1. Beim Fräsen braucht man viel Gewicht um die Leistung auch auf die Straße zu bringen und 2. braucht man für den Transport möglichst wenig Gewicht um innerhalb der gesetzlichen Regularien zu bleiben. Arbeitstiefe ist eine Größe, welche für das reine Fräsen eine kleinere Rolle spielt, da es oft schneller geht, wenn man etwa 30cm in 2 mal 15 aufteilt. Hier spielt die erreichbare Frästiefe nur eine Rolle, wenn es darum geht ob die Fräse im 2. Durchgang auf der ungefrästen Straße aufsetzt.
  • 01/12/09 © BOMAG GmbH
  • © 2003 BOMAG GmbH
  • © 2003 BOMAG GmbH
  • © 2003 BOMAG GmbH
  • © 2003 BOMAG GmbH
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  • 01/12/09 © BOMAG GmbH Die Leistung zeigt nicht nur auf was die Fräse leisten kann, sondern zeigt auch den Dieselverbrauch auf . Arbeitsbreite ist wichtig für die Art der Baustelle, Beispiel Bundesstraße 7,50 breit. Einseitige Sperrung, ist mit 4 Überfahrten bei einer 2m Fräse gut zu machen. 2m + 1,75m + 2m + 1,75m Aber dazu später mehr. Das Gewicht ist für 2 Bereiche wichtig. 1. Beim Fräsen braucht man viel Gewicht um die Leistung auch auf die Straße zu bringen und 2. braucht man für den Transport möglichst wenig Gewicht um innerhalb der gesetzlichen Regularien zu bleiben. Arbeitstiefe ist eine Größe, welche für das reine Fräsen eine kleinere Rolle spielt, da es oft schneller geht, wenn man etwa 30cm in 2 mal 15 aufteilt. Hier spielt die erreichbare Frästiefe nur eine Rolle, wenn es darum geht ob die Fräse im 2. Durchgang auf der ungefrästen Straße aufsetzt.
  • © 2003 BOMAG GmbH
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  • 01/12/09 © BOMAG GmbH Die Leistung zeigt nicht nur auf was die Fräse leisten kann, sondern zeigt auch den Dieselverbrauch auf . Arbeitsbreite ist wichtig für die Art der Baustelle, Beispiel Bundesstraße 7,50 breit. Einseitige Sperrung, ist mit 4 Überfahrten bei einer 2m Fräse gut zu machen. 2m + 1,75m + 2m + 1,75m Aber dazu später mehr. Das Gewicht ist für 2 Bereiche wichtig. 1. Beim Fräsen braucht man viel Gewicht um die Leistung auch auf die Straße zu bringen und 2. braucht man für den Transport möglichst wenig Gewicht um innerhalb der gesetzlichen Regularien zu bleiben. Arbeitstiefe ist eine Größe, welche für das reine Fräsen eine kleinere Rolle spielt, da es oft schneller geht, wenn man etwa 30cm in 2 mal 15 aufteilt. Hier spielt die erreichbare Frästiefe nur eine Rolle, wenn es darum geht ob die Fräse im 2. Durchgang auf der ungefrästen Straße aufsetzt.
  • © 2003 BOMAG GmbH
  • 01/12/09 © BOMAG GmbH Die Leistung zeigt nicht nur auf was die Fräse leisten kann, sondern zeigt auch den Dieselverbrauch auf . Arbeitsbreite ist wichtig für die Art der Baustelle, Beispiel Bundesstraße 7,50 breit. Einseitige Sperrung, ist mit 4 Überfahrten bei einer 2m Fräse gut zu machen. 2m + 1,75m + 2m + 1,75m Aber dazu später mehr. Das Gewicht ist für 2 Bereiche wichtig. 1. Beim Fräsen braucht man viel Gewicht um die Leistung auch auf die Straße zu bringen und 2. braucht man für den Transport möglichst wenig Gewicht um innerhalb der gesetzlichen Regularien zu bleiben. Arbeitstiefe ist eine Größe, welche für das reine Fräsen eine kleinere Rolle spielt, da es oft schneller geht, wenn man etwa 30cm in 2 mal 15 aufteilt. Hier spielt die erreichbare Frästiefe nur eine Rolle, wenn es darum geht ob die Fräse im 2. Durchgang auf der ungefrästen Straße aufsetzt.
  • 01/12/09 © BOMAG GmbH
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  • 01/12/09 © BOMAG GmbH Die Leistung zeigt nicht nur auf was die Fräse leisten kann, sondern zeigt auch den Dieselverbrauch auf . Arbeitsbreite ist wichtig für die Art der Baustelle, Beispiel Bundesstraße 7,50 breit. Einseitige Sperrung, ist mit 4 Überfahrten bei einer 2m Fräse gut zu machen. 2m + 1,75m + 2m + 1,75m Aber dazu später mehr. Das Gewicht ist für 2 Bereiche wichtig. 1. Beim Fräsen braucht man viel Gewicht um die Leistung auch auf die Straße zu bringen und 2. braucht man für den Transport möglichst wenig Gewicht um innerhalb der gesetzlichen Regularien zu bleiben. Arbeitstiefe ist eine Größe, welche für das reine Fräsen eine kleinere Rolle spielt, da es oft schneller geht, wenn man etwa 30cm in 2 mal 15 aufteilt. Hier spielt die erreichbare Frästiefe nur eine Rolle, wenn es darum geht ob die Fräse im 2. Durchgang auf der ungefrästen Straße aufsetzt.
  • 01/12/09 © BOMAG GmbH
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  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Keywords: Have a look at basis to reach this target new MPH range and its further improvements and customer´s benefit Statements:
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Keywords: equipment used for stabilization and recycling key item of equipment - MPH 122 chain of equipment - depending on kind of application / requirements use of binding agents BOMAG equipment: yellow Statements:
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Keywords: Über die genannten Merkmale hinaus bestizt der MPH weitere Eigenschaften die von Vorteil für den Kunden sind Aufzählung.... Beginnen wir mit.... Erläuterung aus Vortrag „Verkaufsargumente“ ..Kombination aus hoher Motorleistung und niedrigen Abgaswerten.... ..abschließend nochmals erwähnt die große ergonomische Kabine die beidseitige Bedienung bei bester Rundumsicht ermöglicht Die Summe dieser Eigenschaften sind die Grundlage für die hohe Akzeptanz unserer Kunden und gute Stellung des MPH 122 am Markt.
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Keywords: Betrachten wir die MPH´s , müssen wir auch ihre Einordnung/Abgrenzung anschauen, innerhalb der im Kaltrecycling eingesetzten Maschinentypen Diese Einordnungbzw. Abgrenzung basiert auf Fräs-/Arbeitstiefe und der Art der Schicht Beginnen wir mit - Kaltfräse - BM 2000/60 von BOMAG fräst die alten Asphaltschichten ab - bis zu ca. 30 cm auf der anderen Seite sehen wir - Marini Kaltrecycler - MCR 250 nimmt das gefräste Material auf, mischt es mit Bindemittel und Wasser, produziert die neue Asphaltschicht Kommen wir nun zuden BOMAG MPH,s ? Hierbei handelt es sich um eine Universalmaschine geeignet für den Einsatz in der Stabilisierung und dem Recycling verwendet zur Stabilisierung von Tragschicht und Untergrund und dem Recycling von alten Asphaltschichten inklusive der Tragschicht in beiden Fällen um eine neue Tragschicht herzustellen (wie das Bild zeigt - handelt es sich beim Recycling: Straßen von niedriger Klassifizierung , Gesamtasphaltdicke ca. 15 cm/MPH 122-2; ca. 20 cm MPH125 ) Anhand dieser Folie erkennen wir, dass diese Maschinen innerhalb verschiedener Bauverfahren eingesetzt werden oder in unterschiedlichen Arbeitsschritten dieser Verfahren )
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Keywords: independent rotor hood variable mixing chamber increasing volume of mixing chamber with increasing cutting depth Statements:
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Keywords: methof of operation rotor + hood + spray bars working direction cut from underneath Statements:
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Keywords: Have a look at basis to reach this target new MPH range and its further improvements and customer´s benefit Statements:
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH Keywords: new cabin concept includes also a new operation concept / - system multifunctional work station - slidable and swivelling with ergonomic layout of control elements all control elements are arm rest mounted display which shows all operating parameters operator will always find a ferfect seat position in combination with ... .. an excellent overview of total working area Statements:
  • 01.12.09 © BOMAG GmbH
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  • Transcript

    • 1. Compactación Asfalto Noviembre 06, 2009 Cuzco – Perú Macchu Picchu – Sexta Maravilla del Mundo
      • Ricardo Ishida : Gerente de Producto (KMMP)
      • Dante Fuentes: Gerente Regional Zona Sur (KMMP)
      • Leonel Cardenas: Gerente Regional Zona Norte (KMMP)
      • Ignacio Barbosa : Gerente Comercial Regional America del Sur (BOMAG)
    • 2. © BOMAG GmbH - Slide
      • Presentación Fayat Group
      • Presentación BOMAG.
      • Compactación de asfalto.
      • Colocación de asfalto.
      • Fresado de asfalto.
      • Stabilización & reciclado de asfalto.
      • Bomag en Perú.
      Programa
    • 3. © BOMAG GmbH - Slide Since 2005
    • 4. FAYAT Group © BOMAG GmbH - Slide
      • Casa Matriz en Bordeaux, Francia.
      • 1,9 billones de Euro (2006): 39% en la fabricación equipos para construcción de caminos.
      • 10.200 empleados: 2.782 en la fabricación equipos para construcción de caminos.
      • 80 subsidiarias: 20 en la fabricación equipos para construcción de caminos.
      • 90 marcas in France en el mundo.
    • 5. FAYAT Group Presencia Global © BOMAG GmbH - Slide
    • 6. FAYAT Group Actividades © BOMAG GmbH - Slide
      • Movimiento de tierras, Ingeniería Civil y Construcción.
      • Estructuras de acero.
      • Electricidad, electrónica, información y tecnología.
      • Fabricación de equipos de construcción de caminos y medioambiente.
      • Equipos para manipular material.
      • Estanques de alta presión.
      • + Servicios & producción de vino.
    • 7. FAYAT GROUP PRESENTE EN TODO EL CICLO DE VIDA © BOMAG GmbH - Slide Producción Aplicación Compactación Mantenimiento Reciclado Compactación Fresado
    • 8. BIENVENIDOS
    • 9. © BOMAG GmbH - Slide LIDER MUNDIAL EN COMPACTACION
    • 10. 1957 – Una Idea Pionera © BOMAG GmbH - Slide BW 60 : El primero rodillo en el mundo conducido a mano con doble vibración.
    • 11. 1962 - 7 t BW 200 © BOMAG GmbH - Slide BW 200 Primer rodillo autopropulsado doble vibración
    • 12. BOMAG EN EL MUNDO © BOMAG GmbH - Slide Production Sites Sales & Services Komatsu Mitsui BOMAG Alemania
    • 13. BO PPARDER MA SCHINENBAU - G esellschaft © BOMAG GmbH - Slide Boppard
    • 14. © BOMAG GmbH - Slide CASA MATRIZ BOMAG ALEMANIA Boppard
    • 15. © BOMAG GmbH - Slide BOMAG AMERICAS, USA
    • 16. © BOMAG GmbH - Slide BOMAG, WARRENSBURG USA
    • 17. © BOMAG GmbH - Slide BOMAG CHINA, FENGXIAN
    • 18. © BOMAG GmbH - Slide MARINI ITALIA, ALFONSINE
    • 19. © BOMAG GmbH - Slide
      • COMPACTADORES LIVIANOS
      • COMPACTADORES DE ASFALTO
      • COMPACTADORES DE SUELO
      • COMPACTADORES DE BASURA
      LINEA DE PRODUCTOS
      • RECICLADORES DE ASFALTO
      • ESTABILIZADORA DE SUELO
      • PAVIMENTADORAS
      • FRESADORAS
    • 20. © BOMAG GmbH - Slide PRODUCTOS: 212
    • 21. © BOMAG GmbH - Slide Equipos livianos Pavimentadoras Rodillos Asfalto Rodillos Suelo Fresadoras Estabilizadores Compactador Basura Estabilizadores & Recicladores Pavimentadoras & Fresadoras COMPACTACION Recicladores LINEA DE PRODUCTOS
    • 22. EQUIPOS LIVIANOS © BOMAG GmbH - Slide
    • 23. EQUIPOS PARA ASFALTO © BOMAG GmbH - Slide
    • 24. EQUIPOS PARA SUELO © BOMAG GmbH - Slide
    • 25. PRINCIPIOS BASICOS © BOMAG GmbH - Slide
    • 26. PRINCIPIOS BASICOS © BOMAG GmbH - Slide Objetivo: Las capas de asfalto deben ser capaz de soportar la carga y flujo de tráfico, como también el efecto del clima y cambios de temperaturas. Objetivo de Compactación Desempeño Calidad Alta densidad. Uniformidad. Limitar niveles de vacios. Resistencia al deslizamiento. Alta estabilidad y resistencia al desgaste. Superficie lisa.
    • 27. PRINCIPIOS BASICOS © BOMAG GmbH - Slide Factores: La composición, colocación y compactación de la mezcla asfáltica influyen en la calidad y vida útil de la carretera.
    • 28. PRINCIPIOS BASICOS © BOMAG GmbH - Slide
      • Éxito de la colocación de asfalto:
      • E quipo adecuado;
      • T écnica de compactación;
      • C onocimiento, experiencia del operador.
    • 29. PRINCIPIOS BASICOS & FACTORES CLAVES © BOMAG GmbH - Slide
        • Tipo de material bituminoso:
        • Material base
        • Granulometria de agregados
        • Contenido de finos
        • Polimedos & Fibras
        • Mezcla,etc..
    • 30. © BOMAG GmbH - Slide PRINCIPIOS BASICOS & FACTORES CLAVES
    • 31. Efecto del rodillo en diferentes tipos de asfaltos © BOMAG GmbH - Slide PRINCIPIOS BASICOS & FACTORES CLAVES
    • 32. PRINCIPIOS BASICOS & FACTORES CLAVES © BOMAG GmbH - Slide
      • Tipo de construcción:
      • Mantención.
      • Reparación.
      • Construcción estructura nueva:
          • Autopista
          • Aeropuertos
          • Ruta secundaria
          • Calles
      • .
    • 33. © BOMAG GmbH - Slide
        • Lugar de trabajo / Condiciones:
          • Temperatura de colocación
          • Optimo (Resultado)
          • Especificaciones de compactaction
          • Produccion (m³/d or m³/h)
          • Tipo capa
          • Altura de capa
      PRINCIPIOS BASICOS & FACTORES CLAVES
    • 34. © BOMAG GmbH - Slide PRINCIPIOS BASICOS & FACTORES CLAVES
    • 35. PRINCIPIOS BASICOS: FACTORES CLAVES © BOMAG GmbH - Slide
      • Equipos y parámetros :
      • Pavimetadoras
      • Compactadores Neumático estáticos
      • Compactadores Tandem vibratorios
      • Compactadores Inteligentes
      • Parametros:
        • Peso
        • Ancho de tarbajo
        • Amplitud
        • Frecuencia
        • Presión de neumáticos.
    • 36. © BOMAG GmbH - Slide Baja Amplitud Alta Amplitude Carga lineal estática Masa vibrante Amplitud Frecuencia Productividad de un rodillo compactador
    • 37.
      • Carga lineal estática:
      • Peso chasis delantero / Ancho tambor (Kg./cm )
      • Amplitud:
      • Distancia promedio del movimiento vertical de la masa vibrante (mm)
      • Frecuencia :
      • Número de vueltas por segundo (HZ) o minuto (r.p.m.)
      • Fuerza centrifuga:
      • Se genera por la rotación de masas excéntricas, transmitiendo fuerza directamente al material a compactar.
      01/12/09 CONCEPTOS RODILLO VIBRATORIO
    • 38. FUERZA CENTRIFUGA © BOMAG GmbH - Slide
      • C = m x e x  = m x r x (  2 x  x n)/60)2
      • m= Peso masa excéntrica (Kg.)
      • e = Distancia del centro de gravedad al centro de giro de la masa excéntrica.
      •  Velocidad angular al cuadrado.
      •  Constante 3.14
      • n= r.p.m. del eje  del excitador (min. –1)
    • 39. 01/12/09 VELOCIDAD DE TRABAJO Al aumentar la velocidad de trabajo, se incrementa la distancia entre impactos, dejando espacios sin compactar.
    • 40. 01/12/09 FRECUENCIA & AMPLITUD Las amplitudes altas y bajas se generan por cambio de posiciones, de los pesos excéntricos.
    • 41. 01/12/09 AMPLITUD & ALTURA DE CAPAS
    • 42. 01/12/09
    • 43. METODOS DE COMPACTACION © BOMAG GmbH - Slide Compactación estática con rodillos tandem, impacto limitado
      • Depende de la carga lineal estática :
      • Peso operacional.
      • Ancho del tambor.
      .
      • Se usa cuando:
      • Finisher baja pre compactación.
      • Mezcla fácil de compactar.
      • Capas delgadas.
      • Planchad en capa de rodadura.
    • 44. METODOS DE COMPACTACION © BOMAG GmbH - Slide Compactación estática con rodillos neumáticos
      • Depende :
      • Peso operacional lastrado.
      • Presión de los neumáticos (Mpa).
      • El efecto de amasado se genera por la flexible de los neumáticos, logrando:
      • Distribución homogénea.
      • Cierra los poros de la superficie.
    • 45. METODOS DE COMPACTACION © BOMAG GmbH - Slide Compactación vibratoria, alto impacto Compactación de alto impacto, versátil, requiere menos pasadas.
    • 46. METODOS DE COMPACTACION © BOMAG GmbH - Slide
    • 47. RODILLOS DE ASFALTO © BOMAG GmbH - Slide Walkbehind , 5 modelos 0,65 - 0,75 m ; 650 -1000 kg Tandem livianos , 6 modelos 0,80 m - 1,30 m ; 1,5 t - 4,5 t Combinados, 10 modelos 0,80 - 1.68 m ; 1,5 t - 9 t Tandem pesado articulado 8 modelos ; 1,50 m - 2,13 m 8 - 13 t Tande pesado articulación pivot pesado: 5 modelos/ 1,50m - 1,68m 7 - 10 t Neumático: 3 modelos: 10-27 t
    • 48. EQUIPOS LIVIANOS © BOMAG GmbH - Slide Tamper: Aéreas pequeñas. Peso operacional 60-80 Kg. Gasolina. Diesel Placas vibratorias: Aéreas pequeñas. Unidireccional y reversible. Peso operacional 50-150 Kg. Ancho de trabajo: 45 – 50 cm. Gasolina. Diesel
    • 49. EQUIPOS LIVIANOS © BOMAG GmbH - Slide Rodillo de tiro: Áreas pequeñas. Peso operacional: 600- 1000 kg Ancho de trabajo: 60 – 75 cm. Rodillo tandem articulado: Peso operacional: 1,3 – 4,2 ton. Ancho de trabajo: 80 – 138 cm.
    • 50. - Slide Rodillos livianos tandem. BW 100 AD BW135 AD EQUIPOS LIVIANOS
    • 51. EQUIPOS LIVIANOS © BOMAG GmbH - Slide Rodillo combinados articulados: Especial para compactar áreas pequeñas; Con inclinación; Reparaciones; etc. Peso operacional: 1,5 – 2,5 ton. Peso operacional: 7 – 10 ton.
    • 52. EQUIPOS LIVIANOS © BOMAG GmbH - Slide Rodillos livianos tandem combinados BW 100 AC
    • 53. EQUIPOS LIVIANOS © BOMAG GmbH - Slide Rodillos tandem pesados combinados BW 151 AC-4
    • 54. EQUIPOS PESADOS © BOMAG GmbH - Slide Rodillo neumáticos: Eje delantero: Articulado y oscilante. Eje trasero: Rígido. Peso operacional: 24 a 27 ton. Ambos ejes tiene 4 neumáticos, traslapados en 40 mm.
    • 55. © BOMAG GmbH - Slide Mezcla fácil de compactar, baja precompactación. EQUIPOS PESADOS
    • 56. PRE- COMPACTACION © BOMAG GmbH - Slide
    • 57. EQUIPOS PESADOS © BOMAG GmbH - Slide
      • Rodillo tandem pesado articulados :
      • Peso operacional: 7 a 14 ton.
      • Ancho de trabajo:1,50/1,68/2,00/2,13mm.
      • Uso: Mediano y gran escala de construcción.
      • Vibración tambores : Sólo al frente / Sólo atrás / Ambos.
      • Tambores : Partidos y No Partidos.
      • Articulación y oscilantes central.
      • Crabwalk estándar de 170 mm a cada lado:
    • 58. Equipos de Compactación © BOMAG GmbH - Slide
    • 59. EQUIPOS PESADOS © BOMAG GmbH - Slide Ridillo Articulado Tambor estándar Tambor partido BW141/151 BW161/202/203 BW 154 BW 174
    • 60. Equipos de Compactación © BOMAG GmbH - Slide
      • Rodillo tandem pesado articulado (Pivot Steered):
      • Peso operacional: 7 a 10 ton.
      • Ancho de trabajo: 1,50 / 1,68 mm.
      • Uso: Mediano y gran escala de construcción.
      • Vibración tambores : Sólo al frente / Sólo atrás / Ambos.
      • Tambores : Partidos y No Partidos.
      • Crabwalk a 120 mm.
      • Articulación eléctrica en ambos tambores:
      • El conductor puede elegir los siguientes ajustes : Diagonal (a la izquierda / derecha) Sólo el frente Sólo el trasero Dirección sincronizada (ambos tambores) Automáticamente delante o detrás, dependiendo en la dirección de marcha.
    • 61. EQUIPOS PESADOS © BOMAG GmbH - Slide
    • 62. Rodillos pivoteados © BOMAG GmbH - Slide EQUIPOS PESADOS Automático Diagonal Sincronizados
    • 63. EQUIPOS PESADOS © BOMAG GmbH - Slide Extensión pista formular 1, Nürburgring , Germany
    • 64. © BOMAG GmbH - Slide Tecnica de compactación Mezlas difícil de compactar, buena precompactación EQUIPOS PESADOS
    • 65. COMPACTADOR INTELIGENTE © BOMAG GmbH - Slide Control de la compactación por Asphalt Manager
    • 66. Desarrollo compactadores inteligentes © BOMAG GmbH - Slide Etapas: 1983 - Primer sistema BOMAG Terrameter BTM01 para suelo 1995 - Primeiro sistema BOMAG BCM para grandes proyectos 1999 - Primer Compactador Inteligente (CI) BOMAG Variocontrol 2001 - Primeir CI de asfalto BOMAG Asphalt Manager 2004 – Primer CI BOMAG equipados com tecnologia GPS
    • 67. COMPACTADOR INTELIGENTE 01.12.09 © 2005 BOMAG - Slide
    • 68. COMPACTADOR INTELIGENTE 01.12.09 © 2005 BOMAG - Slide sensores Motor de inclinación del tambor Motor de vibración Tambor Tambor Motor de traslación
    • 69. Variocontrol & Asphalt Manager © BOMAG GmbH - Slide
        • Solamente 2 amplitudes fijas
        • Amplitude < = 2 mm
        • Amplitude variables
        • Máxima amplitud  2,5 mm (BVC)
        • Sistema BVC
      Sistema excitador convencional Compactador padr ã o Compactador Inteligente BOMAG Máxima productividad
    • 70. COMPACTACION INTELIGENTE 01.12.09 © 2005 BOMAG - Slide
    • 71. BOMAG Asphalt Manager con BCM05 & GPS © BOMAG GmbH - Slide Option: BCM 05 for GPS applications COMPACTADOR INTELIGENTE
    • 72. COMPACTADOR INTELIGENTE © BOMAG GmbH - Slide BOMAG Asphalt Manager SOBRE BASE DE 14 cm 1. pass (Hacia delante) 2. pass (Hacoa atrás)
    • 73. Bomag Operation Panel (BOP) © BOMAG GmbH - Slide COMPACTADOR INTELIGENTE O P E R A T I O N m a n u a l Posición fija: 1 x horizontal 5 x vertical a u t o m a t i c o Rango de trabajo 0 - 0,3 mm 0 - 0,6 mm 0 - Max.
    • 74. © BOMAG GmbH - Slide Compactación a 6cm Francia 15 t ridillo vibratorio 8 pasadas 9 t BOMAG Asphalt Manager 8 pasadas COMPACTADOR INTELIGENTE
    • 75. © BOMAG GmbH - Slide Argentina BW203 AD-4 AM on 7 cm SMA (0/19) COMPACTADOR INTELIGENTE
    • 76. © BOMAG GmbH - Slide Argentina BW203 AD-4 AM sobre 7 cm SMA (0/19) Antes de compactar Compactado con AM COMPACTADOR INTELIGENTE
    • 77. © BOMAG GmbH - Slide Argentina BW203 AD-4 AM sobre 7 cm SMA COMPACTADOR INTELIGENTE
    • 78. © BOMAG GmbH - Slide Argentina, BW203 AD-4 AM 7cm SMA (0/19) COMPACTADOR INTELIGENTE
    • 79. © BOMAG GmbH - Slide Argentina BW203 AD-4 AM 7 cm SMA COMPACTADOR INTELIGENTE
    • 80. BOMAG Asphalt Manager con GPS © BOMAG GmbH - Slide COMPACTADOR INTELIGENTE
    • 81. COMPACTADOR INTELIGENTE © BOMAG GmbH - Slide BW 174 AM BCM05 y GPS, Alemania
    • 82. © BOMAG GmbH - Slide Documentacón Evib y posición del rodillo. Evib ( MN/m²)
    • 83. © BOMAG GmbH - Slide Documentación de la temperatura y posición del rodillo.
    • 84. © BOMAG GmbH - Slide Documentation of number of passes and roller position Documentación del número de pasadas y posición del rodillo.
    • 85. COMPACTADOR INTELIGENTE © BOMAG GmbH - Slide CCC - Continuous Compaction Control
    • 86. COMPACTADOR INTELIGENTE © BOMAG GmbH - Slide Control de la compactación por Asphalt Manager
        • Uso universal.
        • El rendimiento superior sin riesgo de destrucción de agregados.
        • Compactación uniforme mediante la adaptación continua de la energía de compactación.
        • Equipado con medidor de compactación dinámico MN/M² y medidor de temperatura.
      • Fuerza se adapta a las capas en los puentes y en las proximidades de las construcciones que pueden ser sensibles a las vibraciones (similar a la oscilación)
    • 87. Características Equipos © BOMAG GmbH - Slide
    • 88. Caracteristicas Equipos © BOMAG GmbH - Slide
    • 89. Caracteristicas Equipos © BOMAG GmbH - Slide
    • 90. Optional Equipment © BOMAG GmbH - Slide Edge Pressing Cone & Cutter Caracteristicas Equipos de Compactación
    • 91. Caracteristicas Equipos de Compactación © BOMAG GmbH - Slide
    • 92. Chip spreader attachment for better skidresistance © BOMAG GmbH - Slide
    • 93. Chip spreader attachment for better skidresistance © BOMAG GmbH - Slide
    • 94. Caracteristicas Equipos de Compactación © BOMAG GmbH - Slide
    • 95. Compactadores Tandem Pesados © BOMAG GmbH - Slide 1.50 m Ancho de operación 1,68 m 1,90 m 1.50 m 1,68 m 1,90 m 2,13 m 2,13
    • 96. Datos técnicos © BOMAG GmbH - Slide
    • 97. Datos técnicos © BOMAG GmbH - Slide
    • 98. Datos técnicos © BOMAG GmbH - Slide
    • 99. Producción © BOMAG GmbH - Slide
    • 100. Producción © BOMAG GmbH - Slide
    • 101. Producción © BOMAG GmbH - Slide
    • 102. Colocadora de Asfalto
    • 103. PAVIMENTADORAS PEQUENAS SOBRE ORUGA © BOMAG GmbH - Slide © BOMAG GmbH - Slide BF 222 C 4,9 t HF 1,40 – 2,60 m GAS BF 223 C 5,1 t HFE 1,40 – 2,60 m ELECTRICA
    • 104. PAVIMENTADORAS SOBRE ORUGA © BOMAG GmbH - Slide © BOMAG GmbH - Slide BF600C 16,7 t regla HCG/HCE 2,50 – 4,75 m gas/electrica 17,8 t regla HSG/HSE500 2,55 – 5,00 m gas/electrica BF691C 19,2 t regla HB 2,50 – 4,75 m gas 19,1 t regla HSG/HSE500 2,55 – 5,00 m gas/electrica
    • 105. PAVIEMNTADORAS NEUMATICAS © BOMAG GmbH - Slide © BOMAG GmbH - Slide BF600P 16,5 t regla HCG/HCE 2,50 – 4,75 m gas/electrica 17,6 t regla HSG/HSE500 2,55 – 5,00 m gas/electrica BF691 19,2 t regla HB 2,50 – 4,75 m gas 19,1 t regla HSG/HSE500 2,55 – 5,00 m gas/electrica
    • 106. FRESADORAS © BOMAG GmbH - Slide Fresado Antes Despues 30 cm BM 1000/30 - BM1200/30 - BM1300/30 BM1500 – BM2000/50
    • 107. FRESADORAS © BOMAG GmbH - Slide Seis Modelos BM 2000/60 BM 1000/30 BM 1200/30 BM 1300/30 BM 1500/50 BM 2000/50
    • 108. FRESADORAS © BOMAG GmbH - Slide Ancho de trabajo (mm) 1.000 1.200 1.300 Power (kW / HP) 205/279 205/279 205/279 Peso (kg) 18.450 18.750 18.900 Profundidad (mm) 0 - 320 0 - 320 0 - 320 Características Principales BM 1000/30 BM 1200/30 BM 1300/30
    • 109. FRESADORAS © BOMAG GmbH - Slide Ancho de trabajo (mm) 1.500 2.000 Power (kW / HP) 350 / 476 350 / 476 Peso (kg) 27.050 27.900 Profundidad (mm) 0 - 320 0 - 320 Características Principales BM 1500/50 BM 2000/50
    • 110. FRESADORAS © BOMAG GmbH - Slide Ancho de trabajo (mm) 2.000 Power (kW / HP) 440 / 598 Peso (kg) 30.300 Profundidad (mm) 0 - 320 Características Principales BM 2000/60
    • 111. FRESADORAS © BOMAG GmbH - Slide Los principales componentes de una fresadora Motor Unidad de fresado Unidad de carga
    • 112. FRESADORAS 14.11.05 © 2005 BOMAG GmbH - - Slide
      • CAT C7
      • 205 kW / 279 Hp
      • 2.200 rpm
      • 6 Cilindros Turbo
      • Enfriado por liquido
      • Excelente acceso
      Engine BM 1000/30, BM1200/30 & BM 1300/30
    • 113. FRESADORAS 14.11.05 © 2005 BOMAG GmbH - - Slide Unidad de Fresado : Transmision de Potencia La fuerza del motor se transfiere por correa al tambor de fresado. La tensión es controlada automáticamente
    • 114. FRESADORAS 14.11.05 © 2005 BOMAG GmbH - - Slide Unidad de Fresado : Transmisión de Potencia
      • Debido a la disposicion transversal del motor
      • Poder del motor = Poder fresado
      • No hay perdida de potencia por granajes angulares.
      • Mayor disponibilidad.
      • Menores costos de mantención.
    • 115. FRESADORAS 14.11.05 © 2005 BOMAG GmbH - - Slide Unidad de Fresado : Transmision de Potencia La trasmision es localizada dentro del tambor, donde se reduce la alta velocidad del motor a la requerida por el tambor. El material se dirige a la correa por espirales.
    • 116. FRESADORAS 14.11.05 © 2005 BOMAG GmbH - - Slide Unidad de Fresado : 1000 - 1300 mm
    • 117. FRESADORAS © BOMAG GmbH - Slide
      • Excelente acceso al tambor: Mantencion periodica.
    • 118. FRESADORAS 14.11.05 © 2005 BOMAG GmbH - - Slide Camara de Fresado
    • 119. FRESADORAS 14.11.05 © 2005 BOMAG GmbH - - Slide Camara de Fresado
    • 120. FRESADORAS 14.11.05 © 2005 BOMAG GmbH - - Slide Camara de Fresado
    • 121. FRESADORAS 14.11.05 © 2005 BOMAG GmbH - - Slide Transporte de material: Ajuste de ángulo de cinta transportadora. Ajuste de velocidad de descarga del material. High conveyor speed Low conveyor speed
    • 122. FRESADORAS © BOMAG GmbH - Slide
      • Se complementa con camiones de mayor capacidad
    • 123. BOMAG Cold Milling Machines 14.11.05 © 2005 BOMAG GmbH - - Slide Direccion
      • Cuatro orugas dirigibles.
      • Oruas traseras y delanteras se sincronizan automaticamente.
      • Direccion tipo congrejo.
    • 124. FRESADORAS © BOMAG GmbH - Slide
      • C urvas
      • Rotondas
      • Sólo una pasada
      • Ahorro
    • 125. BOMAG Cold Milling Machines © BOMAG GmbH - Slide
    • 126. BOMAG Cold Milling Machines © BOMAG GmbH - Slide
      • Equipamiento estandar :
      • Control de profundidad y angulacion de fresado.
    • 127. FRESADORAS © BOMAG GmbH - Slide
      • Se carga fácilmente.
      • La cintra transportadora se pliega fácilmente.
    • 128. BOMAG Cold Milling Machines © BOMAG GmbH - Slide
    • 129. FRESADORAS © BOMAG GmbH - Slide BM 1000/30
    • 130. FRESADORAS © BOMAG GmbH - Slide BM 2000/50
    • 131. FRESADORAS © BOMAG GmbH - Slide BM 2000/60
    • 132. Cold Milling Machines, the new opportunities © BOMAG GmbH - Slide
    • 133. BOMAG Cold Milling Machines © BOMAG GmbH - Slide
    • 134. BOMAG Cold Milling Machines © BOMAG GmbH - Slide
      • Rotor localizado al centro
      • Potencia motor = Capacidad de fresado
      • Maniobrabilidad,
      • Traccion
      • Vision amplia de operacion.
    • 135. Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide MPH 125 25 t , 440 KW MPH 122-2 21 t , 360 KW
    • 136. © BOMAG GmbH - Slide Método de operación Cement spreader Bitumen tanker BOMAG MPH 122 Water tanker BOMAG BW 213 DH-4 VARIOCONTROL Grader BOMAG BW 213 DH-4 VARIOCONTROL Road paver BOMAG BW 161 AD Asphalt Manager Reciclado & Estabilizado
    • 137. China: Camino secundario. © BOMAG GmbH - Slide Reciclado Reciclado & Estabilizado
    • 138.
      • Water- and bitumen spraybar BOMAG MPH 122
      Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide Water spray bar Bitumen spray bar Reaktion water tank for foam bitumen Water spray bar Bitumenspray bar for bitumenemulsions and foam bitumen Heating unit for bitumen spray bar and bitumen hoses
    • 139. Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide
      • operating weight 25 t
      • working width 2,33 m / 2,53 m
      • max working depth 600 mm
      • engine performance 450 kW
      • hydrostatic drive system
      • automatic power control system and overloading protection
      Stabilizer / Recycler BOMAG MPH 125
      • articulated steering
      • rear axle steering
      • turning radius < 3,7 m
      Transportation height 3,10 m Operation Panel ( BOP ) for water / bitumen dosing and dosing control 3,10
    • 140. MPH 125 - Bitumen dosing system © BOMAG GmbH - Slide reaction water tank Reciclado & Estabilizado
    • 141. Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide Fresado, Esabilización, Reciclado Fesados de asfalto Estabilizado / Reciclado BOMAG MPH 122-2 / MPH 125 Estabilizado de Suelo Reciclado de asfalto Antes Despues Antes Despues Antes Despues 30 cm 50 cm 25-30 cm Fresado BOMAG BM 2000/60
    • 142. Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide A mayor profundidad de corte mayor es la capacidad de la cámara. Alta producción
    • 143. Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide
    • 144. Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide MPH mezlado con agua y asfalto espumado Hot bitumen or bitumenemulsion Bitumen nozzle Water for mineral/soil mix Water for foaming process Working direction of machine
    • 145. Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide
    • 146. © BOMAG GmbH - Slide Tractor towed stabilizer BSF2200 => working width / -depth 2200 mm / 400 mm => performance 150 - 250 KW BSF2500 => working width / -depth 2500 mm / 400 mm => performance 170 - 250 KW BOMAG Stabilzer Selfpropelled stabilizer MPH122 => working width / -depth 2330,2530 mm / 500mm => performance 360 KW => hydrostat.. drive concept MPH125 => working width / -depth 2330, 2530 mm / 600mm => performance 440 KW => hydrostat.. drive concept
    • 147. Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide recycling of subbase in place Rehabilitation of motorway combining in plant and in place recycling 1st step 2nd step 3rd step recycling of asphalt base in plant Milling off asphalt pavement
    • 148. © BOMAG GmbH - Slide MPH125 / foam bitumen test nozzle test nozzle excellent foaming expansion rate > 10
    • 149. Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide MPH 125 3,10 m
    • 150.
      • Operation and control unit, MPH125 with foam bitumen dosing system
      Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide
    • 151. Cabin concept - ergonomic © BOMAG GmbH - Slide Comfortable work place => slidable => 2x 45° turnable compleat seat with lever and display slides and turns
    • 152. © BOMAG GmbH - Slide Cross Slope +/- 5°
    • 153. MPH122-2 Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide Chile Desierto de Atacama .
    • 154. MPH122-2 Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide Chile Desierto de Atacama: Camino ingreso mina Penon.
    • 155. MPH122-2 Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide Mezcla: Cloruro de Magnesio Hexahidratado (Bischofita, Sal de Magnesio) Corte:15 cm. Humedad optima: 7% Compactación: 2190 Kg/m³ Velocidad: 8 Mt/m Agua: 450l/m
    • 156. MPH122-2 Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide
    • 157. MPH122-2 Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide
    • 158. MPH122-2 Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide
    • 159. Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide
    • 160. MPH122-2 Reciclado & Estabilizado © BOMAG GmbH - Slide Emulsión asfáltica Polvo roca Espesor capa: 6 mm
    • 161. BW211D-4 BCM05 JJC Quillabamba Perú © BOMAG GmbH - Slide
    • 162. BW211D-4 BVC JJC Cerro Verde Perú © BOMAG GmbH - Slide
    • 163. BW211D-4 BCM JJC Cerro Verde Perú © BOMAG GmbH - Slide
    • 164. BW219DH-4 Represa Cerro Verde Perú © BOMAG GmbH - Slide
    • 165. BW219DH-4 BVC Cerro Verde Perú © BOMAG GmbH - Slide
      • Capas de 100 mm
      • Pasadas: 10 ciclos
      • Duración: 11 mese
      • Turnos: 3
    • 166. BW213DH-4 BCM Cerro Verde Perú © BOMAG GmbH - Slide
    • 167. BW213DH-4 BVC GPS/HOJA © BOMAG GmbH - Slide Cerro Verde Arequipa Perú
    • 168. BW219DH-4 Gold Field Perú © BOMAG GmbH - Slide
    • 169. BW219DH-4 Gold Field Perú © BOMAG GmbH - Slide
    • 170. BW219DH-4 Gold Field Perú © BOMAG GmbH - Slide
    • 171. KMMP - BOMAG © BOMAG GmbH - Slide