BK2011 Trafikanten - Et webprosjekt med full oppgradering av karttjenester

592 views

Published on

Published in: Technology
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
592
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
12
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

BK2011 Trafikanten - Et webprosjekt med full oppgradering av karttjenester

  1. 1. 02/02/2011Trafikanten AS Trafikanten AS har ansvaret for reiseinformasjon og kundetjenester for all kollektivtrafikk i Osloområdet Selskapets største eiere er Ruter AS (47%) og NSB AS (21%).
  2. 2. 02/02/2011 Trafikantens dekningsområde Kjerneområdet er Oslo og Akershus Reiseplanleggeren på trafikanten.no dekker også seks nabofylker; Telemark, Vestfold, Buskerud, Oppland, Hedmark og Østfold. 260 million reiser/år 30.600 stoppesteder 2,3 million innbyggere 80 000 brukersesjoner daglig
  3. 3. 02/02/2011 Trafikantens tjenestespekter Reiseplanlegger Sanntids/avviksinformasjon Mobiltjenester Billettsalg Servicesenter Callsenter 177 Rutedatabase Utvikling/prosjekt
  4. 4. Prosjekt Routemaster: ny webløsning Ny trafikanten.no Ny mobilløsning (m.trafikanten.no) Intranett Proff-reiseplanlegger Flere etasjer med prosjekter, men alle i samme buss
  5. 5. Arkitektur Routemaster: design/interaksjon (Creuna)Mobil-apper Andre API- (iPhone, Routemaster: ASP.NET MVC og EPIServer konsumenterAndroid etc) (EEG) Reis API: mellomvare for reiseplanlegger og sanntidsinformasjon (Trafikanten) SIS: ArcGIS server TOPP: reiseplanlegger sanntidsinformasjon (ESRI/Geodata) (legacy/DOSK) (Init/Empatix)
  6. 6. GIS og kart på to nivåer i arkitekturen1. Network Analyst brukes av Reis API for å beregne gangvei til de nærmeste stoppestedene (Trafikanten)2. Bakgrunnskart og karttjenester inkludert i javascript front-end (Creuna)
  7. 7. Leverandørvalg Innkjøpsprosess Valg av tre leverandører  EDB Ergogroup (EEG): teknisk løsning / Episerver  Creuna: konsept/interaksjon/design/javascript  Geodata: kart/GIS-tjenester Integratorrollen tok vi selv
  8. 8. Framdrift 04/2009: Valg av kart/GIS-leverandør 08/2009: Valg av leverandør teknisk løsning 10/2009: Valg av leverandør design/interaksjon Høst/vinter/vår: Sprinter Sommer 2010: beta.trafikanten.no 09/2010: Lansering trafikanten.no 11/ 2010: Lansering m.trafikanten.no 02/2011 (?): Lansering intranett og proff reiseplanlegger
  9. 9. Delprosjekt GIS: Ny produksjonsflyt for GIS-data Viktigst: produksjon av gangvegnett Overgang Vbase -> Elveg Gangvegnett videreført fra gammel løsning Brytepunkter i Vbase må samsvare med tilsvarende punkter i Elveg! Utvide datagrunnlag fra Oslo/Akershus til hele Østlandet! Kvalitetssikring av ny produksjonsflyt Opprette karttjenester på AGS
  10. 10. 02/02/2011Østlandet utenfor Akershus/OsloTiltak: Importere koordinater for stoppesteder Inkludere vegdatabase og gatenavnsregister Hele Østlandet i kartgrunnlag Todo: Etablere gangvegnett også utenfor Oslo/AkershusNoen enkle, og noen tyngre tiltak Gangvegnett har blitt utsatt
  11. 11. Delprosjekt Gis:Oooops! Ikke alt var forutsett  Måtte oppgradere fra AGS 9.3 til 10 midt i prosjektet Måtte anskaffe ArcEditor for å produsere gode nok data
  12. 12. Delprosjekt Gis: Geekspeek? Webløsning frontend: ASP.NET MVC 2 GIS  ESRI Javascript-API v1.6 (under oppgradering til v2.1 og migrering til egen server)  ArcGisServer v10  Kartcache Geodata Online Reiseplanlegger/sanntidsinformasjon  Reiseplanlegger-API på SOAP  Sanntidsinfo-API på REST  Eget Json-API for bruk i javascript frontend
  13. 13. Gammel vs ny løsning: kart- og gangvegvisningGammel løsning Ny løsning
  14. 14. Konklusjon1. TTT (Ting Tar Tid – og koster penger)2. Det koster mye ressurser å administrere et prosjekt med flere uavhengige leverandører3. Avhengigheter mellom leveranser fra forskjellige leverandører kan skape forsinkelser som slår tilbake på deg som Ukontrollerte utgifter eller bedre intern kontroll over prosjektet? kunde4. Mer kontroll over innholdet i prosjektet kan gi økt tilfredsstillelse hos interessenter og samarbeidspartnere
  15. 15. Vegen framover Nasjonal multimodal trafikkportal lanseres i løpet av 2011 Alle Trafikantens tjenester gjenbrukes Reiseplanlegger for bil +++ leveres av Statens Vegvesen Trafikantens utfordring blir hovedsakelig å utvide datagrunnlaget og sørge for at Nasjonal trafikkportal fra 2011 ytelsen i Network Analyst opprettholdes
  16. 16. 31/01/2011 Torbjørn Barsletttb@trafikanten.noTwitter: @barslettTrafikanten AS, Karl Johans g 1PB 623 Sentrum0106 Oslohttp://trafikanten.nohttp//m.trafikanten.no

×