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Cadena de Suministros. Unidad 1: Introducción a la logística y cadenas de suministros.
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Cadena de Suministros. Unidad 1: Introducción a la logística y cadenas de suministros.

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  • 1. IGECADENA DE SUMINISTROS LOGISTICA Y CADENAS DE SUMINISTRO UNIDAD I: INTRODUCCIÓN A LA Enfoque muy claro a la logística y la cadena de suministros. Diseño, Administración de Almacenes, Señalización, Transportación, Tecnología de la Información y Configuración de la red de distribución son elementos que veremos y son todos muy importantes dado que son las herramientas que se deben conocer y dominar para una buena gestión dentro de la cadena de suministro. INSTITUTO TECNOLOGICO DE TOLUCA GÉNESIS GARCÍA ACOSTA 09320662 LIC.
  • 2. Cadena de Suministros 3-2-5 GEF-0902 Unidad 1 Introducción a la Logística y Cadenas de Suministros.Índice.Introducción 21.1 Conceptos básicos. 3 1.1.1 Diferencia entre logística, cadenas de suministro y 4 administración de la cadena. 1.1.2 Historia de la logística. 51.2 La importancia de la logística. 61.3 Elementos de la logística. 71.4 La importancia de la cadena de valor. 81.5 Tipos de cadenas de suministros. 9 1
  • 3. Introducción. Esta asignatura aporta al perfil del Ingeniero en Gestión Empresarial lacapacidad para diseñar, implementar, administrar y optimizar de manera integral lossistemas de producción y las tareas de aprovisionamiento, así como el transporte y ladistribución de los bienes y servicios, tomando como referencia la normativa a nivelnacional e internacional. Al inicio de este curso, buscando una visión de conjunto, hace referencia y demanera clara de las diferencias inherentes entre la Logística y la Cadena deSuministro, sus inicios y desarrollos. Es también en este punto donde se hace patentela importancia de la cadena de valor dentro del proceso de suministros, dado que apartir de ésta se hacen los procesos más exactos y confiables. 2
  • 4. 1.1 Conceptos básicos. Logística. - Es la ciencia que le permite a las empresas ser lo más eficiente en el combate día a día. Principalmente está orientada a reducir los costos de la empresa y a la satisfacción del cliente. - La gestión del almacenamiento y flujo de mercancías, servicios e información a través de una organización. - La logística es el grupo de métodos como medios que necesitamos para poder realizar la organización de una compañía o empresa, como también un servicio en particular” - Se entiende por logística al conjunto de conocimientos, acciones y medios destinados a prever y proveer los recursos necesarios para realizar una actividad principal en tiempo, forma y al menor costo en un marco de productividad y calidad. Es decir, la logística es la encargada de la distribución eficiente de los productos de una determinada empresa con un menor costo y un excelente servicio al cliente. Cadena de suministro. - La secuencia de proveedores que contribuyen a la creación y entrega de una mercancía o un servicio a un cliente final. - El tiempo que lleva terminar un producto depende en gran parte del suministro de materias primas, de elementos de ensamblaje o de piezas sueltas en todos los niveles de la cadena de producción. Por lo tanto, el término "cadena de suministro" hace referencia a todos los eslabones de esa cadena. Compras Suministro Gestión de existencias Transporte Mantenimiento 3
  • 5. El término "cadena de suministro" es global, en especial dentro de la empresa, perotambién incluye a todos los proveedores y a sus subcontratistas. La cadena desuministros es el conjunto de procesos para posicionar e intercambiar materiales,servicios, productos semiterminados, productos terminados, operaciones de posacabado logístico, de posventa y de logística inversa, así como de información, en lalogística integrada que va desde la procuración y la adquisición de materia primahasta la entrega y puesta en servicio de productos terminados al consumidor final.La Cadena de Suministro de una compañía se nutre de distintos departamentos;desde las unidades de compra de materiales, hasta las unidades de Atención alCliente.La Cadena de Suministro incluye actividades asociadas con los inventarios,adquisición de materiales, almacenamiento, producción, tránsito y entrega aclientes.Las actividades son planificadas, ejecutadas y monitorizadas bajo las reglasestablecidas por la empresa y deben estar en línea con los niveles de Servicio alCliente que se hayan establecido, así como con otros objetivos fijados.1.1.1 Diferencia entre logística cadenas de suministro y administración de la cadena de suministro(“SupplyChain”). La logística representaba tradicionalmente la actividad de suministro deproductos desde la planta de fabricación o el proveedor hasta la entrega al clientefinal. Ahora se ha integrado al concepto de “SupplyChain Management” o SCM, enespañol Cadena de suministro, cuyo objetivo es optimizar la gestión de los flujosfísicos, administrativos y de la información a lo largo de la cadena logística desde elproveedor hasta el cliente.Pues está presente en todos los niveles de la empresa, también a niveloperacionalpara la gestión de los flujos físicos de los productos que hay que entregara nivel tácticopara definir las organizaciones y pilotar estos flujos a medio plazo que anivel estratégicopara definir las orientaciones durables.Planificar toda la actividad de la empresa, las compras, la producción y ladistribución de los productos, adecuándose y respetando las demandas de losclientes. Esta podría ser una definición sintética de la optimización de la supplychain. 4
  • 6. La cadena de suministro no es una función de la empresa, ni un servicio contratado aun prestatario de servicios logísticos, no es tampoco una aplicación informática,simplemente es un proceso de funcionamiento cuyo fin es asegurar una gestión y unasincronización del conjunto de los procesos que permite a una empresa y susproveedores responder a las necesidades de los clientes finales.La SupplyChain contiene todas las actividades asociadas con los flujos y latransformación de los productos, desde las materias primeras hasta el productoterminado entregado al cliente final, así como los flujos administrativos y deinformaciones asociados.La Cadena de suministro, el SCM o “SupplyChain Management” se define entoncescomo la integración de estas actividades. Representa una ventaja competitiva parala empresa colocando en el centro del sistema la satisfacción de las necesidadescliente.Administración de cadenas de suministroEl término SCM (gestión de la cadena de suministro, del inglés SupplyChainManagement) se refiere a las herramientas y métodos cuyo propósito es mejorar yautomatizar el suministro a través de la reducción de las existencias y los plazos deentrega. El término producción "justo a tiempo" caracteriza el concepto de reducir almínimo las existencias a lo largo de toda la cadena de producción.Las herramientas SCM se basan en información sobre la capacidad de producciónque se encuentra en el sistema de información de la empresa para hacer pedidosautomáticamente. Por eso, las herramientas SCM tienen una fuerte correlación con lagestión integral de la empresa (ERP, Enterprise ResourcePlanning en inglés) dentro dela misma empresa.En teoría, una herramienta SCM permite rastrear el paso de las piezas (rastreabilidad)entre los distintos participantes de la cadena de suministro.La administración de la cadena de suministro (ACS) es el proceso deplanificación, puesta en ejecución y control de las operaciones de la cadena desuministro con el propósito de satisfacer los requisitos del cliente con tantaeficacia como sea posible. La gerencia de la cadena de suministro atraviesatodo el movimiento y almacenaje de materias primas, el correspondienteinventario que resulta del proceso, y las mercancías acabadas desde el punto 5
  • 7. de origen al punto de consumo. La correcta administración de la cadena desuministro debe considerar todos los acontecimientos y factores posibles quepuedan causar una interrupción.Algunos expertos distinguen entre la gerencia de la cadena de suministro y a lagerencia de la logística, mientras que otros los consideran términosintercambiables. Desde el punto de vista de una empresa, el alcance de laprimera está limitado, en lo relativo a los recursos, por los abastecedores de suproveedor, y en el lado del cliente, por los propios contratistasLaadministración de la logística de la cadena de suministro es la ciencia y la prácticadecontrolar estos intercambios, monitoreados por la información asociada, en esteprocesologístico.Este proceso se dispara desde el diseño –no sólo de producto sino mercadotécnico-denuevos productos y va hasta el fin del ciclo de vida del mismo.En la planeación estratégica de la cadena de suministro, no nada más se consideraalconsumidor final - persona o empresa que utiliza un producto o servicio ya sea parausopersonal o como componente para crear otros productos-, sino que debe tenerseen cuentatambién a los clientes intermedios como los distribuidores y los minoristas.Todas las empresas están de un modo u otro en una cadena de suministro, dado queno sonautosuficientes en un mercado cada vez más especializado.La selección de proveedores, combinada con los clientes, crea el núcleo de lacadena desuministro de una empresa. La tecnología juega un papel importante alfacilitar laintegración con los clientes, así como con proveedores de materiales yservicios.Existe consenso del potencial beneficio de relaciones más integradasderivadas de unaadministración consciente de las cadenas de suministro. Losesfuerzos compartidos entrelos actores en la cadena de suministros conducen a unamayor satisfacción del consumidorfinal y al mismo tiempo eliminan duplicidad deoperaciones y desperdicio de recursos. 6
  • 8. Principios para la gestión de la cadena de suministrosSe ha propuesto una lista de 7 principios para la gestión de la cadena de suministros,basados en la experiencia de las iniciativas de mejora de la cadena de suministros enmás de 100 empresas industriales, distribuidoras y detallistas.La implementación de estos principios permite balancear las necesidades de unexcelente servicio a clientes con los requerimientos de rentabilidad y crecimiento. Aldeterminar qué es lo que los clientes demandan y cómo se coordinan los esfuerzos entoda la cadena de suministros para satisfacer estas demandas más rápidas, másbaratas y mejor.Principio No. 1: Segmente a sus clientes basado en las necesidades de servicio de losdiferentes grupos y adapte la cadena de suministros para servir a estos mercadosrentablemente.Tradicionalmente hemos segmentado a los clientes por industria, producto o canal deventas y hemos otorgado el mismo nivel de servicio a cada uno de los clientes dentrode un segmento.Una cadena de suministros eficiente agrupa a los clientes por sus necesidades deservicio, independiente de a qué industria pertenece y entonces adecua los serviciosa cada uno de esos segmentos. 7
  • 9. Principio No. 2: Adecue la red de logística a los requerimientos de servicio y a larentabilidad de los segmentos de clientes.Al diseñar la red de logística debemos enfocarnos intensamente en los requerimientosde servicio y la rentabilidad de los segmentos identificados. El enfoque convencionalde crear redes monolíticas es contrario a la exitosa gestión de la cadena desuministros.Aun el pensamiento menos convencional acerca de la logística emerge en ciertasindustrias que comparten clientes y cobertura geográfica que resulta en redesredundantes. Al cambiar la logística para industrias complementarias y competitivasbajo la propiedad de terceras empresas, se pueden lograr ahorros para todas lasindustrias.Principio No. 3: Esté atento a las señales del mercado y alinee la planeación de lademanda en consecuencia con toda la cadena de suministro, asegurandopronósticos consistentes y la asignación optima de los recursos.La planeación de ventas y operaciones debe cubrir toda la cadena, buscando eldiagnóstico oportuno de los cambios en la demanda, detectando los patrones decambio en el procesamiento de órdenes las promociones a clientes, etc. Esteenfoque intensivo en la demanda nos lleva a pronósticos más consistentes y laasignación optima de los recursos.Principio No. 4: Busque diferenciar el producto lo más cerca posible del cliente. Ya noes posible que acumulemos inventario para compensar por los errores en lospronósticos de ventas. Lo que debemos hacer es posponer la diferenciación entre losproductos en el proceso de manufactura lo más acerca posible del cliente final.Principio No. 5: Maneje estratégicamente las fuentes de suministro. Al trabajar más decerca con los proveedores principales para reducir el costo de materiales y servicios,podemos mejorar los márgenes tanto para nosotros, como para nuestrosproveedores.El concepto de exprimir a los proveedores y ponerlos a competir ya no es la forma deproceder, ahora la tendencia es "ganar-ganar" 8
  • 10. Principio No. 6: Desarrolle una estrategia tecnológica para toda la cadena desuministros. Una de las piedras angulares de una gestión exitosa de la cadena desuministros es la tecnología de información que debe soportar múltiples niveles detoma de decisiones así como proveer una clara visibilidad del flujo de productos,servicios, información y fondos.Principio No. 7: Adopte mediciones del desempeño para todos los canales. Lossistemas de medición en las cadenas de suministro hacen más que monitorear lasfunciones internas, deben adoptarse mediciones que se apliquen a cada uno de loseslabones de la cadena. Lo mas importante es que estas mediciones no solamentecontengan indicadores financieros, sino que también nos ayuden a medir los nivelesde servicio, tales como la rentabilidad de cada cliente, de cada tipo de operación,unidad de negocio, y en ultima instancia, por cada pedido.1.1.2 Historia de la logística.Si un caleidoscopio describe algo que está en cambio constante y que se construyecon baseen la experiencia pasada, entonces se puede afirmar que la evolución de lalogística escaleidoscópica.Durante estos últimos 50 años, el alcance de la logística se ha expandido más allá delamera actividad de transporte para abarcar una perspectiva amplia y másintegrada de laadministración de costos y el suministro de servicios, para unposicionamiento en tiempo yoportunidad “correctos”, según un costo “correcto”, delproducto “correcto” conforme lademanda del mercado. El acierto radica enadministrar los procesos y gestionar lasoperaciones que implican, para lograr que encada caso el adjetivo evaluatorio haya sidojustamente... “correcto”.Desde Marco Polo, los gerentes de logística comenzaron a entender y conseguiralcanzarcompromisos de equilibrio de costos entre áreas clave de la operaciónlogística, como eltransporte y los inventarios. Además, resultó evidente que se podíaganar una ventajacompetitiva sustancial al proveer un servicio logístico de clasesuperior a clientes selectos,en particular, a los estratégicos. 9
  • 11. Un detonador importante para un mejor desarrollo de las capacidades de la logísticafue lareducción de los costos de la tecnología para obtener y manejar información.La actual eradigital, hasta ahora, es lanon plus ultra...Se pueden resumir los últimos 50 años de la evolución de la logística como sigue:1950:Descubrimiento del gran potencial de la logística integral y la concienciación delos costostotales. El enfoque de costo como estructura sistémicapermitió revelar quepara llegar alcosto total menor, no siempre es necesario minimizar alguno de loscomponentes de costo.El descubrimiento del compromiso entre costos condujo a proclamar el “equilibriocosto-costo”.1955:La optimización del servicio al cliente a través de un mejor desempeño de lalogística fuepropuesto como estrategia para generar ganancias y lograr ventajacompetitiva. Ahora setrataba del “equilibrio costo-servicio”.Aunque este conceptofue introducido en loscincuenta no fue hasta los ochenta cuando se usóampliamente.1965: La logística se centró en un nuevo recurso, el outsourcing.Los beneficios del“equilibriocosto-servicio” se podían obtener integrando servicios“multioperacionales”, brindados porempresas “operadores logísticos” (3PL othirdpartylogisticsservicessuppliers). Esteconcepto fue intensificado en la práctica enlos noventa con las alianzas estratégicas enlogística, imprescindibles para manejarnegocios globales en retailing, en particularcadenas franquiciadas, y ensubcontratación internacional derivados de la segmentación ydeslocalización deprocesos de fabricación.1970: En esta época existió un nuevo interés en la integración de las operacioneslogísticas de laempresa. La reducción del costo de la tecnología de informaciónpermitió a los gerentesconcentrarse más en el mejoramiento de la calidad operativa.En esta etapa se cambiaronprácticas para el ordenamiento de pedidos just in- time(JIT), es decir, una entrega precisacon la cantidad exacta, cuando y donde senecesitara, para satisfacer los requerimientos decada cliente. El concepto JIT seimplantó esencialmente en procesos de manufactura y seconsolidó en los sectoresaeronáutico y espacial, automotriz y de electrodomésticos. 10
  • 12. 1985: En esta etapa se modificaron las prácticas para el ordenamiento de pedidos. Elenfoque delJIT alcanzó al consumidor final con las estrategias QR (quick response) yECR (efficientconsumer response) se buscaba una entrega precisa con la cantidadexacta, cuando y dondese necesitara, para satisfacer los requerimientos de cadacliente. Los grandes distribuidorescomerciales, en particular las tiendas pordepartamento y los supermercados, impulsaronestos esquemas, ante las restriccionesde espacio en anaqueles de venta y la diversificaciónde la mezcla que susproveedores ofrecían al consumidor final. Esto generó que de la nochea la mañanase elevaran las expectativas del servicio operativo. También los gerentes delogísticacomenzaron a medir y reportar el desempeño operativo en términos financieros,enparticular midiendo el desempeño de la logística por generación de ganancias,porreducción de capital de trabajo, etcétera.1995: Se desarrollaron relaciones muy cercanas con los clientes, sobre todo con losdenominados“clientes estratégicos” y se puso más énfasis en establecer alianzas conlos proveedores;todo con el afán de aumentar el control logístico total sobre laempresa. Esta necesidadcreció debido a la globalización del mercado y laproducción.Las necesidades y capacidades de los proveedores de materiales y de servicios, yenespecial de los clientes, se incorporaron a la planeación estratégica de la empresay seconsagró la necesidad del plan estratégico en logística.También en esta época se descubrió que en el enfoque de negocios había quereemplazarlas actitudes de competencia por las de colaboración y cooperación atodo lo largo de lacadena de suministros.2000: Existe una clara conciencia de la necesidad de realizar una transformación enlaadministración para poder afrontar con éxito la administración logística de lacadena desuministros.Cambio en el managementlogísticoHoy en día los desafíos logísticos más difíciles tienen que ver con los procesosdeintegración dentro y fuera de la empresa.Todo proceso de integración logística revela que las dificultades para la integracióninterfuncionalestán en las mismas estructuras organizacionales, en la responsabilidad 11
  • 13. efectivade los inventarios, en las prácticas de compartir información y en lanaturaleza de lossistemas de medición del desempeño.Para satisfacer los nuevos objetivos de desempeño, el proceso logístico debe integrartodoel trabajo necesario y obviamente evitar el que no sea necesario. El trabajointernorelacionado con la logística de la empresa por un lado, debe ser coordinado,y por otrointegrarse operativamente a lo largo de la cadena de suministros.El desafío del cambio en el managementlogístico consiste en “reinventar” elprocesologístico que actualmente se aplica en la empresa.A nivel operativo, es importante para los gerentes de logística identificar ycompensardeficiencias: debe existir una integración y cooperación interfuncional enla gestión de lasoperaciones de los procesos logísticos, desde la procuración de losinsumos hasta la entregade productos con el nivel de servicio al cliente establecido.1.2 La importancia de la logística.1.3 Elementos de la logística.Hoy en día, la Logística interviene en casi todas las etapas del ciclo de vida de losproductos, y la Política Logística es una gran preocupación de las grandesdirecciones de la Empresa: Dirección de Compras, Dirección de la Producción,Dirección Comercial… La actividad del encargado de logística está encaminada atomar las buenas decisiones relativas a los medios utilizados en un universo deexigencias muy complejas, que abarcan las exigencias humanas, físicas, geográficasy medioambientales... El encargado de logística procura simplificar y mejorarpermanentemente los procesos de aprovisionamiento, de producción y dedistribución con el fin de reducir los costes o el plazo de entrega para el cliente.De una fase anterior a una fase posterior, la Cadena Logística ha sido en adelanteelevada al rango de un proceso fundamental, estratégico para la empresa. Se haconvertido en algo tan importante como el otro gran proceso de la empresaorientado al Cliente, que es el Proceso de Diseño, que permite poner a punto lasofertas de productos en función de las informaciones sobre la demanda delmercado. 12
  • 14. Al mismo tiempo, la Logística se ha convertido en una rama de industria y de serviciospor entero, que emplea a cerca de 900 000 personas en Francia y 6,5 millones en laUnión Europea. En efecto, en muchos casos, las etapas del proceso logístico sonexternalizadas, confiadas a empresas especializadas en las numerosas actividadesrequeridas. La Logística del 3er milenio está caracterizada, por lo tanto por unaprofesionalización mayor y cooperaciones múltiples, bajo fuertes exigencias detiempo y de calidad, entre muy numerosos actores con competencias variadasdentro de un entorno cada vez más complejo.La importancia de la logística viene dada por la necesidad de mejorar el servicio a uncliente, mejorando la fase de mercadeo y transporte al menor costo posible, algunasde las actividades que puede derivarse de la gerencia logística en una empresa sonlas siguientes: - Aumento en líneas de producción. - La eficiencia en producción, alcanzar niveles altos. - La cadena de distribución debe mantener cada vez menos inventarios. - Desarrollo de sistemas de información.Estas pequeñas mejoras en una organización traerán los siguientes beneficios. Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas para acometer el reto de la globalización. Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e internacional. Coordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de compra: calidad, confiabilidad, precio, empaque, distribución, protección, servicio. Ampliación de la visión Gerencial para convertir a la logística en un modelo, un marco, un mecanismo de planificación de las actividades internas y externas de la empresa. 13
  • 15. La Logística y su importancia para la competitividad de una empresaActualmente, la logística es un tema muy importante para las empresas que seencuentran en lucha constante por ser parte del primer mundo. Pero, ¿qué es lalogística?Ahora bien, en términos empresariales se entiende por logística, al proceso degerenciar estratégicamente el movimiento y almacenamiento de materias primas,partes y productos terminados, desde los proveedores a través de la empresa hasta elusuario final, debido a que se afirma que el producto adquiere su valor cuando elcliente lo recibe en el tiempo, forma adecuada y al menor costo posible.La logística como actividad empresarial es antigua y se podría decir que es lo queantes se conocía como distribución. Tiene sus orígenes en la actividad militar, quedesarrolló esta herramienta para abastecer a las tropas con los recursos yabastecimientos (municiones, armas, etc) necesarios para afrontar las largas jornadasy los campamentos en situación de guerra. Al ámbito empresarial trascendió haceunas cuatro décadas y ha sido en éste donde ha encontrado su mayor campo dedesarrolloCaracterísticas principales logísticaEn cuanto a la función de los inventarios en la cadena logística, podríamos destacarcomo características principales las siguientes: Conseguir el equilibrio entre la oferta (producción o venta) y la demanda (consumo). La reducción de costes.Existen otras características, pero quizás estas sean las más significativas.Losinventarios están estrechamente ligados al proceso productivo. Fijar los nivelesapropiados de inventarios teniendo en cuenta el lead time del producto, es lo quepersigue la correcta gestión de materiales a través de sus diferentes métodos, (puntode pedido, previsiones, etc.). Esto nos evitará roturas de stock, mejorará nuestro nivelde servicio al cliente y facilitará la posibilidad de venta de nuestros productos (posibleampliación de cota de mercado).En la mayoría de los negocios los riesgos y costos derivados de no poder servir lospedidos, causan mayor daño que mantener mayores niveles de stocks de reserva,para poder atender los pedidos de nuestros clientes. 14
  • 16. Aunque se debe tener en cuenta que al elevar los niveles de inventarios se elevaránlos costes financieros (directos e indirectos) producidos por estos.La búsqueda de este equilibrio entre oferta y demanda, a través de los inventarios, eslo que producirá la tan deseada reducción de costes.Además de los ya nombrados, existen otros factores que intervienen o se vinculancon la logística, en especial a la hora de su evolución, nos referimos a la eficiencia enla actividad productiva, el aumento en las líneas de producción, la cadena dedistribución debe mantener menos inventarios a medida que transcurre el tiempo, lossistemas de información deben estar sumamente desarrollados, etc. Si todo estoocurre entonces es muy probable que la logística conlleve a los siguientes beneficios: - Incremento de la competitividad y una mejor rentabilidad para el ente comercial - Optimización de la gerencia y la gestión logística A nivel nacional e internacional, una óptima coordinación a la hora de decisionesrelevantes tales como la compra, precio, empaque, distribución, servicio, etc.La logística es, de alguna manera, el servicio al cliente pero visto de una maneramucho más técnica; es por ello que entre sus cualidades encontramos “el grado decerteza”; la misma hace referencia a que no es sumamente urgente que el transportede la mercadería llegue rápido, sino “con certeza”. La confiabilidad es otro aspectofundamental que debe incluir la logística, decimos esto porque “la cadena logística”posee varios eslabones y si se agregan algunos que no están relacionados lasresponsabilidades comienzan a segmentarse y si estas últimas se desconocen,entonces el cliente pierde confianza. La flexibilidad es fundamental en el procesologístico, el prestador debe poder adaptarse de manera eficaz a los picos dedemanda que puedan surgir, si esto no ocurre entonces el cliente quedaráinsatisfecho. Por último contamos con los aspectos cualitativos, aquí no hablamos dela calidad de la mercadería, sino del servicio que nuestra empresa brinde, éste debeser homogéneo y para que esto suceda se debe prestar más atención en el procesoproductivo, desde el diseño del packaging hasta el transporte de cada uno de losbienes. 15
  • 17. Objetivos y metas de la logística. El producto La cantidad El momento Al mínimo adecuado precisa exacto coste Tiempo Fiabilidad Nivel de Flexibilidad espera entrega Inventario entrega1.4 La importancia de la cadena de suministro. La importancia de la cadena de suministros radica en el compromiso que tienenlas organizaciones las unas con las otras, este compromiso es de realizar su trabajo dela manera más óptima para reducir todos los costos posibles y en cada fase delproceso se proporcione un valor agregado al producto, lo que resulta en unproducto altamente competitivo. Este compromiso nos proporciona seguridad paraadaptarnos a las demandas del mundo cambiante.En los últimos años, los fabricantes fueron los impulsores de la cadena de suministro -gestionar el ritmo al que los productos fueron fabricados y distribuidos. Hoy en día, losclientes son la última palabra, y los fabricantes se esfuerzan por satisfacer lasdemandas de los clientes para conocer las opciones / estilos / características,cumplimiento de pedidos rápida y entrega rápida.La calidad de fabricación - un diferenciador competitivo de largo plazo - se acerca ala paridad en todos los ámbitos, por lo que satisfacer las demandas específicas de losclientes para la entrega de productos se ha convertido en la próxima oportunidadcrítica para la ventaja competitiva.Las empresas que aprenden a mejorar la gestión de su cadena de suministro seconvertirán en las historias de éxito en el nuevo mercado global. 16
  • 18. Funciones de la cadena de Suministro.Las funciones que componen la Cadena de Suministro interna a una empresa demanufactura son: 1) Administración del Portafolio de Productos y Servicios (PPS), que es la oferta que la compañía hace al mercado. Toda la Cadena de Suministro se diseña y ejecuta para soportar esta oferta. 2) Servicio a Clientes (SAC), que es responsable de conectar la necesidad del cliente con la operación interna de la compañía. Los sistemas transaccionales permiten que la organización visualize los compromisos derivados de las órdenes procesadas, pero en terminos simples, si existe inventario para satisfacer la demanda del cliente, SAC, pasa sus instrucciones directamente a Distribución; si hay que producir, pasa sus instrucciones a Control de Producción. 17
  • 19. 3) Control de Producción (CP), que, derivado de las políticas particulares de servicio que tenga la compañía y de la Administración de la Demanda, se encarga de programar la producción interna y, como consecuencia, dispara la actividad de Abastecimiento de insumos. 4) Abastecimiento (Aba), que se encarga de proveer los insumos necesarios para satisfacer las necesidades de Producción (Materia prima y Materiales) cuidando los tiempos de entrega de los proveedores y los niveles de inventario de insumos. 5) Abastecimiento (Aba) que se encarga de custodiar insumos y producto terminado (en algunas organizaciones solo producto terminado), hacerlo llegar a los Clientes y/o a su red de distribución, que puede incluír otros almacenes ó Centros de Distribución (CDs) óno.Estas 5 funciones deben operar coordinadamente para que la Cadena de Suministrointerna (o la Logística interna) sea eficiente y efectiva.Hay que tomar en cuenta que además de los almacenes propiedad del productor,(en la planta y regionales) se cuenta en ocasiones con almacenes aduanales oalmacenes de depósito.La Cadena de Suministros engloba aquellas actividadesasociadas con el movimiento de bienes desde el suministro de materias primas hastael consumidor final.1.5 Tipos de cadenas de suministro.• La cadena de suministros estratégica, que consiste en decidir acerca de latecnología de la producción, el tamaño de la planta, la selección del producto, lacolaboración del producto, la colocación del producto en la planta y la seleccióndel proveedor para las materias primas.• La cadena de suministros táctica, supone que la cadena de suministros está dada yse encarga de decidir la utilización de los recursos específicamente: los proveedores,los centros de depósitos y ventas, a través de un horizonte de planificación. 18
  • 20. Podemos distinguir dos tipos cadena de suministro en la que existe de forma clara unparticipante que ejerce un dominio sobre los otros componentes, mientras que elsegundo tipo incluiría las cadenas de suministro en las que ninguno de loscomponentes tiene un efecto preponderante sobre el resto.En el primero de los casos, la organización dominante puede hacer uso de su controljerárquico para alcanzar el control integral de la cadena. Las organizacionessubordinadas en la cadena de suministro están obligadas a seguir las instrucciones dela organización dominante. En este caso la gestión integral suele venir proporcionadapor un sistema de información central, que posee unos procedimientos fijos quemarcan los procesos de las organizaciones subordinadas en la cadena de suministro.Además, la posición de la organización dominante suele permitir conseguir menorescostes y mayores niveles de calidad. Por el contrario, la misma posición dominanteresta flexibilidad a la cadena de suministro, necesaria para poder ofrecer una ampliavariedad de productos. Es muy difícil para cualquiera de las empresas subordinadascambiar su papel en la cadena o incluso cambiar de cadena de suministro.El segundo de los tipos incluye a aquellas cadenas de suministro en la que ninguno desus componentes tiene un papel dominador sobre el resto. Este tipo de cadenapermite una mayor flexibilidad al permitir acomodar su estructura a la demandacambiante del mercado. Las características en este caso de la misma suele ser elcontrol autónomo de las organizaciones pertenecientes, metas comunes, confianzamutua, intercambio de información y estrecha colaboración. Cada organizaciónpuede cambiar su posición en la cadena de suministro para responder a lascircunstancias cambiantes del mercado. Además, pueden surgir nuevas cadenaspara proporcionar nuevos productos, mientras que desaparecen las cadenas queproporcionaban productos ya sin éxito. La facilidad en la modificación de relacionesentre las empresas tiene como resultado una cadena de suministro dinámica. 19
  • 21. ANEXOS 20

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