Auto's voor Afrika

4,233 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
4,233
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
5
Actions
Shares
0
Downloads
7
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Auto's voor Afrika

  1. 1. Auto’s voor Afrika Justijn Jonckheere Klaas Roelandt Davy Du-Moulin 3 de groenmanagement
  2. 3. Inleiding <ul><li>België > Afrika </li></ul><ul><li>Handelswijze </li></ul><ul><li>Reden Export E.U. </li></ul><ul><li>Welke wagen </li></ul><ul><li>Voor- en nadelen </li></ul><ul><li>Besluit </li></ul>
  3. 4. België <ul><li>Antwerpen (Verrebroekdok) draaischijf voor Europese auto’s. Reden minst controle en andere wetgeving </li></ul><ul><li>Roeselare, Brussel en Antwerpen zijn belangrijke markten voor auto export. </li></ul><ul><li>Oostblok landen zijn belangrijke korte termijnhandelaars. </li></ul>
  4. 5. Afrika <ul><li>Cotonou in Bénin en Dakar in Senegal zijn de belangrijkste afzethavens in West- Afrika. </li></ul><ul><li>West- Afrikaanse handelaars reizen naar België voor auto’s te kopen. </li></ul><ul><li>Auto’s zijn vaak geleverd met schade of diefstal van stukken. </li></ul>
  5. 6. Handelswijze <ul><li>Afrikaanse handelaars kopen auto’s op via: - Markten - Garagisten - Gespecialiseerde exporteurs </li></ul><ul><li>Vervoeren via havens met boten de auto’s naar West- Afrika. In container of los. </li></ul><ul><li>Voor transport belangrijke wisselstukken van de auto genomen. </li></ul><ul><li>Auto’s vol met nevenproducten </li></ul>
  6. 8. Auto per container
  7. 9. Reden export E.U. <ul><li>Na 15 jaar gemiddeld overtreft de reparatie kost de waarde van de auto (E.U.). In Afrika kan men de reparatie’s goedkoper. </li></ul><ul><li>E.U. auto’s meestal goed onderhouden en gebruikt. </li></ul>
  8. 10. Welke wagens <ul><li>1 ste plaats: Toyota </li></ul><ul><li>> Reden gemakkelijk te herstellen </li></ul><ul><li>2 de plaats: Franse merken. </li></ul><ul><li>Duurdere wagens uit Duitsland en Engeland zijn minder gevraagd. Enkel nieuwere modellen. </li></ul><ul><li>Bij voorkeur geen auto’s in witte kleur </li></ul>
  9. 11. Grafiek gewenste wagens
  10. 12. Verandering! <ul><li>Wordt verboden om te verschepen: - Olielekkende auto’s - Auto’s die niet meer starten </li></ul><ul><li>Worden geweerd in Afrika (in de toekomst) </li></ul><ul><li>- Senegal auto’s max. 5 jaar - Nigeria auto’s max. 8 jaar -Ghana auto’s max. 10 jaar </li></ul>
  11. 13. Voordelen <ul><li>Creëert werkgelegenheid </li></ul><ul><li>2’de leven voor wagens </li></ul><ul><li>Creëert handel in Afrika Vooral bestelbusjes en vrachtwagens zijn nu populair. Toyota is het meest gegeerd, omdat men er overal reserveonderdelen voor heeft. </li></ul><ul><li>Afrikanen hebben ook de kans om een auto te hebben. </li></ul>
  12. 14. <ul><li>Minder ‘ afval’ verwerking </li></ul><ul><li>E.U. auto’s meestal goed onderhouden en gebruikt. </li></ul><ul><li>E.U. auto’s meestal goed onderhouden </li></ul><ul><li>Na 15 jaar gemiddeld overtreft de reparatie kost de waarde van de auto (E.U.). In Afrika kan men de reparatie’s goedkoper. </li></ul>
  13. 15. Nadelen <ul><li>Vervuilende wagens blijven in gebruik. Het lijkt vreemd dat wij uitpakken met premies, kortingen en belastingvoordelen voor schone wagens, terwijl onze oude vervuilende karren enkele duizenden kilometers verder Afrika met hun hoge emissies mogen verrijken </li></ul><ul><li>Autozwendel </li></ul><ul><li>Auto’s zijn vaak geleverd met schade of diefstal van stukken. </li></ul>
  14. 16. <ul><li>Aantrek van crimineel milieu Van de 49 auto's die het afgelopen half jaar in Zuid-West-Vlaanderen zijn gestolen, rijden er op dit ogenblik alweer 23 legaal rond in Frankrijk. Dat komt omdat een ambtenaar bij onze zuiderburen niet mag nagaan of het voertuig dat hij inschrijft al dan niet gestolen is. </li></ul><ul><li>Weinig controle in de havens waardoor er ook echte wrakken mee vervoerd worden. </li></ul>
  15. 17. Besluit <ul><li>Alhoewel men altijd beweert dat dit een gevaarlijk, crimineel wereldje is, is wel sterk overdreven. Het is grotendeels een informele sector, en dus is precieze informatie moeilijk. </li></ul><ul><li>Maar momenteel is Europa blij dat men zijn oude wagens kwijt is, en Afrika is blij dat men goedkoop kan rondrijden. </li></ul>
  16. 18. Dank u voor uw aandacht

×