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Tema 10 urba
 

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    Tema 10 urba Tema 10 urba Document Transcript

    • GEOGRAFÍA DE ESPAÑA ISABEL Mª MÁRMOL PÉREZ 1 TEMA 10. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN DE ESPAÑA Y EL SISTEMA DE CIUDADES. Principales etapas del proceso de urbanización en España. El sistema interurbano: jerarquía, funciones y zonas de influencia. Principales áreas y ejes urbanos. Principales etapas del proceso de urbanización en España. - La urbanización preindustrial - La urbanización industrial - La urbanización postindustrial El sistema interurbano: jerarquía, funciones y zonas de influencia. - Elementos del sistema urbano español: o Tamaño de las ciudades o Las funciones urbanas o El área de influencia urbana o La jerarquía urbana española - Las relaciones urbanas en el sistema urbano español Principales áreas y ejes urbanos - El sistema de ciudades y grandes ejes de desarrollo urbano o Madrid o Ejes urbanos periféricos: atlántico-gallego, cantábrico, mediterráneo, del Ebro y andaluz. o Interior peninsular o Islas Baleares y Canarias - Los cambios recientes en el sistema urbano ----------------------------------------------------------------------------------------------------- Principales etapas del proceso de urbanización en España. El proceso de urbanización es la progresiva concentración en la ciudad de la población y en este proceso se distinguen varias etapas.  La urbanización preindustrial Comprende desde el origen de las ciudades hasta el inicio de la industrialización, en el siglo XIX. Entre sus rasgos característicos destacar que la tasa de urbanización no superaba el 10% y los factores que favorecían la urbanización eran variados tales como político-administrativos, estratégico-militares, económicos, religiosos y culturales. o En la Edad Antigua, aparecen las primeras ciudades españolas fruto de la colonización fenicia y griega, es el caso de Cádiz o Ampurias. La romanización conllevó la fundación de numerosas ciudades como Barcelona, Córdoba, Sevilla, Tarragona Valencia o Zaragoza. Además los romanos trazaron una red urbana unida por vías de comunicación (calzadas) para facilitar el control del territorio. Las áreas más urbanizadas fueron las más romanizadas. La costa mediterránea y el valle del Ebro. o En la Edad Media se produjo una nueva fase urbanizadora, en dos espacios distintos, el musulmán y el cristiano. En el musulmán se aprovecharon
    • GEOGRAFÍA DE ESPAÑA ISABEL Mª MÁRMOL PÉREZ 2 asentamientos anteriores que se revitalizaron (Zaragoza, Toledo, Málaga, Granada, Córdoba) y también se fundaron ciudades nuevas destacando Madrid, Almería o Murcia. En el espacio cristiano, a partir del siglo X se expande el fenómeno urbano con la reconquista y repoblación y alcanza mayor auge en los siglos XII y XIII con la reactivación del comercio (Bilbao, Barcelona o Valencia) y el Camino de Santiago. o En la Edad Moderna, la urbanización experimentó vaivenes en función de la situación demográfica, económica y política. En el siglo XVI hubo un aumento continuado sobre todo en Andalucía (Sevilla) y Castilla (Madrid). En el siglo XVII la urbanización se estancó debido a la crisis. Por su parte, en el siglo XVIII volvió a recuperarse, siendo Madrid, el área cantábrica y mediterránea las que más crecieron.  La urbanización industrial Comprende desde el siglo XIX hasta 1975. La tasa de urbanización experimentó un gran crecimiento. Los factores que favorecieron esto fueron administrativos (con la división provincial en 1833 que favoreció el crecimiento de nuevas ciudades elegidas como capitales) y económico- sociales (con el desarrollo de la industria). La etapa de máximo desarrollo de este periodo fue de 1960 a 1975 y los factores que permitieron esto fueron: - La industria atrajo mano de obra del campo a las grandes ciudades industrializadas, este hecho y el crecimiento natural incrementaron la tasa de urbanización un 30%. Las áreas industrializadas del norte, del eje Mediterráneo y del Ebro, así como, Madrid y las áreas elegidas como polos de desarrollo tendrán un fuerte crecimiento (eje litoral gallego, eje andaluz y el arco castellano). - Las actividades terciarias desempeñaron un papel menos importante. No obstante, fueron responsables del crecimiento de las grandes áreas metropolitanas (Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla…) y áreas turísticas del Mediterráneo, Baleares y Canarias, así como de algunas capitales provinciales de ambas mesetas. En algunos casos, las ciudades se extendieron en el espacio constituyendo amplias periferias. Estas llegaron a unirse a municipios vecinos, formando áreas metropolitanas y otras aglomeraciones urbanas. La tasa de urbanización en 1970 era ya de un 66%.  La urbanización postindustrial La crisis de1975 introdujo cambios que en España se notan a partir de 1980. Podemos destacar que la tasa de urbanización ha desacelerado su crecimiento, por el descenso del crecimiento natural, la paralización del éxodo rural y la reestructuración del sistema productivo. Los factores de la urbanización cambian ya que la industria pierde peso como factor de urbanización y ganan importancia las actividades terciarias. Por otro lado, se frena la concentración del crecimiento demográfico en las grandes ciudades, aunque estas siguen extendiendo su área urbanizada. La razón es la difusión de parte de la población y de las actividades económicas hacia ciudades medias y pequeñas, incluso
    • GEOGRAFÍA DE ESPAÑA ISABEL Mª MÁRMOL PÉREZ 3 a núcleos rurales próximos, con menor saturación y precios. El resultado es la extensión del área urbanizada por espacios cada vez más amplios (urbanización difusa). Esto no supone la pérdida de primacía de las grandes ciudades ya que concentran las funciones principales y controlan las del espacio circundante. El sistema interurbano: jerarquía, funciones y zonas de influencia El sistema urbano español está constituido por un conjunto de ciudades interrelacionadas. Por tanto, se compone de unos elementos, las ciudades, y de las relaciones que se establecen entre ellas. Las ciudades de un sistema se caracterizan por su tamaño y por las funciones que desempeñan. De acuerdo con estas, ejercen su influencia sobre un área y ocupan una posición jerárquica en el sistema urbano.  El tamaño demográfico de las ciudades se establece según la regla rango- tamaño. Esta otorga a cada ciudad un orden en el sistema de acuerdo con el tamaño de su población. En España: o El mayor tamaño demográfico corresponde a quince aglomeraciones urbanas que superan los 500.000 habitantes. De ellas tienen más de 3 millones las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona. Barcelona tiene mayor tamaño que el que suele corresponder a una segunda aglomeración de un sistema nacional, lo que configura un sistema bipolar. A continuación cinco aglomeraciones que superan los 800.000 habitantes, Valencia, Sevilla, Bilbao, Ciudad Astur y Málaga, y otras ocho con más de 500.000( Zaragoza, Alicante-Elche, Bahía de Cádiz, Murcia, Granada, Las Palmas de Gran Canaria, Vigo y Palma). o Tras ellas un elevado número de ciudades entre los 400.000 y 150.000 habitantes. Se debe al reciente crecimiento de las ciudades medias por la descentralización de la actividad económica y la residencia. o La distribución se caracteriza por la localización en el centro peninsular de la mayor aglomeración, Madrid, rodeada de las principales aglomeraciones, situadas en la periferia, y un espacio interior, donde predominan las ciudades medias y pequeñas.  Las funciones urbanas son actividades socioeconómicas desempeñadas por las ciudades hacia el exterior. Las grandes ciudades suelen desempeñar varias funciones simultáneamente. Según su función principal pueden ser: oCiudades primarias están especializadas en actividades del sector primario. Entre ellas se cuentan las agrociudades andaluzas, manchegas o extremeñas, y algunas ciudades mineras asturianas. oCiudades secundarias; en algunos casos se especializan en la industria (País Vasco, Asturias, Cataluña); en otros casos están especializadas en la construcción, como ciertas áreas de dinamismo económico y turístico (Barcelona, Málaga).
    • GEOGRAFÍA DE ESPAÑA ISABEL Mª MÁRMOL PÉREZ 4 oCiudades terciarias están especializadas en los servicios, que son hoy las actividades que mejor definen el rango y la influencia de una ciudad.  En cuanto al área de influencia las funciones desempeñadas hacia el exterior convierten a las ciudades en lugares centrales, que abastecen de bienes y servicios a un área más o menos extensa, denominada área de influencia. Esta será mayor cuanto más variadas y especializadas sean las funciones urbanas: nacional, regional, subregional, comarcal o local.  El tamaño, las funciones y la extensión del área de influencia dan lugar a una organización jerárquica de las ciudades españolas: o Metrópolis. Se encuentran en la cima de la jerarquía del sistema urbano. Su población supera los 200/250.000 habitantes; desempeñan funciones diversificadas y especializadas; y tienen un área de influencia extensa: - Metrópolis nacionales son las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona. Su población supera los tres millones, funciones diversificadas y servicios muy especializados. Su área de influencia nacional y mantienen relaciones con otras metrópolis internacionales, enlazando el sistema español con el europeo y mundial. - Metrópolis regionales. Son las áreas metropolitanas medias de Valencia, Sevilla, Zaragoza, Bilbao y Málaga. Población entre el los 500.000 y millón y medio de habitantes. Funciones diversificadas, servicios especializadas, área de influencia regional y mantienen importantes relaciones con las metrópolis naciones. - Metrópolis subregionales de segundo orden son áreas metropolitanas pequeñas (Valladolid, Pamplona, A Coruña, Vigo, Oviedo, Palma, Alicante, Cádiz, Córdoba, Granada…).Población entre 500 y 250.000 habitantes. Funciones diversificadas y servicios especializadas. Su área de influencia regional pero de influencia subregional o regional en el caso de las comunidades uniprovinciales. o Ciudades medias. La mayoría son capitales de provincia no incluidas en los apartados anteriores (Huelva, Jaén, Cáceres…). Su población entre los 250/200.000 habitantes y 50.000. Funciones menos diversificadas y servicios menos especializados de ámbito provincial. Son puntos terminales de una densa red de autobuses que les comunica con pueblos próximos. o Ciudades pequeñas o villas. Población entre 50 y 10.000 habitantes (Astorga, Écija, Osuna…). Funciones escasas y poco especializadas, aunque pueden contar con algunos equipamientos. Son nodos de transporte para la comarca y su área de influencia comarcal.
    • GEOGRAFÍA DE ESPAÑA ISABEL Mª MÁRMOL PÉREZ 5 Por otro lado, las ciudades de un sistema urbano se relacionan entre sí. Estas relaciones se miden por flujos económicos, de personas y de otros tipos (políticos, culturales…). Cuando los flujos son unidireccionales indica dominio-subordinación; cuando son bidireccionales, indican integración-competencia. En el sistema español, las relaciones entre ciudades se caracterizan por: o Madrid mantiene relaciones con las demás metrópolis, especialmente Barcelona. o Barcelona tiene una influencia general más débil, aunque intensa en el sector oriental peninsular y Baleares. o El cuadrante nordeste es el de mayor integración, pues sus cinco metrópolis principales mantienen intensas relaciones.( Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza y Bilbao). o En el resto del sistema las relaciones son menores e incompletas. El área con mayor desconexión es la que rodea Portugal, excepto Galicia; en la submeseta sur hay amplios espacios desconectados; en el Cantábrico, las relaciones se debilitan hacia el oeste, y las relaciones entre las metrópolis andaluzas y levantinas son poco intensas. Principales áreas y ejes urbanos. El sistema urbano peninsular heredado de la etapa industrial se caracteriza por la localización en el centro de la mayor localización urbana, Madrid, rodeada por ejes urbanos periféricos y por un interior poco urbanizado, sin ejes integrados (un eje urbano se forma cuando las ciudades se articulan en torno a infraestructuras de transporte a las que se une una concentración de población y actividades económicas. El sistema de ciudades se articula formando ejes).  Madrid es el núcleo principal de España. Se caracteriza por sus funciones terciarias y mantiene relaciones con las principales ciudades españolas.  Los ejes urbanos periféricos: Se disponen de forma semianular en torno a la capital. o Eje atlántico-gallego se extiende por la costa entre Ferrol y Vigo, con prolongaciones hacia el interior. Especializado en comercio. o Eje cantábrico es un eje discontinuo que incluye el triángulo asturiano (Gijón, Avilés y Oviedo), Santander y el triángulo vasco y presenta ramificaciones hacia el interior (León, Burgos, Logroño). Se encuentra en fase de ajuste, con pérdida de preeminencia de la industria como factor de industrialización. o Eje Mediterráneo comprende desde Girona a Cartagena. Es el eje más dinámico, industria diversificada, fuerte peso de los servicios, sobre todo, turismo. o Eje del valle del Ebro enlaza los ejes del cantábrico y mediterráneo y tiene como principal ciudad Zaragoza. Eje dinámico con equilibrio entre la industria y los servicios.
    • GEOGRAFÍA DE ESPAÑA ISABEL Mª MÁRMOL PÉREZ 6 o Eje andaluz es doble. El eje litoral, entre Almería y Huelva, es dinámico y especializado en comercio, turismo y agricultura tecnificada. El eje del valle del Guadalquivir, entre la costa atlántica y Jaén, es menos dinámico y sus ciudades ligadas a la actividad agraria, industrias locales y actividades turísticas.  El interior peninsular carece de ejes urbanos integrados, predominan las pequeñas ciudades especializadas en comercio y agroalimentación.  En las islas Baleares y Canarias, la formación de ejes se ve dificultada por la fragmentación territorial. Las ciudades más destacadas son las capitales autonómicas y el factor de urbanización el turismo. Desde la década de 1980, el sistema urbano español está experimentando cambios, en muchos casos sin consolidar: o La implantación del estado de las autonomías influyó sobre el sistema urbano existente, favoreciendo la formación de ejes urbanos regionales. Estos se caracterizan por el incremento del peso de las capitales autonómicas y de las relaciones entre las ciudades de la propia comunidad, en detrimento de las relaciones con Madrid y con otros sistemas regionales. o La incorporación de España en la CEE en 1986 ha supuesto la integración de las ciudades españolas en la jerarquía urbana y el sistema urbano español. En conjunto, las ciudades españolas ocupan una posición periférica en el territorio europeo. La novedad más reciente, todavía sin consolidar, es la formación de un eje diagonal Lisboa-Madrid- Zaragoza-Barcelona que conecta con el arco mediterráneo y con la gran dorsal europea. o En cuanto a los efectos de la globalización y la integración en el sistema urbano español, ha tenido como consecuencias el declive de ciertas ciudades y, por otro lado, ha ofrecido a ciertas ciudades la posibilidad de insertarse o mejorar su posición en el sistema urbano mundial. En la actualidad, excepto Madrid y Barcelona y algunos centros turísticos, las ciudades españolas desempeñan un papel esencialmente interno.