Pesquisa Fetranspor RMRJ junho 2012

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Pesquisa de Opinião pública junho 2012 - Região metropolitana do Rio

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Pesquisa Fetranspor RMRJ junho 2012

  1. 1. PESQUISAIMAGEM DOS MEIOS DE TRANSPORTES COLETIVOS Região Metropolitana do Rio de Janeiro Junho 2012 1
  2. 2. SUMÁRIO METODOLOGIA PLANO AMOSTRAL RESULTADOS:  Hábitos de utilização dos meios de transporte coletivos  O pagamento das passagens dos transporte coletivos  Os meios de transporte coletivos: Utilizado X Preferido X Mais frequente  A utilização dos meios de transporte coletivos: Frequência X Dias da semana X Horário  Avaliação dos meios de transporte coletivos  Aspectos importantes na escolha de um meio de transporte coletivo  Imagem dos meios de transporte coletivos  Satisfação com o serviço prestado pelas empresas de ônibus  Aspectos considerados importantes na utilização dos ônibus  Melhorias necessárias nos ônibus  Os pontos / Paradas de ônibus  Os Letreiros luminosos na frente dos ônibus  A Fetranspor & os Sindicatos das Empresas de ônibus  O BRS  O BRT  Expectativa quanto ao Sistema de Transporte da Cidade do Rio de Janeiro PERFIL GERAL DO ENTREVISTADO: USUÁRIOS DE ÔNIBUS DA REGIÃO METROPOLITANA DO RIO DE JANEIRO PINCIPAIS CONCLUSÕES 2
  3. 3. METODOLOGIAObjetivo: Avaliar o comportamento dos usuários de ônibus da região metropolitana do Rio de Janeiro,identificar a imagem destes meios de transporte, a avaliação que fazem dos mesmos, bem como, suasnecessidades. E ainda, levantar a opinião da população sobre o BRS e BRT, visando fornecer informações quepermitam subsidiar tomadas de decisão de marketing, comunicação e planejamento do Cliente. Pesquisa/Método: A pesquisa é Quantitativa de entrevista pessoal com questionário semi-estruturado.População: Pessoas de 15 a 64 anos, residentes na Região Metropolitana do Rio de Janeiro, que costumamse deslocar, pelo menos 3 dias por semana, utilizando o ônibus.Período de coleta: de 16 de maio a 3 de junho de 2012.Segmentação dos Resultados: Todos os resultados são segmentados por Total e por Sindicato: RioÔnibus, Setrerj, Transônibus e Setransduc. E no caso do Rio Ônibus, ainda por regiões do Rio de Janeiro.Testes Estatísticos: Todos os resultados segmentados são testados estatisticamente (Teste T e Teste Z) equando há alguma diferença ao nível de 95% de significância, está assinalado em vermelho nos quadros.Amostra, Distribuição da amostra e Erro Amostral: Foram realizadas 2.200 entrevistas, distribuídaspelas cidades que compõe cada um dos quatro sindicatos. Nas regiões contempladas pelos sindicatos Setrerj,Transônibus e Setransduc foram realizadas 400 entrevistas em cada e no Rio de Janeiro, 1000 entrevistas. Amargem de erro total da pesquisa, isto é, para a amostra de 2.200 entrevistas é de +/-2,1%. Seconsiderarmos cada sindicato em separado, a margem de erro aumenta ligeiramente: para as 1000entrevistas do Rio Ônibus a margem de erro é de +/- 3,1% e para as 400 entrevistas dos demais sindicatos amargem de erro é de +/-5%.Ponderação dos dados: Os dados da pesquisa são ponderados em função do peso relativo de cada áreapesquisada no total da amostra, segundo dados do IBGE e Prefeituras Municipais. 3
  4. 4. PLANO AMOSTRAL- Dados não Ponderados - 4
  5. 5. Área de Residência (Dados Não Ponderados) Por Total Niterói, São Gonçalo, Tanguá, Itaboraí, 18% Guapimirim e Maricá 9% 9% 18% 9% Rio de Janeiro (45%) Duque de Caxias, Itaguaí e Magé Nova Iguaçu, São João 9% de Meriti, Belford Roxo, 6% 18% 3% Nilópolis, Queimados, Mesquita, Paracambi, Seropédica e Japeri Rio Ônibus - Centro Rio Ônibus - Z. Norte Rio Ônibus - Z. Sul Rio Ônibus - Z. Suburbana Rio Ônibus - Z. Oste 1 Rio Ônibus - Z. Oste 2 Setrerj Setransduc TransônibusBase: Total da amostra (2.200 entrevistas)P.65: Área de residência do entrevistado. Espontânea – RU 5
  6. 6. Área de Residência (Dados Não Ponderados) Total (2200) Por Total RA - Centro 2,7% Total Santa Teresa 0,9% (2200) Portuária 0,9% RA - Zona Oeste 1 9,0% Total Centro 0,9% (2200) Jacarepaguá 5,5% RA - Zona Sul 9,0% Setransduc 18,2% Botafogo 2,3% Barra da Tijuca 2,3% Duque de Caxias 9,1% Lagoa 2,3% Cidade de Deus 1,4% Copacabana 2,3% Magé 4,5% Rocinha 2,3% RA - Zona Oeste 2 9,0% Itaguaí 4,5% RA - Zona Norte 6,3% Campo Grande 2,7% Méier 2,3% Transônibus 18,2% Bangu 2,3% Vila Isabel 1,1% Nova Iguaçu 4,5% Tijuca 1,1% Santa Cruz 1,4% Belford Roxo 2,7% Rio Comprido 0,9% Realengo 1,4% São Cristóvão 0,9% São João de Meriti 2,7% RA - Zona Suburbana 9,0% Guaratiba 1,4% Mesquita 1,4% Madureira 0,9% Setrerj 18,2% Penha 0,9% Nilópolis 1,4% São Gonçalo 6,8% Ilha do Governador 0,9% Queimados 1,4% Irajá 0,9% Niterói 5,9% Japeri 1,4% Pavuna 0,9% Itaboraí 1,4% Anchieta 0,9% Paracambi 1,4% Ramos 0,9% Tanguá 1,4% Seropédica 1,4% Inhaúma 0,9% Maricá 1,4% Maré 0,9% Guapimirim 1,4% Alemão 0,9%Base: Total da amostraP.65: Área de residência do entrevistado. Espontânea – RU 6
  7. 7. Plano Amostral- Dados Ponderados - 7
  8. 8. Área de Residência Por Total Niterói, São Gonçalo, 14% Tanguá, Itaboraí, 16% Guapimirim e Maricá 6% Rio de 18% 9% Janeiro (54%) Duque de Caxias, Itaguaí e Magé Nova Iguaçu, São João de Meriti, Belford Roxo, 6% 21% Nilópolis, Queimados, 9% 1% Mesquita, Paracambi, Seropédica e Japeri Rio Ônibus - Centro Rio Ônibus - Z. Norte Rio Ônibus - Z. Sul Rio Ônibus - Z. Suburbana Rio Ônibus - Z. Oste 1 Rio Ônibus - Z. Oste 2 Setrerj Setransduc TransônibusBase: Total da amostra (2.200 entrevistas)P.65: Área de residência do entrevistado. Espontânea – RU 8
  9. 9. Área de Residência Total (2200) Por Total RA - Centro 1,2% Total Santa Teresa 0,4% (2200) Portuária 0,4% RA - Zona Oeste 1 6,4% Total Centro 0,4% (2200) Jacarepaguá 4,4% RA - Zona Sul 6,0% Setransduc 9,4% Botafogo 2,3% Barra da Tijuca 1,7% Duque de Caxias 6,9% Lagoa 1,7% Cidade de Deus 0,3% Copacabana 1,5% Magé 1,8% Rocinha 0,5% RA - Zona Oeste 2 14,3% Itaguaí 0,7% RA - Zona Norte 8,6% Campo Grande 4,5% Méier 3,7% Transônibus 20,8% Bangu 3,9% Vila Isabel 1,8% Nova Iguaçu 8,3% Tijuca 1,7% Santa Cruz 2,8% Belford Roxo 3,9% Rio Comprido 0,7% Realengo 2,2% São Cristóvão 0,7% São João de Meriti 4,1% RA - Zona Suburbana 17,7% Guaratiba 0,9% Mesquita 0,3% Madureira 3,5% Setrerj 15,7% Penha 2,9% Nilópolis 1,4% São Gonçalo 8,4% Ilha do Governador 2,0% Queimados 1,1% Irajá 1,9% Niterói 4,4% Japeri 0,7% Pavuna 1,8% Itaboraí 1,7% Anchieta 1,4% Paracambi 0,4% Ramos 1,4% Tanguá 0,2% Seropédica 0,6% Inhaúma 1,2% Maricá 0,7% Maré 1,0% Guapimirim 0,3% Alemão 0,6%Base: Total da amostraP.65: Área de residência do entrevistado. Espontânea – RU 9
  10. 10. RESULTADOS 10
  11. 11. Hábitos de Utilização dos Meios de Transporte Coletivos 11
  12. 12. Frequência de Utilização de Transporte ColetivoMédia: 5,3 dias por semana Por Total 78% 22% De 5 a 7 dias por semana De 3 a 4 dias por semana Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste (2200) Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200)De 5 a 7 dias por semana 78% 76% 85% 79% 79% 82% 75% 63% 82% 84%De 3 a 4 dias por semana 22% 24% 15% 21% 21% 18% 25% 37% 18% 16% Média (em dias por semana) 5,3 5,3 5,5 5,6 5,2 5,7 5,0 5,2 5,2 5,3Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)P.03: Com que frequência você costuma sair de casa utilizando algum meio de transporte coletivo, por exemplo,ônibus, trem, metrô, barca, van ou kombi? Espontânea – RU 12
  13. 13. Finalidades de uso do Transporte Coletivo Por Total Para ir ao trabalho 75% Para resolver problemas e assuntos pessoais 41% Para fazer compras / lazer 32% Para ir ao médico / dentista / fazer exames / resolver questões de saúde 18% Para ir estudar / cursos / colégio / faculdade 18%Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)P.05: Com quais finalidades V. costuma utilizar transporte coletivo? Para ir aonde? Espontânea – RM 13
  14. 14. Finalidades de uso do Transporte Coletivo Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total (2200) Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200)Para ir ao trabalho 75% 77% 74% 74% 70% 81% 76% 72% 78% 81%Para resolver problemas e 41% 42% 50% 58% 24% 23% 23% 60% 33% 44%assuntos pessoaisPara fazer compras / lazer 32% 28% 48% 43% 22% 9% 1% 51% 16% 30%Para ir ao médico, dentista,fazer exames, resolver questões 18% 18% 17% 29% 14% 10% 3% 34% 11% 14%de saúdePara ir estudar / cursos / colégio 18% 14% 22% 17% 24% 13% 12% 10% 19% 19%/ faculdadeBase: Total da amostraP.05: Com quais finalidades V. costuma utilizar transporte coletivo? Para ir aonde? Espontânea – RM 14
  15. 15. Tempo Médio Gasto em Transportes ColetivosMédia: 53 minutos Por Total 42% 25% 23% 9% 1% Até 30 minutos De 31 minutos a 1 hora De 1:01 a 1:30h De 1:31 a 2:00h De 2:01 a 3:00hBase: Total da amostra (2.200 entrevistas)P.06: Qual o tempo médio que você gasta, em geral, em transportes coletivos, para realizar esta viagem, da origem aodestino? Espontânea – RU 15
  16. 16. Tempo Médio Gasto em Transportes Coletivos Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total (2200) Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200) Até 30 minutos 23% 24% 16% 23% 24% 29% 39% 26% 12% 18% De 31 minutos a 1 hora 42% 41% 49% 49% 37% 34% 48% 44% 33% 42% De 1:01 a 1:30h 25% 27% 24% 24% 23% 36% 12% 23% 42% 24% De 1:31 a 2:00h 9% 8% 8% 4% 15% 1% 1% 5% 12% 16% De 2:01 a 3:00h 1% 1% 3% 2% 2% 1% 1% 1% 1% 0% Média (em minutos) 53 51 55 49 56 48 38 49 63 57Base: Total da amostraP.06: Qual o tempo médio que você gasta, em geral, em transportes coletivos, para realizar esta viagem, da origem aodestino? Espontânea – RU 16
  17. 17. O Pagamento das passagens dosTransportes Coletivos 17
  18. 18. Forma de pagamento das passagens das viagens em Transportes Coletivos 61% Por Total 28% 10% 1% Vale transporte / RioCard Dinheiro Gratuidade / Cartão do metrô / / Bilhete Único Estudante/Idoso/ Supervia Especial Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste (2200) Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200)Vale transporte / RioCard / BU 61% 61% 61% 52% 67% 69% 49% 51% 66% 71%Dinheiro 28% 29% 27% 40% 23% 25% 41% 38% 25% 17%Gratuidade / Estudante / Idoso 10% 9% 12% 7% 10% 6% 9% 8% 9% 13%Cartão do metrô / Supervia 1% 1% - 0% 0% - 1% 3% 1% -Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)P.07: Como você costuma pagar a maioria das passagens das suas viagens em transportes coletivos?Espontânea – RU 18
  19. 19. Razões para não utilizar os Cartões Eletrônicos RioCard Por Total Prefere pagar em dinheiro 55% Não recebe benefícios 24% A empresa onde trabalha paga em dinheiro 12% Não gosta do cartão 9% Utiliza os meios de transporte 7% alternativos que não aceitam o cartão Não sabe onde comprar / não conhece 3% como se usa Prefere receber em dinheiro da empresa 2% Utiliza o cartão do metrô ou trem 2% Já perdeu vários / perde dinheiro com vale transporte / RioCard 2%Base filtro: paga em dinheiro ou cartão do metrô / supervia (701 entrevistas)P.08: Por quais razões você não utiliza os cartões eletrônicos RioCard para efetuar o pagamento das suas passagensnos transportes coletivos? Espontânea – RM 19
  20. 20. Razões para não utilizar os Cartões Eletrônicos RioCard Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste (701) Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (112) (301) (184) (104) (57) (79) (81) (48) (36)Prefere pagar em dinheiro 55% 53% 74% 49% 52% 59% 62% 50% 53% 48%Não recebe benefícios 24% 24% 16% 25% 27% 19% - 32% 24% 30%A empresa onde trabalha 12% 12% 17% 7% 13% 20% 19% 7% 9% 15%paga em dinheiroNão gosta do cartão 9% 10% 17% 3% 3% 2% 9% 10% 14% 12%Utiliza os meios detransporte alternativos 7% 6% 3% 10% 12% 11% 13% 3% 7% 3%que não aceitam o cartãoNão sabe onde comprar / 3% 2% 5% 1% 8% - 4% 2% 4% -não conhece como se usaPrefere receber em 2% 2% 1% 4% - 1% 5% 1% 4% 3%dinheiro da empresaUtiliza o cartão do metrô 2% 2% - 2% 1% 1% 3% 3% 2% -ou tremJá perdeu vários / perdedinheiro com vale 2% 1% 2% 4% - - 1% 1% 4% -transporte / RioCardBase filtro: paga em dinheiro ou cartão do metrô / superviaP.08: Por quais razões você não utiliza os cartões eletrônicos RioCard para efetuar o pagamento das suas passagensnos transportes coletivos? Espontânea – RM 20
  21. 21. Os Meios de Transportes Coletivos: Utilizado XPreferido X Mais Frequente 21
  22. 22. Meios de Transporte Utilizados Regularmente no dia a dia Por Total Ônibus 100% Van / Kombi / Topic / Besta 22% Carro 14% Trem 13% 51% dos Metrô 10% entrevistados utilizam apenas o ônibus no seu dia a dia Táxi 4% Barca / aerobarca 3% Motocicleta 2%Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)P.9: Além dos ônibus, quais destes meios de transporte você utiliza regularmente, no seu dia a dia? Estimulada – RM 22
  23. 23. Meios de Transporte Utilizados Regularmente no dia a dia Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste (2200) Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200) Ônibus 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% Van / kombi / 22% 24% 19% 28% 13% 26% 14% 38% 23% 11% topic / besta Carro 14% 16% 15% 20% 5% 21% 3% 19% 10% 15% Trem 13% 17% - 14% 10% 36% 1% 23% 3% 11% Metrô 10% 16% 1% 3% 6% 31% 12% 23% 6% 4% Táxi 4% 6% 1% 2% 0% 13% 3% 6% 2% 5% Barca / 3% 1% 13% 0% 0% 2% - 1% 1% 1% aerobarca Motocicleta 2% 2% 3% 3% 1% - 5% 3% 1% 1%Base: Total da amostraP.9: Além dos ônibus, quais destes meios de transporte você utiliza regularmente, no seu dia a dia? Estimulada – RM 23
  24. 24. A Utilização dos Meios de Transporte Coletivos: Preferido X Mais frequente Por Total 79% Ônibus 85% 10% Van / Kombi / Topic / Besta 6% 5% Trem Preferido 5% Mais frequente 5% Metrô 3% 1% Barca / Aerobarca 2%Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)P.14: Considerando todos os meios de transporte coletivo que você costuma utilizar nos seus deslocamentos do dia a dia,qual aquele que você prefere usar? Estimulada – RU; P.: E qual é a mais frequente? 24
  25. 25. Meio de Transporte Preferido Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste (2200) Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200) Ônibus 79% 75% 82% 76% 86% 59% 86% 60% 85% 96% Van / kombi / 10% 10% 12% 17% 6% 7% 9% 19% 11% 2% topic / besta Metrô 5% 8% - 2% 3% 20% 5% 9% 4% 1% Trem 5% 6% - 5% 5% 13% - 11% - 1% Barca / 1% 1% 6% - - 2% - 1% 1% - aerobarcaBase: Total da amostraP.14: Considerando todos os meios de transporte coletivo que você costuma utilizar nos seus deslocamentos do dia a dia,qual aquele que você prefere usar? Estimulada – RU 25
  26. 26. Razões de Preferência Por TotalBase: Total da amostraP.15: Por quais razões Você prefere usar .... (CITADO NA PERGUNTA ANTERIOR)? Espontânea – RM 26
  27. 27. Meio de Transporte Mais Frequente Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste (2200) Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200) Ônibus 85% 84% 89% 82% 85% 74% 88% 81% 90% 91% Van / kombi / 6% 6% 3% 12% 5% 3% 9% 9% 6% 4% topic / besta Trem 5% 6% - 4% 6% 12% 1% 7% 1% 3% Metrô 3% 4% - 2% 4% 10% 3% 3% 3% 2% Barca / 2% 0% 8% - 0% 2% - - - 1% aerobarcaBase: Total da amostraP.: E qual é a mais frequente? 27
  28. 28. A Utilização dos Meios de Transporte Coletivos: Frequência X Dias da Semana X Horário 28
  29. 29. Frequência de Utilização do ÔnibusMédia: 5,3 dias por semana Por Total 78% 22% De 5 a 7 dias por semana De 3 a 4 dias por semana Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste (2200) Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200)De 5 a 7 dias por semana 78% 76% 85% 75% 81% 81% 76% 65% 82% 82%De 3 a 4 dias por semana 22% 24% 15% 25% 19% 19% 24% 35% 18% 18% Média (em dias por semana) 5,3 5,2 5,5 5,4 5,2 5,5 5,0 5,2 5,2 5,3Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)P.04: Com que frequência você utiliza os ônibus nos seus deslocamentos? Espontânea – RU 29
  30. 30. Dias da Semana que Utiliza o Ônibus Por Total Segunda feira 93% Terça feira 87% Dias de Quarta feira meio de 90% semana: 100% Quinta feira 87% Sexta feira 88% Sábado 25% Dias de fim de semana: Domingo 14% 26%Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)P.11A: Em quais dias da semana você utiliza os ônibus nos seus deslocamentos? Estimulada – RM 30
  31. 31. Dias da Semana que Utiliza o Ônibus Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste (2200) Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200) Segunda feira 93% 94% 93% 91% 94% 97% 97% 89% 92% 97% Terça feira 87% 86% 88% 84% 89% 86% 89% 77% 92% 92% Quarta feira 90% 88% 95% 90% 93% 91% 86% 81% 96% 93% Quinta feira 87% 86% 88% 84% 88% 89% 90% 79% 92% 89% Sexta feira 88% 84% 94% 90% 94% 85% 87% 75% 89% 92% Sábado 25% 20% 35% 39% 26% 10% 15% 22% 16% 28% Domingo 14% 12% 22% 32% 7% 7% 12% 14% 7% 16%Base: Total da amostraP.11A: Em quais dias da semana você utiliza os ônibus nos seus deslocamentos? Estimulada – RM 31
  32. 32. Períodos do dias que Utiliza o Ônibus Por Total De 05:01 às 09:00h 85% De 09:01 às 17:00h 37% De 17:01 às 21:00h 68% De 21:01 às 05:00h 8%Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)P.12A: E em quais horários do dia você utiliza os ônibus nos seus deslocamentos? Estimulada – RM 32
  33. 33. Períodos do dias que Utiliza o Ônibus Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste (2200) Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200) De 05:01 às 09:00h 85% 87% 83% 85% 81% 82% 89% 85% 83% 93% De 09:01 às 17:00h 37% 35% 38% 29% 45% 34% 38% 32% 31% 39% De 17:01 às 21:00 68% 69% 75% 74% 58% 74% 65% 62% 75% 74% De 21:01 às 05:00h 8% 5% 8% 12% 13% 2% 2% 6% 11% 5%Base: Total da amostraP.12A: E em quais horários do dia você utiliza os ônibus nos seus deslocamentos? Estimulada – RM 33
  34. 34. Hábito de Utilização dos Modais – Resumo Por Total Ônibus Van Carro Trem Metrô Táxi Barca Moto Penetração 100% 22% 14% 13% 10% 4% 3% 2% Frequência Média Semanal 5,3 2,6 2,4 3,3 3,3 1,1 4,1 2,5 (Média: dias por semana) Fim de semana 26% 54% 89% 22% 27% 77% 29% 67% Dias Dia de semana 100% 68% 46% 94% 92% 59% 82% 48% De 5 às 9h 85% 51% 51% 70% 51% 21% 79% 55% De 9 às 17h 37% 42% 53% 36% 55% 19% 31% 53% Horário De 17 às 21h 68% 64% 62% 63% 59% 46% 77% 55% De 21 às 5h 8% 21% 50% 3% 8% 70% 3% 30%Base: Total da amostraP.10: Com que frequência você utiliza _______ (CITADO NA PERG.9) nos seus deslocamentos? Espontânea – RU;P.11: Em quais dias da semana você utiliza os ônibus e ______ (CITADO NA PERG. 9) nos seus deslocamentos?Estimulada – RM; P.12: E em quais horários do dia você utiliza os ônibus nos seus deslocamentos? Estimulada – RM 34
  35. 35. Avaliação dos Meios deTransportes Coletivos 35
  36. 36. Avaliação dos Meios de Transporte ColetivosMédia na escala de 1 (péssimo) a 5 (ótimo) Por Total Notas 4 e 5 Nota 3 Notas 1 e 2 Médias Barcas 57% 25% 18% 3,47 Metrô 51% 24% 25% 3,33 Van 45% 33% 23% 3,18 27% 2,97 Ônibus 32% 41% Trem 26% 20% 54% 2,51Base filtro: souberam avaliar o modalP.13: Gostaria que você desse uma nota de 1 a 5, onde 1 é péssimo e 5 é ótimo para os seguintes meios de transportecoletivo. Mesmo que você não costume utilizar este meio de transporte, pelo menos como você acha que é este meiode transporte. Estimulada – RU 36
  37. 37. Avaliação dos Meios de Transporte ColetivosMédia na escala de 1 (péssimo) a 5 (ótimo) Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 Barcas 3,47 3,54 3,88 2,74 3,13 4,01 4,19 3,93 2,42 3,06 Metrô 3,33 3,42 3,90 2,69 2,98 3,82 4,03 3,64 3,05 2,83 Van 3,18 3,27 3,56 3,18 2,70 3,39 3,08 3,55 2,97 3,09 Ônibus 2,97 3,08 3,20 2,71 2,61 2,98 3,62 3,16 2,96 2,89 Trem 2,51 2,77 2,80 2,31 1,80 3,22 2,54 3,12 1,99 2,48Base filtro: souberam avaliar o modalP.13: Gostaria que você desse uma nota de 1 a 5, onde 1 é péssimo e 5 é ótimo para os seguintes meios de transportecoletivo. Mesmo que você não costume utilizar este meio de transporte, pelo menos como você acha que é este meiode transporte. Estimulada – RU 37
  38. 38. Avaliação dos Meios de Transporte ColetivosMédia na escala de 1 (péssimo) a 5 (ótimo) Por Total e Meio de Transporte mais frequente Meio de Transporte mais frequente Total Ônibus Barca Metrô Trem Van Barcas 3,47 3,46 3,68 3,48 3,65 3,39 Metrô 3,33 3,34 3,69 2,95 3,32 3,44 Van 3,18 3,11 3,37 3,20 3,64 3,72 Ônibus 2,97 2,98 2,99 2,67 2,82 2,99 Trem 2,51 2,45 2,40 2,69 2,99 2,66Base filtro: souberam avaliar o modalP.13: Gostaria que você desse uma nota de 1 a 5, onde 1 é péssimo e 5 é ótimo para os seguintes meios de transportecoletivo. Mesmo que você não costume utilizar este meio de transporte, pelo menos como você acha que é este meiode transporte. Estimulada – RU 38
  39. 39. Aspectos importantes naescolha de um Meio de Transporte Coletivo 39
  40. 40. Aspectos Importantes na escolha de um Meio de Transporte Coletivo – 1º+2º+3º Por Total Rapidez da viagem 61% Tempo de espera 52% Pontualidade 49% Poucos passageiros, assentos 34% vazios Segurança, sem assaltos 26% Segurança, sem acidentes 24% Preço da passagem 18% Ar condicionado 17% Aceitar BU/VT 12% Silêncio 10%Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)P.16: Agora, gostaria que você me dissesse quais destes aspectos você considera os 3 mais importantes na escolha porum meio de transporte coletivo? Qual o 1º mais importante? Qual o 2º mais importante e qual o 3º mais importante.Estimulada – RU 40
  41. 41. Aspectos Importantes na escolha de um Meio de Transporte Coletivo – 1º+2º+3º Por Total Total Aspectos mais importantes Aspectos 1º 2º 3º 1º+2º+3º (2200) (2200) (2200) Rapidez da viagem / tempo de viagem 61% 41% 11% 9% Tempo de espera / menor tempo de espera 52% 16% 24% 12% Pontualidade / não atrasar 49% 11% 17% 21% Conforto dentro do coletivo: poucos passageiros, assentos 34% 8% 13% 13% vazios, poder sentar, não viajar de pé Segurança dentro do coletivo, sem perigo de ser assaltado 26% 6% 11% 9% Segurança na condução do coletivo, sem perigo de 24% 5% 10% 9% acidente ou colisão Preço da passagem do coletivo 18% 7% 4% 7% Conforto dentro do coletivo: ar condicionado 17% 2% 6% 9% Aceitar bilhete único / vale transporte 12% 3% 4% 5% Silêncio dentro do coletivo / menos barulho 10% 1% 3% 6%Base: Total da amostraP.16: Agora, gostaria que você me dissesse quais destes aspectos você considera os 3 mais importantes na escolha porum meio de transporte coletivo? Qual o 1º mais importante? Qual o 2º mais importante e qual o 3º mais importante.Estimulada – RU 41
  42. 42. 1º Aspecto mais importante na escolha de um Meio de Transporte Coletivo Por Total Rapidez da viagem 41% Tempo de espera 16% Pontualidade 11% Poucos passageiros, assentos vazios 8% Preço da passagem 7% Segurança, sem assaltos 6% Segurança, sem acidentes 5% Aceitar BU/VT 3% Ar condicionado 2% Silêncio 1%Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)P.16: Agora, gostaria que você me dissesse quais destes aspectos você considera o 1º mais importante?Estimulada – RU 42
  43. 43. 1º Aspecto mais importante na escolha de um Meio de Transporte Coletivo Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste (2200) Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200) Rapidez da viagem 41% 43% 43% 42% 32% 39% 52% 51% 42% 34% Tempo de espera 16% 12% 17% 23% 21% 6% 6% 10% 15% 21% Pontualidade 11% 9% 11% 13% 14% 5% 6% 9% 9% 14% Conforto:poucos pas- sageiros, assentos va- 8% 9% 6% 5% 10% 22% 2% 6% 6% 7% zios, não viajar de pé Preço da passagem 7% 9% 4% 5% 3% 8% 12% 14% 8% 3% Segurança: sem 6% 6% 7% 5% 7% 10% 5% 4% 1% 9% perigo de assalto Segurança: sem 5% 6% 5% 4% 4% 5% 12% 1% 7% 8% acidente ou colisão Aceitar BU/VT 3% 3% 4% 1% 6% 1% 4% 2% 8% 1% Conforto: ar 2% 2% 1% 1% 3% 2% 1% 1% 3% 2% condicionado Silêncio dentro do 1% 1% 2% 1% 1% 3% 1% 1% 1% -- coletivoBase: Total da amostraP.16: Agora, gostaria que você me dissesse quais destes aspectos você considera o 1º mais importante?Estimulada – RU 43
  44. 44. Imagem dos Meios deTransporte Coletivos 44
  45. 45. Imagem dos meios de transporte coletivos - Resumo Por Total Ônibus Metro Van Trem Barca Nenhum Rapidez da viagem / tempo de viagem 25% 37% 15% 10% 3% 10% Tempo de espera / menor tempo de espera 23% 33% 14% 8% 5% 18% Pontualidade / não atrasar 19% 33% 9% 8% 5% 26% Conforto dentro do coletivo: poucos passageiros, assentos vazios, poder sentar, 22% 6% 22% 5% 6% 40% não viajar de pé Segurança dentro do coletivo, sem perigo 15% 21% 6% 10% 5% 44% de ser assaltado Segurança na condução do coletivo, sem 17% 22% 4% 7% 4% 45% perigo de acidente ou colisão Preço da passagem do coletivo 49% 3% 19% 12% 2% 16% Conforto dentro do coletivo: ar 39% 15% 13% 7% 3% 24% condicionado Aceitar bilhete único / vale transporte 80% 3% 3% 4% 1% 9% Silêncio dentro do coletivo / menos barulho 34% 10% 13% 4% 5% 35%Base: Total da amostraP.17: Considerando todos os meios de transporte coletivos, qual você considera o melhor nos seguintesaspectos... Estimulada – RU 45
  46. 46. Imagem dos meios de transporte coletivos: “Rapidez na viagem/menor tempo de viagem” Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total (2200) Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200) Metro 37% 36% 30% 30% 48% 56% 40% 28% 39% 30% Ônibus 25% 29% 21% 13% 24% 15% 42% 24% 20% 43% Van 15% 15% 24% 24% 6% 5% 16% 21% 29% 7% Trem 10% 11% 1% 19% 9% 8% - 19% 2% 13% Barca 3% 1% 12% 1% 1% 0% 2% 1% 1% 1% Nenhum 10% 8% 13% 14% 13% 15% - 7% 9% 7%Base: Total da amostraP.17A: Considerando todos os meios de transporte coletivos, qual você considera o melhor no seguinteaspecto: “Rapidez da viagem / tempo de viagem”? Estimulada – RU 46
  47. 47. Imagem dos meios de transporte coletivos: “Tempo de espera” Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total (2200) Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200) Metro 33% 35% 18% 25% 43% 53% 32% 29% 32% 31% Ônibus 23% 25% 24% 11% 21% 10% 49% 17% 16% 38% Van 14% 16% 11% 21% 7% 6% 13% 31% 14% 7% Trem 8% 9% - 19% 8% 11% 0% 10% 3% 12% Barca 5% 2% 21% 1% 1% 2% 5% 1% 1% 3% Nenhum 18% 13% 26% 22% 20% 18% - 12% 34% 8%Base: Total da amostraP.17B: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Tempo de espera”? Estimulada – RU 47
  48. 48. Imagem dos meios de transporte coletivos: “Pontualidade” Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total (2200) Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200) Metro 33% 37% 19% 25% 38% 51% 37% 32% 36% 34% Ônibus 19% 21% 21% 11% 15% 6% 36% 19% 12% 31% Van 9% 9% 9% 19% 4% 4% 10% 15% 7% 5% Trem 8% 11% - 18% 4% 15% 3% 11% 2% 15% Barca 5% 3% 18% 0% 4% 2% 9% 2% 1% 4% Nenhum 26% 20% 34% 27% 34% 22% 6% 22% 42% 11%Base: Total da amostraP.17C: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Pontualidade”? Estimulada – RU 48
  49. 49. Imagem dos meios de transporte coletivos: “Conforto dentro do coletivo: poucos passageiros, assentos vazios, poder sentar, não viajar de pé” Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total (2200) Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200) Ônibus 22% 23% 19% 16% 25% 19% 48% 19% 14% 23% Van 22% 19% 37% 24% 16% 9% 18% 29% 22% 11% Metro 6% 8% 3% 2% 5% 12% 9% 6% 3% 8% Barca 6% 5% 11% 1% 5% 4% 17% 3% 3% 3% Trem 5% 8% 1% 3% 2% 16% 1% 10% 1% 5% Nenhum 40% 39% 29% 54% 47% 40% 6% 33% 57% 50%Base: Total da amostraP.17D: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Conforto dentro do coletivo: poucos passageiros,assentos vazios, poder sentar, não viajar de pé”? Estimulada – RU 49
  50. 50. Imagem dos meios de transporte coletivos: “Segurança dentro do coletivo, sem perigo de ser assaltado” Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total (2200) Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200) Metro 21% 24% 14% 11% 24% 25% 21% 19% 45% 21% Ônibus 15% 15% 16% 15% 13% 7% 18% 15% 10% 22% Trem 10% 11% 1% 7% 15% 23% 1% 11% 1% 11% Van 6% 8% - 12% 1% 4% 10% 12% 6% 7% Barca 5% 4% 12% 1% 3% 1% 11% 3% 1% 5% Nenhum 44% 38% 58% 54% 44% 41% 39% 40% 38% 35%Base: Total da amostraP.17E: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Segurança dentro do coletivo, sem perigo de serassaltado”? Estimulada – RU 50
  51. 51. Imagem dos meios de transporte coletivos: “Segurança na condução do coletivo, sem perigo de acidente ou colisão” Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total (2200) Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200) Metro 22% 26% 9% 26% 21% 24% 50% 16% 26% 30% Ônibus 17% 17% 24% 14% 16% 3% 22% 19% 13% 23% Trem 7% 11% - 3% 2% 22% 0% 14% 2% 8% Barca 4% 3% 9% 1% 8% 2% 4% 2% - 4% Van 4% 4% 2% 14% 1% 3% 3% 5% 3% 5% Nenhum 45% 39% 57% 42% 54% 46% 21% 44% 56% 29%Base: Total da amostraP.17F: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Segurança na condução do coletivo, sem perigode acidente ou colisão”? Estimulada – RU 51
  52. 52. Imagem dos meios de transporte coletivos: “Preço da passagem” Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total (2200) Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200) Ônibus 49% 54% 45% 23% 49% 52% 95% 53% 59% 38% Van 19% 17% 33% 26% 8% 15% 2% 28% 17% 11% Trem 12% 11% 0% 23% 20% 2% - 5% 1% 33% Metro 3% 3% 0% 4% 5% 1% 2% 4% 2% 3% Barca 2% 1% 3% 2% 0% 2% 1% 1% - 3% Nenhum 16% 14% 17% 23% 17% 28% 0% 10% 22% 12%Base: Total da amostraP.17G: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Preço da passagem”? Estimulada – RU 52
  53. 53. Imagem dos meios de transporte coletivos: “Conforto dentro do coletivo: ar condicionado” Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total (2200) Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200) Ônibus 39% 41% 31% 26% 44% 33% 69% 32% 30% 51% Metro 15% 13% 8% 15% 23% 20% 11% 15% 15% 7% Van 13% 12% 30% 20% 1% 4% 13% 17% 19% 7% Trem 7% 11% - 7% 1% 10% 0% 20% 2% 9% Barca 3% 2% 9% 0% - 3% 6% 2% 1% 2% Nenhum 24% 21% 23% 32% 31% 30% 2% 15% 33% 25%Base: Total da amostraP.17H: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Conforto dentro do coletivo: ar condicionado”?Estimulada – RU 53
  54. 54. Imagem dos meios de transporte coletivos: “Aceitar bilhete único / vale transporte” Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total (2200) Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200) Ônibus 80% 83% 92% 67% 69% 70% 94% 87% 88% 78% Trem 4% 3% 1% 15% 5% 2% 0% 2% 1% 5% Metro 3% 3% 2% 4% 6% 3% 5% 2% 5% 2% Van 3% 2% 1% 8% 4% - - 4% 1% 2% Barca 1% 1% 3% 2% 0% 1% 1% 1% - 1% Nenhum 9% 10% 1% 6% 15% 25% - 5% 5% 12%Base: Total da amostraP.17I: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Aceitar bilhete único / vale transporte”?Estimulada – RU 54
  55. 55. Imagem dos meios de transporte coletivos: “Silêncio dentro do coletivo / menos barulho” Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total (2200) Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200) Ônibus 34% 38% 29% 24% 34% 27% 56% 30% 28% 51% Van 13% 9% 28% 20% 8% 2% 5% 18% 7% 7% Metro 10% 12% 3% 6% 13% 19% 10% 16% 6% 4% Barca 5% 5% 9% 2% 3% 9% 14% 3% 2% 2% Trem 4% 5% 0% 5% 1% 5% 1% 8% 1% 6% Nenhum 35% 32% 31% 44% 41% 38% 15% 26% 56% 31%Base: Total da amostraP.17J: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Silêncio dentro do coletivo / menos barulho”?Estimulada – RU 55
  56. 56. Satisfação com o Serviçoprestado pelas empresas de Ônibus 56
  57. 57. Satisfação com o Serviço prestado pelas empresas de ÔnibusMédia na escala de 1 (muito insatisfeito) a 5 (muito satisfeito): 3,05 Por Total 38% 35% 33% 30% 25% 5% 3% Muito satisfeito (5) Satisfeito (4) Mais ou menos Insatisfeito (2) Muito insatisfeito (1) satisfeito (3)Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)P.18: Gostaria agora que você fizesse uma avaliação GERAL do serviço de ônibus que você está acostumado a usar e medissesse o quanto está satisfeito. Você diria que está .... ? Estimulada – RU 57
  58. 58. Satisfação com o Serviço prestado pelas empresas de ÔnibusMédia na escala de 1 (muito insatisfeito) a 5 (muito satisfeito) Por Total, Sindicato e Rio Ônibus Sindicato Rio Ônibus Total Rio Trans- Trans- Norte / Zona Subur- Oeste Oeste (2200) Setrerj Ônibus duc ônibus Centro Sul bana 1 2 (400) (1000) (400) (400) (200) (200) (200) (200) (200) Top 2 Boxes 38% 45% 32% 22% 27% 32% 54% 55% 46% 39% Muito satisfeito (5) 3% 3% 1% 0% 3% 1% 2% 6% 2% 2% Satisfeito (4) 35% 42% 31% 22% 24% 31% 52% 49% 44% 37% Mais ou menos satisfeito (3) 33% 27% 50% 28% 38% 33% 36% 28% 36% 13% Insatisfeito (2) 25% 24% 14% 45% 27% 34% 7% 14% 15% 41% Muito insatisfeito (1) 5% 4% 4% 5% 8% 1% 3% 3% 3% 7% Bottom 2 Boxes 30% 28% 18% 50% 35% 35% 10% 17% 18% 48% Média ponderada 3,05 3,17 3,12 2,68 2,87 2,97 3,42 3,41 3,26 2,87Base: Total da amostraP.18: Gostaria agora que você fizesse uma avaliação GERAL do serviço de ônibus que você está acostumado a usar e medissesse o quanto está satisfeito. Você diria que está .... ? Estimulada – RU 58
  59. 59. Aspectos importantes na Utilização do Ônibus 59
  60. 60. Aspectos Importantes na utilização dos ônibus – 1º+2º+3º Por Total Ônibus pontuais 50% Pontos próximos da 40% residência/trabalho Poucos passageiros, assentos vazios 40% Menor intervalo 35% Ar condicionado 32% Pararem sempre em todos os pontos 29% Motoristas mais prudentes/dirijam 22% melhor Mapa com trajeto completo da 18% viagem Sem riscos de assalto 14% Aviso sonoro indicando ponto 13% Mais pontos do que os atuais 12%Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)P.19: Vamos avaliar alguns aspectos relacionados à utilização de ônibus no seu dia a dia. Gostaria de saber quaisdestes aspectos você considera os 3 mais importantes na utilização dos ônibus? Qual o 1º mais importante? Qual o 2ºmais importante e qual o 3º mais importante? Estimulada – RU 60
  61. 61. Aspectos Importantes na utilização dos ônibus – 1º+2º+3º Por Total Total Aspectos mais importantes Aspectos 1º 2º 3º 1º+2º+3º (2200) (2200) (2200) Os ônibus serem pontuais, com horários certos de passar 50% 25% 16% 9% Ter pontos de ônibus próximos à residência e trabalho, 40% 21% 9% 10% protegidos da chuva e com bancos Os ônibus serem confortáveis, com poucos passageiros, 40% 12% 14% 14% assentos vazios, poder sentar, não viajar de pé Os ônibus serem mais frequentes, passarem no ponto em 35% 11% 16% 8% todo momento, com menor intervalo Os ônibus serem confortáveis, com ar condicionado 32% 8% 11% 13% Os ônibus pararem em todos os pontos de ônibus sempre que houver passageiro para embarcar ou desembarcar e não 29% 5% 12% 12% pararem fora dos pontos Os ônibus serem um meio de transporte seguro com 22% 7% 6% 9% motoristas mais prudentes e que dirijam melhor Os ônibus terem um mapa com o trajeto completo da 18% 2% 8% 8% viagem, identificando todos os pontos Os ônibus serem um meio de transporte seguro, sem riscos 14% 5% 3% 6% de assaltos Os ônibus terem um aviso sonoro indicando o ponto/parada 13% 2% 4% 7% Os ônibus terem mais paradas, mais pontos do que os atuais 12% 3% 3% 6%Base: Total da amostraP.19: Vamos avaliar alguns aspectos relacionados à utilização de ônibus no seu dia a dia. Gostaria de saber quaisdestes aspectos você considera os 3 mais importantes na utilização dos ônibus? Qual o 1º mais importante? Qual o 2ºmais importante e qual o 3º mais importante? Estimulada – RU 61
  62. 62. 1º Aspecto mais importantes na utilização dos ônibus Por Total Ônibus pontuais 25% Pontos próximos da residência/trabalho 21% Poucos passageiros, assentos vazios 12% Menor intervalo 11% Ar condicionado 8% Motoristas mais prudentes/dirijam 7% melhor Pararem sempre em todos os pontos 5% Sem riscos de assalto 5% Mais pontos do que os atuais 3% Mapa com trajeto completo da viagem 2% Aviso sonoro indicando ponto 2%Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)P.19: Vamos avaliar alguns aspectos relacionados à utilização de ônibus no seu dia a dia. Gostaria de saber quaisdestes aspectos você considera o 1º mais importante? Estimulada – RU 62

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