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  • 1. Jornada Informativa “La seguridad vial en la empresa. Buenas prácticas.” Madrid, 27 de enero de 2010
  • 2. CIFRAS • UN MILLON Y MEDIO DE FALLECIDOS • MAS DE CINCUENTA MILLONES RESULTAN HERIDOS • 100 PERSONAS AFECTADAS POR VICTIMA • (2008) 895.679 AT, • 9,14 % (81.480) DE TRAFICO
  • 3. CIFRAS • 95.000 EMPLEADOS • 60x103 HORAS DE CONDUCCIÓN
  • 4. COSTES • Aumento de las primas de seguros • Costes indirectos soportados por la empresa • Perdidas de negocio • Reparación de vehículos • Reemplazo de vehículos con siniestro total • Sustitución de vehículos en reparación • Coste del personal dedicado a gestionar los accidentes • Sanciones económicas • Deterioro del clima laboral • Retirad de carné de conducir (pérdida de puntos)
  • 5. CONDUCCIÓN ASISTIDA -Análisis de la vía: Normalmente es un factor no analizable excepto en aquellos casos en los que la conducción se realice en instalaciones propias o siguiendo los mismos recorridos de manera recurrente por parte de los distintos conductores analizados. -Análisis del vehículo: Los aspectos a considerar son normalmente de carácter técnico. ATV
  • 6. CONDUCCIÓN ASISTIDA -Análisis del conductor: Es el elemento principal donde se extrae la información más valiosa para la evaluación del riesgo. Se han analizado los siguientes factores: • Estado psicofisioemocional • Posturas al volante • En marcha: Factores generales Conducción en ciudad Conducción en carreteras de doble sentido
  • 7. MEDIOS ALTERNATIVOS DE TRANSPORTE
  • 8. MUCHAS GRACIAS POR VUESTRA ATENCIÓN

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