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Tendencias Logísticas en la Crisis Global
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Tendencias Logísticas en la Crisis Global

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Dr. Ing. Raymundo Forradellas para Expo Los Andes Logistica 2009

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Tendencias Logísticas en la Crisis Global Tendencias Logísticas en la Crisis Global Presentation Transcript

  • Tendencias Logísticas en la Crisis Global Raymundo Q. Forradellas (PhD)
  • Presentación
    • Raymundo Q Forradellas
      • Dr. Ing. en Inteligencia Artificial
        • Universidad Politécnica de Madrid - España
        • [email_address]
      • Director del Master en Logística
      • Fac. de Ingeniería - UNCuyo - Mendoza
        • www.uncu.edu.ar/logistica
        • logistica@uncu.edu.ar - [email_address]
      • Director del CEAL
      • Centro de Estudios y Aplicaciones Logísticas
        • Fac. de Ingeniería - UNCuyo - Mendoza
        • ceal.fing.uncu.edu.ar
        • [email_address]
  • Presentación
      • Presidente de la APL
      • Asociación de Profesionales en Logística
      • [email_address]
      • Director del LISI
      • Laboratorio Integrado de Sistemas Inteligentes LISI/UNSJ
      • [email_address]
      • Consultor en Sistemas Avanzados de Producción
        • Planning & Scheduling
        • [email_address]
  • Crisis Económica Mundial
  • Efecto Jazz
  • Opiniones
  • Pronósticos
  •  
  • Causales de la Crisis
  • Causales de la Crisis
  • Causales de la Crisis
  • Precio del Petróleo
  • Principales metales industriales
  • Precio del Cobre London Metal Exchange (Bolsa de Metales de Londres)
  • 34º Cumbre G-8
    • Temas tratados
    • Crisis del Petróleo
    • Crisis de los Alimentos
  • Crisis en USA
  • Crisis en USA
  • Consecuencias de la crisis en USA
  • Consecuencias de la crisis en USA
  • Consecuencias de la crisis en USA
  • Crisis en USA
  • Crisis en Mexico Entre las medidas que se tomaron para contener la devaluación del peso MXN se subastó una parte de la reserva de divisas internacionales; más de 20 mil millones US$ - sin lograr los resultados esperados-
  • Crisis en Mexico Desempleo
  • Crisis en Mexico Economía
  • Crisis en Europa España evitó la contracción económica PBI + 0,10% Fuerte incremento en el desempleo
  • Crisis en Europa
  • Crisis en Sudamérica Brasil
  • Crisis en Sudamérica Brasil - Acciones -
  • Crisis en Sudamérica Brasil - Acciones -
  • Crisis en Sudamérica Argentina
  • Crisis en Sudamérica Argentina
  • Crisis en Sudamérica Argentina
  • Crisis en Sudamérica Argentina 2008/09 La perspectiva es que en 2do. semestre la actividad podría alcanzar un fondo para comenzar a recuperarse en 2010, gradualmente con la recuperación del comercio mundial
  • Crisis en Sudamérica Argentina Diagnóstico S&P
    • La Argentina se encuentra en peor situación que sus vecinos de América Latina
    • Dispone de limitadas opciones para aplicar políticas anticíclicas
    • “ Porque el Gobierno no tiene acceso al financiamiento, tanto internacional como local"
  • Argentina P lan Anticrisis
  • Argentina P lan Anticrisis
  • Argentina P lan Anticrisis
    • Plan de Obra Pública, por U$S 21.000 millones
    • Con el fin de impulsar el resto de la economía
    • Duplicar los puestos de trabajo en el sector
    • Creando unos 360.000 empleos.
  • No todo es Negativo
  • ¿Qué hacer en tiempos de Crisis?
  • APICS, capítulo México, Exhorta a optimizar costos logísticos ante crisis mundial
    • “… La optimización de costos logísticos, a través de la ejecución planificada estratégicamente de las áreas operativas, será la mejor alternativa que deberán buscar las compañías en México y América Latina para mantener balances positivos, pudiendo obtener reducciones que van de 30 a 40% de sus costos… ”
    • Jaime Rodríguez Leiva - Presidente APICS - Capítulo México
  • APICS, capítulo México, Exhorta a optimizar costos logísticos ante crisis mundial
    • “… sólo a través del conocimiento, directivos de empresas y naciones integrarán: soluciones logísticas y modelos operativos para las cadenas de suministro de alta eficiencia que el mundo demanda hoy en día para los intercambios comerciales…”
    • Jaime Rodríguez Leiva - Presidente APICS - Capítulo México
  • APICS, capítulo México, Convoca a considerar la logística como una herramienta estratégica
  • Globalización… “ Supply-chain management might well be the single most important productivity factor behind the longest economic expansion in our peacetime history” “ La Gestión de la Cadena de Suministro ( SCM ) podría resultar el factor de productividad, único y más importante, causante del período de expansión económica más prolongado de nuestra historia “ Alan Greenspan
  • Argentina; "Pese a la crisis mundial, las oportunidades están latentes“
    • Ing. Grobocopatel: metas y objetivos para el 2012:
    • Subir la producción de 100 a 150 millones de toneladas de granos y transformar ese aumento en productos con mayor valor como carnes y lácteos.
    • Incrementar las exportaciones.
    • Generar más empleos e impacto en la metalmecánica, petroquímica, automotriz y servicios.
    • Negociaciones internacionales para que se abran los mercados.
    • Inversión pública en comunicaciones, vivienda y servicios públicos como salud, educación, justicia y seguridad.
  • Argentina; "Pese a la crisis mundial, las oportunidades están latentes“
    • En la Logística, los desafíos son:
    • Desarrollo y modernización del transporte de camiones.
    • Incrementar la participación de los FFCC especialmente en granos con NEA y NOA de origen.
    • Hidrovía hasta Paraguay y Brasil.
    • Inversión pública en rutas y autopistas, circunvalar.
  • EN UN AÑO MARCADO POR LA CRISIS QUÉ PERSPECTIVAS PARA EL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA? Virginia Gil: Directora de la Plataforma Logística Aquitaine-Euskadi (25/6/2009)
    • Dicen los economistas, que el transporte de mercancías es un barómetro de la economía
    • Empresas automovilísticas cierran sus plantas
    • Siderúrgicas detienen sus hornos
    • Desde Europa se frena las importaciones de productos manufacturados provenientes de China
    • $$$
  • EN UN AÑO MARCADO POR LA CRISIS QUÉ PERSPECTIVAS PARA EL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA? Virginia Gil: Directora de la Plataforma Logística Aquitaine-Euskadi (25/6/2009)
    • China reduce las importaciones de materias primas.
    • Todo ello repercute inevitablemente en el transporte marítimo, terrestre, aéreo y ferroviario.
    • La carretera está viviendo una situación crítica por todos conocida
    • Sector marítimo, ve como el tráfico de contenedores se resiente (y el contenedor es el mejor reflejo del comercio mundial),
  • EN UN AÑO MARCADO POR LA CRISIS QUÉ PERSPECTIVAS PARA EL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA? Virginia Gil: Directora de la Plataforma Logística Aquitaine-Euskadi (25/6/2009)
    • Sector ferroviario acusa el descenso de tráficos de automóviles y siderúrgicos,
    • Sector aéreo también sufre importantes descensos (-13.5% en noviembre 2008 según fuentes de la IATA).
    • La recesión conlleva la caída del sector y según el banco mundial:
    • - el crecimiento del planeta no debería superar 0.9%
    • - el comercio mundial debería bajar 2,1%
    • - se prevé disminución 35% del crecimiento asiático
  • ¿Qué Hacer En Crisis?
  • ¿Qué Hacer En Crisis?
    • Los momentos de crisis no son ajenos a ninguno de nosotros.
    • La diferencia radica en la manera que tenemos de afrontar los cambios, las carencias.
    • En época de crisis es cuando se pone a prueba la naturaleza de cada ser humano.
    • Podemos llorar y quejarnos, o podemos ver la oportunidad que existe.
    • En cada crisis hay una oportunidad, aunque muchas ocasiones es difícil verla, o resulta más cómodo no buscarla.
  • ¿Qué Hacer En Crisis?
  • ¿Qué Hacer En Crisis?
  • ¿Qué Hacer En Crisis?
    • Ahora y más que nunca, en periodo de desaceleración de las actividades es momento para:
    • - diseñar nuevas estrategias y modelos de gestión
    • - invertir
    • - implementar nuevos paradigmas de negocio en:
          • la internacionalización ,
          • la innovación ,
          • la colaboración
  • ¿Qué Hacer En Crisis?
    • En Logística
    • Este año y los siguientes será necesario apostar inevitablemente por :
        • Logística Colaborativa
        • Logística Verde
  • El informe “2016 Future Supply Chain” CGI (Global Commerce Initiative)
    • Opciones acordadas por grandes empresas
    • Logística Colaborativa , en el futuro cercano
    • SCM : colabración entre competidores
    • En el futuro la competencia entre los actores del sector pasará por fases de colaboración
  • El informe “2016 Future Supply Chain” CGI (Global Commerce Initiative)
  • Aprovisionamientos Transformación Detallistas Clientes Evoluciones de la Logística Proveedores Distribuidores Flujo de materiales Recuperación y Reciclaje Flujo de información Flujos financieros Afectación de máquinas y recursos humanos
  • Evoluciones de la Logística
  • El informe “2016 Future Supply Chain” CGI (Global Commerce Initiative) - Evolución -
    • 1ra. Etapa: puesta en común de los flujos de varios industriales en un solo almacén, lo que permite a su vez repartir los costes del almacén y así reducirlos
    • 2da. Etapa: colaboración entre cargadores para una estrategia común de distribución (logística colaborativa.
    • Colaboración logística entre competidores:
    • - caso de Bridgestone con Continental
    • - caso YPF Gas con TOTAL Gas
  • El informe “2016 Future Supply Chain” CGI (Global Commerce Initiative) - Evolución -
    • Flujos de información
    • Estrategias de estandarización de intercambios de datos entre empresas.
      • la industria y la distribución tendrán que replantearse su manera de producir
      • acelerar la colaboración entre competidores para enfrentar el reto medioambiental
  • Logística Verde Logística Sostenible o Sustentable
    • Sustentabilidad se enmarca como una oportunidad en tiempos de incertidumbre para promover cambios en la cadena de suministro y reducir los costes
    • Deloitte y Transport Intelligence Ltd
  • Colaboración y Sustentabilidad
    • Resultan herramientas útiles y necesarias para el sector del transporte y logística, complementadas con:
      • La internacionalización
      • La innovación.
    • “ la mejor forma de predecir el futuro es inventarlo”
    • Peter Drucker
  • 3PL (Third Party Logistic) Transporte, almacenaje y otros servicios relacionados con el proceso logístico, que brindan las compañías proveedoras, asumiendo actividades y tareas que previamente fueron realizadas por el cliente
  • 3PL (Third Party Logistic)
    • Un proveedor de tercera persona de la logística (3PL) es una empresa de servicios logísticos “a terceros”
    • Suelen operar una parte, o toda la red de abastecimiento, incluyendo su gerenciamiento
    • Estas empresas (terceros) se especializan en brindar servicios integrados de la red
  • Servicios integrados
    • Almacenamiento y Transporte
    • Son actividades que se pueden integrar, definiendo estándares y/o flexibilizando.
    • Cada empresa o producto tiene requerimientos y requisitos particulares
    • Cada cliente está condicionado por el mercado y la demanda
  • Tendencias Logísticas en la Crisis Global Raymundo Q. Forradellas (PhD) Preguntas y Opiniones Gracias por la atención