Uma esfinge automobilística, assim podemos definir a nova BMW X6M, que mistura cupê e utilitário em um grande, literalmente, esportivo com uma categoria própria: SAV (Sport Activity Vehicle) em vez de SUV, como definido pela montadora alemã. Com um motor capaz de colocar no retrovisor muitos carros de corrida por aí, o carro foi apresentado no Cota, pista da Fórmula 1 em Austin, Texas. Graças ao motor V8 4.4 biturbo, de 575 cavalos - com torque de 77kgfm - e velocidade máxima de 280 km/h (controlada automaticamente), o crossover tem a maior potência já colocada em um 4x4 da BMW, com propulsor que faz 100km/h em 4,2s. Equipado com a função Launch Control, o motorista recebe a dose exata de potência e torque na arrancada, mas engana-se quem pensa que só a velocidade tem influência automática. A direção elétrica se encaixa ao perfil do motorista, com regulagens dinâmicas na suspensão, na direção, no motor e na caixa. Isto sem falar no câmbio ZF automático de oito marchas, que permite a redução de até três marchas com um kickdown, bem como passagens manuais por aletas no volante. O design aerodinâmico também contribui para o desenvolvimento do carro, com entradas e cortinas de ar (Aeroblade e Air Vent Control), garantias de melhorias do coeficiente de arrasto e da alta performance como marca. E se por fora as rodas de aro 21 especiais M forjadas com design Double Spoke chamam a atenção de quem vê, quem o dirige não tira o foco do display que traz informações do carro no para-brisa, além do som Bang & Olufsen, comando de voz em português. Já para quem tem como rotina dirigir durante a noite, principalmente por estradas ou vias com baixa iluminação, a BMW X6M traz mais uma segurança: um sistema noturno com uma câmera infravermelha capaz de identificar pedestres ou animais na pista, com direito a um facho de luz dedicado. Isto sem falar no farol com tecnologia Full Led, que é adaptativo e conta com assistente de luz alta. Todos esses atributos justificam os R$529,950 mil, valor que chegou ao Brasil - US$ 102 mil nos EUA, equivalente a um Porsche 911 Carrera.

3. Uma esfinge automobilística, assim podemos definir a nova BMW
X6M, que mistura cupê e utilitário em um grande, literalmente,
esportivo com uma categoria própria: SAV (Sport Activity Vehicle)
em vez de SUV, como definido pela montadora alemã.

4. Com um motor capaz de colocar no retrovisor muitos carros de
corrida por aí, o carro foi apresentado no Cota, pista da Fórmula
1 em Austin, Texas. Graças ao motor V8 4.4 biturbo, de 575
cavalos - com torque de 77kgfm - e velocidade máxima de 280
km/h (controlada automaticamente), o crossover tem a maior
potência já colocada em um 4x4 da BMW, com propulsor que faz
100km/h em 4,2s.

5. Equipado com a função Launch Control, o motorista recebe a
dose exata de potência e torque na arrancada, mas engana-se
quem pensa que só a velocidade tem influência automática. A
direção elétrica se encaixa ao perfil do motorista, com regulagens
dinâmicas na suspensão, na direção, no motor e na caixa. Isto
sem falar no câmbio ZF automático de oito marchas, que permite
a redução de até três marchas com um kickdown, bem como
passagens manuais por aletas no volante.

6. O design aerodinâmico também contribui para o desenvolvimento
do carro, com entradas e cortinas de ar (Aeroblade e Air Vent
Control), garantias de melhorias do coeficiente de arrasto e da
alta performance como marca.

7. E se por fora as rodas de aro 21 especiais M forjadas com design
Double Spoke chamam a atenção de quem vê, quem o dirige não
tira o foco do display que traz informações do carro no para-brisa,
além do som Bang & Olufsen, comando de voz em português.

8. Já para quem tem como rotina dirigir durante a noite,
principalmente por estradas ou vias com baixa iluminação, a
BMW X6M traz mais uma segurança: um sistema noturno com
uma câmera infravermelha capaz de identificar pedestres ou
animais na pista, com direito a um facho de luz dedicado.

9. Isto sem falar no farol com tecnologia Full Led, que é adaptativo
e conta com assistente de luz alta. Todos esses atributos
justificam os R$529,950 mil, valor que chegou ao Brasil - US$
102 mil nos EUA, equivalente a um Porsche 911 Carrera.