Movilidad sostenible Bizi, Bici y cercarnías

La Zaragoza gobernada por Juan Alberto Belloch ha apostado por la MOVILIDAD SOSTENIBLE
El fomento del uso del bus urbano con nuevos títulos de transporte y transbordo gratuito ; la creación de nuevos puentes y viales ; el impulso definitivo a la bicicleta como medio de transporte; la implantación del tranvía ; y el impulso al tren de cercanías en su uso urbano son sólo algunas de las principales medidas puestas en marcha y que van a recibir impulso en la próxima legislatura.

Impulso a las Cercanías urbanas
Consideramos que el tren de cercanías es imprescindible para avanzar en el modelo de movilidad sostenible de una ciudad como Zaragoza. La línea actual tiene una longitud de 16,6 kilómetros que, con la puesta en marcha de la nueva Estación de Goya , se abre a nuevas posibilidades para su uso urbano.

Impulso a las Cercanías urbanas
Un nuevo apeadero de cercanías en el cruce de la avenida de San José con Tenor Fleta ; las estaciones de Goya , el Portillo y Delicias ; y el enlace de la Línea 2 del Tranvía con la estación de Miraflores , sumado a la potenciación del tráfico de trenes, convertirá la línea Casetas-Miraflores en un nuevo eje de transporte urbano e interurbano que, combinado con la nueva red de autobuses y el impulso a la bicicleta , cambiará la movilidad de Zaragoza

Un nuevo modelo de movilidad
Otra forma de vivir Zaragoza
Sencillo, práctico y sostenible
Respetuoso con el medio ambiente
Una vida mas Z iudadana

Una revolu Z ión en marcha
La masiva utilización del servicio (4,2 millones de usos desde 2008) y su alta valoración por los ciudadanos (más de 15.000 personas en lista de espera) nos lleva a promover para la próxima legislatura:

DUPLICAR EL NÚMERO DE BICICLETAS
2011
1.300 BICICLETAS
2012
2.600 BICICLETAS
DUPLICAR EL NÚMERO DE ESTACIONES
2011
130 ESTACIONES
2012
260 ESTACIONES
ALCANZAREMOS LOS 65.000 ABONADOS Y EL SERVICIO BIZI SE EXTENDERÁ A TODOS LOS DISTRITOS DE LA CIUDAD

Financiación de la ampliación de Bizi
Para abordar la ampliación del servicio Bizi Zaragoza seguiremos apostando por la autofinanciación a través de publicidad , utilizando para ello, asimismo, los concursos de mobiliario urbano que deberán llevarse a cabo próximamente en nuestra ciudad. Dichos concursos implicarán, asimismo, una profunda renovación y modernización del mobiliario urbano de Zaragoza.

Impulso al uso de la bicicleta privada
Seguiremos apoyando también a la bicicleta particular, con medidas como: - Nuevo impulso al Plan de Aparcabicis, que ya cuenta con más de 6.000 aparcamientos - Zaragoza, pionera en la implantación del Registro Nacional de Bicicletas y al seguro voluntario del ciclista. - Medidas de promoción para colectivos específicos.

La red de carriles bici de Zaragoza ha pasado de los 12 kms. en 2003, a los 104 en 2011
2003 Una ciudad ciclable 2011

La duplicación del servicio Bi z i y el impulso al uso general de la bicicleta implicará la ampliación de la red de carriles-bici.
Todas las intervenciones urbanísticas llevarán aparejada la construcción de un vial ciclista.
Una red mayor y mejor conectada

100 kilómetros de nuevo carril bici
El compromiso es seguir impulsando la construcción de carriles bici, hasta lograr 100 nuevos kilómetros en cuatro años. Habrá viales ciclistas en las avenidas de Cataluña , Navarra o Tenor Fleta , así como en todo el trazado del tranvía, tanto en su línea 1 (Fase II) como en la futura Línea 2. También en los nuevos planes urbanísticos en marcha, como Arcosur o Puerto Venecia, y en el entorno de Expo Paisajes y del futuro Anillo Verde Norte .

Unos nuevos carriles bici posibles
Con cargo a los presupuestos municipales es posible construir unos 5 kilómetros de carriles bici nuevos cada año. A ello hay que sumar los que se realicen con cargo a las remodelaciones urbanísticas previstas o a las nuevas urbanizaciones en marcha (Arcosur, Parque Venecia…)

Creemos en la bicicleta. Porque…
1) Cada día, más de 50.000 zaragozanos eligen este medio de transporte para sus desplazamientos.
2) Gracias al servicio Bi z i se ha evitado emitir más de 2.100 toneladas de CO 2 al medio ambiente.
3) Se calcula que el uso de Bi z i ha permitido ahorrar ya más de 1 millón de euros en carburantes.
Una ciudad más sostenible

Zaragoza es pionera en la pacificación y convivencia de los diferentes medios de transporte en sus vías urbanas.
La UE ha aplaudido su plan de Calles 30 para el fomento de la bicicleta en vías de un solo carril
Un modelo de convivencia

Movilidad sostenible Bizi, Bici y cercarnías

by Equipo Belloch on May 07, 2011

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