La integración turística del Urabá - Darién al Caribe Colombiano

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Presentación realizada en Necoclí, Antioquia, en el marco del Segundo Encuentro Caribe, el 12 de Octubre de 2013.

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  • 1. La integración turística del Urabá – Darién al Caribe Colombiano RED REGIONAL DE CONSEJEROS DE PLANEACION DEL CARIBE – CORPLANIFICAR 2º Encuentro Caribe 25º Festival Nacional del Bullerengue Necoclí, 11 al 13 de Octubre de 2013
  • 2. El Caribe Colombiano en la cuenca del Gran Caribe
  • 3. Una reflexión inicial… “A veces en el Caribe tenemos la idea, inconsciente, de que las cosas deben llegar de Bogotá, y no pienso que sea por pereza sino porque como así ha sido a lo largo del tiempo, esa costumbre ha facilitado el que la gente piense que es así como son las cosas”. Ricardo Rocha.
  • 4. Contexto económico mundial del Turismo
  • 5. Crecimiento estimado del sector • El estudio de la OMT “Turismo: Panorama 2020” prevé para ese año una cifra anual de 1.600 millones de visitantes internacionales, con unos gastos superiores a 2 billones de dólares, es decir, unos $5.000 millones de dólares por día. • O sea, unos diez billones de pesos diarios ($10.000.000.000.000).
  • 6. Proyecciones de la OMT
  • 7. El Caribe Colombiano, Multidestino
  • 8. Multidestino • Conjunto de países o regiones que conforman un mismo destino turístico. • Es la suma de destinos nacionales que integran un destino regional.
  • 9. El ejemplo de Centroamérica • En la XXII Reunión ordinaria de Jefes de Estado y de Gobierno de Centroamérica en 2002, se acordó el Plan de Acción en materia de turismo para Centroamérica, a fin de proyectar ante el mundo la imagen y ventajas de ofrecer un destino turístico regional único. • Ese mismo año entra a funcionar la CATA, Agencia de Promoción Turística de Centroamérica.
  • 10. Primeros resultados para Centroamérica • En ese año no había un vuelo directo a Europa, en 2007 había 11 vuelos directos. • De 501.408 turistas europeos en 2002 se pasó a 639.210 en 2004. • Crecimiento de 27.5% en dos años.
  • 11. Primeros resultados para Centroamérica
  • 12. Por qué un multidestino para el Caribe Colombiano • Para consolidar una oferta de tal manera que sea atractiva, sobretodo a un turista internacional de largo trayecto, haciendo que permanezca más tiempo en una zona determinada, aumentando el gasto total durante su permanencia y trayendo mayores ingresos a los destinos que lo conforman.
  • 13. El mercado de los Estados Unidos de América • Según Proexport, 2007: o El promedio de estadía de los norteamericanos en viajes internacionales es de 17 días. o El promedio de estadía de los turistas internacionales en la Costa Caribe es de 6 días. o El gasto promedio diario de un turista internacional en el Caribe Colombiano es de US$179. o El número de turistas norteamericanos en la Costa Caribe Colombiana es de 128.000 por año.
  • 14. El mercado Español • Según Proexport, 2007: o El promedio de estadía de los españoles en viajes internacionales es de 9 días. o Se estima que 32.930 turistas españoles llegaron en 2007 a la costa Caribe Colombiana. o España representa el 6% del mercado real de turistas internacionales de Colombia. o Los TTOO españoles consideran que el Caribe Colombiano es el mejor producto implantado en el mercado. o Los TTOO y AAVV especializadas auguran un buen futuro para el destino Colombia.
  • 15. Posibilidades País de origen No. días de estadía Total consumo en destino / año USD COP Estados Unidos 6 137,472,000 274,944,000,000 España 6 35,366,820 70,733,640,000 172,838,820 345,677,640,000 Total ingresos País de origen Estados Unidos España No. días sin estadía Estados Unidos España Total ingresos USD COP 11 252,032,000 504,064,000,000 3 17,683,410 35,366,820,000 269,715,410 539,430,820,000 Total ingresos País de origen Total consumo en destino / año No. días posibles Total consumo en destino / año USD COP 17 389,504,000 779,008,000,000 9 53,050,230 106,100,460,000 442,554,230 885,108,460,000
  • 16. La investigación de Proexport (2007) • El 61% de los turistas extranjeros visitaron el Caribe Colombiano y se distribuyeron así: o Cartagena de Indias o Barranquilla o Santa Marta o San Andrés Isla o Resto 38% 13% 5% 4% 1%
  • 17. La investigación de Proexport (2007) • En una escala de 1 a 5, el 40% de los turistas califican con 4 su estadía en Colombia y el 53% con 5. o Cartagena de Indias o Barranquilla o Santa Marta o San Andrés Isla o Resto 4.61 4.33 4.52 4.23 4.54
  • 18. La investigación de Proexport (2007) • En cuanto al trato al turista, el Caribe Colombiano recibe la calificación más alta del país, con 4.6, seguido de las ciudades principales de la región con altas calificaciones. • También recibió las más altas calificaciones en organización de las ciudades, puntos de información turística, señalización y orientación.
  • 19. La investigación de Proexport (2007) • En Cartagena, Barranquilla y San Andrés se hospedaron principalmente en hoteles de lujo, en Santa Marta en hoteles medios y en las ciudades pequeñas en hostales. • De los turistas que ya habían estado en Colombia, el 40% manifestó que volvería.
  • 20. Estimaciones según el Plan Nacional de Desarrollo 2011 – 2014 • En año 2014 el número de turistas extranjeros en Colombia será de 4.000.000. • Si el 61% de esos turistas visita el Caribe Colombiano durante 17 días, a razón de un gasto diario de USD$179: Proyecciones PND / Estado actual No. visitantes extranjeros Total ingresos por Turismo USD COP Meta total Colombia 2014 4,000,000 $12,172,000,000 $24,344,000,000,000 Caribe Colombiano (61%) 2,440,000 $7,424,920,000 $14,849,840,000,000 Total Colombia 2012 (42%)* 1,692,821 $5,151,254,303 $10,302,508,606,000 Caribe Colombiano 2013 1,032,621 $3,142,265,125 $6,284,530,249,660 (*) ANATO
  • 21. El Plan Maestro de Turismo del Caribe Colombiano
  • 22. PLAN MAESTRO DE TURISMO DEL CARIBE COLOMBIANO
  • 23. DESARROLLO TERRITORIAL DEL MODELO (I) CABO DE LA VELA MANAURE RIOHACHA SANTA MARTA BARRANQUILLA CARTAGENA DE INDIAS TOLU/COVEÑAS SAN BERNARDO DEL VIENTO CAPURGANA PNN MACUIRA SFF LOS FLAMENCOS / CAMARON CIUDAD PERDIDA (SNSM) VALLEDUPAR SAN JACINTO Polos de Desarrollo Turístico MOMPOX Áreas de Interés Turístico (Naturaleza) Áreas de Interés Turístico (Cultural) 23
  • 24. DESARROLLO TERRITORIAL DEL MODELO (II) Corredor Urbano Litoral Corredor Litoral Oriental Corredor Uribia-PNN Macuira Corredor Urbano Litoral Corredor Santa Marta-Sierra Nevada Corredor Santa Marta-AracatacaValledupar Corredor Fluvial del Magdalena Corredor Cartagena-Mompox Corredor Litoral Occidental Corredor Náutico del Caribe colombiano 24
  • 25. TIPOLOGÍA ACTUACIONES EN EL SISTEMA INTEGRADO DE ESPACIOS TURÍSTICOS DEL LITORAL CARIBE COLOMBIANO (SIET) ESPACIOS DE OPORTUNIDAD TURÍSTICA OPERACIONES TURÍSTICAS DE ACTUACIÓN PREFERENTE ACTUACIONE TURÍSTICAS SINGULARES 25 Áreas de nuevos desarrollos turísticos que suponen una oportunidad estratégica para generar una oferta de gran efecto demostrativo y dinamizador. Áreas en las que llevar a cabo actuaciones de rehabilitación y recuperación de espacios con una notable importancia turística y/o recreativa. Intervenciones relacionadas con la creación de equipamiento turístico y/o recreativo; desarrollo de productos turísticos, etc.
  • 26. TIPOLOGÍA ACTUACIONES SIET EN GOLFO URABA (CHOCO & ANTIOQUIA) AOT: Capurganá & Zapzurro PANAMA ATS: Necoclí ATS: Acandí (Playona) ATS: Unguía ATS: PNN Los Katios 26 ATS: Turbo
  • 27. NEGOCIOS POR ZONAS TURÍSTICAS PRODUC/MERCD CARTG BARRAQ S MART SOL Y PLAYA T. CULTURAL T. NATURALEZA T. DE AVENTURA T. EVENTOS CONGR&CONV T. SALUD T. NÁUTICO PESCA DEPORT YACHTING T. CRUCERO T. DE COMPRAS TOURING T. INCENTIVOS ESTUDIANTES NEGOCIOS NOVIOS NEGOCIOS ACTUALES NEGOCIOS EMERGENTES O POTENCIALES 27 GUAJ G MORR LIT COR URABA VALLED
  • 28. POSICIÓN COMPETITIVA DE LOS NEGOCIOS, POR ZONAS TURÍSTICAS NEGOCIO SOL Y PLAYA T. CULTURAL T. NATURALEZA CARTG BARR S MART +++ +++ ++ ++ ++ ++ +++ ++ +++ ++ +++ +++ ++ +++ ++ ++ +++ ++ + ++ + ++ +++ +++ ++ +++ ++ ++ + T. DE AVENTURA T. EVENTOS CONGR&CONV T. SALUD T. NÁUTICO PESCA DEPORT YACHTING T. CRUCERO T. DE COMPRAS TOURING T. INCENTIVOS ESTUDIANTES NEGOCIOS NOVIOS 28 +++ + + ++ GUAJ ++ ++ ++ + G MORR LIT COR ++ ++ ++ ++ URABA +++ ++ + + ++ + ++ ++ ++ + +++ ++ ++ ++ ++ + ++ VALLED ++ + + ++ + + ++ + + ++ + + + + + ++ + ++
  • 29. Gestión Estratégica del Turismo en el Caribe Colombiano
  • 30. PROCESO DE GESTIÓN ESTRATÉGICA TALLERES PARA LA ESTRUCTURACIÓN DE IDEAS Y CONSTRUCCIÓN PROYECTOS 2007
  • 31. PROYECTOS 1. RUTA DE MACONDO 2. RUTA DE CORSARIOS Y PIRATAS 3. RUTA DE ECOTURISMO
  • 32. PROYECTO “RUTA DE MACONDO”
  • 33. FUNCIÓN BÁSICA Fortalecer el posicionamiento del Caribe colombiano a través de la ruta de Macondo: Macondo no es únicamente Aracataca, es todo el Caribe Colombiano
  • 34. OBJETIVOS DEFINIDOS 1. Lograr la apropiación del patrimonio Macondiano por la comunidad. 2. Diseñar el producto Macondo. 3. Diseñar el plan de mercadeo y promoción.
  • 35. Mundo Macondo • El principal referente cultural del Caribe Colombiano en el mundo es Gabriel García Márquez. • El principal motivo de viaje de turistas extranjeros al Caribe Colombiano es su gente y su cultura. No son las playas. • Macondo es realismo mágico. • El Mundo Macondo es todo el Caribe Colombiano.
  • 36. Rutas Garciamarquianas actuales Cartagena Barranquilla
  • 37. Rutas Garciamarquianas por retomar y diseñar El “tren amarillo” de la zona bananera del Magdalena El país de las aguas*: La Mojana Sucreña * Según Isidro Alvarez Jaraba, investigador e historiador Mojanero, autor del libro que lleva el mismo nombre.
  • 38. Cómo entra el Urabá – Darién al Mundo Macondo • Mundo Macondo en realidad es un producto de turismo cultural. • Revalorizando y rescatando el patrimonio cultural basado en las tradiciones, gastronomía, historia, costumbres, danzas, folclor, festivales y demás manifestaciones culturales de la raza negra como el Bullerengue.
  • 39. PROYECTO “RUTA DE LOS CORSARIOS Y PIRATAS”
  • 40. FUNCIÓN BÁSICA “RUTA DE LOS CORSARIOS Y PIRATAS” Posicionar el litoral Caribe colombiano como un destino turístico nacional e internacional a través del desarrollo de la ruta de corsarios y piratas: Ruta Náutica del Caribe Colombiano
  • 41. OBJETIVOS DEFINIDOS 1. Lograr la apropiación del patrimonio marítimo y cultural utilizado en la ruta de corsarios para el caribe colombiano. 2. Diseñar el producto turístico de la ruta de corsarios y piratas para el caribe colombiano. 3. Diseñar el plan de mercadeo y promoción.
  • 42. Turismo Náutico • Consiste en la navegación a vela o combinada con motor en un área de veleros menores y mayores a nivel nacional e internacional, y navegantes con yates a motor. • El corredor náutico del Caribe está conformado principalmente por Aruba, Curazao, Jamaica, Costa Rica y Panamá. • Se estima que anualmente circulan dos millones de veleros y yates con un incremento estimado de más del 30% en cinco años (DNP, CONPES 3110 de 2001, Políticas de Turismo Náutico). • El 3110 propone la creación de 10 marinas turísticas durante cinco años a partir de 2001, cada una con capacidad de 150 cupos, para alcanzar una participación del 1% del total de marinas de la cuenca del Caribe.
  • 43. Turismo Náutico • El gasto promedio de este turista es cuatro veces mayor al del turista normal. • Se tendrían que ofrecer servicios CON LOS CUALES YA CONTAMOS: Restaurantes, guianzas, comercio, recreación. • También otros NUEVOS servicios como fondeo, combustible, reparación, comunicaciones, etc. • Las inversiones serían del orden de unos USD$1.200 millones, generando 5.000 empleos directos. • Las marinas percibirían ingresos cercanos a US$32 millones al año y se generarían ingresos cercanos a US$355 millones al año por concepto de alojamiento y reparaciones ($710 mil millones de pesos).
  • 44. La Guía Náutica Colombiana • Proyecto de la Corporación Turismo Cartagena de Indias, apoyado por el Fondo de Promoción Turística y la Dirección General Marítima.
  • 45. El Plan Nacional de Turismo Náutico de Colombia • Proyecto del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, realizado por la empresa consultora española GMM.
  • 46. Nuevas marinas de servicios turísticos Santa Marta, Magdalena Puerto Velero, Atlántico
  • 47. Nuevas marinas de servicios Tolú, Sucre
  • 48. Cómo entra el Urabá – Darién en la ruta de Turismo Náutico • Con embarcaderos y marinas de servicios turísticos. • Organizando a los lancheros. • Abriendo nuevas rutas marítimas. Muelles turísticos de Turbo y Necoclí Adecuación muelles turísticos de Capurganá y Sapzurro.
  • 49. Cómo entra el Urabá – Darién en la ruta de Turismo Náutico • Con los proyectos identificados en el Plan Nacional de Turismo Náutico de Colombia.
  • 50. PROYECTO “RUTA DE ECOTURISMO ”
  • 51. FUNCIÓN BÁSICA “RUTA DE ECOTURISMO” Posicionar a la región Caribe como un destino ecoturístico: Ruta de Ecoturismo del Caribe Colombiano
  • 52. OBJETIVOS DEFINIDOS 1. Lograr la preservación de los Recursos Naturales. 2. Diseñar productos ecoturísticos. 3. Promocionar los destinos ecoturísticos de la región.
  • 53. Ruta de Ecoturismo Caribe Reporte del FEM-2011 sobre competitividad para Colombia. Ranking del Sector Viajes y Turismo sobre 139 países.
  • 54. Ruta de Ecoturismo Caribe • Sistema Regional de Áreas Protegidas del Caribe Colombiano: SIRAP • 11 áreas protegidas de carácter nacional.
  • 55. Cómo entra el Urabá – Darién en la ruta de Ecoturismo Caribe • Con la biodiversidad, las áreas protegidas y otros espacios naturales disponibles en la región. • Declarando nuevas áreas protegidas. • Conservando especies en peligro de extinción.
  • 56. Además de lo anterior… • Con lo establecido en el Plan de Desarrollo Turístico de Antioquia, pero especialmente:
  • 57. Eje Estratégico 4: Factor Gestión • Programa 1: Antioquia, Institucionalidad turística fortalecida. • Proyecto 5: Consolidación de las relaciones público privadas para un eficiente desarrollo del sector turístico en los clúster, microclúster, rutas y circuitos identificados. • Subproyecto 1: Asesoramiento técnico para la creación de oficinas municipales de turismo. • Subproyecto 2: Fortalecimiento de las oficinas de turismo municipales existentes.
  • 58. Eje Estratégico 4: Factor Gestión • Programa 1: Antioquia, Institucionalidad turística fortalecida. • Proyecto 5: Consolidación de las relaciones público privadas para un eficiente desarrollo del sector turístico en los clúster, microclúster, rutas y circuitos identificados. • Subproyecto 3: Fortalecimiento de las corporaciones subregionales de turismo. Corporación Turística Urabá – Darién – Caribe.
  • 59. Eje Estratégico 4: Factor Gestión • Programa 1: Antioquia, Institucionalidad turística fortalecida. • Proyecto 5: Consolidación de las relaciones público privadas para un eficiente desarrollo del sector turístico en los clúster, microclúster, rutas y circuitos identificados. • Subproyecto 4: Elaboración de planes de desarrollo turístico para los clúster y microclúster con vocación turística que aún no lo tienen.
  • 60. Eje Estratégico 4: Factor Gestión • Programa 1: Antioquia, Institucionalidad turística fortalecida. • Proyecto 5: Consolidación de las relaciones público privadas para un eficiente desarrollo del sector turístico en los clúster, microclúster, rutas y circuitos identificados. • Subproyecto 5: Generación de una política turística. … que incluya apertura hacia el gran Caribe.
  • 61. Eje Estratégico 4: Factor Gestión • Programa 1: Antioquia es atractiva. • Proyecto 2: Fortalecimiento del turismo interno. • Subproyecto 2: Reconocimiento y posicionamiento del mar Caribe antioqueño. • … que incluya apertura hacia el gran Caribe, no retroceso hacia la montaña.
  • 62. Eje Estratégico 3: Factor Producción • Programa 1: Antioquia destino productivo. • Proyecto 2: Fomento al proceso asociativo para el turismo. • Subproyecto 1: Fomento a las redes empresariales turísticas.
  • 63. Propuesta para la gestión turística del multidestino Caribe Colombiano
  • 64. Propuesta • Constituir una Gerencia Turística Caribe para promover la cooperación entre las distintas administraciones municipales y turísticas y coordinar con el resto de las entidades públicas nacionales, departamentales, municipales y con el conjunto de agentes privados relacionados con la actividad en el Caribe Colombiano, para el aprovechamiento de sinergias en relación con el desarrollo de los productos turísticos del multidestino, realizando acciones comunes de planificación, promoción, comercialización, marketing y provisión de infraestructura apropiada.
  • 65. Propuesta • No se trata de una estrategia o una función más para ser encargada al Viceministerio de Turismo, ni de burocracia inservible, como muchas “altas consejerías” que ha creado el actual gobierno. • Se trata de una respuesta de la institucionalidad a las necesidades del nuevo milenio, que implican adaptación a un mundo globalizado que exige especialización a las regiones. • Deberá tener su sede principal en el Caribe Colombiano, y su asamblea general podrá sesionar en las diferentes ciudades o municipios de la región.
  • 66. PROGRAMA DE GESTIÓN DEL DESTINO (II) CREACIÓN DE UNA ENTIDAD DE GESTIÓN TURÍSTICA DE LA REGIÓN DEL CARIBE COLOMBIANO ¿PORQUÉS? 1. VISIÓN COMPARTIDA 2. PRIORIZACIÓN 3. COORDINACIÓN 4. RACIONALIZACIÓN DE ESFUERZOS 5. IMAGEN 67
  • 67. PROGRAMA DE GESTIÓN DEL DESTINO (III) LOS PRINCIPIOS INSPIRADORES DE UN NUEVO ENTE REGIONAL DE TURISMO. 1. EXISTENCIA DE DOS NIVELES SEPARADOS: • NIVEL POLÍTICO. • NIVEL TÉCNICO. 2. REPRESENTATIVIDAD TERRITORIAL. 3. IMPLICACIÓN DEL SECTOR PRIVADO. 4. NECESIDAD DE CONTAR CON EL EJECUTIVO NACIONAL. 68
  • 68. Propuesta • La asamblea de la organización estará constituida por el gobierno nacional, los directores de turismo departamentales, municipales, de acuerdo con la autonomía regional de departamentos y municipios. • También harán parte los gremios, corporaciones y entidades mixtas para la promoción turística. • Asambleas y Concejos pueden autorizar a Gobernadores y Alcaldes a constituir la organización. • Podrá presentar y ejecutar proyectos regionales ante las OCAD y el FONTUR. • Mirará menos hacia el centralismo andinocéntrico y más hacia la Asociación de Estados del Caribe, integrando el Multidestino en la dinámica turística del Gran Caribe.
  • 69. Reflexión final “A Colombia hay que pensarla y orientarla desde el Caribe como debió ser desde el principio, porque lo que hoy se vende como visión de Colombia es la misma que tenía el Virrey Espeleta y el injustamente afamado sabio Caldas: todo lo que esté en el copito del cerro, porque lo demás no sirve. Podemos hacer el ejercicio de demostrar lo contrario”. Ricardo Rocha.
  • 70. Bibliografía (1) Gobernación del Atlántico. (2007). Caribe Colombiano, multidestino internacional. Barranquilla: Oficina de Turismo. (2) Departamento Nacional de Planeación. (2001). Documento CONPES 3110: Política de Turismo Náutico. Bogotá: DNP. (3) Departamento Nacional de Planeación. (2003). Plan Maestro de Turismo del Caribe Colombiano. Bogotá: DNP. (4) Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. (2011). Plan Sectorial de Turismo 2011 – 2014. Bogotá: Viceministerio de Turismo. (5) Gobernación de Antioquia. (2012). Plan de Desarrollo Turístico de Antioquia. Bogotá: Fondo de Promoción Turística. (6) Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. (2012). Plan Nacional de Turismo Náutico de Colombia. Bogotá: Viceministerio de Turismo. (7) Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. (2009). Plan Estratégico de Turismo del municipio de Acandí, Chocó. Bogotá: Viceministerio de Turismo.
  • 71. Muchas gracias