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J.Lathrop Fidae 2008
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J.Lathrop Fidae 2008

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Conferencia brindada por el consultor aeronáutico sr. Jorge Lathrop durante la FIDAE 2008, Santiago - Chile.

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  • 1. Uso de Helicópteros Eficiencia y Seguridad
  • 2. TEMARIO
    • SEGURIDAD AÉREA Y TERRESTRE
    • PRINCIPIOS FUNDAMENTALES DEL HELICÓPTERO
    • LICITACIONES DE SERVICIOS DE HELICÓPTEROS
    • MANEJO DE LOS TRABAJOS CON HELICÓPTEROS
  • 3. EFICIENCIA Y SEGURIDAD
  • 4.  
  • 5. SEGURIDAD AÉREA
    • CONTENIDO
      • Conceptos primarios
      • Conceptos secundarios
      • Precauciones
      • Definición
      • Controles de riesgo
      • Pilotos
            • Aeronaves
            • El helicóptero
            • Seguridad terrestre
            • Estadística sobre accidentes
            • Auditorías técnicas aeronáuticas
  • 6. SEGURIDAD AÉREA
    • 1. CONCEPTOS PRIMARIOS
      • Actitud
      • Pensar
      • Salud y fisiología del vuelo
      • Escuela de Vuelo
      • Conocimientos
      • Experiencia
      • Honradez profesional
      • Carácter
  • 7. SEGURIDAD AÉREA
    • 2. CONCEPTOS SECUNDARIOS
      • Entrenamiento
      • Disciplina
      • Permanente estado de alerta
      • Procedimientos
      • Disposición al estudio y al perfeccionamiento
            • Cooperación entre el personal (team work)
            • Difusión
            • Habilidad en mayor o menor grado
            • Conciencia situacional
  • 8. SEGURIDAD AÉREA
    • 3. PRECAUCIONES
      • Stress
      • Rutina
      • Confianza
      • Delegar
      • Confundir
            • Complacencia
            • Ambigüedad
            • Estado anímico
            • Problema familiar
            • Problema económico
  • 9. Ya podríamos sacar una conclusión... Un piloto formado con la capacitación y profesionalismo indicado anteriormente, NO vuela una aeronave que no esté aeronavegable
  • 10. SEGURIDAD AÉREA
    • 4. DEFINICIÓN
    • “ Actitud permanente de todo el personal involucrado en operaciones de vuelo y trabajos de mantenimiento de aeronaves , de pensar y actuar con buen criterio, de acuerdo a los conocimientos adquiridos para aplicarlos con eficiencia y celo a los procedimientos y normas establecidas, todo lo cual va orientado a lograr una buena prevención de accidentes o incidentes”
  • 11. SEGURIDAD AÉREA
    • 5. CONTROLES DE RIESGO
    RIESGO CONTROLADO RIESGO ADMINISTRADO
    • Autoridad aeronáutica
    • Fábrica de aeronaves
    • Empresa aérea
    • Compañías de seguros
    • Políticas de la empresa
    • Planificación
    • Capacitación y entrenamiento
    • Comunicaciones
    • Descanso de tripulaciones
    • Presiones indebidas
    • Antigüedad del material
    • Mantenimiento eficiente
    • Operaciones especiales
  • 12. EFICIENCIA
    • 6. EFICIENCIA EN LAS OPERACIONES DE VUELO
    • La forma correcta, acuciosa, profesional y aplicada con que se realiza cada una de las acciones indicadas anteriormente, constituye la eficiencia. En otras palabras, la seguridad aérea es la consecuencia de la eficiencia en las operaciones aéreas.
  • 13. PRINCIPIOS DEL HELICÓPTERO
    • 7. EL HELICÓPTERO
    • El helicóptero es la respuesta de la aviación a los traslados rápidos, cercanos y de áreas confinadas
  • 14. PRINCIPIOS DEL HELICÓPTERO
    • TEMARIO
      • Desimetría de la sustentación
      • Principio de la autorotación
      • Limitación de la velocidad de traslación
      • Densidad de altura
      • Vuelo estacionario con y sin efecto terrestre
      • Helicóptero en tierra con los rotores en movimiento
      • Estadísticas de accidentes de helicópteros
  • 15. PRINCIPIOS DEL HELICÓPTERO
  • 16. PRINCIPIOS DEL HELICÓPTERO
  • 17. PRINCIPIOS DEL HELICÓPTERO
  • 18. PRINCIPIOS DEL HELICÓPTERO
  • 19. PRINCIPIOS DEL HELICÓPTERO
    • DENSIDAD DE ALTURA
      • Eefecto sobre los perfiles aerodinámicos y turbina
      • Disminuye capacidad de carga a medida que aumenta la elevación
  • 20. PRINCIPIOS DEL HELICÓPTERO
    • VUELOS ESTACIONARIOS CON Y SIN EFECTO TERRESTRE
      • Vuelo estacionario con efecto terrestre
      • Vuelo estacionario sin efecto terrestre
  • 21. PRINCIPIOS DEL HELICÓPTERO
  • 22. EL HELICÓPTERO
    • TECNOLOGÍA ACTUAL - últimos 10 años
      • FADEC (full authority digital engine control)
      • VMED (vehicle on engine management display)
      • Mayor potencia de las turbinas
      • Diseño moderno y materiales de construcción más livianos
      • Más rápidos, suaves y menos ruidoso
      • Menos expuestos a fallas
      • Acceso inmediato a repuestos originales de fábrica
  • 23. EL HELICÓPTERO
    • PELIGROS DEL HELICÓPTERO CUANDO ESTÁ EN TIERRA
  • 24. EL HELICÓPTERO
    • ALGUNOS TIPOS DE TRABAJO
      • Geología
      • Geofísica
      • Geoquímica
      • Geodesia
      • Turismo
      • Electrificación
      • Carga colgante
            • Incendios forestales
            • Heliski
            • Plataformas petroleras
            • Evacuación aeromédica
            • Transporte en general
            • Rebusca
  • 25. EL HELICÓPTERO
    • SEGURIDAD TERRESTRE
      • Protección en tierra (rapto o sabotaje)
      • Descuido (animales, robo de combustible, etc)
      • Droga (paquetes sospechosos)
      • Cargas peligrosas
      • Armamento
      • Embarque de pasajeros – en sano juicio y sobrios
  • 26. EL HELICÓPTERO
    • PRINCIPALES RIESGOS DEL VUELO EN HELICÓPTERO
      • C ables eléctricos y líneas telefónicas
      • Vuelo por instrumentos cuando no se tiene la habilitación
      • Áreas confinadas o montaña cuando no se tiene la experiencia
      • Exceso de peso, en especial cuando se vuela en operaciones de montaña
  • 27. ESTADÍSTICAS
    • ACCIDENTES DE HELICÓPTEROS (1999 – 2008)
  • 28. ESTADÍSTICAS
    • FACTORES CAUSALES EN 23 SUCESOS
    FO: falla de operación FM: falla de material FMIT: falla de mantenimiento AVIA: impacto con aves FISIO: fisiológica INDE: indeterminada
  • 29. ESTADÍSTICAS
    • ACCIDENTES DE HELICÓPTEROS POR ACTIVIDAD (1999- 2008)
  • 30. ESTADÍSTICAS
    • ACCIDENTES DE HELICÓPTEROS POR MODELO (1999- 2008)
  • 31. ASPECTOS COMERCIALES
    • DEL LLAMADO A LICITACIONES (1)
      • Descripción detallada del trabajo
      • Indicar área de trabajo y condiciones, topográficas y climáticas
      • Plazo estimado de operaciones
      • Apoyos logísticos considerados
      • Facilidades de instalación (tripulación y Helicóptero)
      • Solicitar Experiencia de Pilotos y Mecánicos
      • Solicitar capacidades y performances del helicóptero
  • 32. ASPECTOS COMERCIALES
    • DEL LLAMADO A LICITACIONES (2)
      • Solicitar descripción del procedimiento de mantenimiento
      • Helicóptero de reemplazo en caso de falla técnica de la aeronave
      • Indicar Restricciones Ambientales
      • Requerimientos de cobertura de seguros
      • Último Balance Financiero
      • Plan de Emergencia
      • Indicar siniestralidad de los últimos 5 años
  • 33. ASPECTOS COMERCIALES
    • DEL ANÁLISIS DE LAS OFERTAS
      • Material de vuelo
      • Conocimientos y Experiencia de las tripulaciones de vuelo
      • Solvencia Económica
      • Apoyo Logístico considerado
      • Precio
      • Confiabilidad
      • Flexibilidad Operacional
      • Seguros comprometidos
      • Análisis del Plan de Emergencia
      • Comunicaciones
  • 34. ASPECTOS COMERCIALES
    • ELECCIÓN DE LA EMPRESA OPERADORA
      • Auditoria técnica aeronáutica confirmando lo ofertado
      • Revisión del plan de trabajo e instalaciones del operador
      • Recomendación y adjudicación
  • 35. ASPECTOS COMERCIALES
    • CONSIDERACIONES IMPORTANTES DEL CONTRATO
      • Falla técnica
      • Cláusula de escape
      • Tripulación y aeronave de reemplazo similar a la ofertada
  • 36. OPERACIÓN
    • DURANTE EL DESARROLLO DE LOS TRABAJOS
      • Jefe del proyecto
      • Limitaciones horas de vuelo y periodo de servicio
      • Inspecciones de mantenimiento
      • Planificación general
      • Planificación diaria
      • Instrucción al personal y ropa apropiada
      • Piloto único responsable de la seguridad de las operaciones de vuelo
      • Comprensión y colaboración mutua entre piloto y jefe del proyecto
  • 37. OTROS
    • CONTRATOS ESPORÁDICOS
      • Auditar las empresas aéreas y seleccionar una
      • Una vez aprobada, adjudicarle los vuelos por un período
      • Terminado el período, efectuar nueva auditoría y reiniciar el proceso
  • 38. CONSULTORÍA AÉREA
    • LABOR DE LA CONSULTORA AÉREA
      • Asesorar en la elaboración de las bases para el llamado a licitación
      • Asesorar en la selección del material de vuelo apropiado para la misión específica
      • Asesorar en la calificación de las tripulaciones del operador
      • Asesorar en la correcta ejecución de los trabajos en terreno
  • 39.
    • PREGUNTAS
  • 40. Uso de Helicópteros Eficiencia y Seguridad

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