Clase 09  050 10 03 00 Información para la planificación de vuelo 050 10 03 01 Códigos aeronáuticos: METAR, TAF, SPECI, SI...
Información meteorológica en altitud <ul><li>Sondeos </li></ul><ul><li>Obs. Radar </li></ul><ul><li>Obs. Satélite </li></u...
Información meteorológica en superficie : Observaciones <ul><li>Se realizan cada 1 o 0,5 horas las 24 horas en los observa...
Información previa al vuelo <ul><li>http://ama.inm.es/ayuda_general.html </li></ul>
Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR <ul><li>Nota: si faltan datos se pone tantas / como datos qu...
Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR VIENTO <ul><li>36010kt </li></ul><ul><li>Casos especiales:  ...
  Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR, CAVOK <ul><li>Visibilidad mayor que 10 km </li></ul><ul><...
Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR VISIBILIDAD <ul><li>1300 </li></ul><ul><li>La visibilidad en...
Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR VISIBILIDAD casos especiales <ul><li>Ej: R33/1400D  si varía...
Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR Tiempo presente <ul><li>( tabla 23.2) Intensidad+Descripción...
<ul><li>Ejercicio de tiempo presente </li></ul>
Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR NUBOSIDAD cantidad <ul><li>Cantidad y base de las nubes </li...
Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR NUBOSIDAD Base de la nubes <ul><li>Altura de la base y vis. ...
Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR NUBOSIDAD visibilidad vertical <ul><li>VV=  visibilidad vert...
Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR  Temperatura y presión <ul><li>Se redondea al entero más cer...
Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR Info. suplementaria <ul><li>Después del QNH información del ...
Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR Info. suplementaria <ul><li>Pág 32.12 Info sobre el estado d...
Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR tendencia <ul><li>Info cuando el metar puede cambiar </li></...
Información meteorológica en superficie: Informes de pronóstico TAF <ul><li>Terminal aerodrome forecast </li></ul><ul><li>...
Información meteorológica SIGMET http://www.tutiempo.net/silvia_larocca/Temas/sigmet.htm <ul><li>Mensaje que se recibe en ...
 
Información meteorológica  AVISOS DE AERÓDROMO <ul><li>Los avisos de aeródromo dan información concisa acerca de las condi...
<ul><li>(a) Indicador de lugar del aeródromo :  Indicativo OACI del aeródromo para el que se emite el aviso. </li></ul><ul...
Información meteorológica avisos de cizalladura <ul><li>Durante el despegue, aproximación, aproximación del circuito RWY (...
Información meteorológica Mapa del tiempo significativo http://ama.inm.es/reports  (  ibertrans, comercial)
 
 
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Clase 09

  1. 1. Clase 09 050 10 03 00 Información para la planificación de vuelo 050 10 03 01 Códigos aeronáuticos: METAR, TAF, SPECI, SIGMET, SNOWTAM, informe de pista 050 10 03 02 Predicciones meteorológicas para la aviación: VOLMET, ATIS, HF-VOLMET, ACARS 050 10 03 03 Contenido y uso de los documentos meteorológicos prevuelo 050 10 03 04 Aleccionamiento meteorológicos y asesoramiento 050 10 03 05 Medida y sistemas de aviso de la cizalladura a bajo nivel, inversión 050 10 03 06 Advertencias meteorológicas especiales 050 10 03 07 Información por ordenador para la planificación de vuelo.
  2. 2. Información meteorológica en altitud <ul><li>Sondeos </li></ul><ul><li>Obs. Radar </li></ul><ul><li>Obs. Satélite </li></ul><ul><li>Obs. Desde la aeronave ( se ven en la clase met 18) </li></ul><ul><li>AIREP (aircraft reports): Comunicaciones orales o de datos de la aeronave. EJ </li></ul><ul><li>ARP TAP_1314 5420N03005W 0602 MS54 260/35KT </li></ul><ul><li>Designa el tipo de mensaje/aeronave / posición geográfica / Hora de la observación / T de -54 / dir. y intensidad viento </li></ul><ul><li>B) AMDAR: automáticas ( útiles en zonas de pocos radiosondeos) </li></ul><ul><li>C) PIREP ( pilot report): informe de los pilotos que vuelan en una zona </li></ul>
  3. 3. Información meteorológica en superficie : Observaciones <ul><li>Se realizan cada 1 o 0,5 horas las 24 horas en los observatorios de los aeropuertos </li></ul><ul><li>METAR: METeorological Aerodrom Report. </li></ul><ul><li>SPECI: un metar entre emitido varios metars debido a que se ha producido un fenómeno eSPECIal. </li></ul><ul><li>Difusión: Aeropuerto oficina meteorológica, radiodifusiones, bancos de datos </li></ul>
  4. 4. Información previa al vuelo <ul><li>http://ama.inm.es/ayuda_general.html </li></ul>
  5. 5. Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR <ul><li>Nota: si faltan datos se pone tantas / como datos que falten. </li></ul>Día/hora/minuto UTC Metar Metar cor ( corrección) Speci Speci Cor Codi aeroport Si la situación lo requiere es el alcance visual de la Pista (AUTO) Si es info automática
  6. 6. Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR VIENTO <ul><li>36010kt </li></ul><ul><li>Casos especiales: </li></ul><ul><li>VRB03KT (variable 3kt) </li></ul><ul><li>00000kt Calma </li></ul><ul><li>090P120kt P indica que se superan los 100 kt </li></ul><ul><li>01012kt320V060 </li></ul><ul><li>( dir10 I 20 dir de 320 a 060). </li></ul><ul><li>VRB=Variaciones en la dirección de 60 a 180 con intensidad de más de 3 kt </li></ul><ul><li>09020G35KT ( de 20 a 35kt) Variaciones a la intensidad tienen que ser de más de 10 kt o más. </li></ul>Dirección Intensidad
  7. 7. Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR, CAVOK <ul><li>Visibilidad mayor que 10 km </li></ul><ul><li>No hay nubes por debajo de 5000ft o debajo de la mayor altitud mínima del sector </li></ul><ul><li>No hay CB </li></ul><ul><li>No hay ningún fenómeno del tiempo </li></ul><ul><li>Substituye: visibilidad, alcance visual en la pista, tiempo presente, nubes </li></ul>
  8. 8. Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR VISIBILIDAD <ul><li>1300 </li></ul><ul><li>La visibilidad en metros de los 10’ anteriores y hasta unos 8 km. </li></ul><ul><li>Si es inferior a </li></ul><ul><li>a)800m: Se indica en incrementos de 50 m </li></ul><ul><li>b) Entre 800 y 5000 metros se indica en incrementos de 100m </li></ul><ul><li>c) Entre 5000 y 10.000 se indica en incrementos de 1000 </li></ul><ul><li>Si es superior a 1000 se cita 9999 </li></ul>
  9. 9. Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR VISIBILIDAD casos especiales <ul><li>Ej: R33/1400D si varía mucho </li></ul><ul><li>R33/0600V1300 </li></ul>Visibilidad en Pista Numero pista si tiene L ( izquierda, R derecha y C central) Vis D=empeora U=mejora N=CTE. <ul><li>Si la vis. No es igual en todas las direcciones: Se elige la vis mínima observada ej 2000NE </li></ul><ul><li>Visibilidad en pista RVR: si el alcance visual de la pista es menor de 2000m ( se ha medido la visibilidad a 2,5 m de la pista y a distancia del eje de la pista de menos de 120 m) </li></ul>
  10. 10. Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR Tiempo presente <ul><li>( tabla 23.2) Intensidad+Descripción+fenómeno meteorológico </li></ul><ul><li>( precipitación+oscurecimiento+otros) </li></ul>
  11. 11. <ul><li>Ejercicio de tiempo presente </li></ul>
  12. 12. Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR NUBOSIDAD cantidad <ul><li>Cantidad y base de las nubes </li></ul><ul><li>Si hay CB ( cumulonimbos) o TCU ( cúmulos congestus </li></ul><ul><li>Cantidad de nubes </li></ul><ul><li>SKC si no hay nubes pero cavok no corresponde </li></ul><ul><li>NSC si SKC no corresponde o está totalemente automatizado </li></ul>
  13. 13. Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR NUBOSIDAD Base de la nubes <ul><li>Altura de la base y vis. Vertical desde el suelo del aeródromo </li></ul><ul><li>Incrementos de 100 ft hasta 10.000ft y de 1000 a partir de 10.000. </li></ul><ul><li>Vis en incrementos de 100 hasta 2000 ft </li></ul><ul><li>En estaciones de montaña SCT/// ( base por debajo de la estación) </li></ul>
  14. 14. Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR NUBOSIDAD visibilidad vertical <ul><li>VV= visibilidad vertical VV005= la visibilidad vertical es de 500 ft </li></ul><ul><li>OVC= totalmente cubierto </li></ul><ul><li>BKN o menos nubes= parcialmente cubierto </li></ul><ul><li>Ej BKN000 base es 0 </li></ul>
  15. 15. Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR Temperatura y presión <ul><li>Se redondea al entero más cercano </li></ul><ul><li>M es número negativo </li></ul><ul><li>Presión </li></ul>
  16. 16. Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR Info. suplementaria <ul><li>Después del QNH información del tiempo reciente importante para operaciones RE+tiempo </li></ul><ul><li>Cizalla </li></ul>
  17. 17. Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR Info. suplementaria <ul><li>Pág 32.12 Info sobre el estado de las pistas respecto al depósito de nieve, hielo o agua. </li></ul><ul><li>RrRr Er Cr erer BrBr ej 23.13 </li></ul>
  18. 18. Información meteorológica en superficie : Observaciones METAR tendencia <ul><li>Info cuando el metar puede cambiar </li></ul><ul><li>Viento en sup, vis, tiempo significativo, nubes </li></ul><ul><li>es un taf a corto plazo </li></ul><ul><li>Aparece: </li></ul><ul><li>BECMG. Cambio alcanzando y superando determinados valores </li></ul><ul><li>TEMPO: ocurran fluctuaciones temporales con peridod de duracion inferior a una hora </li></ul><ul><li>FM, TL, AT ( from,until, at) </li></ul><ul><li>NSW ( fin) </li></ul><ul><li>NOSIG sin cambios </li></ul><ul><li>Ejercicios de metars </li></ul>
  19. 19. Información meteorológica en superficie: Informes de pronóstico TAF <ul><li>Terminal aerodrome forecast </li></ul><ul><li>Tipos: corto cada tres horas y vale para 9 horas </li></ul><ul><li>Largo se emite cada 6 horas y tiene validez para 24 horas </li></ul><ul><li>Si hay algun cambio antes durante la validez del taf se enmienda. TAF AMD </li></ul><ul><li>Taf o taf amd o taf cor/ lugar/hora / fecha y validez/viento/vis/tiempo presente/ nubosidad/ tmax y t min esperadas/ grupos de evolución </li></ul><ul><li>= codigo que el metar </li></ul><ul><li>T min TN10/06Z Tmin prevista a las 6 es de 10 grados </li></ul><ul><li>T max TX20/18Z? </li></ul><ul><li>FM: TAF A + FM B. Las condiciones A seran rempazadas por las b. </li></ul><ul><li>PROB Si la prob es de cambio menor del 50% se indica. </li></ul><ul><li>EJERCICIO </li></ul>
  20. 20. Información meteorológica SIGMET http://www.tutiempo.net/silvia_larocca/Temas/sigmet.htm <ul><li>Mensaje que se recibe en ruta y que puede poner en peligro la seguridad del avión </li></ul><ul><li>SIGMET SST (supersonico) SIGMET (SUBSÓNICO) </li></ul><ul><li>Se cancelan en el momento de desaparición del fenómento </li></ul><ul><li>Maxima validez son 6 horas En europa son 4 excepto para cenizas o para ciclon tropical. </li></ul><ul><li>1: lugar/sigment _numero del mensaje/perdiodo de validez </li></ul><ul><li>2 ( linias siguientes): lugar/fenómeno/obs o pronosticado/lugar/nivel/cambio de intensidad= </li></ul><ul><li>Como se indica el lugar: S OF N38 W OF WOO5 </li></ul><ul><li>flight information region ( FIR ) is an aviation term used to describe airspace with specific dimensions, in which a flight information service and an alerting service are provided. It is the largest regular division of airspace in use in the world today. </li></ul><ul><li>Desde un lugar muy conocido ( ej parís) </li></ul><ul><li>TABLA de los fenómenos que se informan en un sigmet: 23.20 EJERCICIO SIGMET </li></ul>
  21. 22. Información meteorológica AVISOS DE AERÓDROMO <ul><li>Los avisos de aeródromo dan información concisa acerca de las condiciones meteorológicas que puedentener un efecto adverso en las aeronaves en tierra, inclusive las aeronaves estacionadas, y en las instalaciones y servicios de aeródromo. </li></ul><ul><li>Se expide un aviso de aeródromo cuando se observa o pronostica alguno de los fenómenos de la tabla y, en </li></ul><ul><li>el caso de las rachas de viento y la precipitación acumulada, cuando se alcancen los umbrales </li></ul><ul><li>Si el fenómeno es pronosticado puede emitirse hasta un máximo de 24 horas antes del comienzo de su </li></ul><ul><li>período de validez. </li></ul><ul><li>Fenómenos meteorológicos: </li></ul><ul><li>TABLA 1 </li></ul><ul><li>Fenómeno Plantilla </li></ul><ul><li>Rachas fuertes de viento en la superficie SFC WSPD MAX nn[n]KT </li></ul><ul><li>Tormenta TS </li></ul><ul><li>Granizo GR </li></ul><ul><li>SN ó </li></ul><ul><li>Nieve (incluida acumulación de nieve prevista u observada) SN [nnCM] ó </li></ul><ul><li>SN [nnMM] </li></ul><ul><li>Precipitación engelante FZRA ó </li></ul><ul><li>FZDZ </li></ul><ul><li>Escarcha o cencellada blanca RIME </li></ul><ul><li>Tempestad de arena SS </li></ul><ul><li>Tempestad de polvo DS </li></ul><ul><li>Arena o polvo levantados por el viento SA (arena), DU (polvo) </li></ul><ul><li>Helada(2) FROST ó </li></ul><ul><li>FROST T MSnnC </li></ul><ul><li>Precipitación(3) acumulada en 1 ó 12 horas RAINFALL IN 1HR MORE THAN nnMM </li></ul><ul><li>RAINFALL IN 12HR MORE THAN nn[nn]mm </li></ul><ul><li>Ceniza volcánica VA </li></ul><ul><li>Tsunami TSUNAMI </li></ul>
  22. 23. <ul><li>(a) Indicador de lugar del aeródromo : Indicativo OACI del aeródromo para el que se emite el aviso. </li></ul><ul><li>Coincide con el de la cabecera del aviso. </li></ul><ul><li>(b) Identificación del mensaje: AD WRNG n[n] </li></ul><ul><li>Donde: </li></ul><ul><li>• AD WRNG: identificador del tipo de mensaje. </li></ul><ul><li>• n: número secuencial que comienza a las 0001 UTC del día en que se emita el aviso. La numeración es </li></ul><ul><li>diferente para cada aeródromo. Hasta el número 10 sólo se incluye un solo dígito en el número de serie. </li></ul><ul><li>(c) Período de validez: VALID nnnnnn/nnnnnn </li></ul><ul><li>• Se indica el comienzo y finalización del período de validez con 6 dígitos (dos para el día, </li></ul><ul><li>dos para la hora y dos para los minutos en UTC) para cada grupo separados por «/». </li></ul><ul><li>Ejemplo: VALID 220900/22091300. </li></ul><ul><li>• El período de validez podrá extenderse hasta un máximo de 24 horas. </li></ul><ul><li>(d) Fenómeno meteorológico </li></ul><ul><li>• En cada aviso se incluye sólo uno de los fenómenos de la tabla 1. </li></ul><ul><li>(e) Fenómeno observado o pronosticado </li></ul><ul><li>• Se utilizan las siguientes abreviaturas OACI: </li></ul><ul><li>o OBS [AT nnnnZ]: cuando el fenómeno ha sido observado. </li></ul><ul><li>o FCST: cuando el fenómeno es pronosticado. </li></ul><ul><li>• Los corchetes, después de OBS, indican que cuando se conozca la hora de observación se incluye </li></ul><ul><li>en el aviso con el formato que aparece dentro. Ejemplo: OBS AT 1045Z. </li></ul><ul><li>(f) Cambios de intensidad </li></ul><ul><li>En este grupo se informa sobre el pronóstico de los cambios de intensidad del fenómeno, siempre que sea </li></ul><ul><li>aplicable. Se utilizan las abreviaturas siguientes: </li></ul><ul><li>• INTSF: Intensificándose </li></ul><ul><li>• WKN: Debilitándose </li></ul><ul><li>• NC: Sin cambios </li></ul><ul><li>Cancelación </li></ul><ul><li>Se cancela el aviso de aeródromo cuando ya no ocurren las condiciones que motivaron el aviso. </li></ul><ul><li>Actualización </li></ul><ul><li>La actualización de un aviso se hace cancelando el aviso anterior referente al mismo fenómeno, si su período de </li></ul><ul><li>validez no hubiese terminado todavía, y emitiendo un nuevo aviso para el mismo fenómeno. </li></ul>
  23. 24. Información meteorológica avisos de cizalladura <ul><li>Durante el despegue, aproximación, aproximación del circuito RWY ( pista, APROCH ( aproximación), si es pronosticada o observada </li></ul>
  24. 25. Información meteorológica Mapa del tiempo significativo http://ama.inm.es/reports ( ibertrans, comercial)
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