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  • 1. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico
  • 2. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agenti Estinguenti Aeroportuali - Principale Schiuma (acqua + schiumogeno + aria) - Secondario Polvere chimica
  • 3. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Caratteristiche dei liquidi schiumogeni Proteinici (Bassa espansione da 0 a 20 volte volume iniziale) Per incendi massivi di prodotti petroliferi e idrocarburi in genere
  • 4. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Caratteristiche dei liquidi schiumogeni Per alcoli (Alcohol FOAM) (Bassa espansione da 0 a 20 volte volume iniziale) Per incendi di sostanze polari (solventi ossigenati, ecc.).
  • 5. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Caratteristiche dei liquidi schiumogeni Fluoroproteinici Per incendi petroliferi difficili. Con effetto rapido e potente su incendi di grande estensione e gravità. (Bassa espansione da 0 a 20 volte volume iniziale)
  • 6. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Caratteristiche dei liquidi schiumogeni Fluorosintetici (AFFF ) Per spegnere incendi di prodotti petroliferi. Aqueous film forming foams – schiumogeno formante pellicola acquosa (Bassa espansione [ AFFF 6 - 9 ] da 0 a 20 volte volume iniziale)
  • 7. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Caratteristiche dei liquidi schiumogeni Sintetici Per incendi petroliferi e di sostanze polari poco volatili. (Bassa 0-20, media 20-200, alta 200-1000 espansione)
  • 8. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Caratteristiche dei liquidi schiumogeni Universali (Bassa espansione da 0 a 20 volte volume iniziale) Per alcoli e idrocarburi.
  • 9. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Caratteristiche dei liquidi schiumogeni : - Fluidità ; - Resistenza al calore ; - Resistenza all'emulsionamento degli idrocarburi ; - Resistenza ai vapori di idrocarburi ; - Compatibilità con le polveri estinguenti.
  • 10. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Caratteristiche del liquido schiumogeno AFFF Eccezionale insensibilità della schiuma ai fattori distruttivi dell’incendio, compreso l’emulsionamento con gli idrocarburi;
  • 11. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Caratteristiche del liquido schiumogeno AFFF Capacità di estinguere incendi preoccupanti in tempi molto brevi. Possibilità e utilità di intervenire con l’appoggio di polveri antincendio, che accelerano l’estinzione senza minimamente danneggiare la schiuma.
  • 12. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Rapporto di espansione litri di schiuma che si ottengono da ogni litro di soluzione schiumogena può teoricamente variare da qualche unità fino a valori molto alti, talora 1.000 e oltre, per qualunque tipo di liquido schiumogeno.
  • 13. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Rapporto di espansione litri di schiuma che si ottengono da ogni litro di soluzione schiumogena può teoricamente variare da qualche unità fino a valori molto alti, talora 1.000 e oltre, per qualunque tipo di liquido schiumogeno.
  • 14. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Tempo di drenaggio Il tempo di drenaggio è definito come il tempo impiegato da una coltre di schiuma di spessore noto per drenare una certa percentuale della soluzione (normalmente il 25%).
  • 15. Aeroporti Agenti estinguenti Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Dr. Eng. Chierico Agente Estinguente Schiuma Tempo di drenaggio Il tempo di drenaggio è definito come il tempo impiegato da una coltre di schiuma di spessore noto per drenare una certa percentuale della soluzione (normalmente il 25%).
  • 16. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Definizione Il motore di un aereo non è altro che il componente che consente all'aereo di generare una forza propulsiva in grado di far muovere l'aereo nell'ambiente circostante. Dr. Eng. Chierico
  • 17. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione ad Elica a Getto Dr. Eng. Chierico
  • 18. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Propulsione ad Elica Nella propulsione a elica (non eliche) la spinta è generata dall'incremento della quantità di moto dell'aria ottenuta attraverso la rotazione di un'elica Nota: I motori di un velivolo vanno scelti in base alla prestazioni richieste, e in particolare alla velocità di crociera, e per velocità relativamente basse la turboelica è più efficiente del turbofan. Quindi è la scelta più adatta. Dr. Eng. Chierico
  • 19. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Elica - moto elica - (a pistoni) Dr. Eng. Chierico
  • 20. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Elica - turbo elica - (turbo Propeller) Dr. Eng. Chierico
  • 21. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Elica - turbo elica - (turbo Shaft - turbo albero -) Dr. Eng. Chierico
  • 22. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Elica - turbo elica - (turbo Shaft - turbo albero -) Dr. Eng. Chierico
  • 23. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Getto - turbojet - (turbogetto) Dr. Eng. Chierico
  • 24. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Getto turbofan (turbogetto a doppio flusso) Dr. Eng. Chierico
  • 25. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Getto Afterburning turbojet (post combustione) Dr. Eng. Chierico
  • 26. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Getto Afterburning turbojet (post combustione) Dr. Eng. Chierico Il combustibile viene bruciato producendo maggiore velocità di scarico e quindi una maggiore spinta. Spray bars = barre di spruzzo Flames holders = direttore di fiamme Nozzle = ugello
  • 27. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Getto Afterburning turbojet (post combustione) Dr. Eng. Chierico
  • 28. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Getto turbojet - turbofan Dr. Eng. Chierico
  • 29. Motori Aeronautici Nozioni empiriche - addetti antincendio aeroportuali - Tipologie di propulsione Propulsione a Getto turbojet – turbofan – turboprop – afteburning turbojet - Dr. Eng. Chierico
  • 30. Motori Aeronautici Dr. Eng. Chierico END

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