Cycling bachelor case study

425 views
357 views

Published on

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
425
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide
  • Result jangan pake asumsi, result dikeluarin dengan data valid..
  • Cycling bachelor case study

    1. 1. Case Study Cycling Bachelor
    2. 2. Target Audience.
    3. 3. Target dari kampanye bersepeda Cycling Bachelor merupakan pria & wanita berumur 23-30, single, bekerja di Jakarta dan bertempat tinggal di kost-kostan sekitar kantor. Target audience dari cyclor merupakan pemuda aktif dan dinamis yang memiliki gaya hidup urban serta aktif di lingkungan social media. Target
    4. 4. Cultural Tension. Ritme kesibukan anak muda yang cukup tinggi membuat berkurangnya waktu bersosialisasi maupun mengekspresikan dirinya.
    5. 5. Ritme Hidup Tinggi Kesibukan kantor, perkembangan trend, teknologi serta hal lainnya menjadikan pemuda di kota besar terutama Jakarta memiliki ritme hidup yang cukup tinggi. Pola hidup seperti ini menuntut mereka untuk bergerak lebih cepat, berfikir lebih terbuka serta cepat menyerap trend baru di masyarakat.
    6. 6. Bersosialisasi Ditengah kesibukan manusia, bersosialisasi merupakan kebutuhan penting yang harus terpenuhi.
    7. 7. Ritme kesibukan anak muda yang cukup tinggi membuat berkurangnya waktu bersosialisasi maupun mengekspresikan dirinya.
    8. 8. The Problem.
    9. 9. Macet! <ul><ul><li>Jakarta sebagai ibukota merupakan jantung bagi perekonomian negara, menjadikan Jakarta sebagai kota terpadat di Indonesia. Perbandingan jumlah kendaraan bermotor dan luas jalan yang sampai 1923/km menjadikan Indonesia menduduki peringkat ke-14 kota paling macet seluruh dunia. Bahkan banyak ahli yang mengatakan jika sampai tahun 2014 pertumbuhan kendaraan bermotor tetap tinggi, maka jalan di Jakarta dapat dipastikan macet total. </li></ul></ul>
    10. 10. Transportasi Publik <ul><li>Jumlah kendaraan bermotor terus meningkat, disamping pertambahan kendaraan baru sebanyak 269 unit per hari, tambahan dari Botabek (commuter)  setiap hari 600.000 unit kendaraan masuk ke Jakarta. </li></ul><ul><li>Jumlah armada transportasi umum yang tidak sebanding dengan kendaraan pribadi  (armada angkutan umum/bus 84.919, sedang kendaraan pribadi 1.931.318) Perbandingan jumlah angkutan umum dan kendaraan pribadi (2% : 98%). </li></ul><ul><li>-Fauzi Bowo, Gubernur DKI Jakarta </li></ul>
    11. 11. Opportunities.
    12. 12. Jumlah Pekerja Muda &quot;Penduduk Jakarta secara administratif saat ini ada sekitar 9,6 juta jiwa dan berdasarkan fakta ada sekitar 11 juta jiwa karena ada juga penduduk ber-KTP daerah tapi tinggal di Jakarta,&quot; kata pengamat perkotaan dan kependudukan, Yayat Supriyatna pada diskusi &quot;Polemik: Waspadai Ledakan Penduduk&quot; di Jakarta, Sabtu (29/1/2011). Pada Kenyataannya, Jakarta ditinggal oleh sebagian besar penduduknya saat musim lebaran. Hal ini memberikan gambaran bahwa banyak pekerja yang berasal dari luar kota dan tinggal di tempat Kost disekitar kantor mereka.
    13. 13. Bicycle Trends Trend sepeda yang berkembang beberapa tahun terakhir di kota-kota besar Indonesia terutama Jakarta, Menjadikan sepeda semakin terjangkau oleh masyarakat secara umum dan bukan hanya menjadi hobi bagi kelompok tertentu. Perkembangan sepeda sekarang pun diikuti berbagai macam gaya berpakaian, sehingga para pemuda pun lebih mudah untuk mengekspresikan diri mereka.
    14. 14. I nsight .
    15. 15. Kebebasan. “ Kebebasan dalam jiwa anak muda, terdapat dalam sepeda.”
    16. 16. Refferrences.
    17. 17. HSGautama.multiply.com
    18. 18. www.copenhagenize.com
    19. 19. Sebanyak 56% orang bersepeda karena lebih cepat. Hanya 19% yang bersepeda untuk kesehatan, dan 6% karena lebih murah. Alasan lingkungan?  Hanya 1% kok. - www.copenhagenize.com Bicycle Cultures
    20. 20. The Ideas.
    21. 21. Sepeda merupakan moda transportasi paling cocok untuk pekerja muda Jakarta yang dinamis. “pekerja ngekos, bersepeda cocok buat kamu”.
    22. 22. Our Ideas! Fungsional , dari poin ini Cyclor berusaha untuk mengkomunikasikan bahwa sepeda merupakan moda transportasi yang paling ideal untuk pekerja jakarta yang tinggal di kost-kostan.
    23. 23. Our Ideas! S osialisasi , dari poin kedua ini cyclor berusaha mengkomunikasikan bahwa dengan bersepeda anda akan mendapatkan lebih banyak teman. Berbeda dengan kebutuhan sosialisasi komunitas sepeda yang umumnya beranjak dari kesamaan hobi bersepeda, cyclor mengedepankan kesamaan kebutuhan para pekerja jakarta itu sendiri.
    24. 24. Our Ideas! Kebebasan , sedangkan dalam poin ini cyclor bertolak dari psikografis para pekerja tersebut yang cenderung memiliki kehidupan yang bebas. Dalam bentuk pesan yang disampaikan cyclor, poin ini menjadi sebuah kebebasan dalam berekspresi seperti bersepeda bisa tetap membuat kita fashionable. Karena cyclor mencoba menyampaikan bahwa bersepeda bukanlah suatu tren/fashion, melainkan bersepeda dapat berkompatible dengan tren/fashion yang terbaru sekalipun
    25. 25. How we do it?
    26. 26. How we do it? Test Drive Invitation Engagement
    27. 27. Twitter Cyclor mencoba menyebarkan berbagai informasi tentang bagaimana bersepeda untuk pekerja ngekost, serta membangun sebuah buzz tentang bersepeda dengan gaya dan menyenangkan. Selain itu cyclor juga mengundang para lajang jakarta yang ingin mencoba bersepeda ke kantor namun masih ragu, dengan menyediakan sepeda untuk Test-Drive. Melalui media ini, cyclor juga mencoba membangun komunikasi dengan target mereka dengan membuka juga sesi tanya jawab seputar sepeda dan cara bersepeda supaya tetap stylish. <ul><li>Objectives: </li></ul><ul><li>Inviting People </li></ul><ul><li>Spreading Ideas </li></ul><ul><li>Creating Awareness </li></ul>
    28. 28. Tumblr Dengan media Tumblr ini lah Cyclor berbagi berbagai artikel tentang bersepeda dengan gaya, budaya bersepeda, sampai review produk. Selain itu dalam Tumblr ini Cyclor berbagi artikel dan foto para peserta Test-Drive tentang pengalaman mereka menggunakan sepeda selama seminggu. <ul><li>Objectives: </li></ul><ul><li>Sharing Information </li></ul><ul><li>Spreading Ideas </li></ul><ul><li>Sharing experience (Test-Drive) </li></ul>
    29. 29. Endomondo Memamerkan hasil berolahraga dan kemana saja kita bersepeda merupakan salah satu kekuatan dari Software sport tracking ini, selain itu endomondo memiliki sistem yang terintegrasi dengan twitter membuat endomondo menjadi media bagi Cyclor untuk menarik perhatian orang-orang di Twitter. Selain itu endomondo sendiri memiliki sistem networking independent pula, sehingga dengan endomondo pun kita bisa bersaing dengan teman kita. <ul><li>Objectives: </li></ul><ul><li>Inviting People </li></ul><ul><li>Creating Awareness </li></ul>Sport Tracking
    30. 30. Our Channel Test Drive Program test drive yang disediakan oleh Cyclor merupakan salah satu cara untuk memberikan pengalaman bagi mereka yang tertarik untuk menggunakan sepeda dalam kesehariannya. Dalam test drive ini peserta diberikan kesempatan untuk meminjam sepeda dari Cyclor selama seminggu untuk mencoba bersepeda ke kantor mereka. Sebelum peserta test-drive bersepeda sendiri ke kantornya, di hari sebelumnya tim dari Cyclor membimbing peserta. Teman-teman dari cyclor menjelaskan bagaimana bersepeda yang menyenangkan dan aman, mulai dari menentukan rute, manajemen energi, hingga bagaimana tetap cantik dan stylish diatas sadel sepeda. Pada akhir minggu, para peserta test-drive juga diajak untuk berjalan-jalan menikmati sisi lain kota jakarta dari atas sepeda. Program test-drive yang dilakukan oleh cyclor ini pun tidak dipungut biaya sepeserpun, namun cyclor hanya meminta para peserta membagi pengalaman mereka bersepeda melalui twitter, endomondo, maupun blog. <ul><li>Objectives: </li></ul><ul><li>Memberikan pengalaman bersepeda yang gaya & menyenangkan </li></ul><ul><li>Membantu mempersiapkan sang peserta test-drive dalam menggunakan sepeda ke kantor. </li></ul>
    31. 31. Result.
    32. 32. Test Drive. Test-drive yang dilakukan oleh Cyclor sudah memberikan kesempatan pada 3 orang wanita lajang yang mencoba selama seminggu menggunakan sepeda dalam kesehariannya. 3 wanita tersebut memiliki follower yang cukup banyak di twitter serta blog yang cukup aktif, sehingga pengalaman mereka atas test-drive diceritakan dengan cukup baik kepada khalayak umum.
    33. 33. Test Drive. Natalia Turangan Twitter: @natalixia / Followers: 1,998 Blog: scribblingnotes.posterous.com Rahne Putri Twitter: @rahneputri /Followers: 14,230 Blog: http://sadgenic.tumblr.com/ Rindut Twitter: @rindut /Followers: 9,091
    34. 34. Result. Walaupun Cyclor baru berjalan selama 7 bulan, namun sudah ada beberapa masyarakat yang berpandangan bahwa wanita stylish yang menggunakan city bike merupakan teman dari Cyclor
    35. 35. terima kasih.

    ×