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Apresentação
A Cooperplan – Cooperativa de Transportes de Cargas do Planalto Ltda,
estabelecida à Rodovia Federal BR 285, Km 301, no Município de Passo Fundo, no
Estado do Rio Grande do Sul, é uma entidade privada composta atualmente de 62
sócios, dedicados ao transporte rodoviário internacional de cargas.
Fundada em 2002, mas com atividades efetivamente iniciadas em Março de
2005, a Cooperplan tem trabalhado no desenvolvimento de novas oportunidades de
negócio aos seus associados e parceiros. Dentre estas atividades, destaca-se a
interface de relacionamento entre os associados e seus parceiros, grandes operadores
logísticos, especialmente no setor automotivo no Mercosul.
A frota de veículos atual, superior a 400 unidades de cavalos mecânicos
pesados, torna a Cooperplan um parceiro estratégico para estes operadores. Empresas
do porte da Ryder, multinacional de origem americana, ou a brasileira ALL – América
Latina Logística usufruem desta estrutura para suas operações de transporte
rodoviário.
Após a consolidação das atividades iniciais, a Cooperplan inicia uma nova fase,
com o planejamento da construção de uma estrutura administrativa e um terminal
logístico próprios, a fim de atender a demanda da crescente indústria de produtos
lácteos no norte do Estado e contribuir para a melhoria dos negócios de seus
associados.
Neste documento estaremos apresentando o projeto de implantação do
Terminal Logístico Cooperplan, que demandará também a participação do poder
público municipal para sua concretização.
Administração
Presidente Neuri Roman
NCR Transportes Rodoviários Ltda (Passo Fundo/RS)
Vice-Presidente Gilmar José Menegolla
Menegolla Transportes Ltda (Erechim/RS)
Secretário Geral Clemir José Rigo
CM Rigo Transportes Ltda (Coxilha/RS)
Diretor Comercial Manoel Francisco Bergamaski Vieira
TM Transportes Ltda (Palmeira das Missões/RS)
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Associados
Rio Grande do Sul
Passo Fundo
Atílio L. Pozzan & Cia Ltda
Comercial de Madeiras São Judas Tadeu Ltda
Dellazari & Cia Ltda
Fior & Fior Ltda
I2R Transporte Internacional Rodoviário de Cargas Ltda
LBP Transporte de Cargas Ltda
Luiz de Andrade Grigolo – ME
NCR Transportes Rodoviários Ltda
Nelson Fabris & Cia Ltda
Santorini Transporte Ltda
Transportes Água Santa Ltda
Transporte Rodoviário Sopena Ltda
Erechim
Batistella & Novello Ltda
Biopec Veterinária Ltda
Gilmar Paulo Poletto & Cia Ltda
Menegolla Transportes Ltda
Poletto, Ribeiro & Cia Ltda
Transcima Transportes Ltda
Transmarba Transportes Ltda
Transmariele Transportes Ltda
Transportes Derks Ltda
Transportes Kubiak Ltda
Transportes Marcon e De Toni Ltda
Cerro Largo
Geneci de Lourdes Lenz Gallas – ME
Mauro José Heck & Cia Ltda
Transportes Goi Ltda
Transportes Ilton Meneguette Ltda
Carazinho
LFP Transportes Rodoviários Ltda
Pedro E. Bueno de Oliveira – ME
Transtork Transportes Ltda
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Roque Gonzales
Edison Machado de Oliveira – ME
Feliciano do Nascimento Becker – ME
Transportes Steinbrenner Ltda
Ijuí
Comércio de Combustíveis Parati Ltda
Roberto Hubert – ME
Palmeira das Missões
José Henrique Preuss Vargas – ME
TM Transportes Ltda
São Pedro do Butiá
Transgicar Ltda
Transportes Harei Ltda
Sobradinho
Transportes e Locações de Veículos São Marcos Ltda
Transportes SM Ltda
Bossoroca
Délcio Homn – ME
Campina das Missões
Transportes Knapp Ltda
Canoas
LFM Bertoldi & Cia Ltda
Catuípe
Transcarga Transporte de Cargas Ltda
Caxias do Sul
Transportes Rodocar Ltda
Coxilha
CM Rigo Transportes Ltda
Flores da Cunha
Rodovale Transportes Ltda
Sananduva
Transportes Simionato Ltda
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São Luiz Gonzaga
José Zanchi – ME
São Paulo das Missões
Alcindo Brand & Cia Ltda
Santa Catarina
Concórdia
Facilita Transportes Ltda
J D Zanchet ME
Transportes ECB Ltda
Transportes Galvão Ltda
Transportes Nossa Senhora Aparecida Ltda
Transportes Rene Percio Ltda
Irani
Comércio e Transportes Suzin Ltda
Construtora Sganzerla Ltda
Sganzerla Logística e Cargas Ltda
Transportes Pezho Ltda
Lages
Sulcargas Transportes Ltda
Atividades
Fundo Comum de Auxílio
Desde Março de 2005 a Cooperplan mantém um serviço denominado Fundo
Comum de Auxílio, responsável por suprir a demanda por seguros dos veículos. O
grupo é composto por mais de 200 veículos, cujo valor patrimonial é superior a R$ 48
milhões. A arrecadação anual deste serviço é de R$ 1,3 milhão, e grande parte deste
valor é gasto em empresas de Passo Fundo e região.
Compras de Veículos
A negociação conjunta para ampliação e renovação da frota de veículos
também tem sido uma das principais atividades da Cooperplan. Esta atividade teve
início em 2003, quando foram adquiridos 60 cavalos mecânicos novos Scania e Volvo.
Posteriormente, em Maio de 2005 o pacote de compra chegou a 125 unidades Scania e
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Iveco. Mais recentemente, em Março de 2007, a compra coletiva resultou na aquisição
de mais de 60 veículos novos, fornecidos em sua maioria por concessionárias Iveco e
Scania, ambas sediadas em Passo Fundo. No total, a compra coletiva de veículos, por
intermédio da Cooperplan, chegou a cerca de 250 unidades.
Parcerias
Através de estreito relacionamento com profissionais e grandes operadores
logísticos, nacionais e multinacionais, a Cooperplan tem contribuído com seus
associados na geração de novas oportunidades de trabalho. Atualmente mantemos
parcerias com os seguintes operadores logísticos:
Ryder Logística Ltda – São Bernardo do Campo/SP (www.ryder.com)
Multinacional de origem americana, especializada no atendimento da indústria
automobilística, com foco em operações no Brasil e Argentina. Cerca de 250
veículos de associados da Cooperplan prestam serviço dedicado à Ryder.
ALL – América Latina Logistica Ltda – Curitiba/PR (www.all-logistica.com)
Multinacional de capital nacional, com grande malha ferroviária no Brasil e
Argentina, além de operações rodoviárias no Mercosul (Brasil, Argentina,
Uruguai e Paraguai). É a maior operadora logística com base ferroviária do
Mercosul. Em 2007 o faturamento bruto da ALL foi superior a 2,3 bilhão de
reais. Mais de 50 veículos de associados à Cooperplan prestam serviço
dedicado à ALL.
Ceva Logistics Ltda – Diadema/SP (www.cevalogistics.com)
Multinacional de origem americana, com presença em mais de 100 países e 4º
maior operadora logística do mundo. No Brasil atua nos setores de eletrônicos,
automotivo, bens de consumo, pneus, industrial e mídia impressa. Em 2007
alcançou faturamento no Brasil de R$ 430 milhões, e no mundo todo de US$ 8
bilhões. A recente parceria está possibilitando que cerca de 10 veículos de
associados à Cooperplan prestem serviço dedicado à Ceva.
DM Transporte e Logística Internacional Ltda – Eldorado do Sul/RS
(www.dminternacional.com)
Empresa brasileira especializada no transporte rodoviário no Mercosul, com
mais de 40 anos dedicados a esta atividade. Atende clientes dos mais variados
segmentos através de frota própria de 250 conjuntos. A parceria com a
Cooperplan é recente e irá possibilitar que 20 veículos de associados prestem
serviço dedicado à DM.
Cirlog Logística e Transportes Ltda – Santo André/SP (www.cirlog.com.br)
Transportadora brasileira especialista no atendmento da indústria
automobilística, com operações no Brasil e Argentina. Atende clientes como
Ford, Volkswagen e Peugeot. A parceria com a Cooperplan está possibilitando
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que cerca de 10 veículos de associados estejam prestando serviço dedicado à
Cirlog.
No total, são cerca de 350 veículos diretamente vinculados às empresas
parceiras da Cooperplan. A Cooperplan, e Passo Fundo, por conseqüência, tem se
tornado referência no que concerne ao transporte rodoviário no Mercosul, na
modalidade de parceria.
Projeto
O Município de Passo Fundo, no Rio Grande do Sul, tem sido objeto de diversos
estudos que o apontam como estratégico para o Mercosul. Devido à sua localização
privilegiada e estrutura viária moderna, é ponto de passagem obrigatória aos veículos
que circulam entre São Paulo, principal pólo industrial brasileiro, e a Argentina e Chile,
principais parceiros comerciais no Mercosul.
O estudo do Prof. Henrique Dias Blois, da UPF – Universidade de Passo Fundo,
ainda nos idos de 1997, demonstrou claramente que o município apresenta vantagens
como corredor do Mercosul, quando comparado com outras alternativas. É natural que
em Passo Fundo tenha se formado a Cooperplan, oriunda de pequenas empresas de
transporte focadas no transporte no Mercosul.
Recentemente a região tem recebido grandes investimentos da indústria de
lacticínios, o que vem demandando também investimentos em logística e transporte.
As plantas industriais já em operação nos municípios de Tapejara e Carazinho
resultaram na atração de transportadoras e cooperativas de transporte, em especial
aquelas oriundas de Santa Catarina, onde esse tipo de organização possui maior
desenvolvimento.
Para atender esta demanda por serviços logísticos a direção da Cooperplan
montou o projeto de instalação de um terminal logístico rodoviário, com perspectivas
de se tornar multimodal, com a integração à ferrovia. Para a realização deste projeto, a
Cooperplan necessitará de apoio do poder público municipal, com a cessão da área e
serviços básicos de terraplanagem e instalação de rede de água e energia.
Nas páginas a seguir o projeto arquitetônico é apresentado, considerando-se
algumas premissas básicas, como localização e tamanho mínimo da área a ser
ocupada.
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Principal corredor rodoviário do Mercosul
(Localização de Passo Fundo/RS em relação às principais capitais do Sul do Brasil e Buenos Aires, na Argentina)
Passo Fundo está localizada no centro do principal corredor rodoviário do
Mercosul. Trata-se da linha entre São Paulo/SP e Buenos Aires, na Argentina. As
distâncias dos principais centros são as seguintes:
São Paulo/SP >> Passo Fundo/RS 970 km
Passo Fundo/RS >> Buenos Aires/AR 1.240 km
Passo Fundo/RS >> Santiago/Chile 2.250 km
Passo Fundo/RS >> Porto Alegre/RS 300 km
Passo Fundo/RS >> Curitiba/PR 560 km
Passo Fundo/RS >> Rio de Janeiro/RJ 1.410 km
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Centro da indústria de lacticínios do RS
(Localização de Passo Fundo/RS em relação aos principais pólos da indústria de lacticínios do RS)
Assim como quando se referencia ao corredor do Mercosul, Passo Fundo
também está estrategicamente localizada no centro da próspera indústria de
lacticínios do Rio Grande do Sul.
Para o atendimento dos principais mercados consumidores regionais (Porto
Alegre e região metropolitana) e nacionais (São Paulo e Rio de Janeiro), o município é
ponto de passagem obrigatório para os veículos, tornando-o um local de concentração
de transportadoras e empresas prestadoras de serviços agregados ao transporte.
Principais distâncias em relação aos pólos industriais:
Tapejara/RS >> Passo Fundo/RS 52 km
Carazinho/RS >> Passo Fundo/RS 49 km
Sarandi/RS >> Passo Fundo/RS 96 km
P. das Missões/RS >> Passo Fundo/RS 141 km
Cruz Alta/RS >> Passo Fundo/RS 169 km
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Distrito Logístico e Industrial Paulo Rossato
(Localização do Distrito Logístico e Industrial Paulo Rossato)
Criado através da Lei Municipal nº 4394, de 27 de Abril de 2007, o Distrito
Industrial Paulo Rossato, localizado à Av. Rio Grande e próximo as rodovias BR 285 e RS
324, é um dos locais indicados para receber o investimento da Cooperplan para
instalação de seu Terminal Logístico.
Com base na Lei Municipal nº 4401, de 31 de Maio de 2007, o Município está
autorizado a conceder incentivos para a implantação de empresas do setor logístico e
de distribuição de materiais e produtos, utilizando-se das áreas e recursos materiais
disponíveis.
Todavia, o local mais adequado para a instalação é às margens da BR 285, que é
a rodovia que liga Passo Fundo a São Borja, e que através de ligação com a BR 472,
segue até Uruguaiana, o maior porto seco da America Latina.
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Perspectiva Geral
O Terminal Logísticos foi projetado para absorver as áreas administrativas e
operacionais da Cooperlan, considerando-se as atividades de transporte no Mercosul e
no atendimento à indústria de lacticínios do RS.
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Memorial Descritivo
A edificação destinada ao depósito apresenta área global de 1.418,40 m²,
dispondo de sala administrativa, lavabo, copa, banheiro e vestiário para funcionários
do setor, bem como plataforma de carga e descarga com 1.287,26 m², onde podem ser
armazenados 645 palletes no nível inferior, podendo chegar a 1.935 palletes em três
níveis de empilhamento. Para acesso ao depósito haverá duas docas de carregamento.
A edificação apresentará estrutura pré-moldada em concreto, fechamento em
alvenaria de tijolos à vista, e cobertura apoiada em treliça metálica com telhas e
platibanda também metálicas. O piso do depósito será elevado em 1,20m para facilitar
a carga e descarga dos caminhões, sendo construído em concreto industrial.
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Em frente ao depósito encontra-se o pátio de manobras e estacionamento para
caminhões e veículos de passeio, que totalizam área de 6.968,43 m². O pátio será
pavimentado com blocos inter-travados de concreto.
Atrás do prédio da administração será instalado um posto interno de
abastecimento, dotado de tanque de 30.000 l para diesel, bomba de abastecimento e
rampa de verificação e lubrificação, com 15 m de comprimento. A instalação do posto
interno será de responsabilidade da companhia petroleira parceira, a ser escolhida em
função das condições comerciais propostas.
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O edifício administrativo contemplará guarita, lavabos, copa, recepção, sala de
treinamento e salas para associados em área global de 357,02 m². A edificação
também apresentará sistema estrutural pré-moldado em concreto, com fechamento
externo e platibanda, parte em alvenaria de tijolos à vista e parte em alvenaria
rebocada.
A planta será livre. Os ambientes serão delimitados por divisórias leves, exceto
a guarita, lavabos e copa. As aberturas serão do tipo maxi-ar moduladas, com
estrutura em perfil tubular de alumínio com pintura eletrostática e fechamento em
vidro temperado de 10 mm, com película de proteção ultravioleta (UV).