• Like
  • Save

Loading…

Flash Player 9 (or above) is needed to view presentations.
We have detected that you do not have it on your computer. To install it, go here.

Like this presentation? Why not share!

Forsøgsprojekter med stibump, variable tavler og lyssøm

on

  • 462 views

Karen Marie Lei, COWI, og Pablo Celis, Århus Kommune

Karen Marie Lei, COWI, og Pablo Celis, Århus Kommune

Statistics

Views

Total Views
462
Views on SlideShare
411
Embed Views
51

Actions

Likes
0
Downloads
2
Comments
0

2 Embeds 51

http://cykelviden.dk 33
http://arkiv.cykelviden.dk 18

Accessibility

Upload Details

Uploaded via as Microsoft PowerPoint

Usage Rights

© All Rights Reserved

Report content

Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
  • Full Name Full Name Comment goes here.
    Are you sure you want to
    Your message goes here
    Processing…
Post Comment
Edit your comment
  • stibump - et alternativ til stibomme 19 okt 2010
  • stibump - et alternativ til stibomme 19 okt 2010

Forsøgsprojekter med stibump, variable tavler og lyssøm Forsøgsprojekter med stibump, variable tavler og lyssøm Presentation Transcript

  • Forsøgsprojekter med stibump, variable tavler og lyssøm
    • Indlægsholdere:
    • Pablo Celis, Århus Kommune
    • Karen Marie Lei, COWI A/S
    2. nov. 2010 Cykelkonferencen
  • 4 forsøgsprojekter
    • Stibump – i stedet for stibomme – Århus
    • Variable tavler for cyklister ved højresvingende lastbiler – Århus
    • Lyssøm i cykelstien advarer lastbilerne - København
    • See-mi - Odense
    2. nov. 2010 Cykelkonferencen
  • Stibump – et alternativ til stibomme 2. nov. 2010 Cykelkonferencen Århus
  • Stibump – et alternativ til stibomme 2. nov. 2010 Cykelkonferencen Århus
  • Stibump – et alternativ til stibomme 2. nov. 2010 Cykelkonferencen Århus
  • Variable tavler for cyklister ved højresvingende lastbiler 2. nov. 2010 Cykelkonferencen Århus
  • Variable tavler for cyklister ved højresvingende lastbiler 2. nov. 2010 Cykelkonferencen Århus
  • Lyssøm i cykelstien advarer lastbilerne
    • Forsøget er etableret i 4 kryds, men der er ikke evalueringsresultater endnu
    2. nov. 2010 Cykelkonferencen København
  • See-mi
    • Reelight refleks aktivere skilt, der advarer lastbil.
    • Skiltene er ikke opsat endnu
    2. nov. 2010 Cykelkonferencen Odense
  • Stibump – et alternativ til stibomme
    • Metode:
    • Registrering af cyklister med videokamera
    • Registrering af:
      • hoveddrejning
      • ophør af pedaltramp
      • fartmanøvre
      • vigepligtsadfærd
      • hastighed
    • Interviews
    2. nov. 2010 Cykelkonferencen Århus
  • Stibump – et alternativ til stibomme
    • Resultater fra registreringen:
    • Pedaltramp stopper senere
    • Færre stopper eller bremser mod vejkanten, mens flere kører glidende frem
    • Hastigheden er steget med 8%
    • Væsentlig flere drejer hovedet til begge sider
    • Hver 4. kørte udenom ved stibomme, ingen ved stibump
    2. nov. 2010 Cykelkonferencen Århus
  • Stibump – et alternativ til stibomme
    • Resultater fra interviews:
    • Mange kører hurtigt frem mod vejen
    • Børn forstår ikke systemet
    • 86% af cyklisterne vil helst cykle over stibumpet
    • 80% mener at anlægget gør tilstrækkelig opmærksom på krydset
    • Der er behov for bedre skiltning
    • Afstanden mellem bump og vejkant burde øges
    2. nov. 2010 Cykelkonferencen Århus
  • Stibump – et alternativ til stibomme
    • Anbefalinger:
    • Pilhøjden øges til over 15 cm
    • Øge effekten af rumlerillerne
    • Kombination af flere løsninger
    • Undersøge yderligere løsninger med henblik på Vejregler
    2. nov. 2010 Cykelkonferencen Århus
  • Variable tavler for cyklister ved højresvingende lastbiler
    • Metode:
    • Registrering af cyklister med videokamera
    • For hver konfliktsituation registreres:
      • cyklistens placering i forhold til lastbil
      • hoveddrejning til venstre
      • fartmanøvre
      • hastighed
      • afstand mellem cyklist og lastbil
    • Interviews
    2. nov. 2010 Cykelkonferencen Århus
  • Variable tavler for cyklister ved højresvingende lastbiler
    • Resultater fra registreringen:
    • Antallet af konfliktsituationer mellem cyklist og lastbiler er blevet formindsket
    • Andelen af cyklister der orienterer sig til venstre er øget
    • Færre der bremser eller kører glidende frem
    • Færre der øger farten eller træder i pedalerne
    2. nov. 2010 Cykelkonferencen Århus
  • Variable tavler for cyklister ved højresvingende lastbiler
    • Resultater fra interview:
    • 86% af cyklisterne vil helst kører igennem krydset med de variable tavler
    • Generelt en forbedret oplevet sikkerhed
    • Tavlerne resultere i en tilstrækkelig opmærksomhed på de højresvingende lastbiler blandt cyklisterne
    • 40 % mener der opstår færre farlige situationer, 1% mener flere
    • Det skal tydeliggøres hvad tavlernes funktion er.
    2. nov. 2010 Cykelkonferencen Århus
  • Variable tavler for cyklister ved højresvingende lastbiler
    • Anbefalinger:
    • Driftsikkerheden skal være bedre
    • Det skal gøres mere tydelig, hvad funktionen af systemet er, overfor cyklisterne
    • Der skal etableres LED-lamper for at give bedre og tydeligere lys
    • Skiltene skal blinke for at give bedre opmærksomhed på systemet
    • Skiltet skal lyse selvom der er rødt for cyklisterne
    • Afmærkning på cykelstien, hvor cyklisten skal placere sig, så lastbilen kan se cyklisten
    • Systemet skal generelt videreudvikles
    2. nov. 2010 Cykelkonferencen Århus