Your SlideShare is downloading. ×

Zpm

299
views

Published on

Published in: Business, Technology

0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total Views
299
On Slideshare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
1
Actions
Shares
0
Downloads
0
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

Report content
Flagged as inappropriate Flag as inappropriate
Flag as inappropriate

Select your reason for flagging this presentation as inappropriate.

Cancel
No notes for slide

Transcript

  • 1. http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ro/deed.hu
  • 2. A probléma, hogy nincs folyamatos energia E E E A hiányt más rendszerből kell potolni (CO2) B a k ó C s a b a V i l m o s z p m . m a k 3 r @ g m a i l . c o m
  • 3. A megoldás az ideiglenes tárolás Használhatjuk E E E E Nincs hiány, nem kell más rendszerből potolni az energiát B a k ó C s a b a V i l m o s z p m . m a k 3 r @ g m a i l . c o m
  • 4. Összehasonlítás inverter ideglenes tároló nn ii nn cc ss ii nn vv ee rr tt ee rr !! - 25 % DC DC AC AC B a k ó C s a b a V i l m o s z p m . m a k 3 r @ g m a i l . c o m
  • 5. Ágazati trendek és kilátások B a k ó C s a b a V i l m o s z p m . m a k 3 r @ g m a i l . c o m 1. Minden cég probál „zöld” megoldásokat használni, hogy csökentse a költségeit, és javuljon a megítélése 2. A hagyományos energia ára folyamatosan emelkedik, és várhatóan ez nem fog változni, így garantáltan egy „zöld” befektetés megtérülési ideje, az árak emelkedésével csökken. 3. A legolcsobb többcélra használható technológia fog elterjedni. 3.1 A jelenlegi kisérleti megoldások, mint hidrogén cella, még legalább 20 évig nem lesz széles körben használhatóak. Az elterjedést akadályozza a költséges eszközök és a korlátozott használhatóság. Nem véletlen, hogy Kalifornia kormányzója kapot hidrogén cellás autót
  • 6. B a k ó C s a b a V i l m o s z p m . m a k 3 r @ g m a i l . c o m ajándékba, és nem Alaszka kormányzója. Az ultravékony platina katalizátort a jégkristályok ha ráfagynak (a keletkező vizből) véglegesen tönkretehetik. Természetesen lehet olyan vastag katalizátort használni ami kibirja a fagyot, de akkor a platina az autóban többe kerülne, mint az összes egyébb alkatrész. További korlát, hogy a hidrogén előállításához vízre van szükség és egyenáramra, és ha e kettő rendelkezésre áll akkor is csak jelentős veszteséggel állítható elő. Minden olyan helyre ahol nem áll rendelkelkezésre víz, pl a sivatagos területek oda távolról kellene szállítani, ami megnövelné a költségeket.
  • 7. B a k ó C s a b a V i l m o s z p m . m a k 3 r @ g m a i l . c o m 3.2 Az akkumátoros rendszerek számára is probléma az extrém hőmérséklet, pl a Tesla Rooster az energia egy részét hidegben fűtésre, melegben hűtésre használja. E nélkül hidegben elvesztené a tárolt energiát, melegben kiégnének, a hirekben sokszor lehet látni tévesen „felrobbanónak“ nevezet akkumulátorrol szóló hírt. További hátrány, hogy az akkumulátorok tele vannak káros anyaggal és kb két év után ki kell cserélni, ami nagyon komoly költség. www.teslamotors.com
  • 8. B a k ó C s a b a V i l m o s z p m . m a k 3 r @ g m a i l . c o m 3.3 Tehát egyértelműen az a megoldás használható, amit azonnal megépíthető (gyártás alatt lévő alkatrészekből áll), bárhol és bármilyen időjárási viszonyok között működik (-50 C-tól +50 C-ig), nem tartalmaz káros anyagot, 100 százalékban újrahasznósítható. És ami a legfontosabb, hogy időben a leghosszabb ideig marad működőképes.
  • 9. A termelési technológia B a k ó C s a b a V i l m o s z p m . m a k 3 r @ g m a i l . c o m DC 100 % DC villanymotor AC generátor MDI mechanikai motor kompresszor „Ideiglenes tároló” süritet levegő kompresszor mechanikai erő 100 % AC süritet levegő bármilyen mechanikai meghajtást igénylő gép Compressed Air Car http://www.mdi.lu/english/technologie.php
  • 10. Zöld városi közlekedés http://en.wikipedia.org/wiki/Tata_Motors B a k ó C s a b a V i l m o s z p m . m a k 3 r @ g m a i l . c o m Széll és napenergiával, függetlenül a kőolajtol megoldható a közlekedés. Egy taxivállalat ilyen autókkal, a legolcsobb lehet. Még a gázüzemű autók sem lehetnek konkurenciák, és egy ilyen fejlesztést az Európai Únió támogatna. Ez valódi „Zéro CO2 megoldás“
  • 11. Felhasználható bármilyen mechanikai munkára B a k ó C s a b a V i l m o s z p m . m a k 3 r @ g m a i l . c o m 1. Geotermális rendszerben a villanymotort behelyetesítve, „zero pol- lution machine ” (ZPM-t) eredményez. Létrehozhatunk egy rendszert ami független az áramszolgáltatástól. 2. Hűtőgépekben a villanymotort behelyetesítve, ZPM lesz. Ter- mészetesen ez inkább hűtőházaknál kifizetödő. 3. Napkollektoros rendszerben a villanymotort behelyetesítve, ZPM lesz. Ez magánházaknál is kifizetödő.
  • 12. Piaci lehetőségek Gyakorlatilag életünk bármely területének az energia igénye megoldható vele. Használhatjuk áramellátásra, fűtésre, hűtésre, mechanikai munkára. Igazán hatékonyan más technológiákkal kombinálva tudjuk használni. Tőmegközlekedés, árúszállítás mind megoldható csak széll és napenergia felhasználásával. Mivel ezek a rendszerek „zéró széndioxid” megoldások, nagymértékben a megvalósítást az EU támogatná. Itt a lehetőség létrehozni egy jobb élhetőbb és ami a legfontosabb egy olcsobb gazdaságilag versenyképes gazdaságot. Ha valaki egy MDI autót akar használni, vagy a hálózatról tölti fel az autóba építet kompresszorral és vár 4 órát, vagy vásárol otthonra egy töltött ami egy tartályt automatikusan töltöt állapotban tart, és onnét 3 perc alatt teljesen feltöltheti a kocsi tankját. B a k ó C s a b a V i l m o s z p m . m a k 3 r @ g m a i l . c o m
  • 13. B a k ó C s a b a V i l m o s z p m . m a k 3 r @ g m a i l . c o m Sokkal egyszerübb megoldás lenne ha léteznének a benzin- kutakhoz hasonlóan „oxigén kutak” ahol fel lehetne tölteni az autokat. Ebben az esetben nem kellene otthonra venni töltött, napelemket, széllturbinát. Az autó megvásárlásával azonnal használhatóvá válna. A szélfarmok építését az korlátozza jelentősen, hogy szerződést kell kössenek az áramszolgátatokkal. Abban az esetben ha a szélfarm süritet levegőt állít elő, közvetlenül a fogyasztónak lehet eladni, nincs közvetitő. Természetesen ha valaki felszerelteti a házát erre a rendszerre, akkor otthon feltöltheti. Ez egy fix piac lenne, hiszen a belsőégésű motorral felszerelt autók nem használnák, de az összes MDI csak ezeket tudná használni. Levegő meghajtású motorral építettek már autókat, motorokat, kisteherautókat, microbuszt. Hosszú távon a legjelentősebb a tömegközlekedésben használt buszok cseréje lenne. Mennyivel lenne gazdaságosabb a tömegközlekedés ha többé nem kellene költsenek hagyományos üzemanyagra.
  • 14. B a k ó C s a b a V i l m o s z p m . m a k 3 r @ g m a i l . c o m Egy cég amelyik 100%ban az energia igényét megújjúló energiából fedezi, piaci előnybe kerül mindenkivel aki hagyományos energia- forrásokat használ. Az ilyen technológiák egyik fő visszatartó ereje a költségek előteremtés, mindenki tudja, hogy meg fog térülni, de befektetni egy 5-10 év alatt megtérülő megoldásba, a legtöbb cég nem tudja önerőből megtenni. Az EU támogatásával, viszont meg- valósítható. Az olcsobb energia, szállítás kihat az egész gazdaságra, és az egyszerű emberek életére is. Ha egy jobb élhetőbb világot akarunk. Itt az alkalom megvalósítani.

×