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Encuentro seg vial

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  • 1. Inseguridad Vial: ¿Compulsión a la repetición?Pasan los meses y años, y paralelamente a la grave perdida de institucionalidad de nuestropaís, las noticias del día siguen teniendo como eje siniestros viales : Muertes eincapacidades absurdas e innecesarias, fallos judiciales polémicos, caos , desorden.La sociedad argentina está inmersa en una cultura de la ANOMIA: que es elincumplimiento de las normas, tanto por parte del Estado como por parte de la ciudadanía,con un marcado crecimiento y un desprecio por la seguridad de todos los miembros de lasociedadInvocando la frase de la Dra Paula Chiozza:¿ El ciudadano argentino no tendrá unacompulsión a la repetición de transgresiones y errores?Claramente hay dos responsables de esta catástrofe que estamos viviendo:1) El Estado . Es responsable. No hay duda: Sino es por acción, por omisión: Laenorme cantidad de propuestas que se han presentado mediáticamente , no hanlogrado mejorar la situación . No han sido tratados en el Congreso, o no han sidoimplementados con éxito por el Poder Ejecutivo. Los tres poderes del estado, tieneresponsabilidad en esto.2) El comportamiento ciudadano : ¿Tan difícil se nos hace cumplir voluntariamentelas normas, respetar a nuestro prójimo? Debiéramos realizar acciones específicasdestinadas a impulsar la corresponsabilidad . Frente al tema de inseguridad porrobos, secuestros y otros delitos, pedimos seguridad a gritos. Tomamos todas lasmedidas de precaución posibles, nos enrejamos y reclamamos que se obedezca laley. Queremos poder manejar seguros en nuestro nuevo auto, que nadie nos loquite con un arma. Pero en el tema de inseguridad vial, ámbito en el querealmente podemos intervenir eficazmente y “tomar la seguridad por manopropia” , por ejemplo manejando a la defensiva y no a la ofensiva, fallamos. Con esemismo auto nuevo, infringimos la ley y pasamos por alta velocidad por unsemáforo en rojo alcoholizados. Manejamos un arma.Este estado de situación, que mata e incapacita sistemáticamente a nuestros ciudadanos,requiere conciencia pública y voluntad política para revertir las causas de los siniestros.Que cada uno comience por cumplir voluntariamente las normas, aunque sea las detránsito.Medidas concretas que se reclamaron en la convocatoria de ayer:1) Asistencia inmediata a víctimas de tragedias y sus familias:Sin lugar a dudas, necesitamos comprender la situación de los damnificados por accidentes detránsito y sobre el sufrimiento que estos deben pasar debido a la ausencia estatal y a la falta deuna legislación adecuada que tenga en cuenta a las víctimas y familiares.Por ello debemos brindar asesoramiento primario eficiente y multidisciplinario gratuito avíctimas .Ofrecer un asesoramiento profesional centrado básicamente en: a) orientación legal yb) contención psicológica:
  • 2. La carencia de información, la deficiente transparencia en los procesos y burocraciareinante, como la inexistencia de un sistema de control estatal funcional y efectivo,marginan a la víctima de la obtención de justicia.y ayuda.2) Incorporar al código penal los delitos contra la seguridad vial..que los juecestengan los instrumentos para diferenciar hechos o siniestros viales, de“accidentes”, como tbien a un “infractor” de un “delincuente”. Y en caso deocasionar muerte, incorporar aumento de penas que no sean excarcelablesPenalizar el abandono de persona, victima de una hecho vial, como asimismoconsiderar agravantes ocasionar un siniestro bajo efecto de alcohol y de las drogas.Se resalto la importancia de estas medidas, tbien como efecto disuasivo.3) Crear un Registro nacional de hechos de tránsito (como en otros países), con unacalificación de conductores que permitan eliminar su posibilidad de obtener licencia anivel nacional cuando su comportamiento irresponsable ha dado muestras de altapeligrosidad. Retirar inmediatamente el registro al conductor involucrado en unsiniestro vial, hasta tanto se aclare su situación.4) Establecer un protocolo uniforme de actuación, de aplicación obligatoria paraproteger las pruebas en el lugar del siniestro.5) solicitar medidas de concientización en prevención, en especial reforzar laresponsabilidad social de los medios en este tema.5) Realizar un mapa de la accidentología en la Argentina.A esos efectos habría que disponer de información discriminada y detallada : Muertos yheridos, en los diez últimos años, estableciendo en que provincias, ciudades y rutas,edades de conductores y género, horarios de los hechos y posibles causales (alcohol,cansancio, inexperiencia, etc.). Que clase de vehiculos intervinieron en los hechos:ómnibus, camiones, coches y motos. Si las víctimas estaban dentro o fuera de los vehículosautomotores.Sintetizada toda la información, se podría tratar de unificar legislaciones,procedimientos, controles y sancionesEn definitiva: Delinear e Instrumentar una política nacional coordinada para mejorar lagrave situación imperante