ASOCIACIÓN CLÚSTER DE MOVILIDAD<br />Y LOGÍSTICA DE EUSKADI<br />Abuztua/ Agosto 2010<br />
Qué es un Clúster<br />“… grupos geográficamente próximos <br />	de empresas, gobiernos y agentes, <br />	interconectados ...
Agentes implicados en Logística y Movilidad<br />
Thetransport diagonal<br />Industrial engineeringMechanicalengineering<br />Focusonfreight<br />Materialshandling<br />ITS...
Ámbito de actuación del Clúster<br />Personas<br />Movilidad de personas<br />Ferroviario<br />Carretera<br />Marítimo<br ...
96<br />Formato elegido: ejes y socios<br />Infraestructuras<br />Admin. y colaboradores<br />Usuarios<br />Operadores<br ...
Importancia del Clúster en la CAPV<br />[1]Eustat 2005. Sólo transporte. Fact = PIB<br />[2]Eustat 2006.<br />
Misión, visión y valores del Clúster<br />Misión<br />Lograr la competitividad integral de nuestra Eurozona a través de lo...
Orientación al conjunto de la sociedad.
Compromiso medioambiental.
Participación, trabajo en equipo y consenso.
Transparencia y proactividad en la gestión.
Pluralidad.</li></ul>Valores<br />
Objetivos estratégicos<br />   Objetivos estratégicos en el horizonte 2012<br />Visión<br />Alcanzar el estadio 3 en la ev...
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Qué es el Clúster de Movilidad y Logística, MLC ITS Euskadi

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Presentación del Clúster de Movilidad y Logística. Empresas de logística, movilidad e its en el País Vasco. Agentes vinculados al sector logística, movilidad e ITS en el País Vasco. Objetivos, socios, servicios, misión y visión, sector logística y movilidad en Euskadi, etc.

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Qué es el Clúster de Movilidad y Logística, MLC ITS Euskadi

  1. 1. ASOCIACIÓN CLÚSTER DE MOVILIDAD<br />Y LOGÍSTICA DE EUSKADI<br />Abuztua/ Agosto 2010<br />
  2. 2. Qué es un Clúster<br />“… grupos geográficamente próximos <br /> de empresas, gobiernos y agentes, <br /> interconectados en un particular campo de actividad,<br /> limitado por complementariedades y elementos comunes” <br />Michael E. Porter<br /> El Clúster como:<br />nstrumento<br /> para la competitividad<br />i<br />
  3. 3. Agentes implicados en Logística y Movilidad<br />
  4. 4. Thetransport diagonal<br />Industrial engineeringMechanicalengineering<br />Focusonfreight<br />Materialshandling<br />ITS<br />Logistics<br />Private sector Micro economics<br />Public sector Macro economics<br />Transport-ation<br />Trafficplanning<br />Thetransport diagonal<br />Civil EngineeringArchitecture<br />Focusonpassengers<br />Thetransport diagonal separatingtransportation and logistics. Source: (Sjöstedt 2005), p. 200. Copyright 1995 Lars Sjöstedt. <br />
  5. 5. Ámbito de actuación del Clúster<br />Personas<br />Movilidad de personas<br />Ferroviario<br />Carretera<br />Marítimo<br />Aéreo<br />Intermodal<br />Logística<br />Almacenes automáticos, operadores logísticos, transitarios…<br />Infraestructuras<br />TIC’s<br />Medio<br />Ambiente<br />SupplyChain Management (SMC) + Logística<br />Bienes de equipo<br />Automoción<br />Acero<br />Electro<br />domésticos<br />Energía<br />Máquina herramienta<br />Electrónica<br />Distribución<br />Mercancías<br />Empresas Industriales Internacionalizadas<br />
  6. 6. 96<br />Formato elegido: ejes y socios<br />Infraestructuras<br />Admin. y colaboradores<br />Usuarios<br />Operadores<br />Productos y servicios<br />
  7. 7. Importancia del Clúster en la CAPV<br />[1]Eustat 2005. Sólo transporte. Fact = PIB<br />[2]Eustat 2006.<br />
  8. 8. Misión, visión y valores del Clúster<br />Misión<br />Lograr la competitividad integral de nuestra Eurozona a través de los Agentes y Empresas involucradas en la Movilidad y la Logística, a partir de la cooperación, innovación e interactuación.<br />Visión<br />Ser el lugar de encuentro de todos los Agentes participantes en el ámbito de la Movilidad y la Logística (Eurozona) para potenciar sus sinergias y la innovación hacia una mayor Sostenibilidad y Competitividad.<br /><ul><li>Orientación al cliente interno.
  9. 9. Orientación al conjunto de la sociedad.
  10. 10. Compromiso medioambiental.
  11. 11. Participación, trabajo en equipo y consenso.
  12. 12. Transparencia y proactividad en la gestión.
  13. 13. Pluralidad.</li></ul>Valores<br />
  14. 14. Objetivos estratégicos<br /> Objetivos estratégicos en el horizonte 2012<br />Visión<br />Alcanzar el estadio 3 en la evolución de un Clúster (etapa de expansión).<br />Lograr el grado de autofinanciación necesaria para asegurar la continuidad como Clúster.<br />Ser el lugar de encuentro <br />de todos los agentes participantes <br />en el ámbito de <br />la movilidad y la logística <br />(Eurozona)<br />…<br />… Para potenciar<br />sus sinergias y la innovación<br />hacia una mayor<br />sostenibilidad y competitividad<br />Facilitar que nuestros socios sean competitivos de forma que aumente la competitividad de nuestra Eurozona.<br />Ser el observatorio para la competitividad del sector y su desarrollo sostenible.<br />
  15. 15. Servicios del Clúster<br />Innovación. Gestión de proyectos de I+D, búsqueda de socios, diseminación de resultados.<br />Cooperación. Mejora de procesos de negocio, incorporación de tecnologías y sistemas de gestión, apoyo a la internacionalización.<br />Networking. Visitas a empresas, foros de debate, sesiones de formación y jornadas, quién es quién.<br />Matching de negocio. Comunicación entre empresas, personas u organismos afines.<br />Vigilancia estratégica. Información de primer nivel sobre mercados, tendencias, tecnologías y competidores. Herramienta TIC de búsqueda.<br />Otros. Ayudas y subvenciones, comunicación, interlocución administrativa e institucional.<br />
  16. 16. Proyectos desarrollados por el Clúster<br />Acrónimo<br />SPD<br />Descripción<br />Sistemas de previsión de la demanda y su aplicación a la gestión de almacenes.<br />Clúster<br />Plataformas intermodales urbanas para pasajeros y/o mercancías.<br />PIU<br />Logística inversa. Análisis y optimización del flujo inverso de los productos a lo largo de la cadena de suministro, con el objetivo de mejorar la gestión de la logística inversa y, por tanto, de la competitividad de las empresas.<br /> LI<br />Internacionalización de operaciónes.<br /> IO<br />Preparación de pedidos. Análisis de las soluciones existentes para preparación de pedidos y gestión de almacenes<br />OPP<br />Plataformas intermodales inteligentes. Estudio sobre cómo lograr un desarrollo económico sostenible desde la perspectiva de las plataformas intermodales inteligentes.<br /> PI<br />Optimización de flotas. Estudio del estado del arte sobre soluciones existentes para la gestión y optimización de flotas (racionalización de flotas, reducción de viajes en vacío, etc.) para mejorar la competitividad de las empresas del Clúster.<br />GAIK<br />Acrónimo<br />MANC DEBA<br />Descripción<br />Estudio del tráfico de mercancías y pasajeros en el Alto-Deba.<br />EnCoop.<br />Distribución urbana de mercancías en Bilbao.<br />BILDUM<br />
  17. 17. Proyectos desarrollados por el Clúster<br />Acrónimo<br />WITRANS<br />Descripción<br />Sistema de comunicaciones inalámbricas WIMAX/PreWIMAX para la videovigilancia y transmisión de contenidos multimedia entre los sistemas tren-tierra del sector ferrocarril metropolitano.<br />Proyectos I+D+i<br />UrbanFreightEnergyEfficiencyPilot. Pruebas piloto de tecnologías maduras que se prueban en Bilbao, en el ámbito de la distribución urbana de mercancías (DUM) ,con el fin de potenciar el ahorro energético.<br />FREILOT<br />Plataforma para el intercambio de mensajes entre los agentes del sector de transporte y logística.<br /> TRAS-DOC<br />Sistema integral de control, señalización y comunicación para la gestión operacional segura e inteligente del tráfico en infraestructuras y servicios.<br />INTELVIA<br />Ciclo de vida de biocombustibles.<br />BIOCACV<br />Diseño y desarrollo de una plataforma para la medida, el estudio, análisis y toma de decisiones correctivas y/o formativas en el ámbito de la conducción eficiente y para la disminución de emisiones de CO2.<br />ECOTRANS<br />Desarrollo de un nuevo sistema de peaje free flow basado en la gestión integral, inteligente e interoperable de la información. Estudio, disñeo e implementación de nuevos sistemas de peaje para el transporte por carretera con cobro electrónico y sin necesidad de que los vehículos moderen su velocidad de tránsito.<br />ITOLL<br />Sistemas de información para viajeros<br />iTRAVEL<br />
  18. 18. PRESIDENTE<br />ASAMBLEA<br />Vocal 1<br />Vocal 2<br />JUNTA DIRECTIVA<br />VICEPRESIDENTE<br />Vocal 3<br />VOCALES<br />Vocal 4<br />SECRETARIO<br />Vocal 5<br />TESORERO<br />GERENTE<br />Proyectos I+D+i<br />Marketing y Comunicación<br />Junta directiva<br />Tesorero:<br />Dña. Arantxa Arocena<br />AUTORIDAD TERRITORIAL DE GIPUZKOA<br />Secretario<br />Dña. Ana Ayerbe<br />FUNDACIÓN TECNALIA<br />Socio de Honor:<br />D. Iñaki Arriola López<br />Vivienda, Obras Públicas y Transportes. GOBIERNO VASCO<br />Socio protector:<br />Dña. Pilar Arana<br />Movilidad y Ordenación del Territorio. DIPUTACIÓN FORAL DE GIPUZKOA<br />Presidente: <br />D. Iñaki Arriola Irízar <br />ULMA HANDLING SYSTEMS <br />Vicepresidente:<br />D. Ángel Mendieta<br />AZKAR<br />Para que la composición de la Junta Directiva sea heterogénea y represente igualitariamente a los distintos agentes participantes, hay al menos un vocal por cada eje (según art.16 Estatutos).<br />
  19. 19. ASOCIACIÓN CLÚSTER DE MOVILIDAD<br />Y LOGÍSTICA DE EUSKADI<br />José Viteri Larrea<br />Director Gerente<br /> 943 24 54 18<br /> gerencia@mlcluster.com<br />

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